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Bei meiner lief an einer Stelle auch Kühlflüssigkeit raus....in Fahrtrichtung gesehen hinter dem linken Zylinder. Der Schaden war schnell behoben und wie es Reiner beschrieben hat: Neue Schelle dran (und nicht die Klemmschelle sondern eine Schelle zum schrauben) und der Schaden war behoben. Allerdings war der Kühlmittelverlust nicht sehr hoch/eher gering und nachdem du beschreibst, dass es aus dem "Überlaufschlauch" rauskommt, tippe ich auf eine andere Ursache. Ist dein Lüfter nicht angesprungen? Der müsste die Temperatur ja wieder in "normale Höhen" befördern, denn bei heißen Temperaturen in der Stadt und im Stopp und Go läuft der bei mir öfters an. Ich denke eher, dass das der Übeltäter ist. Damit kenne ich mich (noch) nicht aus aber ich würde zunächst mal prüfen ob die Sicherung für den Lüfter OK ist. Wenn der Lüfter nicht angeht wird die Temperatur im Stand (und somit ohne Kühlung) sicher hochgehen. Wie gesagt, nur eine Idee von mir aber sicher ist: Der Lüfter muss anspringen...!

Unsere fünfköpfige Reisegruppe ( 2 NRW´ler, 1 Oberfranke und 2 Oberpfälzer ) für die erweiterte An- und Abreise zum Kirchberger MG Treffen 2026 steht: Am 28.06. treffen wir uns im Berggasthof Hinhart in Regen, von dort geht´s am Montag, den 29.06., weiter ins Waldviertel nach Ysper zum Gasthof Drei Hacken; von diesem Basislager aus erkunden wir zum wiederholten Male die Landschaft des Waldviertels; am 02.07. geht´s südwärts ins Quartier zum Gasthof Zur Post in Otterthal bei Kirchberg; am 05.07. machen wir uns auf den Weg Richtung Heimat, mit einer zweinächtigen Erholungspause im Gasthof Blasl in Losenstein - beim "Schurl" halt. Wir hoffen auf gutes Moppedwetter und gemäßigte Spritpreise.

Dir läuft die Kühlflüssigkeit raus und somit überhitzt der Motor. Ist ein altbekannter Makel, das die Schlauchschelle nicht sauber montiert ist. Also neue Schelle => Kühlflüssigkeit nachfüllen => fertig.

Hallo Leute, bin neu in dem Forum, aber ich suche dringend die dreieckigen Blinker für eine V65 Lario oder LeMans 4 (sollen wohl baugleich sein). Es gab wohl auch passende Umbaustücke, womit man normale Blinker (wie die hinten) dran bauen konnte. Ich wäre sehr dankbar, falls jemand noch welche liegen hat, über den Preis lässt sich gerne sprechen. Das Motorrad ist auch zu verkaufen. Bei weiteren Fragen gerne auch melden Gruß Emil

Hallo zusammen, Ich habe eine Frage. ich habe mir im November eine gebrauchte v100 mandello s gekauft und bin damit gerade mal 120 Kilometer gefahren. Ich wollte heute die Saison mit einer kleinen Ausfahrt starten und bin leider nichtswürdig gekommen. Die Guzzi lief ca. 5-10 Minuten im Stand ,als auf einmal rosa Flüssigkeit aus dem überlaufschlauch schoss und ich meinen Augen kaum glauben konnte,als die Motortemperatur laut Anzeige im Roten Bereich war. ich habe daraufhin direkt den Motor ausgemacht! nach dem abkühlen habe ich es erneut versucht und nach 2 Minuten schoss die Anzeige wieder hoch und der Motor ging aus. Müsste da nicht normalerweise der Lüfter anspringen und ggf. nachlaufen,habe keine Geräusche wahrgenommen! könnte es eventuell daran liegen!? das Moped hat 35.000 KM in 2.5 Jahren runter! über Anregungen oder Antworten,würde ich mich freuen! bis dahin Ride Safe! komme übrigens aus Frechen bei Köln viele Grüsse marcel

Fährt irgendwer eigentlich den Metzeler Roadtec? Den gibt es auch in der Standartdimension. Ich bin heute im direkten Vergleich 2 Reifen gefahren. Der Michelin Road Classic auf Violas V7 ist bei niedrigen Geschwindigkeiten angenehm handlich, im Gegensatz zu den an meiner V7 montieren Bridgestone T31. Achtung, das sind Radiale und vorne 110'er! Die sind im AB Vergleich dagegen extrem schwerfällig. Langsam will der einfach nur geradeaus. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Unterschied im Normalbetrieb nur noch minimal. Wenns dann richtig kurvig wird sind die Unterschiede wieder größer. Der T31 will dann in jeder Kurve noch etwas mehr....er verleitet zum Gas geben. Der Road Classic passt da für mein Empfinden besser zum Charakter der V7. Mich würden Fahreindrücke des Roadtec sehr interessieren. Danke und Grüße Frank 😎

den Adventure habe ich gestern auch draufgemacht. Fährt sich wesentlich ruhiger als der Originalschrott. Eine wahre Freude.

Das stimmt...da war richtig was los.

Hallo zusammen, ich war am Donnerstag auf der Motorradmesse in Dortmund. 4 Chinesen (Zontes, Voge, Benda und CF-Moto) sind Nachbarstände in einer Halle. Dort haben sich sowohl Rentner als auch junge Menschen gedrängt. Die Stände waren alle immer besser besucht als zeitgleich die anderen Marken. Wahrscheinlich werden zumindest BMW und KTM es künftig schwerer haben, ihre Mopeds abzusetzen. Ob die Japaner dagegen halten können? Die Chinapreise sind jedenfalls extrem niedrig. Gruß Rodeo

Schaut gut aus! wichtig ist das die Insekten leicht zu entfernen sind😁

Die Guzzi würde ich im Wohnzimmer stehen lassen. Ist doch eine wunderschöne Deko 😍

Hier nochmals ein etwas besseres Bild! Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden!

Heute endlich geschafft die Ansaug-Plastikblenden gegen Alu auszutauschen. Gibt es im Zubehör. Wer sich wundert warum die Schwarz sind , habe sie eloxieren lassen. Leider werden sie nur im blanken Alu ( Natur ) verkauft und das gefiel mir nicht. Gruß Markus

Also heute hab ich eine geplante Rundtour gefahren. Die Kurviger.de Pro ist echt genial und ich bin dann Offline mit meiner Handy Lösung echt gut zurecht gekommen. Ok wenns regnet muss ich es eben abmontieren oder mit der MIA weiterfahren. Im Vergleich zu MIA Navi ist es ab echt eine deutliche Steigerung.

Ciao. Das wird für alle europäischen Hersteller eine Herausforderung werden. Das schaffen auch nicht alle . Die meisten werden auch nicht verschwinden sondern den Besitzer wechseln. Die Inder und Chinesen warten schon. Das muss für die Marke ja nicht unbedingt schlecht sein wenn ein großer Geldgeber da ist und endlich eine vernünftige QS. Wenn es für Piaggio eng wird kann ich mir schon vorstellen was die als erstes versilbern...so ich gehe jetzt Moped fahren 🥰

Felgenzierbänder angebracht. Im Keller ist es dafür zu kalt. Morgen Vormittag ist der Kleber dann bei Temperaturen über 15 ° C getrocknet. Meine Frau hat den neuen Gast im Wohnzimmer mit Humor genommen 🙂

kurzes Update, war letzte Woche beim Sattler, erhat mir versprochen das er die Sitzbank der Bellagio macht, die für Grisolde hab ich mit genommen, die Tauschen wir dann wenn die für Sophie überarbeitet ist. ...bin immer noch und auch die nächsten Wochen mit Gartenarbeiten und Hundetraining beschäftigt, meine "Luzie" bleibt noch zuwenig lange alleine. werde die nächste Woche mal den Kardan der Griso auf Dichtigkeit testen, ob ich dazu Fahre weiß ich noch nicht. Grüße aus den Buckeln Reiner

War zwar schon vorgestern, aber dennoch: Spalier für einen verstorbenen Biker-Kumpel

es geht ja nicht nur alleine um eine Versiegelung... sondern der Bericht soll nur aufzeigen, das diese Kunststofftanks heute viele Probleme haben, um mit den aktuellen Benzinmischungen klar zu kommen. Wichtig ist: bei längerer Stillzeit den Tank leer haben oder eben mit dem Ultimate 102 zu befüllen; so kann man diesen Prozess länger hinaus verzögern. ja, entferne erst einmal den Tankdeckelring... ich denke, Du müsstest über einen offiziellen Guzzi Händler schon an die teile, wie Gummidichtung kommen

Moin, nur die Abschluss Sätze werden nicht jedem gefallen: ( Auszugsweise aus dem MOTORRAD 6/2026 ) Fest steht auch, dass die chinesischen Marken weiter wachsen, vor allem dort, wo sie bereits ein dichtes Händlernetz haben. wie in Spanien und Italien. Premium Hersteller wie BMW oder DUCATI müssen sich vorläufig keine Sorgen machen, wohl aber die Hersteller der Mittelklasse: Hier wird nur gewinnen, wer Emotionalität, Technik und Preis zu einem attraktiven Angebot verbindet. Markt Italien: Insgesamt tummeln sich unter den Top 30 gleich 8 chinesische Motorräder, der Marktanteil dieser liegt bei etwa 12%. Marktanteil Ducati liegt bei 7 %, der Marktanteil von Moto Guzzi und Aprilia jeweils 3%. Wie lange es jedoch Piaggio mit Moto Guzzi schafft... dagegen zu halten, ist ungewiss. Gruß Holger

[wurde der Tank nicht vorbehandelt beim lackieren? es sieht darunter so glatt aus, nicht angeschliffen ??? oder täuscht das Foto? war das der Originallack? oder wurde nachlackiert?] Ja Holger, der Tank fühlt sich unter dem Lack total glatt an. Mein Lackierer sagte auch mal in einem Nebensatz, dass sich da vorher wohl schon mal jemand dran versucht habe. Tanken tue ich immer nur E5. Die Versiegelungs-Prozedur im grisoghetto scheint mir sehr aufwendig und langwierig zu sein. Das dauert ja dann ein paar Wochen... Mir kommt es so vor, dass diese schwarze Dichtung Benzindämpfe durchlässt und so eine Ersatzdichtung versuche ich jetzt erstmal zu finden und frage mich wo? Aber wenn der Tankdeckel abmontiert ist, erkennt man vielleicht besser die Ursache.

Du kannst es auch jetzt schon hochstellen wenns Nervt 😉

Moin, passend dazu im aktuellen MOTORRAD 06/2026 ein ausführlicher Bericht über den gesamten Zulassungsmarkt Motorräder in Europa. Die Länder werden einzeln betrachtet... SPANIEN: auf dem 1. Platz in 2025 nicht mehr, wie in allen anderen Ländern die BMW GS auf dem ersten Platz, sondern: 1. VOGE DS 900 X 5447 Zulassungen 2. BMW 1300 GS 3535 Zulassungen in Spanien haben alle China Hersteller zusammen schon 18% Marktanteil. Gerade für die Skeptiker ein aufschlussreicher Bericht, diese MOTORRAD lohnt sich zu kaufen. Gruß Holger