fender_rhodes

Auch wenn ich das aus betriebswirtschaftlichen Gründen nachvollziehen kann, ist das eigentlich ein Armutszeugnis. Einen Fußbremszylinder und eine Bremsleitung tauschen, bzw. einen Bremssattel überholen, ist doch bei der Mille auch nicht anders als bei modernen Mopeds. Bei anderen Arbeiten, wie z.B. Vergaser einstellen könnte ich das ja noch nachvollziehen. Aber Jammern hilft ja bekanntlich auch nichts 😉, deshalb nochmal gegoogelt und folgende Werkstatt gefunden: http://www.motorrad-rattel.de/ Auf der Homepage wird ausdrücklich auch die Reparatur von Oldtimer-Motorrädern aller Marken erwähnt. Auf jeden Fall! Wobei ich als Selbstschrauber momentan noch Wartungsarbeiten an meinem Moped, sowie an der Maschine von meinem Kumpel machen kann. Das hilft ein bisschen 😉. Gruß Thilo

Vielleicht kann ja Goos-Sportiv weiterhelfen: https://motoguzzi.goos-sportiv.de/de Momentan gibt es dort eine Herbst/Winter-Aktion, mit kostenlosem Hol-und Bringservice im Raum Nürnberg. Ansonsten bin ich der Meinung, die Überholung und Instandsetzung der Bremsanlage einer Mille GT sollte keine Fachwerkstatt überfordern. Ist ja beileibe keine Raketentechnik 😉. Gruß Thilo

Hallo Rolf, willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner V85TT! Gruß Thilo

Hier gibt es auch noch etwas: https://mtp-racing.de/RAXIMO-BCE-Bremshebel-Kupplungshebel-Set-lang-mit-ABE-BCE-RA14-RA24__Moto-Guzzi-V7-750-Special-LW-2012-2016 Erfahrungen habe ich leider keine damit! Gruß Thilo

So machen wir es! Gruß Thilo

Hallo Johannes, willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner V7! Gruß Thilo

Hallo Norbert, Willkommen im Forum! Ich wäre dabei 🙂! Gruß Thilo

Hey Holger, Ich kann deine Reaktionen auf H.Ortel's Beiträge nicht verstehen. Er versucht dem Themenstarter zu helfen, seine Beiträge sind sachlich und themenbezogen, warum bist du so sauer? Ich finde es gut, wenn in solch einem vertrackten Fall möglichst viele Ideen in den Raum gestellt werden, um auch ungewöhnliche Defekte finden zu können (wie z. B. der Lappen im Auspuff). Gruß Thilo

Vielen Dank, ist quasi schon bestellt 🙂! Gruß Thilo

Darum geht es doch gar nicht. Gemeinschaft lebt von Vielfalt, jeder ist anders und hat auch seine eigene Meinung. Zum Thema "V100 jetzt kaufen oder lieber doch warten", gibt es nun die einen, die dazu raten lieber zu warten, z.B. weil es auch bei neuen BMW-Modellen viele Probleme gab, und die anderen, die den Piaggio-Entwicklern mehr vertrauen und weniger Bedenken haben. Ich weiß es nicht wer am Ende recht behält, ich weiß nur: wer früher kauft, hat früher Spaß 😉! Ansonsten könnten wir doch alle so souverän sein, beide Haltungen zu respektieren, oder?

Leute, bleibt ganz ruhig. Ja, es ist Spätherbst, aber irgendwann kommt wieder der Frühling, ganz sicher 🙂. Gruß aus der Garage 😉, Thilo

Sorry Lena, tut mir leid für die unangebrachte Kritik. Ich hoffe du hast ein dickes Fell, hast weiterhin viel Spaß mit deiner Guzzi und lässt uns hier daran teilhaben. Gruß Thilo

"Certificate of Conformity" Gruß Thilo

Ne, ne, das ist Blutdoping 😉!

Die ENI-Öle sind neu und sind die von Guzzi empfohlenen, ob sie besser sind weiß ich nicht 🙂. Ist vermutlich egal, aber da ich keine Ahnung davon habe, nehme ich das was im WHB steht. Gruß Thilo

Gestern Motor- und Getriebeöl gewechselt. Ich habe jetzt wieder schön gelbe ENI-Öle in der Maschine, anstatt der roten (Motor) und grünen (Getriebe) Motul-Suppe: Leider ist die Fachwerkstatt, die beim Vorbesitzer die Wartung gemacht hat, nicht besonders liebevoll mit der Guzzi umgegangen, wie die abgebrochene Kühlrippe am Ölfilterdeckel beweist 😭: Schluchz 😭 , gottseidank sieht man das nicht (hat sich wahrscheinlich auch der Mechaniker, der es abgebrochen hat, gedacht 😉). Gruß Thilo

Hallo Bernhard, du darfst keine LED Birne in den original Scheinwerfer einbauen. Aber das Gute ist, du darfst jeden Scheinwerfer an deine Guzzi bauen, wenn er eine E-Nummer hat und entsprechend den gesetzlichen Vorschriften angebracht ist (Höhe, Abstand, ...). Wenn das erfüllt ist, muss nichts eingetragen werden! Um die originale Optik zu behalten, kann man auch den Scheinwerfereinsatz tauschen und das alte Gehäuse weiter nutzen. Unter Umständen ist da aber handwerkliches Geschick gefragt 😉. Z.B. als Anregung: Gruß Thilo

@curator Hallo Norbert, das ist ja ein cooles Teil! Weißt du mehr darüber (Baujahr, Leistung...)? Sieht nach einem Prototyp/Rennmaschine aus. Gruß Thilo

Hallo Günter, willkommen im Forum! Ein schönes Motorrad hast du dir da angelacht. Was muss denn gemacht werden an dem guten Stück? Gruß Thilo

Hallo Andreas, willkommen im Forum! Schön, dass du dich hier angemeldet hast, obwohl alles funktioniert 😀! Weiterhin viel Spaß mit deiner V7. Gruß Thilo

Hallo Matze, Das Problem gab es schon mal, die Lösung gibt es hier: Gruß Thilo

Schöne Bilder von der EICMA. Ich finde die Koffer für die V100 sind sehr gelungen. Zu sehen sind auch neue Farben, z.B. eine weiß/rot/graue V7Special und die Gucchi/Palace-Guzzi:

Hallo Thomas, ich versuche es wieder gut zu machen und habe dir ein Mille GT Ausmalbild gebastelt 🙂: Gruß Thilo

So, hab mich jetzt mal daran versucht. Ist ganz schön geworden, allerdings musste ich mich beeilen, muss ja gleich aufs Moped, da ich kein Saisonkennzeichen habe 😁 :

Okay, ich gebe ja zu, dass ich den seit damals nie wieder gebraucht habe, wenn ich mich richtig erinnere 😁.