Gexx

Warum versucht ihr einen höchsten Wert anzugeben? So niedrig wie möglich, sonst gehen die Gebühren nach oben...oder geht es dir um "deinen" Anteil? Überlasse doch die Maschine deinem Bruder, es muss ohnehin für den Erhalt der Maschinen investieren.

Das jemand mal ein Account gehackt wird, kann passieren...aber passiert das ständig seit 2023? Irgendwann muss man ja mal sichere Passwörter haben oder den PC neu aufgesetzt oder oder oder...Wenn ich im Forum nach dieser Motorrad-Aufkaufsfirma suche, erscheinen immer wieder Beiträge von Kevin und das seit über 2 Jahren

Ja, ist eher Spam....hätte nicht lange gedauert und man hätte einen Link zu entsprechenden Verkaufsplattformen bekommen

Hallo zusammen, ich habe Rückmeldung vom BVM bekommen Dem Bundesministerium für Verkehr (BMV) ist die Bewertung einzelner Sachverhalte unter anderem aus Gründen der Neutralität und ggf. unvollständiger Informationen nicht möglich. Gemäß § 14 Absatz 3 der Gemeinsamen Geschäftsordnung der Bundesministerien dürfen Rechtsauskünfte, die eine rechtliche Prüfung des Einzelfalls erfordern, grundsätzlich nicht erteilt werden. Danach erfolgte allgemeine Erläuterung des Sachverhaltes mit Verlinkung zur bekannten Seite https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel...raftraeder.html Es wurde nicht explizit auf die frühere Diagonal/Radial (Sonder-)Regelung eingegangen und man verweist auch auf die Prüfstelle Damit, denke ich, ist tatsächlich die frühere Zusatzregelung bzgl. Diagonal-/Radialreifen vom Tisch. Man muss Radialreifen eintragen lassen, wenn diese nicht in den Papieren angegeben sind

Das wird wohl in absehbarer Zeit nix...ein Geräusch zu messen, ist halt nicht wie bei einer Geschwindigkeit. Geräusche überlagern sich, reflektieren, können sich aufheben, sind manchmal schwer zu lokalisieren usw.usw.... Wenn man dann eine Technologie hat, die das einigermaßen rechtssicher beherrschbar macht, müssen die Lärmblitzer wahrscheinlich dennoch immer fest installiert werden. Mobilen "Fallen" werden aufgrund der Komplexität nicht einsetzbar sein. Am Ende sind die fest installierten Lärmblitzer bekannt, jeder fährt vernünftig vorbei, um danach aufzudrehen.

Liest sich als wärst du auf der Flucht 😉 ? Es geht doch nicht darum, irgendjemand zu zeigen, dass man der Schnellere (der "Profi") ist. Lasst euch doch im öffentlichen Straßenverkehr nicht so anstacheln. Das sind genau die Situationen, die gefährlich werden können.

Wenn nicht auf Garantie, dann halt als Gewährleistungsfall...sollte bei einem Kauf aus März diesen Jahres kein Problem sein (Stichwort Beweislastumkehr)

Du könntest dir auch so eine Teil holen https://www.amazon.de/dp/B00ZETXNAQ?psc=1&ref=ppx_pop_dt_b_product_details Das zeichnet während der Fahrt auf. Dann kannst du prüfen, ob es irgendwelche Unregelmäßigkeiten gibt. Und du kannst auch prüfen, wie weit die Spannung nach unten geht, wenn der Motor gestartet wird

Bedenkt aber auch...Garantie hin oder her...es gibt noch eine Gewährleistung und dafür ist der Händler verantwortlich. Er kann sich also nicht auf eine Entscheidung Piaggios berufen. Ob er seine Kohle von denen wiederbekommt oder nicht, ist sein Bier

Ja, warte erstmal ab...vielleicht gibt es die Regelung auch weiterhin und wurde nur nicht online gestellt

Wenn deine V11 bereits eine EG-Zulassung hat, dann ist eine Reifenfabrikatsbindung ohnehin nicht relevant. Mit der neuen Reifenregelungen fällt die Bindung bei den EG-Zulassungen (alles nach 2000) einfach weg. Blöd ist es nur bei Maschinen mit nationaler ABE. Da gilt erstmal die Reifenbindung, sofern halt tatsächlich eine existiert. Deine Cali hat nur die nationale ABE?

Hi Thilo,dann berichte bitte, wie es ausgegangen ist

Ja, verstehe ich auch nicht...vor allem, weil man ja erst damit die Regelung bzgl. Diagonal/Radial entschärft hatte und nun wieder die Rolle rückwärts 😡

In der aktuellen Fassung vom BMVD steht von der Beurteilung Diagonal/Radial komischerweise nix mehr Hat man diese Regelung wieder fallengelassen? https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/rad-reifenkombination-kraftraeder.html

Dann ja, aber nicht bezogen auf die Aussage, worauf ich geantwortet habe...zu Zweitaktzeiten führte nämlich oft das "Gut schmier, Gut fahr" dazu, dass man noch einen kräftigen Schluck Öl mehr zugemischt hat. Dann war es eben statt 1:50, 1:30 oder 1:20

Ferndiagnose sind immer schwierig. Prüfe mal die Masseverbindung Ansonsten auch mal hier lesen

Schau mal zum Beispiel hier... http://cvieth.bplaced.net/motorrad_tank_ntc.html

Hi Peter, die Cali 1100 hat doch nicht mehr die alte Bosch Lima? Nur bei der benötigst du einen parallel zur LKL geschalteten Widerstand... Bzgl. der Tankanzeige...wenn das bei der Cali auch nur mit einem NTC Widerstand realisiert wird, dann leuchtet eine LED dauerhaft...du brauchst da noch einen Widerstand. Ich meine, es war ein 100Ohm Widerstand, den man benötigt. Ich muss mal schauen, ob ich dazu noch Links habe...

Und genau das war früher schon immer ein Fehler..."gut schmier, gut fahr" war und ist nicht immer das beste für den Motor...

Hallo zusammen, ich habe jetzt Rückmeldung von der Dekra bekommen...meine XJ900 hat tatsächlich keine Reifenbindung in der ABE hinterlegt. Das heißt, es kann im Schein tatsächlich der Satz "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" stehen, obwohl es keine gibt. Ich könnte jetzt ein Antrag auf Änderung stellen, damit das aus dem Schein gelöscht wird. Sehe aber nicht ein, auch nur einen Cent dafür auszugeben. Also bleibt der Satz im Schein stehen...hat ja eh keine Auswirkung

Hi Holger, was steht da jetzt im Schein drin? Haben die tatsächlich nur das Raummaß kontrolliert? Viele Grüße Robert

Ich habe jetzt neue Infos bekommen...Der Text "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" heißt nicht, dass es tatsächlich eine Bindung gibt. Es soll nur ein Hinweis für die Prüfer sein, nach einer evtl. vorhandenen Fabrikatsbindung zu schauen. Viele Grüße Robert PS: Das betrifft natürlich nur Maschinen mit Baujahr vor 2000

Hallo zusammen, ich habe jetzt einen ähnlichen Fall...bei meiner XJR900 (Bj.84) Im alten Fahrzeugbrief, den ich zum Glück noch habe, stehen die normalen Reifengrößen drin, aber kein Text bzgl. Reifenbindungfabrikatsbindung. Da steht nur drin, dass die Maschine mit Schlauchlosreifen ausgestattet sein muss. Im neuen Fahrzeugschein steht aber "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" drin. Ich vermute , dass man damals beim Wechsel vom alten System auf die neuen Briefe/Scheine den Text einfach reingesetzt hat, ohne darüber nachzudenken oder man meinte, dass damit der Passus bzgl. Schlauchlosreifen ersetzbar ist. Vermutlich betrifft das noch viele andere alte Maschinen...also schaut nach, ob ihr noch den alten Brief habt und nehmt den mit zur HU. Könnte helfen, dass man nicht verarscht wird.

Schau mal hier ab 03:20...

Seid vorsichtig, dass das Thema nicht eskaliert.... Irgendwie habe alle recht...China drängt natürlich massiv auf die Märkte, auch mit unfairen Mitteln. Das wiederum lässt die EU auch zu. Während man als deutsche Firma in China massive Auflagen erfüllen muss, um in China liefern zu dürfen, kann China in der EU so gut wie machen , was sie wollen. Europäische Anbieter müssen Auflagen der EU erfüllen, während chinesische Anbieter anscheinend ganz gut Schlupflöcher finden. Korrekt finde ich das nicht und irgendwie unterstützt man das natürlich auch mit einem chinesischen Motorradkauf. Aber das ist natürlich nur sehr gering, man (die EU/Politik) hätte woanders ganz andere Ansatzmöglichkeiten. Der Verbraucher im Motorradbereich kann es nicht richten, dazu sind wir viel zu abhängig von China Ich muss aber auch Boris recht geben, dass viele Probleme der deutschen Automobilisten auch hausgemacht sind. Die Gehaltsstruktur bei VW ist , vorsichtig gesagt, schon ein Ding...ich gönne jedem ein gutes Gehalt, aber wenn in der Kurzarbeit die Leute 100% zu Hause bleiben und das Kurzarbeitergeld aber auf 100% aufgestockt wird, im gleichen Atemzug Unterstützungshilfen an VW gezahlt werden(die auch nur der Steuerzahler finanziert) und dann aber die ganzen Zulieferer ihre Mitarbeiter in Kurzarbeit schicken, aber die nur tatsächlich Kurzarbeitergeld mit 67%/60% bekommen...dafür habe ich kein Verständnis. Auch andere Industriezweige waren in Kurzarbeit ohne Aufstockung. Aber nun soll es Schluss sein von meiner Seite. Der Thread driftet sonst ab, sorry dafür