holger333

Moin, der Weg...vom Mako ist richtig. Bevor wir hier alle weiter denken, sollte es doch möglich sein, die alten Gummi-Verbindungsstücke zu fotografieren und dazu den Vergaser. Für weiteres Suchen: Schubert ist eine gute Adresse: https://smotos.de/ https://smotos.de/wp-content/uploads/Gummi-LuFi-Rad-B-Wanne-Koni.pdf in Zukunft werden wir uns alle behelfen müssen, denn Gummi`s altern und irgendwann sind Teile aufgebraucht. Rechtzeitig für Nachfertigungen Interesse sammeln, wäre auch eine Möglichkeit. Gruß Holger

Moin, Mistral macht einen angenehmen, dumpfen Klang; natürlich auch zulässig...abgenommen von der deutschen DEKRA: https://www.mistralspecialparts.it/de/zulassungen/ Gruß Holger

Moin Thomas, Danke für Deinen Fahrbericht und mit der V100 Mandello im schönen Italien. Ja, Du bestätigst eindrucksvoll, wofür die Mandello gebaut wurde und das man mit ihr viel Fahrfreude erleben kann. Wünsche Dir weiterhin tolle Fahrten. Gruß Holger

Moin Tom, mit einer V85TT kannst Du erst einmal Fahren genießen und ausreichend Leistung hat sie auch... bleibt auch gegenüber einer V100 Stelvio mehr an alten Werten hängen. Gruß Holger

Moin, es ist immer wieder schön, wie souverän eine California II zu fahren ist und eine Augenweide bleibt sie immer 🥰 Gruß Holger

Moin Tom, Willkommen; ja, eine Moto Guzzi gehört schon dazu...wenn man sich durch die Motorradfabrikate durch fährt 😉 Viel Erfolg bei der Suche nach der Richtigen. Gruß Holger

Moin Luis, Willkommen im Forum und ich wünsche Dir viel Fahrfreude mit Deiner roten V100 Mandello. Gruß Holger

mir egal ob Dir gefällt...MIR gefällt es jedenfalls 🥰👍😂

mir gefällt der metallisch aussehende Motor, aber poliertes Aluminium, der Auspuff ohne die hässlichen Verblendungen der normalen V100...eben viel besser. Ob die weiteren Details, wie Scheinwerfer und andere Details, aus einem KI Programm entstanden geht mir auch am A. vorbei. 😂 Es ist ja kein fertiges, kaufbares Motorrad, sondern zeigt, wie man das Modell verändern könnte. Also nix-Chrom und meinen Beitrag lesen...nicht hineininterpretieren...

Moin, schön zu lesen, das die Geschmäcker verschieden bleiben; (manche Antworten zeigen das Gesicht des Schreiberlings und seiner Denke) mir gefällt der metallisch aussehende Motor, aber poliertes Aluminium, der Auspuff ohne die hässlichen Verblendungen der normalen V100...eben viel besser. Ob die weiteren Details, wie Scheinwerfer und andere Details, aus einem KI Programm entstanden geht mir auch am A. vorbei. 😂 Es ist ja kein fertiges, kaufbares Motorrad, sondern zeigt, wie man das Modell verändern könnte. Das Piaggio so etwas nicht in Serie bringt, ist mir auch völlig klar; aber solche Individualisierungen von kleinen Unternehmern finde ich super. Den grauen (toten) Lack auf dem V100 Motor und dazu die güldenen Ventildeckel mag ich überhaupt nicht...finde ich zu künstlich. Natürlich würde ich niemals meine GRISO, meine Cali II, meine V85TT oder mein Guzzi Cali-Gespann dafür eintauschen. Aber eine lecker gemachte Version mal ergänzen. Gruß Holger

die obere gefällt mir, im Style der 1000S 👍 bei der unteren ist keine einheitliche Linie zu erkennen

Moin Thomas, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Deine Umgebung läd ja auch dazu ein, auf einer Moto Guzzi alles zu erfahren. wünsche Dir viel Fahrfreude Gruß Holger

.... die dann sicherlich noch mehr aus dem alten Guzzi Lager überzeugen könnte. bei dieser Optik kommt bei mir ein "haben wollen Gefühl" auf. Gruß Holger

Moin Reinhard, Deine Weg ... ist der Richtige 😉🥰 und eine V1000 SP ist erhaltungswürdig, leider sind verschwunden oder umgebaut. Schön, das die Guzzi`s meiner ersten Guzzi Jahre so wieder auf die Straßen kommen. Eine V35 oder V50 wird oft in Kleinanzeigen für kleines Geld angeboten. ich hatte mir daher mal für ein paar Jahre eine V35-2 gegönnt. Verkauft habe ich sie wieder, da der Motor mit Drehzahlen lebt, dem Hubraum geschuldet. War aber mit Drehzahlen gut für kleine Landstraßen. Gruß Holger

Moin Rainer, ich gesteh: am Anfang Deines Berichtes habe ich etwas geschmunzelt ... aber dann in Ruhe und aufmerksam weiter gelesen... Natürlich mitfühlend... und dann nicht nur verstanden, sondern über solch einen Ablauf verärgert. DAS ist es, was mich in den letzten Jahren über Piaggio verärgert... das es in Deutschland KEINEN Ansprechpartner für Moto Guzzi gibt. Weder Guzzi-Wissen für die Händler und erst recht nicht, um Moto Guzzi Kunden direkt zu helfen. Alles versandet im großen Konzern Rummeltopf. Klar, das Personal am Telefon in Italien freundlich, bemüht und aktiv... aber Ergebnis für den Kunden??? Es geht eben nicht weiter, weil der direkte Kontakt in Deutschland sein müsste, ein kompetenter Ansprechpartner, jemand der auch die Guzzi Händler kennt und betreut... aber: so etwas gibt es nicht mehr. Nun kommen gleich wieder die "Piaggio-Versteher" die schreiben: nur durch Piaggio besteht noch Moto Guzzi... und was auch stimmt: das ist heute bei vielen Fabrikaten ähnlich. Warum kommt bmw motorrad, mit all den umfangreichen Problemen und Rückrufen und Produktionstop gut über die Runden? Weil es dort die direkten Ansprechpartner gibt; die Regional- und Gebietsleiter, die den Kontakt mit ihren Händlern haben. So löst man die Probleme, die dort noch vielfach höher sind, als heute bei Moto Guzzi. und ja Leute, ich kann das schreiben, denn DAS war mein Job über viele, viele Jahre. oder nennt man das Ganze auch Zeitgeist? traurige Entwicklung. Gruß Holger

Moin und Willkommen. Wenn Du dazu nur das 1. Bild umdrehst...kannst Du mich von meinem Kopfstand im Büro befreien 😂 wünsche Dir viel Fahrfreude mit Deiner BREVA. Gruß Holger

Moin, bei kaum einem anderen Motorrad wird so viel über die Scheibe, die Alternativen, die Stellungen, die Höhe oder Neigung geschrieben. Bei meiner habe ich die Deflektoren in den Tankausbuchten dran und fahre mit der kleinen Biondi Scheibe in der steilsten Stellung. Dazu habe ich die niedrige Comfortsitzbank. Für meine Größe mit 170cm die optimale Position. Bis zur Brust geschützt, Helm außerhalb der Scheibe und keine Verwirbelungen, somit Ruhe am Helm. Sicherlich bleiben Geräusche, aber ich fahre ja auch kein E-Bike 😉 Gruß Holger

Moin Boris, falscher Zeitpunkt 😉😵 im September kannst Du alles erleben und sehen... oder melde Dich mal auf einen Kaffee, ich kann Dir vieles erklären. Gruß Holger

Moin Philipp, bei diesen wenigen Km in den Jahren, würde ich die Öle wechseln, Getriebe und Kardanöl wird noch die Werksfüllung drin sein. frisches Motoröl 1W60 ist immer gut. Gruß Holger

habe ich vom Job her, alle Jahre begleiten dürfen... was ich nicht mochte...ist das Saufen im Festzelt...aber das lieben die Bayern ja 😂 Mandello del Lario im September ist was ganz anderes, diese Atmosphäre ist unschlagbar und die Gegend in Italien plus der tollen Anreise der Höhepunkt. Dazu ein ganzer Ort, der Moto Guzzi und die Motorradfahrer liebt...🥰 Gruß Holger

Moin Gerd, Willkommen und klar: ein Leben ohne Motorrad - ist kein Leben und eine Guzzi gehört dazu. Sag mal zu Deinen Triumph: sie waren alle aus der Neuzeit? oder noch originale aus Meriden? meine erste kaufte ich noch bei den Wüst Brüdern in Heuchlingen...lange ist es her. Gruß Holger

Moin Uwe, es freut mich für Dich, das der Fehler beseitigt wurde. bestätigt wieder: manches sind zu viele Dinge, die verbaut werden... Hoffe diese Teile halten lange... Gruß Holger

Moin Olli, Willkommen hier im Forum und schön, das Du zur Guzzi gefunden hast. Aus Deinen netten Schilderung...bist Du bei Deinem richtigen Bike angekommen. wünsche Dir viel Fahrfreude und bleib vorsichtig und unfallfrei. Gruß Holger

Moin, auch wenn die Temperaturen etwas gnädiger sind: Morgenstund hat Gold im Mund also wieder um 8:30 gestartet und 13:00 zurück...es kamen schnell wieder 310 km zusammen. Simmern, Mosel... immer neue Strecken, wie bester Urlaub. und so nebenbei Super5 für 1,60 Euro. Auch die gerammte Schleuse und das Kreuzfahrtschiff...dahinter stauen sich schon über 60 Schiffe. Gruß Holger

Moin Philipp, eine schöne Bellagio hast Du gefunden, sieht wirklich neuwertig aus. Nun darf sie bei Dir das Fahren erleben, wünsche Euch eine tolle Guzzi Zukunft. und dran denken: mit einer Bellagio nach Bellagio fahren. Gruß Holger