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Mein alter Harro wird mit Motoröl gepflegt. Immer wenn ich unterwegs bin und den Ölstand prüfe, wird der Messstab an dem Genannten abgewischt. Und das seit vielen vielen Jahren 😊 Erfüllt seinen Zweck!

Frage doch mal bei der Firma IKON an, die müssten Teile dafür haben 👍

Ich gehe gerade 4 Wochen fremd, aber nur weil der Flieger ausgebucht war 😀

Aufgrund das die Guzzi den Handgepäckmaßen nicht entsprach, sind wir mit einem Sym 125 Scooter unterwegs: Komos Beach bei Matala, Kreta. Sonnige Grüße

Technisch korrekt ist folgender Sachverhalt: Die seitliche Schraube im Chromring ist für die Scheinwerfereinstellung vorgesehen. Die untere Schraube ist für die Fixierung des gesamten Scheinwerfereinsatzes am Lampengehäuse zuständig.

Moin Andre' Endlich mal wieder jemand mit einer V7 Classic. Herzlich Willkommen und gute Fahrt mit deiner Guzzi! Andreas

Auch das "moderne Benzin" (E5) ist nicht mehr das was es mal war. Der abgebildete Benzinschlauch war keine 5 Jahre im Einsatz (hat nie E10 bekommen)🙁

Ich selbst fahre (noch) den BT45 auf einer Maschine der gleichen Gewichtsklasse und Reifengröße. Dafür waren auch die Lufdruckwerte mit 2,6 bzw. 2,9 bar angegeben!

Wie auch immer, bei Bridgestone ist der Luftdruck für die genannten Reifengrößen/Typ wie folgt für die Le Mans 1 angegeben: Vorne: 2,5 bar, Hinten: 2,8 bar. Ich habe sie doch noch so bekommen, hoffentlich geht das PDF auf: 90533.pdf

"Da werden Sie geholfen:" https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwioj9eQpOOAAxXGjqQKHaEaC4YQFnoECA0QAQ&url=http%3A%2F%2Fmoto.permission.jfnet.de%2FBRIDGESTONE%2F90533.pdf&usg=AOvVaw1UILdJnXLv9L5UWc_05FX3&opi=89978449 Siehe 4. und 6. Seite!

Ein Motorrad wird eigentlich gebaut, dass es jeder normalen Wetterlage trotzt. Wenn ich lese viel Verkehr, Gischt un Co., das muss ein Moped abkönnen. 70/80 er Japanschalter!? Ich selber fahre einen über 40 Jahre alten Japaner, von Beginn an, da gab es bisher diesbezüglich keine Probleme. Und das Teil wurde schon mächtig im Regen benutzt. Meine V7 Classic machen die Regenschauer während der Touren auch nichts aus. Sind die Mopeds von heute nur Eisdielen tauglich - oder einfach nur schlechte Qualität? PS Ich finde es sehr traurig sich mit solchen Problemen an neuwertigen Maschinen beschäftigen zu müssen!

Seit vielen Jahren im Einsatz:

"Da werden Sie geholfen:" Bei Ebay USA eingestellt, aber aus Italien. in schwarz! M. 1:24., 25,- € plus 20,- € Porto. Ebay Item Number: 334749678789 Besten Gruß Andreas

Der Brigestone BT45 bzw. BT46 ist ein weicher Reifen. Nicht der Langstreckenspezialist. Dafür haftet er entsprechend. Etwas für Kurven. Meine andere Maschine fährt den Reifentyp seit über 20 Jahren. Kein Hinterradreifen schaffte die 5000 km Distanz. Und der Vorderradreifen bekommt nach einer gewissen Laufleistung den - typischen - Sägezahneffekt mit dem entsprechenden Geräuschpegel.

Hallo Michael, schöne Guzzi und tolle Farbe! Viel Glück & gute Fahrt👍 Andreas

Schaue mal bei Kleinanzeigen.de: Ortlieb Motorrad Packtaschen Motorradtaschen Wasserdicht 99.- € oder ganz neu als Alternative: https://www.off-the-road.de/de/xt-660z/gepaeck-mehr/enduristan/1471/enduristan-monsoon-3-satteltaschen

Seit Jahren benutze ich auf Reisen die Ortlieb Seitentaschen. Zu 100% staub- und wasserdicht. Flexibel anpassbar und bei Nichtgebrauch - unsichtbar, was überwiegend im Jahr der Fall ist.

Schade, mehr als verständlich! Viel Glück mit der Neuen 👍 Nachtrag: schönes Foto von der Ötztaler Gletscher Straße, Rettenbachferner, vom höchsten Straßenpunkt Europas!

Die Einstellwerte des Ventilspiels sind bei allen V7 II Motoren: Einlass 0,15 und Auslass 0,20. Nun, es gibt schonende Aufbockhilfen für das Moped! Das Schieben geht, ist doch "ne Quälerei" den Punkt zu finden.

Ein Tipp, andere Stoßdämpfer als die brettharten Originalen, gewähren Dir eine bessere Fahrweise 👍 Entsprechend wären andere Gabelfedern ebenfalls fahrdynamisch hilfreich!

Vorausgesetz die genannte Maschine ist technisch in Ordnung, so sollte man sich doch hinterfragen, welche Fahrweise gewünscht ist. Cruising mit kleineren und dickeren Reifen oder dynamischer mit größeren und schmalerer Bereifung? Wenn es "die Liebe" ist, so sind Kompromisse fahrdynamisch zu finden. Im Übrigen schmale Bereifung bedeutet weniger Neigungswinkel in den Kurven! PS schmalere Bereifung in Kurven weniger agil? Wäre mir persönlich neu.

https://nippon-classic.de/idole/60-jahre-honda-in-deutschland/ Vor kurzem durfte ich eine CB 71, Baujahr 1959 bewundern, die seit dem in Deutschland unterwegs ist. Also vor dem offiziellen Start 1961 in Deutschland

Die erste Tour (bedingt bisheriger Einschränkungen). Kreuzberg/ Rhön

Hallo Andreas, meinst Du wirklich unterhalb des Zylinderkopfes und nicht unter dem Ventildeckel? Zwischen Kühlrippen acht und neun, von oben gezählt, befindet sich die Kopfdichtung. Bei der Hitze und der Laufleistung kann es schon mal vorkommen, dass die Verschraubungen nachgezogen werden müssen. Das ist nicht dramatisches. Das Drehmoment für die Ventildeckelschrauben sind 8-10Nm. Ich vermute mal, dass die "leichte Inkontinenz" dann behoben ist. Sollte es doch die Kopfdichtung sein, so lassen sich die Verschraubungen ebenfalls nachziehen. Die entsprechenden Anzugswerte könnte ich Dir dann auch übermitteln. Andreas

An meiner V7 den Ölmessstab gewechselt.