Carboniere Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 Jedenfalls zur Einführung der kleinen V7-Reihe war der Apekt sicher nicht unbedeutend wie gesagt Marketing. Die kleine V7 bediente und bedient das Segment der Retrobikes und da hat man bewusst an das alte Erfolgsmodell angeknüpft (wie Holger schon klargestelllt hat war ein Motorrad mit 750 ccm Motor in den 70ern ein Oberklassegeschoss, während es heute bzw. auch schon 2008 maximal ein Mittelklassemodell ist. Ein Modellname V7 für ein Oberklsassemotorrad wäre einfach sinnlos. Die Presse hat den Rückgriff auf die alte V7 auch genau so verstanden, s. z.B.: https://www.motorradonline.de/naked-bike/fahrbericht-moto-guzzi-v7-classic-die-glorreiche-sieben/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stolle1989 Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 Bezug zu alten Fahrzeugen ist nicht unbedingt ein Generationending, es gibt genügend junge Leute die mehr über alte Kisten wissen als die, die es "live" mehr oder weniger erlebt haben. Es ist eher ein Gesellschaftsding das allesamt der Kunden immer weniger Bezug zu der Sache ansich und der Technik haben. Es wird eher oberflächlich betrachtet und Aspekte wie "es muss modern und zeitgemäß sein" nehmen leider Überhand. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 28, 2023 Author Share Posted July 28, 2023 Moin, und noch ein super Test über die V100 Mandello: https://amcn.com.au/editorial/2023-moto-guzzi-v100-mandello/ Der Mandello ist mit Abstand die beeindruckendste Guzzi, die ich je gefahren bin. Es ist hochtechnologisch und modern, aber Moto Guzzi hat es geschafft, ein Fahrrad zu bauen, das moderne Annehmlichkeiten und Leistung vereint, ohne zu viel vom Guzzi-Charakter zu verlieren. Die Moto Guzzi ist nicht länger die Domäne der Randbewohner des Motorradsports, und ich gehe davon aus, dass es dank der V100 eine ganz neue Kohorte zukünftiger Guzzi-Besitzer geben wird. Es ist ein besonderes Motorrad, voller Charakter und Leistung – es wird interessant sein zu sehen, ob die Guzzi-Gläubigen es annehmen werden? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 28, 2023 Author Share Posted July 28, 2023 Moin, seit 2 Tagen gibt es im ital. und franz. Guzzi Forum Meldungen über 2 V100, wo der Stoßdämpfer abgebrochen ist. An dem unteren Ende zur Schwinge. Zum Glück gibt es keinen Unfall. Einmal ist es auf einem Transporter passiert. Die Fälle wurden an Moto Guzzi / Piaggio gemeldet. Bei einer der V100 fehlt bei der Produktion die untere Buchse. In Facebook und in weiteren Foren wird darüber berichtet. hier ein Beispiel: http://forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?t=60005&start=240 Es handelt sich um die Ausführung vom Kayaba. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moto Zuggi Posted July 28, 2023 Share Posted July 28, 2023 Tja Holger, ich will es gerade schreiben. Es ist ja erst einmal nichts einzuwenden gegen die seicht dahinplätschernden Zeitschriftenartikelchen, die du hier in großer Zahl verlinkst. Aber mit den ganz neuen Kohorten zukünftiger Guzzi-Besitzer könnte es vielleicht dann etwas werden, wenn die Qualitätskontrolle in Mandello es irgendwann einmal sicherstellen kann, dass die Federbeine so montiert werden wie vom Lieferanten vorgeschrieben. So lange man Angst haben muss, dass wegen verspannter Montage die untere Federbein Aufnahme während der Fahrt abbricht, oder auch Motorräder ohne Öl im Endantrieb ausgeliefert werden, so lange werden die Guzzi-Gläubigen recht wenige bleiben. Es wird dann höchstens für eine Zenturie reichen, um es mit den Worten des Amcn Redakteurs zu sagen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 28, 2023 Author Share Posted July 28, 2023 Moin, sachlich drüber zu informieren - ist sicher der richtige Weg. Nur Schlussfolgerung sollte man noch nicht machen, denn die beiden Fälle befinden sich noch im Frühstadium der Meldung an Moto Guzzi und Piaggio. In dem Fall der roten V100 Mandello hat der Besitzer festgestellt, das der Kayaba Stoßdämpfer ohne die Buchse verbaut wurde. Details von der 2. V100 Mandello gibt es noch nicht. Im ital. Forum werden anhand der Fotos verschiedene Möglichkeiten besprochen. Das geht vom Stoßdämpfer Hersteller Kayaba Material bis zur fehlenden Buchse. Nur ohne Materialprüfung kann keiner aufklären, ob es ein Problem von Kayaba ist - oder Montagefehler, oder beides im Zusammenspiel. Wenn ICH eine V100 Mandello mit Kayaba fahren würde, wäre mein Weg zum Händler und die Prüfung, ob die Buchse montiert ist. Mehr kann man zur Zeit noch nicht schreiben. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 28, 2023 Author Share Posted July 28, 2023 hier die Foto`s aus dem Bericht der roten V100 Mandello: ( und als Beispiel ein Foto einer bmw F650GS mit Bruch aus der Vordergabel ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted August 2, 2023 Share Posted August 2, 2023 Leider stammt die 1100 Griso und die Breva auch von Ivan Beggio ! Die standen nämlich 2004 schon fix & fertig in den Showräumen . Eine Neuentwicklung dauert schließlich ein paar Jahre. Als Piaggio 2004 Aprilia übernahm ernteten sie Ivans Früchte . Für mich ist die Breva übrigens die beste "Le Mans " denn Rentner brauchen keinen Tomaselli. Mit großem Tank, toller Optik in "Rot " und edlen Innereien ,wo sich das Ventilspiel auch nach 40 000 km ohne Hydro nicht verstellt hat. Besser geht's nicht. Ich brauche keine Nostalgie und fahre sie bis ich mir die Radieschen von unten anschaue. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 2, 2023 Author Share Posted August 2, 2023 Moin, es gibt eben sehr alte Rentner...für die BREVA und die ganz jungen...für die geile GRISO 🤩 zum Glück verschiedene Menschen aber alle fahren eine Moto Guzzi Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted August 3, 2023 Share Posted August 3, 2023 Hi Holger ist im Grunde genommen dasselbe Motorrad mit marginalen Veränderungen ! Wenn du nach 200 km langsam eine Tankstelle suchen mußt suche ich erst bei 350 km. Außerdem hat dieser billige Fahrrad-Lenker nichts mit Tomaselli zu tun und die Armaturen sind gegen meine verchromten Maserati Anzeigen nicht gerade dolle. Meine Ferrari-Rückleuchten kommen jedenfalls besser wie dein serienmäßiger Endtopf. Will sagen das es geilere Motorräder für junge Leute gibt als diese beiden Guzzi's. Eins haben allerdings diese beiden Guzzi's gemeinsam, ein Fahrerlebnis von dem andere Fahrer (z.B. von Japanern ) nur träumen können. Gruß Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 4, 2023 Author Share Posted August 4, 2023 Moin an die V100 Mandello Besitzer, VOR ALLEM diejenigen, die eine normale V100 Mandello mit Kayaba fahren: """ Ich habe die Bestätigung erhalten, dass der offizielle Rückruf im Gange ist. """ soeben stammt diese Info aus dem Ital. Guzzi Forum. Bis dahin schaut auf die untere Befestigung des Federbeines/Stoßdämpfer ob auf beiden Seiten die Buchsen verbaut sind. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Einsiedler Posted August 11, 2023 Share Posted August 11, 2023 Hallo! Wie es denn die Meinung der V100-Besitzer zu diesen Testaussagen: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 11, 2023 Share Posted August 11, 2023 Da Oibnlooser 😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BellaDonnaV100 Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 vor 11 Stunden schrieb Bastlwastl: Da Oibnlooser 😂 Der Junge von dieser Zeitschrift hat keine Ahnung! War mit meiner V 100 5 Tage im Trentino und Südtirol und habe von diesem geschilderten Fahrverhalten nichts mitbekommen. Eventuell sollte er in Zukunft Roller testen. Er sollte mal einen Test von MO lesen, die sind objektiv. VG Manuel 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BellaDonnaV100 Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Da hast du natürlich nicht unrecht, aber nach Aussagen dieses Testers ist die Guzzi „unterirdisch“ und das stimmt einfach nicht! Bestimmte Bikes wie auch die Triumph Tiger 1200 wurden ebenso verrissen - und von anderen Testern in den Himmel gelobt. Fakt ist die Guzzi macht Freude und das tut sie bei mir ausgesprochen 😃! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzireiner Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Es muß das Herz klopfen bevor man seine Guzzi startet. Dann hat man alles richtig gemacht 😀. Die Testkriterien der Tester sind doch weit über dem was ich mir wünsche oder sehen will. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert K Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Das Stilfser Joch mit seinen 52 engen Kehren ist schon ganz speziell.Hab mal vor Jahren versucht mit meiner Norge 1200 richtig schnell hochzukommen,da bist du oben fix und fertig. Die V100 macht das um Welten besser,trotzdem ist der Stelvio nicht ihr Paradestück,da gibt es auf dem Markt einiges an Motorrädern ,die dafür besser geeignet sind.Die Vorteile der Mandello kommen im weitläufigerem Geläuf und langgezogenen Radien viel besser zur Geltung. Was mich stört ist dieser junge Testredakteur,der offensichtlich mit der Marke Moto Guzzi so gar nichts anfangen kann und die V100 für fast nicht Erwähnungswert hält. Wir alle die Moto Guzzi fahren (ob alte oder neuere Modelle)wissen das diese Motorräder nicht perfekt sind und auch keine Vergleichstest gewinnen werden. Die Gründe sich für Moto Guzzi zu entscheiden sind immer emotionaler Art und für einen auf Perfektionismus getrimmten Menschen wohl schwer zu verstehen. Also dieses Video links liegen lassen ,man sieht sich auf der Passhöhe ✌️ Gruẞ Hubert 2 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 12, 2023 Author Share Posted August 12, 2023 Moin, lasst Euch nicht kirre machen. Wer mit der V100 Mandello bei Pässefahrten nicht zufrieden ist... sollte sich ein neues Hobby suchen 😍😂 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert K Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 vor 9 Minuten schrieb holger333: Moin, lasst Euch nicht kirre machen. Wer mit der V100 Mandello bei Pässefahrten nicht zufrieden ist... sollte sich ein neues Hobby suchen 😍😂 Gruß Holger Holger,hast du die V100 schon gefahren und vielleicht noch am Stilfser Joch ?Wenn nein: Wie willst du das dann beurteilen ?Ich hab meine V100 vor kurzem ausgiebig in den Alpen bewegt-und ja es gibt Verbesserungsbedarf-und ja es gibt bessere Motorräder fürs Stilfser Joch !Du magst einen großen Wissensschatz über MG besitzen.Du musst und kannst aber nicht ALLES wissen. Neues Hobby ist einfach nur herablassend ☹️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 12, 2023 Author Share Posted August 12, 2023 (edited) Moin Hubert, ja, mittlerweise habe ich auch die V100 Mandello in Bergstrecken gefahren; jedoch nicht Stilfsers Joch. Das Thema Federbeinbruch ist natürlich ein Sicherheitsrisiko...aber anscheinend ist die Rückrufaktion in Vorbereitung. Andere Themen wie Quick Shifter oder Getriebe im neueren Zustand sind bekannt. Aber ich kenne zur Genüge das Stilfser Joch und diese Strecke zu fahren. Meine anstrengendste Fahrt war mit meiner Norton F1 Sport, denn ein Wankelmotor hat KEINE Motorbremse und das bei den 52 Kehren war sicher Arbeit pur. Gruß Holger Ps.: und immer ein wenig die Smileys ansehen...😵😇 und ein wenig mehr Humor beim lesen 😉 Edited August 12, 2023 by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzireiner Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Das Stilfser Joch ist echt nicht erstrebenswert zu fahren. Also da gibt es zig andere in Südtirol. Mit der Mandello müsste es aber schon gut gehen. Hab den Pass als erstes mit der V11 LeMans kennen gelernt und ja man muss da schon a bissle kämpfen im positiven Sinn. Mit der Stelvio war es ähnlich aber die Leistung/ Drehmoment kann da schon ein Vorteil sein. Ein neues Hobby suchen wäre die beste Alternative 🫢. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzireiner Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Neues Hobby ? Das ist doch nicht herablassend gemeint. Ist doch eine Redewendung und ich glaub nicht das es jemand persönlich nimmt. Wenn ja dann ist er/es/sie ein "Weichei" und sollte sich einfach nicht in diesen Plattformen bewegen. Mir sind Ecken und Kanten lieber wie Rundungen, und da ist MG einfach besser und für mich die Nr.1. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 12, 2023 Author Share Posted August 12, 2023 Moin Reiner, Danke - genau so war es gemeint 👍 dazu: Ps.: und immer ein wenig die Smileys ansehen...😵😇 und ein wenig mehr Humor beim lesen 😉 beste Guzzi Grüße Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 vor 59 Minuten schrieb Guzzireiner: Mir sind Ecken und Kanten lieber wie Rundungen Mir sind Rundungen lieber.. immer noch😆 1 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke66 Posted August 12, 2023 Share Posted August 12, 2023 Ich habe die Wahl gehabt V100 oder Tracer 9, und habe mich nach Probefahrten für die V100 entschieden. Bei der Inspektion hatte ich die Tracer 9 als Ersatzmotorrad ... und die Entscheidung nicht bereut. Die Tracer ist ein gutes Moped handlich, agil, keine Frage, aber das war es dann auch schon... Wenn ich meine V100 anschaue, den V2 starte, die Vibrationen spüre, den Druck von unten.... alles richtig gemacht! Kein Youtube Test kann das rüber bringen was ich beim Fahren empfinde.... Gruß Jochen 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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