holger333

Moin, ja, gestern habe ich an zwei meiner Motorräder eine Volt Anzeige verlegt... schön kuschelig warm... Heizungskörper und Raumentfeuchter... Gruß Holger

Moin, ich habe auch schon ein paar Guzzi`s und andere aus Italien importiert... heute mit den ital. Dokumenten und einer Abnahme beim TÜV/Dekra und Co. V-Amt neuer Brief und Gebühren, kein Thema; die 500 Euro holt beim beim Ankauf schon runter 😂 Gruß Holger

2023 / 2024 dann der Nachfolger V100 Stelvio ( aber schon Piaggio/Aprilia ) Gruß Holger

Ja, die gab es bei mir im Nachbarort von dem Sohn eines vor langen Jahren verstorbenen Guzzi Händler. War nie gelaufen, aber TZ. Die hat jetzt der "Massa" aus dem Guzzi Enduro Forum, der sie seinerzeit kaufte, als ich davon Publik machte. Gruß Holger

Moin, ein kleiner Überblick von der Historie der Moto Guzzi Enduro 1985 mit der V65 TT bis 2019 zur V85 TT ein schöner, langer Weg und nach wie vor finde ich die alte STELVIO 1200 von 2008 am Eindrucksvollsten mehr noch, als die V100 Stelvio. Gruß Holger

so klein ist die Welt (Guzzi-Welt) 😉 für interessierte HIER der Link zur Anzeige: https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-bellagio-v7-lecco-552926895.htm und für GRISO Suchende auch ein Link, der Weg lohnt sich. https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?q=moto+guzzi+Griso Gruß Holger

die rot-schwarze Guzzi 940 GTV ist die private Guzzi vom Bürgermeister Riccardo Fasoli sie wurde ihm umgerüstet beim Agostini in Mandello del Lario dazu besitzt er auch noch einen Galetto, damit war er letztes Jahr unterwegs... ein sehr netter Guzzi Freund und Mandello ist stolz auf seinen Bürgermeister Gruß Holger

das haben wir schon öfter durchgekaut... der kleine Rahmen der V7/850er verkraftet diese Leistung nicht.

Moin Toni, Willkommen im Forum und Du kommst ja auch aus einer schönen Motorrad Gegend. Eine Guzzi lebt, dadurch zeigt sie es auch mit ihren Lebensäußerungen 😉 wünsche Dir viel Fahrfreude Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin Frank, Willkommen im Forum und dann mal alles Gute für Deine Reise ans Nordkap. Glückwunsch auch zu Deiner V9. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, diese kleine Scheibe ist mehr für Styling und gutes Aussehen gemacht, kein Windschutz bei Tempo über 120-130 km/h. und wenn Du größer als 170cm bist, bringt es Dir auch kaum einen Windschutz. Für das Tempo auf der BAB, welches Du genannt hast, ist auch die kleine Guzzi weniger das richtige Bike. Gruß Holger

nein...das geht nicht...nur beim Händler. Christian: ich erinnere jetzt Deinen Wohnort nicht... aber wenn Du zu einem Guzzi Händler fährst... wie z.B. bei meinem Hdl... dann nehme ich ein paar Kuchenstückchen mit und einen 5er oder 10er für die Kaffeetasse und gut ist. Kommt aufs Auftreten an... aber in unserem Alter können wir so etwas, oder? 😅 mich stört das kleine Symbol nicht, aber ich kenne einen Guzzi Freund, dem hat der Prüfer beim TÜV Ärger gemacht... alle Leuchten müssen funktionieren oder ausgehen... Ich habe so etwas noch nicht erlebt, habe aber meinen Spezi für TÜV und der weiß, wie ich mit meinen Mopeds umgehe. Er freut sich am meisten, wenn er vor dem Stempel noch mal `ne Runde drehen darf. 🥰 zurück zu Deiner Frage: ICH würde die 10.000 km voll machen und dann alle Öle etc wechseln, bzw. Service. Dann bist Du für die Zukunft im Rhythmus der 10.000 km. Gruß Holger

Moin Andre, was hälts Du von der Reise nach Mandello del Lario im September? eine lohnende Woche und schöne LandstraßenKm über den Schwarzwald, Schweiz, Splügen... Gruß Holger

https://www.eisarsch.org/ eine tolle Truppe der verrückten Winter Gespannfahrer...

.... was möchtest Du? man kann auch schnell sachlich wieder zum Thema gehen.

Moin, auch bevor Du antwortest...lese meine Beiträge zu dem Thema durch. Ich habe auf KI Foto hingewiesen, aber es ist auch kein Problem diese schönen Fotos zu zeigen, keiner hat die Guzzi per Kreditkarte gekauft 😂 und was andere hier für Bilder einstellen, ist es jedem SEINE Sache... Falls Du im September in Mandello bist, kann man es leichter bei einem Glas Wein klären 🥰 Gruß Holger

Moin, Du hast alles richtig gemacht... die SUCH Funktion ist leider in diesem Forum sehr schlecht... und auch andere, wie beim Thema Museum, machen es nicht anders. Weiterhin viel Freude mit Deiner Guzzi. Gruß Holger

es ist völlig ok, das sich ein anderes Forum Mitglied hier seine gefundenen Bilder einstellt und diese als Wünsche bezeichnet. es ist keine Pflicht, sich diese Beiträge anzusehen... aber Respekt und Toleranz gilt immer für "beide Seiten" und bei Oberdan Gezzi gibt es eben manch schöne Ideen, die sich auch manch einer als Vorlage für eigene Umbauten nimmt. Gruß Holger Ps.: Müll ist es eher, darüber zu lamentieren....

auch so eine hübsche STORNELLO könnte man mit wenigen Mitteln (Tank-Sitzbank) umbauen. auf den Rahmen der kleinen Modelle... Gruß Holger

und hier hatten wir ihn auch schon wieder 😂😂😂

ja, ist KI.... aber bei Oberdan Gezzi gab es in früheren Jahren auch mal Kits zum leichten Umbau; kleine Hoffnung bleibt, sich mal so etwas zu machen...

es gibt seit vielen Jahren immer mal wieder Ansätze, von externen Designern oder auch Umbauern... es ist bekannt, das es keine von Moto Guzzi (Piaggio) sind... 😂 aber träumen ist erlaubt und auch ein Zeigen solcher Träumchen 🥰

diese schöne Studie habe ich schon gesehen...eine weitere von Oberdan Gezzi, der wie immer, schöne stimmige Guzzi`s (u.a. Mopeds) zeichnet. Ich finde es gut, solche zu zeigen; ( es gibt leider hier im Forum immer einen Spinn.r, der jammert von wegen KI blabla ... ) Moto Guzzi`s Modellpolitik unter Piaggio halte ich für nicht genial... es werden Modelle auf Teufel komm raus produziert, wie z.B. die V100 Mandello und Stelvio - aber in Stückzahlen, weit weg von der Marktnachfrage. Dann werden die Händler voll gestopft und zu Unmengen Abnahmen gezwungen: Ergebnis: die sehr guten Motorräder werden verramscht, der Händler muss noch von seinem eigenen Geld drauflegen, dem Image tut es nicht gut. Moto Guzzi ist ein so kleiner Nischenhersteller, viel besser wäre ein Ohr ganz nah am Käufer; nicht nur im September in Mandello del Lario wäre gute Gelegenheit... nur keiner von denen lässt sich dort sehen...in all den Jahren. Man könnte eher in Richtung einer Manufaktur kleinere Stückzahlen mit leichten Abwandlungen bauen, parallel zu den Stückzahlen, die realistisch am Markt verkauft werden können und dabei dann Modelle wie eine 850 Le Mans produzieren. Der Aufwand bleibt in einem kleinen Rahmen, siehe die Studie von Gezzi. Gruß Holger

und auf dem Weg in den Süden: nach dem Großbrand wieder neu aufgebaut: