holger333

Moin Rick, sehr schön geschrieben und ein gefühlvolles Video 👍 wünsche Dir weiterhin viel Guzzi Fahrfreude. Gruß Holger

neuen Händler suchen... wobei zu klären ist, ob er als Verkaufshändler für den Service bis Ende der Garantie zuständig sein darf. Gruß Holger

wie schön waren seinerzeit Benzinhähne und eine kleine außenliegende Benzinpumpe... die hielten ewig und kleines Geld was für eine Entwicklung

bei meinem Moto Guzzi V7 750 Special Neukauf war ich in 1972 auch erst 20 Jahre jung... und bis heute Liebhaber dieser einmaligen Motorradmarke aus Mandello del Lario. Gruß Holger

und 2012 bis 2024 franz. Markt

Moin, endlich mal aussagekräftige Zulassungen; leider nur vom franz. Markt 2024 Gruß Holger

Moin Falko (Meininger) Danke für Deine Worte und Formulierungen 👍 so hast Du Moto Guzzi bestens beschrieben. Seit 1972 fahre ich MOTO GUZZI und genau aus diesem Grunde 🥰 Gruß Holger

wie man sich verrechnen kann... natürlich war es erst in 1989...als wir im bar. Wald zum Ele-Treffen waren... Mein Salzburg inoffizielles Treffen war ja schon in 1978. Gruß Holger

Moin Thomas, Willkommen zurück bei Moto Guzzi. Meine neue California 850 T3 war meine 3. neue Moto Guzzi. Eine V85 TT Euro4 ist auch bei meinen Guzzi`s. Treffen ja: im September in Mandello del Lario. Gruß Holger

Moin, ich empfehle MISTRAL. Ein top Team aus Mandello. Der Gründer war jahrzehntelang zuvor bei Lafranconi tätig. Agostini wird im Lohnauftrag gefertigt. Gruß Holger

Moin Ralf, Willkommen aus der Nachbarschaft und Glückwunsch zur V85 TT; eine feine Guzzi. viel Fahrfreude für 2025. Gruß Holger

Moin Felix, Danke für Deine Ergänzungen. Ja, auch ich hatte meinen Thermoboy erst viele Jahre später...aber in dunkelblau - jedoch der ECHTE. passt mit sogar noch heute 😉weil auf Größenreserve gekauft 😇. sag mal Felix: hast Du tatsächlich eine alte Triumph Trident T150 ? Ich fuhr damals die Bonneville 750 noch aus Meriden und später kaufte ich mir eine Triumph Trident T150 hinzu. Geile Zeiten... hast Du ein Foto? Gruß Holger Ps.: mein "Material für das Ele-treffen 1978 Salzburgring BMW 25/2 Steib 200, MZ Gespann und Moto Guzzi 850 T3/1000 ccm Squire RS1

Beim letzten Elefantentreffen 1977, am Nürburgring, gab einen Toten und Krawalle und es wurde viel zu groß. Einem Polizisten wurde im Gemenge die Schußwaffe aus dem Halfter geklaut und die Waffe dann abgefeuert. – In die Luft! Die Kugel traf das Zeltgestänge, von wo sie abprallte und zurück in die Menge querschlug. Ein Teilnehmer wurde hierbei tödlich getroffen. DAS AUS DES ELEFANTENTREFFENS IN DEUTSCHLAND!!! Das Elefantentreffen wurde behördlich verboten. http://www.alteselefantentreffen.de/index.php/ueber-alteselefantentreffen Dann sollte es am Salzburgring 1978 stattfinden. Kurz zuvor wurden den Behörden in Österreich der traurige Verlauf mit dem Todesfall von 1977 bekannt und man zog die Genehmigung zurück. Ich bin trotzdem gefahren und wir waren in Salzburg etwa 350 Teilnehmer, bei dem dann sogenannten inoffziellen Elefantentreffen 1978 !!! Durch Zufall hatte ich das große Glück, in der gleichen Pension zu sein, wie Klacks mit seiner Inge und abends gab es einen großen Tisch wo wir zusammen gegessen und getrunken haben und als Klacks mit seinen Anekdoten los legte, blieb nicht nur ich fast andächtig als Zuhörer... Ein unvergesslicher Abend. Einige Jahre später bin ich dann mit meiner damaligen Frau und unserem Guzzi Gespann in den bayr. Wald zum Treffen gefahren, wir sind abends dann aber weiter in unsere Pension in Mitterfirmansreuth zum Langlauf Urlaub. Die LL Ski hatten wir zwischen der Guzzi und dem Squire Seitenwagen. Das war noch ein richtiges Schneetreffen und die Straßen im bayr. Wald waren mit weißer Pracht. Nur diese heutigen Schlammtreffen wäre nichts mehr für mich und meine Motorräder. Aber trotzdem: jeder wie er will und mag. Gruß Holger

Moin Olaf, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi. wünsche Dir mit Deiner STELVIO eine schöne Saison... und vielleicht im September nach Mandello? Gruß Holger

Moin Seb, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi. schöne Bilder sind immer gerne gesehen 😉 Gruß Holger

Moin Benny, Glückwunsch zum Einstieg mit einer Moto Guzzi und Willkommen bei uns. Gruß Holger

Moin, Werner, wir müssen und wollen hier keinen "Wettstreit" machen... es geht bei diesem Beitrag vom Mako ausnahmslos um das Elefantentreffen. Gerne kann ein jeder einen eigenen Beitrag einstellen, für Treffen, Wintertreffen... die er für sehenswert findet... so gibt es eine schöne Ergänzung und jeder kann sich Informationen über verschiedene Treffen raus suchen. Platz ist für alle da 😉 Gruß Holger

versuche den Auspuff zurück zu senden...normal hast Du ja eine Stornierungsmöglichkeit dann kaufe Dir einen MISTRAL !!! Gruß Holger

völlig richtig... so könnte man es machen....Piaggio.... 😉 https://www.facebook.com/photo/?fbid=1137097941750548&set=pcb.1137098908417118 nur leider wird es eher eine Firma sein, wie KENTAUROS.... die grüne Le Mans 1 Replica in grün, mit der schönen Lampenverkleidung wäre es doch... Gruß Holger

https://www.moto.it/news/nico-cereghini-raduni-invernali-il-fascino-del-gelo.html

volle Zustimmung Manfred, und ich bitte auch darum HIER bei dem Thema zu bleiben und es nicht zu versabbeln Gruß Holger

Moin, erst wenn es Kennzeichen für Fahrräder gibt, wird diese Art von Radaubrüdern zivilisierter mit dem Fahrrad fahren... wie es sicherlich, schon heute einige vernünftige Radfahrer gibt. Die sich gesetzeslos verhalten, kann man ohne Kennzeichen nicht greifen... Gruß Holger

ja, da bin ich mit Dir... ich denke aber, es müsste über den BVDM gehen...

Moin, https://www.motorradonline.de/enduro/bmw-r-12-gs-technische-daten/ bei bmw motorrad hat man den Markt wohl verstanden... das einige der alten GS Kunden wegen dem "immer höher-schnell-weiter Weg" in Richtung der GS1300 nicht mitgehen werden. Das Moto Guzzi einen anhaltenden Erfolg mit der V85TT und auch der neuen STELVIO aufbaut... welche im Segment einer alten GS wildert... Zurück zu den Wurzeln... eine kleinere, leichtere GS mit dem luftgekühlten Boxer soll kommen... Auf der anderen Seite sollte Piaggio verstehen, das der Weg nur in Richtung Wasserkühlung NICHT der richtige ist! Hoffentlich verstehen sie es und halten an einem luftgekühlten V Motor fest PLUS die Linie der V100 wassergekühlt. bmw zeigt uns, das es geht. Gruß Holger

Moin Manfred, Danke für den LINK. Auch hierin ist der BVDM seit Jahren aktiv und unternimmt immer mal wieder neue Anläufe. Vielleicht kann das Vorbild Frankreich helfen... obwohl ich bei den "deutschen" Ämtern und Politikern Sachkenntnisse anzweifel. Gruß Holger