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muss wohl doch ein Vorteil sein, die Guzzi länger zu fahren...


holger333

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... wenn ich bei vielen Beiträgen lese: Geräusche da und dort...

Zipperlein hier und da...

 

meine GRISO hat jetzt 32.000 km runter...und nur Fahren und genießen

meine V85 TT hat jetzt 15.500 km runter...ebenso nur Fahren und genießen

meine California II hat 49.900 km gefahren.... nur Fahren und genießen

mein Guzzi Gespann mit 60.000 km bekommt demnächst einen neuen Simmering am Hinterradantrieb, sonst nur Fahren und genießen

das war`s 🥰👍

Gruß

Holger

Edited by holger333
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vor 37 Minuten schrieb holger333:

... wenn ich bei vielen Beiträgen lese: Geräusche da und dort...

Zipperlein hier und da...

 

meine GRISO hat jetzt 32.000 km runter...und nur Fahren und genießen

meine V85 TT hat jetzt 15.500 km runter...ebenso nur Fahren und genießen

meine California II hat 49.900 km gefahren.... nur Fahren und genießen

mein Guzzi Gespann mit 60.000 km bekommt demnächst einen neuen Simmering am Hinterradantrieb, sonst nur Fahren und genießen

das war`s 🥰👍

Gruß

Holger

Moin. So soll es auch sein. Ich denke liegt auch an der Pflege 😉 

Dann noch viele pannenfreie Kilometer.

Gruß Boris 

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vor einer Stunde schrieb holger333:

... wenn ich bei vielen Beiträgen lese: Geräusche da und dort...

Zipperlein hier und da...

 

meine GRISO hat jetzt 32.000 km runter...und nur Fahren und genießen

meine V85 TT hat jetzt 15.500 km runter...ebenso nur Fahren und genießen

meine California II hat 49.900 km gefahren.... nur Fahren und genießen

mein Guzzi Gespann mit 60.000 km bekommt demnächst einen neuen Simmering am Hinterradantrieb, sonst nur Fahren und genießen

das war`s 🥰👍

Gruß

Holger

Toll, haste eigentliche die olle wanklige NORTON noch ?

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Ja fahr'n ist sicher besser als nur angucken und putzen. Meine Cali Vintage hat sich evtl. bei den vielen Vorbesitzern, die sie kaum bewegt hatten, zu Tode gestanden. Hatte jetzt schon ein paar Mal Kummer mit Schlauch der Benzinpumpe, Tachowelle, tropfendem Kardan, Bremslichtschalter. Lässt sich alles reparieren, aber macht halt 'nen unzuverlässigen Eindruck. Und man hofft, von der nächsten Tour heil heimzukommen.

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Ich verstehe es nicht, fasse zusammen und gebe mal wieder, was bei mir angekommen ist:

"Immer euer Gejammer. Ich habe viele Motorräder, ich habe viele Kilometer auf ihnen abgespult, ich habe nie technische Probleme mit ihnen, ausser einen einzelnen verschlissenen Simmering."

Hast du eine Frage, ein konkretes Thema über das man hier diskutieren kann, vielleicht irgendetwas hilfreiches oder stellst du dich hier nur dar? Was ist das Ziel oder was erwartest du im Verlauf dieses Threads? Ich würde gerne teilnehmen, aber es fällt mir schwer den Sinn zu verstehen :(

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vor einer Stunde schrieb Major B. Kloppt:

Ich verstehe es nicht, fasse zusammen und gebe mal wieder, was bei mir angekommen ist:

"Immer euer Gejammer. Ich habe viele Motorräder, ich habe viele Kilometer auf ihnen abgespult, ich habe nie technische Probleme mit ihnen, ausser einen einzelnen verschlissenen Simmering."

Hast du eine Frage, ein konkretes Thema über das man hier diskutieren kann, vielleicht irgendetwas hilfreiches oder stellst du dich hier nur dar? Was ist das Ziel oder was erwartest du im Verlauf dieses Threads? Ich würde gerne teilnehmen, aber es fällt mir schwer den Sinn zu verstehen :(

Moin. Ist doch eigentlich ganz schön wenn die Guzzi Fahrer auch mal positive Sachen schreiben. Ich freue mich für jeden dessen Moped einfach läuft. Ich hoffe das ich mein Hobby dieses Jahr auch Unfall und pannenfrei ausleben kann.

Gruß Boris 

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Hallo Boris,

ich verstehe, was Du meinst.

Es ist ja richtig, dass die Viele (oder die Meisten?) hier schreiben, weil sie ein Problem mit Ihrer Guzzi haben, ich auch schon.

Aber natürlich ist es auch schön, zu lesen, wie bei Holger, dass die Fahrzeuge ohne größere Störungen über einen langen Zeitraum funktionieren.

Kleinere Probleme hatte ich über die Zeit bei meiner Cali II auch, da gabs noch keine Foren, aber grundsätzlich lief sie jetzt seit 1986 immer (mal auf einem Zylinder heim und auch mal mit gerissenem Zylinder von Süditalien bis München) und das bei über 200.000 km jetzt.

Leider hatte eine Autofahrerin gesetzten Alters jetzt etwas dagegen, überholt zu werden und hat die Cali und mich abgeschossen.

Sie steht jetzt schon in der Werkstatt beim HMB und ich hoffe, dass sie sie wieder in den ursprünglichen Zustand versetzten können. Sie soll schließlich die nächsten 200.000 km auch noch schaffen! 

Viele Grüße

Rüdiger (der auf seine Cali wartet!!)

 

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vor 19 Stunden schrieb Major B. Kloppt:

Hast du eine Frage, ein konkretes Thema über das man hier diskutieren kann, vielleicht irgendetwas hilfreiches oder stellst du dich hier nur dar? Was ist das Ziel oder was erwartest du im Verlauf dieses Threads? Ich würde gerne teilnehmen, aber es fällt mir schwer den Sinn zu verstehen :(

...das ist ja nun kein Einzelfall, manche brauchen eben regelmäßige Bestätigung und Aufmerksamkeit in irgendwelchen Foren, schreiben ständig in großen und fetten Lettern und verteilen ständig lachende Smilies. 

Bei ordentlicher und regelmäßiger Wartung und Pflege sollte doch jedes Motorrad locker 50tkm ohne große Probleme und Eingriffe laufen, egal ob Italiener, Engländer und Japaner sowieso. Ein Kumpel von mir fährt ne olle Transe und eine noch ältere Gummikuh. Die bekommen nur das Allernotwendigste und sehen richtig abgeranzt aus, laufen aber auch jenseits der 200tkm problemlos und müssen regelmäßig noch auf große Tour auch durch unwegsames Gelände. 

Ist also nix besonderes und eigentlich nicht der Rede wert. 

Edited by Padrone
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Am 30.6.2025 um 22:14 schrieb Major B. Kloppt:

Ich würde gerne teilnehmen, aber es fällt mir schwer den Sinn zu verstehen

Das glaube ich nicht, du nimmst doch teil. Könntest es ja auch einfach gut sein lassen. Aber nein, du stellst dich mal wieder selbst als jemand dar bei dem der Groschen in Pfennig fällt. Dabei geht es dir nur darum Holger ein bisschen zu ärgern. 

Aber es ist amüsant.

Grüße an Alle, mako😁

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Ich kann Holger nur zustimmen.

1100 Sport i.e. Bj. 97 --> nach 52 Km verbogenes Ventil weil Luigi geschlafen hat bei der Montage der Stösselstange, seither 29000km gefahren ohne Defekte

1200 Griso s.e. Bj. 2014 --> 20000km, keine Defekte. Letztes Jahr Korrosionschaden am Stecker (Pin abkorrodiert) Steuergerät unter dem Lenkkopf! Das Steuergerät gibt es nicht mehr zu kaufen und meine Griso wäre nicht mehr zu retten gewesen, wenn es nicht gute Händler gäbe wie Peter Lamparth die sowas noch (gebraucht) im Regal haben. War aber auch ein Fehler von mir da ich da wohl zu sehr mit dem Hochdruckreiniger reingeblasen habe.

Stelvio PFF Bj. 2024 --> diese Jahr bisher 7000km gefahren, läuft.

 

 

Somit kann ich nach 28 Jahren Guzzi sagen, die Kisten sind zuverlässig. Ich habe übrigens alle Guzzis behalten, der Verkaufswert war mir immer zu niedrig. 

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Sowohl die alten Modell wie auch die Neuen hatten schon immer ihre Probleme. 

Das man Kleinigkeiten als nix abtut ist auch verständlich.  

Die in Letzter Zeit immer wieder zu Lesenden Wehwehchen der neuen Modell 

fallen natürlich sofort auf im Forum und sind Verständlich.

Bei einen 30-50 Jahre alten Fahrzeug sollten die Kinderkrankheiten auch nicht mehr Auftreten. 

Trotzdem gab es sie, das sollte man nicht Verschweigen. 

Ansonsten ist es Tatsächlich so das inzwischen Alle die ihre Maschinen 

jegliches Alters bewegen immer nur voll des Lobes sind. 

Eine gute Pflege und Wartung ist natürlich Hilfreich dabei.

Ob auch immer wirklich "Alles" offenbart wird an Problemen bleibt auch Offen 😉

 

Meine LM2 hat mich genau 2 mal im Stich gelassen mit einer vom Vorgänger verschuldeten gequetschten Zündspule 

und einen verschmorten Stecker am Lenkkopf durch alte Kontakte. 

 

Meine V7 Läuft unauffällig und hatte dafür das Lack Problem am Tank....

Meine Stelvio läuft seit sie hier ist absolut Unauffällig.

 

leider steht zur zeit alles ....🫤

 

 

wichtig ist doch das alle trotzdem Spass haben an ihren Maschinen egal wie alt/neu und ob nur 2000km im Jahr oder 20.000

 

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Die Technik der alten Guzzen ist nun wirklich überschaubar, weshalb wohl jeder mit mehr oder weniger Halbwissen daran rum schraubt(e). Bei regelmäßiger Wartung und Pflege (lt. Handbuch)  liefen die Kisten doch oft problemlos 100tkm und mehr. Viele wurden nur leider bis zur Unkenntlichkeit verstümmelt und regelrecht "kaputt geschraubt".
Je mehr mechanische und elektronische Helferlein dazukommen, umso komplexer wird eben die Technik mit entsprechend mehr potentiellen Stör- und Fehlerquellen. Das ist bei Guzzi nicht anders als bei anderen Herstellern.

Aber das war ja eigentlich nicht das Thema. Die Frage war ja welchen Mehr- und Unterhaltungswert solche Threads wie "Meine Guzzi läuft seit 30tkm prima und ich habe viel Spaß damit" haben? Das ist ja schön zu lesen, aber im Grunde erzeugt man damit nur Aufmerksamkeit und ballert unnötig das Forum zu - wie man an diesem Beispiel schön sehen kann. :classic_wink:

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Die wunderbare Le Mans II 405.000 km und die Little HONDA Four 150.000 km - logisch, daß das nicht ohne Defekte abging, aber auf die Distanz sehr überschaubar.

Selbst die kleine 125er ist unlängst über die 80.000 gegangen - die hat aber bei knapp 70.000 einen gebrauchten Motor implantiert bekommen.

Nuovo Falcone erst gut 50.000 und die 250er TS auch erst gut 40.000 km. Aber bei 5 Mopeds fallen auf jede eben nicht mehr so viele Jahreskilometer.

 

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wenn das Thema nicht von Interesse wäre, kommen keine Beiträge als Antwort.

Nur dumme Anmache und darüber noch mehrere Antworten schreiben...

und entscheiden, was hier  in`s Forum kommen soll...😂 ein echter Kindergarten.

DAS ist wirklich unnötig 😂

 

Sommerhitze ???

Edited by holger333
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vor 1 Stunde schrieb Padrone:

Aber das war ja eigentlich nicht das Thema. Die Frage war ja welchen Mehr- und Unterhaltungswert solche Threads wie "Meine Guzzi läuft seit 30tkm prima und ich habe viel Spaß damit" haben? Das ist ja schön zu lesen, aber im Grunde erzeugt man damit nur Aufmerksamkeit und ballert unnötig das Forum zu - wie man an diesem Beispiel schön sehen kann. :classic_wink:

Nö, das war nicht die Frage bzw. das Thema des Threads...das war nur eine Frage eines Einzelnen, der noch dazu herumstänkern wollte, nix anderes...da gab es zu Recht keine Antwort drauf 

Man darf doch hier im Forum immer noch frei schreiben, ohne das Andere erst darüber entscheiden,  ob das Thema angenehm ist und das Forum nicht zuballert, oder?

 

 

 

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vor einer Stunde schrieb Wolfgang K.:

die 250er TS auch erst gut 40.000 km. 

Da hat die gute MZ doch schon ordentlich Kilometer drauf 👍  Früher hielten die gefühlt nicht so lang durch...ich glaube aber, dass dies eher an reihenweise Ausfall der DDR Wedis lag und/oder langen Standzeiten. Meine ES250 hat schon vor über 20 Jahren Viton-Dichtringe bekommen und läuft weiterhin ohne Probleme. Jetzt habe ich gerade eine TS150 im Aufbau

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vor 48 Minuten schrieb Gexx:

Man darf doch hier im Forum immer noch frei schreiben, ohne das Andere erst darüber entscheiden,  ob das Thema angenehm ist und das Forum nicht zuballert, oder?

...war ja nur eine Anmerkung, die hoffentlich auch erlaubt ist. Ansonsten bin ich der Letzte, der hier jemanden bevormundet. Das macht schon ein anderer, mit fetten und großen Lettern. 😉

Die ständige Selbstdarstellung nervt nur manchmal. 

vor 1 Stunde schrieb holger333:

Ein echter Kindergarten.

Scheint so und in jedem Kindergarten gibts ein Kindermädchen und eine Heulsuse. 😂

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vor 17 Stunden schrieb mako:

Das glaube ich nicht, du nimmst doch teil. Könntest es ja auch einfach gut sein lassen. Aber nein, du stellst dich mal wieder selbst als jemand dar bei dem der Groschen in Pfennig fällt. Dabei geht es dir nur darum Holger ein bisschen zu ärgern. 

Aber es ist amüsant.

Grüße an Alle, mako😁

Deine Wertung finde ich ziemlich anmaßend. Was bitte soll ich "gut sein lassen" und was soll Holger ärgern: Das Nachfragen, Verständnisfragen zu seinen Themen?

Es ist mein voller ernst, dass mir der Grundgedanke dieses Threads noch unklar ist. Deswegen fragte ich nach. Antworten können kommen, müssen aber nicht. Aber dass hier einem daraufhin jetzt Täuschung unterstellt wird und Sachen in den Mund gelegt werden, empfinde ich als ungerechtfertigten Angriff und wirklich nicht als hilfreich. 

Und du meinst, du amüsierst dich ernsthaft darüber. Wie das? Ich persönlich empfinde es eher als beschämend. Sieh dir doch nur an wie der eröffnende Autor sich hier benimmt; Ist das der Umgangston, in dem wir uns hier unterhalten wollen? Der Umgangston, welcher hier tatsächlich akzeptiert wird?

Gexx hat es gut ausgedrückt: "Man darf doch hier im Forum immer noch frei schreiben..." ich persönlich wünschte mir dann zu diesem Grundsatz noch zwei Dinge; Manieren und Forumsetiquette.

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vor 1 Stunde schrieb Major B. Kloppt:

Gexx hat es gut ausgedrückt: "Man darf doch hier im Forum immer noch frei schreiben..." ich persönlich wünschte mir dann zu diesem Grundsatz noch zwei Dinge; Manieren und Forumsetiquette.

Damit habe ich gemeint, dass man über alles hier schreiben darf, ohne dass man irgendwen einen Sinn erklären muss oder sich für einen Thread rechtfertigen muss. Anscheinend habe Andere den Thread verstanden...Lass es doch einfach bleiben. Wenn du mit Holger nicht klar kommst, dann gibt es eine Ignorierfunktion im Forum...ganz einfach. 

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vor 2 Stunden schrieb Gexx:

Damit habe ich gemeint, dass man über alles hier schreiben darf, ohne dass man irgendwen einen Sinn erklären muss oder sich für einen Thread rechtfertigen muss.

Sehe ich auch so.

vor 2 Stunden schrieb Gexx:

Wenn du mit Holger nicht klar kommst...

Wie kommst du zu dieser Annahme? Ich bedauere, dass du diesen Eindruck hast. Wenn ich lesen muss, wie unbeherrscht auf Leute losgegangen wird, die etwas hinterfragen, befürchte ich, ist es eher umgekehrt.

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