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Mir zeigt Smyrghe's Angepisse vorallem dass er offenbar ein ziemlicher Internet-Neuling zu sein scheint. Keine Ahnung von Forenteilnehmer-Archetypen, als Nachwuchs "die Alten" anfurzen...(letzteres sollte man spätestens mit 20 eigentlich gelernt haben, wie man das richtig macht).

Was soll dieses angepisse? Fühlt sich da wer nicht genug beachtet?

Mich nervt es nicht und die Beiträge sind objektiv und basieren auf Erfahrungen. Kansch ja einfach nicht lesen ? => Alles andere ist einfach Babygeschrei

Mit Jung hat das hier überhaupt nichts zu tun. Und es scheint nicht viel hängen geblieben zu sein, wenn du eine (durchaus nachvollziehbare) Kritik in einer Form vorbringst, die weit über einem Faux-Pas liegt – dann beim entsprechenden Gegenwind dich beleidigt weg schmollst und zum Abschied fleissig weiter rum pinkelst. Man darf festhalten, dass unser Forum jetzt wenigstens etwas reinlicher bleibt.

Meklemburg Vorpommern an der Ostsee, da wo der Rest von Euch gerne Urlaub macht. Hoffentlich habe ich jetzt damit zur Erhöhung der 1,02% beigetragen. 😀

Die kochen alle nur mit Wasser. Und solange sie sich nicht die Blöße geben wie BMW mit der neuen GS1300, haben sie alles richtig gemacht. Meine ist jetzt 1,5 jahre alt und 11000km runter und bis jetzt alles in Butter.

Ich habe noch keine Verwarnung bekommen und mein Kommentar war weder Mobbing noch beleidigend. Ein Urteil darüber, wer hier etwas kommentiert, steht dir nicht zu.

@Smyrghe: das tut mir leid, das du dich abmeldest. Für das Forum ist das nicht gut und der Chefnerver fühlt sich nur bestätigt, fürchte ich. Trotzdem: machs gut und alles Gute.

Das mit dem nicht lesen ist gar nicht so einfach,egal was ich anklicke Holger 333 war schon da 😂

Verstehe nicht, wieso es bei einer Darstellung von Informationsansammlung zu Streit kommt? Ist doch schön, wenn sich jemand die Mühe macht. Kann man lesen oder kann es sein lassen.

Moin, entgegen Dir, bin ich seit 2014 hier im Forum, also 10 Jahre und fahre meine Moto Guzzi`s seit 1972. Du musst schon verstehen, das da von mir mehr Beiträge drin stehen, als von Deinen 7 Monaten hier im Forum. Umso unverständlicher Deine oftmals persönlichen Mobbing Versuche gegen meine Person. Fahr Deine 1. Moto Guzzi und schreibe Deine Beiträge, nur respektiere Guzzi Fahrer, die eben über 50 Jahre bei diesem Fabrikat sind. Deine neidvollen Versuche, auch jeweils meine rund 2000 Likes zu betonen: DAS sind Bekundungen von Lesern aus diesem Forum, denen meine Beiträge gefallen haben. Also: Ball flach halten. Gruß Holger

wer aufmerksam ist, kann es schon früher lesen 😂 Da ich seit 1972 Moto Guzzi fahre und meine V85TT meine 8. Moto Guzzi ist, wovon ich heute noch 4 Moto Guzzi fahre, kann ich die Langezeitqualitäten nur bestäigen. Früher gab es hin und wieder mal Kleinigkeiten in der Garantiezeit, aber große Reparaturen hatte ich nicht. Nur meine V7 Special bekam einen neuen Motorblock, weil damals diese Leistungen nur in D. gefahren wurden. Einmal mehr beweist Moto Guzzi ihre Zuverlässigkeit. Gruß Holger

Hallo zusammen, danke für die Genesungswünsche - ich bin auf einem guten Weg, denke ich. Der Steiß schmerzt noch (lange sitzen kann ich noch nicht wieder) und auch die Abschürfungen an den Beinen werden noch ein paar Tage brauchen. Mit dem Auto bin ich die Tage an der Unfallstelle vorbeigefahren ohne mit der Wimper zu zucken. Zum Thema Anwalt und Versicherung: Ich habe mich mit meiner Tochter (die ja selber Anwältin und Mit-Nutzerin der V100 ist) besprochen und wir warten mal ab, was die gegnerische Versicherung macht. Sollten die anfangen rumzuzicken, werden wir uns einen Verkehrsrechts-Spezialisten nehmen. Eine Verkehrs-Rechtschutzversicherung habe ich. Ansonsten, wenn alles so geregelt wird wie ich mir das vorstelle, braucht es keinen Anwalt. Warten wir es ab. Die Klamotten und einen neuen Helm habe ich mir schon wieder besorgt und bei meinem Händler steht schon eine grüne V100S mit meinem Namen dran. 🙂 Viele Grüße, Volker

Moin Gemeinde nach dem heutigen Valentinstag Ausflug ans Meer zum Mittagessen mit der besten Sozia der Welt bleibt das breite Grinsen über den Genuß der Travel im Gesicht hängen, sie ist genau das, was ich mir erhofft hab, ein geiles Moped, das Spaß macht. Und meine Frau ist auch sehr zufrieden mit ihrem Plätzchen, als Belohnung gehen wir morgen einen neuen Helm für sie jagen. Ein paar Kleinigkeiten werd ich ändern, hab mir die Puig Touringscheibe bestellt, und werd auch den Frontfender der Caponord montieren, je weniger Dreck hochkommt umso besser, bau dann wahrscheinlich auch das überflüssige Schnäbelchen ab. ...dann heißt es einfuchsen in die MIA sonnige Grüße und fröhlich bleibn Berti

Il Verde.

Baut die Verkleidungen /Abdeckungen am Ansaustutzen ab und das Problem verschwindet. Heiße Luft wird so nicht mehr direkt über die Einspritzdüsen und Luftansaugung geleitet bis zum Luftfilterghäuse. Ist nur meine persönliche Einschätzung, bis dann im Sommer, viel Spaß mako

Es muss nicht unbedingt ein Defekt vorliegen. Bei meiner V7 II saugt das Cockpit im Ruhezustand 7mA. Ich habe mal irgendwo gehört, dass grob geschätzt für einen erfolgreichen Startversuch die Batterie bis zur Hälfte der Batteriekapazität geladen sein muss (vielleicht weiß das jemand genauer?). Bei 14Ah, wie bei der V7, wären das 7Ah. Bis die nur noch übrig sind vergehen bei voll geladener Batterie und noch 100% Kapazität 7Ah/7mAh=1000h. Das sind 41 Tage. Das deckt sich ungefähr mit meinen Erfahrungen. Miss doch mal den Stromverbrauch bei abgeschalteter Zündung an der Hauptsicherung. Dazu erst die Messspitzen ansetzen und dann erst die Sicherung ziehen, denn sonst ziehen die Steuergeräte nach der unterbrochenen Stromzufuhr erst mal richtig Strom für irgendwelche Initialisierungen. Gruß Thilo

Wir sind schon wieder kurz vor Kiel, ich beende meine Reise am Freitag in Kiel. Dann hat der BT46 Satz 6400km absolviert Davon ca 2000 Illegal. Ich poste dann ein Foto.