MartinK

Ein V2 um 90° falsch eingebaut. 🤣 Egal. Ein cooles Gerät. Ich hatte die mir lediglich die Scout überlegt.

Ja, diese Angebote kenne ich auch. Ist aber schon viele Jahre her. Und dann war es ein Händler um die Ecke. Für 50km Anfahrt finde ich das Angebot echt super. Der Händler muss ja 2x fahren. Und ich muss mir keine Gedanken machen, ob es zum Termin regnet.

Nur mal zur Info. In Penzberg bekommt man die Inspektion mit Abholung für nur 50,- €. Möglicherweise gilt dieser Tarif nur im Winter? Auf jeden Fall ein cooles Angebot. Ein Leihfahrzeug kostet ja auch Geld. Sie holen das Fahrzeug bei mir ab und bringen es am nächsten Tag zurück. Top Service. Allerdings ist dieser Service auf 60km im Umkreis beschränkt. Und vielleicht nur in den Wintermonaten? Habe ich noch nicht nachgefragt. Aber Eine Inspektion im November mit Abholung und Lieferung ist irgendwie geil. Egal. wie das Wetter ist.

Warte mal auf nächstes Jahr. Dann kommt sie vermutlich mit kleinerem Vorderrad.

Der Schwerpunkt der Stelivio ist halt sehr weit oben. Wir müssen damit so fahren, wie es sonst nur Mädchen tun.

Man kann das Moped vorne wie hinten etwas weiter vorspannen. Damit wird die Federung nicht härter. Es verringert sich nur der Negativfederweg. Evtl. eine Lösung? Damit erhält man mehr Bodenfreiheit.

Shoei ist eine Klasse für sich. Ja, er ist künstlich teuer und darf auch nicht billiger verkauft werden. Aber die Qualität ist einfach perfekt. Passform super, nirgendwo zieht es, alles funktioniert einwandfrei. Und von Sena gibt/gab es auch ein passendes Set für den Neotec. Wobei ich den AGV noch nicht auf dem Kopf hatte. Allerdings überlege ich. Der gute Shoei war toll, als meine Mopeds noch niedrige Scheiben hatten. Jetzt, an der Guzzi, habe ich hohe Scheiben mit ausreichend Windschutz. Da ist der Helm gar nicht mehr so relevant.

ich war einfach zu doof. Als ich merkte, ich bekomme sie alleine nicht mehr in die Senkrechte, hätte ich einfach auf Hilfe warten können. Aber ich habe versucht, sie noch etwas zu bewegen, bis ich sie alleine aufrichten kann. Eigentlich nur ein Problem vom Ego: "Das kann ich alleine." Nein, konnte ich nicht. => Dämlich.

Schaut gut aus. Ich überlege, an der Stelvio die Gummis zu entfernen.

Das erinnert einen immer an die eigene Sterblichkeit. Besonders, wenn man bereits einige Wehwehchen hatte. Wie alt wurde er?

Ja, in Zukunft stelle ich sie nur noch mit dem Seitenständer bergauf ab. Oder ich verlängere ihn.

Bei meiner Tracer habe ich das sogar gemacht. Erst die Einfahrinspektion und dann nach 2000 km noch mal Öl und Filter gewechselt. Die erste MT09 habe ich kurz vor der ersten Inspektion mal auf der Bahn laufen lassen. Am Ende konnte ich aber keinen Unterschied feststellen. Egal. Die Diskussionen um das korrekte Einfahren gibt es in jedem Forum. Und was machen dann erst die 125er Fahrer?

Es ist eben alles relativ. Im Übrigen bin ich der Meinung, dass man kurz vor dem ersten Ölwechsel den Motor durchaus höher drehen sollte. Falls man zuerst das Öl wechselt und dann erst Gas gibt, gibt es eventuell noch Abrieb, der dann ein ganzes Jahr im Öl bleibt. Ein zweiter Ölwechsel nach 3kkm wäre natürlich perfekt.

Wir waren in Sölden. Lustig, den Skifahrern mit den Mopeds zuzuschauen.

Schaut gut aus. Viel Spaß damit!

Viel Spaß mit deiner Bobber.

Schönes Moped. Wie so viele Anleitungen findet man auch deine Wünsche auf manualslib.de https://www.manualslib.de/manual/27321/Moto-Guzzi-Moto-Guzzi-Nevada-750.html

Hallo Adrian, wer extra den Schein für eine V85 macht.... ist schon etwas besonderes.

Hallo Manfred, viel Spaß mit deiner V7!

Ich habe meine Stelvio heute nach einer 400km Tour noch mal richtig hart rangenommen. Kurz bevor sie ihre 1500er Inspektion bekommt. Auf der Bahn mal richtig Stoff gegeben - aber nicht bis maximum. Der Motor fühlt sich jetzt richtig sämig an. Was immer das auch heißen mag. Jedenfalls klingt nichts gestresst oder überfordert. Die Aussagen zu "gib ihm" in der Einfahrphase sind vermutlich nicht ganz falsch. Dennoch habe ich es in der ersten Zeit ruhig angehen lassen. Ob der Motor am Ende nun wirklich gut geht oder ein wenig schlechter? Wie beurteilen wir das?

Leider war ich in meiner derzeitigen körperlichen Verfassung nicht fähig, das Teil in die Senkrechte zu stellen. Irgendwann klappte der Seitenständer ein und ich bekam sie nicht mehr hoch. Habe noch überlegt, den Fuß darunter zu legen, dies aber dann sein lassen. Ergebnis: Leichte Spuren am Zylinderkopf. Da hätte sich ein Sturzbügel doch glatt gelohnt...

Ich habe meine Stelvio auf den Zylinderkopf gelegt. Ganz sachte... So stand sie zuvor:

Die dritte sollte unter dem Scheinwerfer zu finden sein. https://www.easyparts-rollerteile.de/explodedview/Original-Ersatzteile-Moto-Guzzi-V85-TT-850-ABS-E5-2024-2025-(EMEA)-Front-headlamps-m36640-d261649 Diese auch als erste wieder fixieren, damit du dir nicht beim Festziehen der seitlichen Schrauben den Scheinwerfer wieder verstellst.