holger333

auch die Abendstimmung passt

die ersten Grüße von Freunden von mir... vom Elefantentreffen endlich mal wieder richtig Schnee

Dieses Wochenende: Doc Jensen auf der Bremen Classic Motorshow treffen! Die Vorbereitungen laufen! Vom 30. Januar bis 1. Februar 2026 öffnet die Bremen Classic Motorshow wieder ihre Tore – das Highlight für alle Fans von klassischen Fahrzeugen und Motorrädern! Wir freuen uns, euch in Halle 1 der Motorradhalle an unserem Stand begrüßen zu dürfen. Dort präsentieren wir euch echte Oldtimer-Schätze der Marken Moto Guzzi und Suzuki, die nicht nur bestaunt, sondern auch gekauft werden können. Ob ihr Liebhaber klassischer Technik seid, euch für den Kauf eines Oldtimers oder Custombikes interessiert oder einfach in die Welt des Vintage-Fahrgefühls eintauchen möchtet – bei uns seid ihr genau richtig! Ort: Messe Bremen Datum: 30. Januar – 1. Februar 2026 Mehr Infos zur Messe: classicmotorshow Wir freuen uns auf euren Besuch – lasst uns gemeinsam die Leidenschaft für Klassiker feiern!

das ist das Inserat von Motauto Bologna, die haben eine Homepage, Angebot aus facebook. Gruß Holger

https://www.facebook.com/reel/1595923488107984 https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-morini-3-1-2-neu-2025/ Überraschendes Comeback der legendären Moto Morini 3 ½ nach 50 Jahren: Zur EICMA 2024 präsentiert, soll die neue 3 ½ als neoklassisches Retro-Modell 2025 in den Handel kommen. Der neue V2-Motor ist wassergekühlt und kommt Euro-5+-konform auf immerhin rund 33 PS. Zum Gesamtgewicht nennt Moto Morini 165 Kilogramm, allerdings trocken. Die Ausstattung ist zeitgemäß-modern, den Preis nannte Moto Morini noch nicht.

gerade aus Italien gekommen... Motauto Bologna

Moin, zu dem ganzen Rückgang des Marktes hier ein interessantes Video. Aufgebaut zwar für Automobile, aber passend auch übersetzbar für Motorräder. Sicher finden sich hierbei einige der Guzzisti aus dem Forum wieder:

Bei Piaggio ist man sich wohl zu fein dafür...schweben auf der hohen Vespa Roller Ebene...da wird viel Geld verdient. Nur mit dieser Überheblichkeit und Ahnungslosigkeit hat man schon seit 2 Jahren jede Menge gute Händler verprellt, die Guzzi an den Nagel gehängt haben, ebenso in Italien. DAS sind ja die Gründe, warum das Händlernetz immer dünner wird. Nur mal als Beispiel: WIESBADEN ohne Moto Guzzi Händler MAINZ ohne Moto Guzzi Händler BAD KREUZNACH ohne Moto Guzzi Händler DAS ist ein Riesenballungsraum. abseits in Groß Gerau der berüchtigte Stein... darüber schreiben genügend Kunden... und erst südlich nach 120 km der nächste Händler Als Vertriebsleiter ein "Drücke-Typ" in Deutschland: der kam aus dem Autogeschäft...und denkt, er kann diese Händler mit Abnahmen erpressen... so wird das Händlernetz leider immer dünner und die paar wenigen Neuen sind Kolosse aus dem Autohandelsgeschäft... lassen sich unwissend den Piaggio Klüngel anhängen...also Vespa, Piaggio, Aprilia und Moto Guzzi. Sie werden lernen, das es bei Guzzi völlig anders läuft und dann werden die guten Motorräder nur verramscht... gefährlich für das Image und den Wiederverkaufswert. Auch das einen V100 selbst in Italien nicht unter die 100 Motorräder schafft...ist ein Alarmzeichen. Wenn sie sich wenigstens auf Manufaktur zurück ziehen, müssen sie schneller reagieren und wirkliche Kleinserien mit kleinen Umbauten machen und bei den V100 endlich mehr Versionen auf den Markt bringen. California u.a. mehr.

aktuell aus Deutschland....NEU Moto Guzzi V100 Mandello E5 10.990 Euro Neufahrzeug mit Ausnahmegenehmigung zur Zulassung. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v100-mandello-e5/3224980262-305-7299 Moto Guzzi V100 STELVIO ARAS PFF E5+ YELLOW SAVANA FID,Tageszulassung 12.990 Euro https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v100-stelvio-aras-pff-e5-yellow-savana/3135884691-305-18325

nein...eben nicht...nur das man 2026 pausieren wird...nur mit neuen Farben... aber 12 Monate... und länger. selbst wenn sie (was nicht zu glauben wäre) mit etwas überraschen...kommt das Neue ja erst zum Frühjahr 2027. Der Wettbewerb freut sich... 🙄 und zu den V100 die V100 STELVIO geht voll auf Kosten der V100 Mandello, was man von den Zulassungszahlen ja deutlich sieht und sie schaffen es trotzdem nicht, im Heimatmarkt, unter die 100 besten Motorradverkäufe zu kommen, trotz der massiven Preisrutscher.... die runter bis zu 10.990 Euro gehen, für Neue Modelle. 😑

Moin Sven, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur GRISO. Eine andere Sitzbank habe ich auch drauf: CORBIN sehr zu empfehlen und auch im intern. GRISO Forum , GRISO GHETTO, ??? bist Du gut aufgehoben. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

die mehr als vollmundigen Sprüche der Piaggio Leute waren: der V100 Motor ist der Start einer ganzen Modellreihe... der Motor kann von 800-1500 ccm angepasst werden... bis zu 150 PS... Eine Modellfamilie wird entstehen.... DAS waren die hohlen Sprüche... zu Beginn des neuen Motors. Genau so lange plapperte man von Modernisierung des Werkes... über 6 lange Jahre !!! heraus gekommen: nach der V100 Mandello, die V100 Stelvio... aber so nah an der Mandello...das sie nur als "neuere" V100 wahr genommen wurde...und die Kunden nur Stelvio anstatt Mandello nehmen...Kannibalismus anstatt mehr Kunden zu erobern. Werksmodernisierung: werden wir sehen... neues Museum, ein Museums Cafè , kleines Hotel, Merchandising Shops auf dem Gelände... Türmchen ohne Inhalt auf den Hallen... feiern in Mandello ohne Aufbau der Zelte...dafür hat man ja nun ständig die Hallen... neue Produktionslinien. Vollmundig passt.

Moin Rolf, Willkommen im Forum und ja, Du bist auf der richtigen Spur, die V85 TT ist ein feines Motorrad mit viel Fahrspaß zu bewegen. Ich kenne auch einige größere, die sich damit wohl fühlen. Den Windschutz musst Du auf einer Probefahrt erleben, kann man kaum weiter geben, jeder hat eine andere Sitzposition. Für die Geschwindigkeiten um die 130 km/h sollte alles im normalen Umfang sein. Gruß Holger

Moin Michl, dann mal Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi Special. wünsche Dir damit noch schönere Touren, als Du schon mit der kleinen Honda erleben durftest. Gruß Holger

es gibt so viele schöne Zeichnungen und Entwürfe, z.B. Ghezz und anderen, auch wenn hier immer (von Einem) gejammert wird von wegen KI. Oder die Typen vom Marketing begeben sich ENDLICH mal im September nach Mandello und hören sich bei Guzzi Fahrern und Besitzern um. Als ich mein Berufs-Jahre bei bmw motorrad machte, hatten wir jedes Jahr das große Markentreffen in Garmisch Patenkirchen. Es gehörte für JEDEN Mitarbeiter von bmw motorrad dazu, sich unters Publikum zu begeben und miteinander zu sprechen... Natürlich auch das Team vom Marketing. Nach den bmw Treffen Tagen machte man in München ein Brainstorming über die Eindrücke und Aussagen der bmw Kunden. und Piaggio? sie verpissen sich in Mandello, waren NOCH NIE im September vor Ort. Bezahlen eine Agentur für die Hostessen für die Aktionen vor Ort, aber KEINEN EIGENEN KONTAKTE UND GESPRÄCHE MIT GUZZISTI. schon bezeichnend...

handfest... mit Gefühl

Moin, in Deutschland haben wir schon einen guten Stamm von Vertragshändlern für Bikes aus China und sie werden mehr. Dazu Importeure die diesen Händlerstamm weiter ausbauen werden. Das ist aber NUR EIN TEIL der Problematik, eben der Markt der Preisgünstigen. Die anderen wie Ducati auch Triumph liegen im Guzzi Segment und einiges darüber; auch sie sind in Italien der Gewinner. und eben auch die Amis, denen in Europa ordentliche Gegenwind bläst...legen in Italien weiter zu, dicht auf den Fersen von Moto Guzzi. Aber der Wettbewerb baut neue Modelle und überarbeitet bestehende Modelle, begnügen sich nicht mit einem Jahr Pause...mit neuen Farben. Dieser Markt 2025/2026 ist dann weg für Guzzi...weg für einige Jahre, wo diese möglichen Neukäufer woanders beheimatet sind. Erschreckend die Verkäufe der V100 Reihe... diese sind nach 1 bis 2 Jahren Verkaufszahlen... fast völlig am Boden. Gruß Holger

Man kann auch die Augen verschließen... sieht man Ducati an, trotz Umbruch weg vom Desmo... aber viele neue Modelle...insgesamt sehr erfolgreich Harley, trotz dem Ami-Image dicht an Moto Guzzi Zahlen bmw motorrad weiter, weiter auch Triumph auf hohem Niveau, mehr als das Doppelte von Moto Guzzi... die vielen Chinesen auf der anderen Seite Sicherlich läuft der Markt mit Aprilia nicht gut aber diese traurigen Guzzi Zahlen und dann keine neuen Modelle... dazu passt das massive verschleudern von den V100 Modellen aus dem Lagerbestand, zu unterirdischen Preisen was den Image Wert weiter untergräbt und wir alle wissen, das die neuen V100 Kunden nicht zu den beständigen Guzzisti zählen werden.

2026 wird für Moto Guzzi noch katastrophaler.... KEINE NEUHEITEN, keine neuen Modelle... nur neue Farben 🤓

Moin, vollständige Daten aus dem Heimatmarkt Italien im Jahre 2025... Platz 18 für die gesamte V7 Modellreihe, Platz 43 für die V85 TT Platz 54 für die Stelvio. Die V100 Mandello schaffte es nicht unter die ersten 100. Ob Piaggio noch lange so mit Moto Guzzi weiter machen kann ??? Gruß Holger

Moin Klaus, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir eine schöne Saison 2026 Gruß aus Bad Kreuznach Holger

einen Umbau bekommst Du HEUTE nicht mehr für 500 Euro... eher 1000 Euro sind fällig. Mit dem Bleiersatz kannst Du ohne Probleme fahren, die kleine Flasche mitnehmen, wenn Du tankst. Dieser setzt sich dann auf die Ventile, Ventilsitze etc., sodaß Du nach einigen Fahrten auch mal eine Tankfüllung überspringen kannst. So fahren heute noch viele Autos (Oldtimer Szene) und Motorräder auf den Straßen, oder wie ich nach Mandello mit der California II und andere Reisen, völlig problemlos. Gruß Holger

Moin, ich gebe meiner California II bei jeder 2. Tankfüllung Bleizusatz rein. So bin ich auf der sicheren Seite, offiziell war sie noch nicht freigegeben für Bleifrei. Gruß Holger