Gexx

Nein, leider habe ich aus der Zeit keine weiteren Dokumente...ich war auch nicht der erste deutsche Besitzer. Ich meine, die ging erst in Italien in zivil über und dann in den frühen 90ern nach Deutschland. Ich habe noch einen ganzen Ordner mit alten Rechnungen. Den schaue ich mal durch

Meine T4 war auch einmal ein Behördenfahrzeug, Bj.1982...die ist auch Anfang der 90er in zivilen Besitz übergegangen. Dennoch steht bei mir in den Papieren 1982 als EZ Peter hat ja sogar eine schriftliche Bestätigung, dass die Maschine 1971 an die Polizei ging. Vielleicht fehlt das deinem Bekannten? Und auch die italienischen Behörden haben vielleicht mit 1990 damals eine Fehleintragung gemacht. Das hat nur keinen dort gestört...

Vergiss nicht die Abgasmessung, die mit EZ 1990 fällig wäre... Oldtimerversicherung wäre ab 30 Jahren möglich

Ja, das ist natürlich die andere Seite der Medaille...aber bei den Verdienstmöglichkeiten würde ich als Jugendlicher auch eher einen anderen Weg suchen. Die Kundschaft ist nur bedingt bereit, für Service entsprechend zu zahlen...da bleibt nicht viel Spielraum.

Das ist aber auch der Grund, warum mittelfristig keine "Erfahrene" mehr am Markt sein werden, vielleicht sogar kurzfristig. Nachwuchs wird nicht aufgebaut oder kommt erst garnicht mehr nach...selbst die erfahrenen Haudegen haben mal angefangen.

Das sind aber alles Fälle, wo die Fahrzeuge tatsächlich eingelagert worden sind...im Fall von Peter war die Maschine aber seit 1971 in Nutzung. Ich bin der Meinung, dass es hier zu einer Einzelfallentscheidung kommen muss.

Das hat ja niemand behauptet und fast Jeder hat schonmal entsprechende Erfahrungen gemacht. In einer Motorradwerkstatt schrauben ja nicht nur erfahrene Schrauber. Da kann es schonmal sein, dass der Lehrling was macht. Aber der größte Unterschied zur privaten Werkstatt ist der Faktor Zeit. Eine Werkstatt muss Geld verdienen, dass heißt, am besten viel Arbeit in kurzer Zeit. In der privaten Garage kann man alles in Ruhe machen Es fahren bestimmt >98% der Guzzis auf deutschen Straßen , ohne dass die dein Guzzi-Guru je in den Händen hatte...das heißt, auch woanders wird ordentliche Arbeit gemacht

Dann kommen noch die Kulanzfälle dazu, wo der Hersteller eigentlich ablehnt, aber der Händler doch wegen Kundenservice/Kundenbindung einspringt...das wäre nicht das erste Mal, dass ein Hersteller die Garantie/Kulanz auf den Händler abwälzt

Ich glaube schon, dass die überleben...normalerweise machen die ihr Geld mit Service. Verkauf von Neufahrzeugen bringt doch schon lange kein Geld mehr für die Händler und wenn dann noch Garantiefälle hinzukommen, wo die ihre Arbeitsleistung mit einbringen müssen (kostenlos), dann verdienen die nix dran. Mit Service , am besten weit gestreut über alle Marken, lässt sich Geld verdienen. Vielleicht gibt es da regionale Unterschiede...aber mein Reifenwechsler aus Dortmund sagte mir mal, dass er mit Servicearbeiten die Bude entgerannt bekommt.

Am besten ist, nicht draufsitzend tanken , sondern auf dem Seitenständer volltanken. Auf dem ersten Bild sieht der Tankdeckel oben versifft aus. Vielleicht ist auch das Schloss undicht. Gab es hier im Forum schonmal, glaube an einer V9

...ist zwar schon länger her.... Hi Norbert, hast du es später nochmal probiert? Manchmal rutschen Mails in den Spam oder werden unwissentlich gelöscht

Ja, Kondensatoren können gemein sein...selbst neue sind u.U. defekt...wäre nicht das erste Mal. Meine Empfehlung https://hmb-moto.de/Kondensatormodul-alle-Modelle-mit-2-Unterbrechern-T3-LM1-LM-2-etc

Hast du den Zwischenring mit aussenliegenden Ölfilter? Oder hast du die Ölwanne abgebaut? Öl ablassen, Ölwanne ab, alles Öl raus...wieder zusammenschrauben...2,5l einfüllen, am Ölmesstab messen und eine neue Markierung "min" setzen...auf 2,7l auffüllen , wieder messen und die "max" Markierung setzen...fertig Bei Rundmotore wird 2,5-2,7l empfohlen, egal ob mit oder ohne Zwischenring

Hat ja auch niemand behauptet...die Zündung funktioniert auch mit 0,6mm

Der Testmodus ist aber nur dafür gedacht, um die Zündanlage auf Funktion zu prüfen. Nicht, um den Zustand einer Zündkerze zu beurteilen. Eine verschlissene Zündkerze wird "in der freien Natur" auch einen Funken zeigen, aber fällt unter Verbrennungsdruck aus. Natürlich funktioniert die Zündung auch mit 0,5 oder 0,6mm. Aber warum an der Elektrode herumklopfen, wenn der größere Originalabstand einen längeren Funken produziert? Das ist doch auch ein Vorteil der elektronischen Zündung

Dann ändere nix am Elektrodenabstand. Einfach einbauen

Kommt auch darauf an, ob du noch die Unterbrecherzündung oder schon eine elektronische Zündung drin hast. Bei elektronischer die Kerzen einfach einbauen, bei Unterbrecherzündung gemäß Handbuch

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wenn so etwas tatsächlich einprogrammiert ist, dann müsste auch ein einfaches Zurückstellen des Service möglich sein. Alles andere ist Eingriff in die Nutzung deines Eigentums. Ob du den Service machen lässt oder nicht, ist einzig und allein die Entscheidung des Fahrzeughalters

Kannst du ein Video vom Geräusch machen? Dann kann man vielleicht eher etwas dazu sagen

Der Volker hatte das auch...siehe Zitat

Wenn selbst Guzzi in der Anleitung sagt, dass die Maschine aufrecht auf beiden Rädern stehen muss, dann muss da kein Stoßdämpfer ausgebaut werden. Macht es nicht komplizierter, als es eigentlich ist

Dann stelle die Maschine aufrecht und öffne die Kontrollschraube...wenn da etwas rausläuft, lass es ablaufen...danach hast du die korrekte Menge drin

Wenn der Tank Rost hatte, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass auch der Rest der Kraftstoffaufbereitung (Einspritzdüsen, Benzinpumpe) etwas abbekommen hat.

Verstehe nicht, was immer das mit 1.Hand ist...Es geht hier um ein Fahrzeug, was an die 30 Jahre alt ist. Da ist doch die Anzahl der Vorbesitzer völlig irrelevant. Da interessiert eher der Gesamtzustand und ob in den letzten Jahren gefahren wurde. Ob da in den 30 Jahren 1 Besitzer oder 3 Besitzer die Maschine hatten, wäre mir völlig egal. Lieber mehrere Besitzer und regelmäßige Fahrten als erster Besitzer und Stillstand die letzten 5 Jahre.

War das nicht der QM1 ?