SchokoGuzzist

Lieben Dank - so werde ich es mal vorsichtig probieren. Gruß, Norbert

Yep, Mako, dann trau ich mich mal und versuche das Eisenweib ohne Dämpfer zu reiten 😅 Danke👍

Hallo zusammen, Meine Cali Spezial ist mit einem Lenkungsdämpfer ausgestattet. Diesen habe ich vor 3 Jahren erneuert (Kuf vei Stein-Dinse) und nach nur 5000km ist die Kunststoffbuchse an der vorderen Befestigung schon wieder ausgeschlagen. Hat jemand ähnliche Erfahrung? Ist der Dämpfer überhaupt erforderlich? Gruß, Norbert Lipp 20260823_141755.mp4

Ja, aber, weiß denn jemand ob sie einfach gedreht werden können oder ob sie gekontert sind?

Hallo zusammen, Meine Cali Spezial hat VA Speichenräder. Siehe Foto. Ich finde keine Anleitung zum Nachziehen der Speichen. Speziell wüsste ich gerne ob ich einfach direkt drehen kann oder ob die irgendwie gekontert sind. Hat jemand Infos für mich?

So, die Auflösung: Habe die Stromkreise im Schaltplan verfolg und mir das Zündschloss als eine der vielen möglichen Fehlerquellen vorgenommen. Am Lenkkoflager ist das Zündschloss mit einem 4-Polstecker mit dem Kabelbaum verbunden. Dort ausgesteckt und mittels Kabelbrücke am Stecker kurzgeschlossen - also Zündung eingeschaltet ohne Zündschloss. Dann Startknopf betätigt und Anlasser tat sofort was er tun soll. Fehlerquelle also das Kabel von diesem Stecker bis zum Zündschloss oder Zündschloss selber. Messungen ließen keinen Kabelfehler erkennen. Dann hab ich den Zünd-Drehschalter vorsichtig auseinandergefummelt und mit Isopropanol gereinigt. Nach Wiedereinbau startet mein Eisenweib wieder problemlos mit dem Starterknopf. Und wie sie sich schüttelt, wenn sie kommt 😉 Trotzdem vielen Dank an alle Tips von Euch. Gruß N. Lipp

..nä, das Behelfskabel wird am Magnetschalter angesteckt wo vorher das Kabel (vom Relais kommend) abgezogen wurde. Ich werde wohl weiter suchen müssen oder Schalter (siehe mako) einbauen.

Ja, ich vermute nun auch, dass es nicht zuwenig Volt ist sondern dass zuwenig Ampere bim Magnetschalter ankommt. Da das Relais schaltet, kann es nicht der Kreis des Anlasserknopfs sein. Die Verbindung vom Relais zum Magnetschalter habe ich vor einiger Zeit schonmal testweise ausgetauscht - ohne Erfolg. Müsste ich also vor dem Relais suchen...

Die Spannung am Kabel ( vom Magnetschalter abgezogen ) , sobald ich den Startknopf drücke, = 12,6v - genausoviel wie direkt an der Batterie gemessen. Das müsste reichen. Und mit Hilfskabel von der Batterie geht's ja. Das ist ja das Unglaubliche, was ich nicht verstehe...

Sicherungen sind ok. ...

Yep, Anlasser ist eingebaut und mein Wisenweib startet dann...

Mako, die Idee mit dem Druckschalter hatte ich auch schon - hast du ihn dann auch direkt an der Batterie angeschlossen bzw. zur Sicherheit noch ne Sicherung dazwischen? Tscharlie, kanns wirklich eine defekte Sicherung sein wenn doch Spannung am Kabel zum Magnetschalter anliegt sobald der Startknopf gedrückt wird?

Hallo, danke für Antwort. Ich denke aber, der Anlasser muss doch ok sein da er ja problemlos funktioniert wenn ich ihn direkt von der Batterie ansteuere.... Gruß Norbert

California Spezial BJ98 Das Problem: Wenn ich den Anlasserknopf drücke klackt das Relais aber werder der Magnetschalter noch der Anlasser geben einen Ton von sich. Zunächst kam das nur ab und zu vor, nun aber dauerhaft. Ich ziehe den Stecker am Magnetschalter ab und klemme meine Prüflampe an das Kabel. Nun drücke ich den Startknopf und auf dem Kabel kommt Spannung an - solange ich den Starterknopf gedrückt halte. Man sollte also meinen die Bordelektrik ist ok und der Magnetschalter defekt. ABER nun nehme ich ein Behelfskabel, stecke dieses an den Magnetschalter und drücke das andere Kabelende auf den Pluspol der Batterie und sofort macht der Anlasser was er soll. Was zum Teufel kann das sein?

Hallo Guzzipeter, ja, die Fluchtung auf die Getriebewelle ist ja eigentlich auch logisch. Aber ich hab keine Idee, wie man das messen könnte - außer Endantriebsgehäuse abbauen und eine passende Achse (vorne konisch spitz) durch den leeren Schwingenarm stecken und auf die Zapfwelle des Getriebes zielen..... Habe bis jetzt noch keine Lust, das alles wieder zu zerlegen. Gruß Norbert