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Hallo Andreas, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich mag die V100 auch ... 🙂 Jungfrau zum Kinde ... hehehe. Ich hab im September 2022 die ersten Pressefotos gesehen und hab sofort schockverliebt bestellt. Das ist ein geiles Teil! Zum Problem: Wie schon zuvor geschrieben: Zieh dem Händler die Daumenschrauben an. Ich war einer der frühen Meckerer über das Getriebe der V100 und mein Händler (der ansonsten eine gute Arbeit leistet) wollte mir einreden, das gehört so. Wie bei der Armee: Der Soldat schaltet laut und deutlich. Und siehe da: Ich hatte recht, kurz drauf kam ein Rückruf (undichter Kuppkungsnehmerzylinder oder so ähnlich) und schwupps - schaltet es sich wie es sich gehört. Also nicht abwimmeln lassen und notfalls mit Wandlung drohen. Das Verhalten Deines Mopeds ist nicht normal und überdies noch gefährlich. Also soll der Händler das Problem lösen oder Dir ein anderes (funktionierende) Moped geben. Und ja: Wenn die Dame nicht zickt und fährt ist jeder Kilometer die reinste Wonne! Gruß nach Bielefeld, Volker

Moin! ich melde mich auch mal wieder. Seit Montag neu in der Familie: Vespa Sprint S 150 Perfekt für die Stadt und in der geilen Farbe musste ich sie einfach bestellen 😁

Biker4Kids am 13.06.2026 Hallo zusammen, habe vor am 13.06.2026 nach Düsseldorf zu fahren. Der Motorradcorso startet um 14.30. Vielleicht hat ja jemand Lust sich vorab irgendwo zu treffen und gemeinsam dort hinzufahren, Startgebühr ist mindestens 1 Euro. Wer Lust hat kann sich ja melden. Gruss, Andreas

Reicht doch schon, wenn man so fahren kann.

Ha ha

Die waren so nett und haben Boris‘s neuen Motor fotografiert 😇

Wikipedia: Block starb am 2. Januar 2023 im Alter von 55 Jahren bei einem Schneemobil-Unfall in der Gegend von Mill Hollow in Utah.

Ist m.M. ein V100 Motor. Der Antriebsstrang ist links, also für Einarmschwinge wenn das die Ansicht von hinten ist.

Ein Spoiler bewirkt eigentlich immer Wunder...

Ich hab der V 7 meiner Frau auch ein paar schicke Hebel verpasst....

Danke !

Danke für den Tipp... habe ich mir für meine Stone auch gegönnt... super Finish und netter Kontakt...

Hallo zusammen, ich lese gerade den chat-Verlauf und frage mich, was aus der Geschichte mit dem sich abschaltenden Motor (@Ryder) geworden ist. Bei meiner V100 Mandello (EZ 6/25, Kauf 10/25, 1600 km) passierte das in jüngster Vergangenheit mehrmals in unterschiedlichen Situationen, der Moto nahm kein Gas mehr an, es gab jedoch keine Fehlermeldung (Display blieb an) und beim Neustart lief der Moto wieder. Bei der vorgestrigen Probefahrt des garantiepflichtigen Händlers & Verkäufers hat sich das Problem natürlich nicht eingestellt. Auf Nachfrage wurde mir heute erklärt, dass man jetzt bei Piaggio anfragen müsse wegen des von geschilderten Befunds. Hat jemand Erfahrung wie lange so etwas dauert und welche Handhabe man gegenüber dem Händler hat, wenn eine Fehlermeldung ausbleibt und nichts festgestellt werden kann. Den Beweis könnte ich tatsächlich ja nur erbringen, indem ich es künftig darauf ankommen lasse (lustiges Unterfangen, z. B. auf der Autobahn ...), rechts ranfahre, die Zündung anlasse und den Abschleppdienst rufe, der dann wahrscheinlich kommt wenn die Batterie leer ist. Ob durch die Vermeidung des Neustarts irgendwo der Fehler hinterlegt wird, ist eine andere Frage. Mit Dank und Grüßen Andreas

Danke für den Tipp, welche Innentaschen hast Du denn...? Moto Guzzi bietet ja keine an, oder habe ich da was übersehen? In der Bucht gibt es aber so einige...

Ab zum Händler und noch mal prüfen lassen. Das Moped sollte beim ersten Druck des Anlassers anspringen. Wenn nicht, ist das zwar auszuhalten, aber nicht OK. Könnte auch an der Dekomp liegen. Dass die evtl. erst beim zweiten Anlauf aktiv wird.

Solange nichts kaputt geht, ist das "Klong" Charakter. Ich find's witzig. Mit weniger "Klong" wäre es natürlich angenehmer, aber wirklich störend ist es nicht. Dem Motor schadet es offensichtlich nicht. Also, alles Gut.

Sieht doch schick aus, somit auch nicht unnütz

Na da würde ich mich nicht drauf verlassen....

Die Renovierungsarbeiten am Moto-Guzzi-Werk in Mandello del Lario schreiten voran. Auch der alte Eingang wird bald durch eine neue Konstruktion aus Glas und Stahl ersetzt. Es ist schön zu sehen, dass das legendäre „Rote Tor“ nicht nur erhalten bleibt, sondern auch in die neue Architektur integriert wird.

Hebelschützer - wer weiß wem Man(n) morgen auf der Straße begegnet Um meiner Dicken zu zeigen, wie sehr ich Sie mag, habe ich Ihr heute ein paar Hebelschützer spendiert. Da ich bereits überaus gefällige (Classik) Lenkerendspiegel von Highsider montiert hatte, habe ich mich (aus optischen und natürlich auch aus Kompatibilitätsgründen) wieder für diese Marke entschieden. Und Preis- Leistung stimmt auch! Leicht zu montieren, sitz, passt, wackelt...... ! War aber hoffentlich eine völlig unnütze Investition!

Wenn auch etwas spät: Ich würde behaupten, das spürt man. Bei deinem Fuhrpark ist allerdings die Frage, ob dich das wirklich interessiert. Falls du die V7 demnächst doch wieder verkaufen willst, könnte die A2-Tauglichkeit ein gutes Verkaufsargument sein.

Hi Carsten - sehr gerne: Samstag - 12:00 Uhr Moto Guzzi?!

Wenn ich mir die Position des Einfüllstutzens und des Schauglases ansehe, hat sich der Konstrukteur dabei wohl etwas gedacht. 😉 Steht der Motor wirklich waagerecht, läuft überschüssiges Öl aus dem Einfüllstutzen einfach wieder raus. Ob Adrians Motor auf den Fotos wirklich leicht nach hinten gekippt ist, kann man nicht genau erkennen. Im Schauglas schaut es fast korrekt aus aber nicht ganz. Eventuell steht die Vorspannung der Gabel auf maximum?

Nun denn...selbst auf die Gefahr hin das ich mich bei manchen "kräftig daneben setze" ich hatte viele Koffersysteme: a.) die alten BMW Koffer, welche das Wasser ungehindert in das Innere gelassen haben. b.) BMW Alu Kisten, welche echt topp waren c.) Givi Koffer in wirklich vielen Ausführungen und alle waren Topp. Eines hatten alle Koffersysteme wirklich gemeinsam: a.) Sie sind zu keiner Zeit vom Motorrad gefallen b.) Ich habe sie eingeklickt und danach weder "gerüttelt" noch "geprüft" noch sonst was gemacht...einfach losgefahren! Wenn ich nun lese, was Moto Guzzi Koffer für eine satten Preis von fast 1.000 Euro für Probleme bereitet...ist das einfach unakzeptabel. Das System an sich passt total gut an das Motorrad aber "abfallen" oder vor jedem anbringen zu "prüfen oder rütteln" ....das geht einfach nicht. Wie gesagt...ein schönes System wobei ich auch schon leichten Wassereinbruch hatte und obwohl sie bisher immer gehalten haben...das Vertrauen ist nicht sonderlich hoch in die kleinen Kunststoffnasen an den Koffern. Ich drücke die Daumen dass sie bei mir nicht abfallen sonst muss ich wie bei den Lenkkopflager wieder eine Mail an Piaggio schreiben😂