holger333

Moin, ja, das Öl ... es gibt immer Diskussionen bei Ölen oder Reifen... ICH fahre: Motoröl 10W60 ENI (vormals AGIP) war früher viele Jahre von Moto Guzzi empfohlen und ich bekomme es in Italien an jeder großen Tankstelle...weil ENI Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl beim Getriebe soll jeder sich entweder ans Handbuch halten...oder....ich fahre das Getriebeöl was mir Wieser seit vielen Jahren einfüllt. """und wie Thilo schreibt: macht Euch nicht bekloppt""" """und ich schreibe: macht Euch nichts ins Hemd""" 😇 Hauptsache Öl ist drin. Gute Nacht zum Gruß Holger Ps.: und bei meiner V85TT kommt auch kein Zwischenring und auch kein Ölkühler dran...

Moto Guzzi California Werbung

Moto Guzzi Werbung aus den 70ern, 80ern

Moto Guzzi Werbung in den 70ern und 80ern

auch mein Guzzi Händler Wieser, weiß was er tut und das schon seit 1972 Hauptsache Ölstand ist ok und bleibt dicht 😇 aber mir egal... meine Guzzi`s laufen damit einwandfrei, egal ob eine alte California II oder eine neuere V85TT und einen besseren Guzzi Händler kann ich mir nicht vorstellen 🥰 Ps:: so vergehen die Moto Guzzi Jahre...und die Freude bleibt gleich gross

Moin, Motoröl 10W60 Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl Gruß Holger Ps.: dazu braucht man weder streiten...noch andere fragen, seit wann sie Guzzi fahren 😇 ( ich fahre Moto Guzzi V7 750 Special seit Februar 1972 😂)

dazu passt Dann auch Jarno Saarinen auf seiner privaten Moto Guzzi seine Leidenschaft war der Rennsport auf Yamaha, ich habe ihn in Imatra /SF persönlich getroffen, ein sehr sympathischer und nahbarer Motorrad Racer. Gruß Holger

Mike the Bike und die V7 750 Sport... nach wie vor " DIE " MOTO GUZZI auf dem 2.Foto mit meinem Freund Luciano Gazzola Gruß Holger

Wie ich gerade eben von einem TÜV-Sachverständigen erfahren habe, ist seit heute(!) zumindest auch der RegBez Darmstadt raus. Ob das auch für Fulda und damit dann ganz Hessen gilt, werden wir sicher bald erfahren, aus´der Pflicht der """Bündelungsbehörde"""

jetzt hast Du noch eine Menge "neuer Antworten"... und jeder darf ja noch...😂 es gibt jedoch zu meiner Aussage nichts Neues. """Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können...""" Gruß Holger

ja, klingt komisch, aber auch ein Steuergerät kann der Übeltäter sein... vielleicht hat Dein Händler (ja, bekannt) viel zu tun? aber umso mehr solltest Du die Abarbeitungspläne und Teiletauscherei aufgelistet bekommen. Die wollen doch sicher auch Geld für ihre Arbeiten?

Moin Boris, ja...für Abschaffung vom Winter wäre ich zu haben...😉 hatte gestern einen kleinen Traum: morgen wachen wir auf, die Nacht gab es totalen Regen, das Salz ist von den Straßen und die Sonne wärmt bei blauem Himmel mit 18°... 🥰 ( leider nur ein Traum? 😇) und das mit der Lambdaregelung kann ich nachvollziehen... wobei die MISTRAL Leute auch gut drauf anzuschreiben sind...sie haben es ja auch legal hinbekommen. Du bist ja im September in Mandello, wenn Du möchtest fahren wir zusammen bei denen auf den Hof. Gruß Holger

Moin Frunse, ist ok, wir haben es rausgelesen... das Du eine aus 2019 hast, also Euro4. Ich kenne Deinen Wohnort nicht, so auch sicher nicht Deinen Händler; ist er noch ein aktueller Moto Guzzi Händler? es sind ja einige aus den Verträgen raus. Schalter vom Seitenständer ??? geprüft? Batterie ok? also mit Messgerät prüfen: vorm Starten, beim Starten.... bricht die Spannung runter? Du solltest eine komplette Liste der "Abarbeitungen" von Deinem Händler verlangen...Punkt für Punkt... und Du schreibst, er hätte Teile von anderen Guzzi`s getauscht... auch eine "Auflistung" erbeten. Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können... ich denke aber am Wenigsten eine Verbindung mit einem Update... wobei natürlich auch ein Steuergerät geprüft werden müsste. Gruß Holger

Moin, kann ich schon nachvollziehen, die lockt auch zum Fahren 😉🥰 nur sorgsam die Salzreste mit kaltem Wasser wegmachen... Gruß Holger

nein... der Frunse ist in dem "gekaperten" Trade...mit seiner E4 aus 2019; ist aber im Forum auch erst seit 1.9.2025... und welcher Händler es sein soll... hatte er nicht geschrieben... 6 Monate bei einem Hdl. stehen lassen... klingt etwas merkwürdig zum Nachvollziehen. warten wir weitere Aufklärung mal ab. Gruß Holger

Moin Boris, es ist eher ein Problem für viele 2-Zylinder...auch diese haben bei anderen Herstellern mit den aktuellen Vorgaben kleine Problemchen...

Moin Frunse, dann steht die halt da rum... keiner kann mir oder Dir erklären und erzählen...das sie vom 6monatigen Stehen besser wird. Geduld ist schon lange ein Fehler: Sie arbeiten garantiert nicht ununterbrochen an der Guzzi 😂 War es ein Neukauf von Dir? oder ein Gebrauchtkauf? bei diesem Händler? aaahh, ich lese gerade nach: eine aus 2019....natürlich schon lange aus der Garantie. Du bist ja auch erst seit dem 1.9.2025 hier im Forum... Was für Fehler oder Symptone hast Du denn zuvor mit Deiner V85 TT gehabt? Sicherlich doch nicht schon in 2019...ab wann war was konkret? Kann ich leider aus Deinen wenigen Sätzen nicht erkennen/ raus lesen... Aber 6 Monate dort stehen lassen? Dann hättest Du erst recht, schon lange dort abholen müssen und zu einem "Fachmann" bringen, einem, der sich mit dieser Guzzi richtig auskennt., Natürlich gewissenhaft alles auflisten, was erneuert wurde (wurde denn überhaupt etwas gewechselt? erneuert?) und Dir aufschreiben lassen, welche Arbeiten hat dieser Händler überhaupt gemacht... sonst findest Du auch keinen "Fachmann" der da ran gehen wird. und verkaufen kannst Du sie in diesem Zustand nicht...niemals an mich... Gruß Holger

ja kläre es dringend... ich kenne Fälle, wo der Plastiktank einer V85TT, der ja unter den Verkleidungsblenden sitzt, sich völlig verformte, am Ende gingen nur noch 14 Liter rein... war nur noch ein Plastikklumpen...

Moin, korrekt und daher soll und darf es keinen Unterdruck oder Überdruck im Tank geben... und so kann ich meine Guzzi`s, auch die neuere V85TT tanken, ohne das der Sprit rausspritzt...setzt aber voraus, das ich vorsichtig und manuell betanke. und ein Zischen darf es beim Öffnen des Tankdeckels auch nicht geben. Gruß Holger