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Hallo! Nach einer kurzen eigentlich erfolgreichen Probefahrt mit meiner Le Mans funktionierten die Blinker nicht mehr. Ich habe dann nach dem Blinkgeber geschaut. Nach einiger Zeit taten es die Blinker zwar wieder, jedoch reduzierte sich die Frequenz bei eingeschaltetem Licht bzw. Fernlicht. Ich habe dann nach Ersatz gesucht und wurde nur bei HMB fündig. Seltsamerweise wies HMB darauf hin, dass man zwei Blinkgeber parallel schalten soll, wenn man 21 Watt Blinkerbirnen verwendet, wie bei der LM serienmäßig verbaut sind. Im Schaltplan der LM ist jedoch nur ein Blinkgeber verzeichnet. Tatsächlich trägt der verwendete Blinkgeber, den ich damals von S/D bezogen hatte, die Bezeichnung 10 Watt. Ich habe dann mal einen Blinkgeber von einem japanischen Motorrad angesteckt, der die Bezeichnung 12,8 V, 21 Watt trägt. Dieser funktioniert, ohne dass sich die Frequenz (85 x pro Minute) ändert. Sollte ich diesen Blinkgeber drin lassen? Gruß Dieter

Meine Stelvio hat jetzt 15 tkm drauf. Bis auf den Verstellmechanismus der Windschatten war da noch nichts dran. Für mich mit 195 cm ist die Stelvio das bessere Motorrad. Fahrwerk und Bremsen sind Top. Und die Leistung von 115 PS ist schon sehr angenehm.. Da ist haben besser als brauchen. Würde ich die Stelvio wieder kaufen? JA!

Hatte ich anfangs zeitweise auch, wenn ich den QS benutzt habe, ist aber mit aktueller Software behoben worden. Nimmst Du eigentlich den Fuß unter dem Schalthebel zurück? Nicht dass du leicht den Schalthebel nach oben berührst, das würde auch zu einem Zündaussetzer führen, weil das Getriebe ein Hochschalten erwartet, was aber dann mangels ausreichendem Druck am Schalthebel nicht stattfindet. Das wären meine Ideen dazu, wenn man nicht gleich von einem Defekt ausgehen möchte.

Bei der Mandello gibt es da nix ohne selber Hand anzulegen, bzw. die Säbelsäge auszupaken. Bei der Mandello hat der Kennzeichenhalter folgende Aufgaben: Unterbringung der hinteren Kofferaufnahmen Aufnahme für die Radareinheit, wenn verbaut Aufnahme der hinteren Blinker Spritzschutz vor der Regengischt - was übrigens sehr sehr gut funktioniert Kennzeichenbefestigung Aus optischen Gründen kann man sich das zurechtstutzen und einen Standardhalter mit eigenen Blinkeraufnahmen und Nummernschildbeleuchtung montieren. Es gibt hier im Forum und im Netz Eigenbauten, wo man sich Ideen holen kann.

Nöö waren alle in Mandello del Lario und tschüss Luca bis später

Grias eich. Ich heiße Andreas und komme aus dem schönen Kärnten. Ich lese jetzt schon ein Weilchen mit und hab mir gedacht es wird jetzt endlich Zeit mich zu registrieren. Heuer habe ich mir, nach langer Motorradabstinenz, eine MG v7 Stone 2021 gekauft und genieße das gemütliche fahren mit der schönen Italienerin. Vielleicht sieht man sich am Faaker See bei der European Bike Week

Und noch ein wenig Frankreich. Unter anderem auch die Verdonschlucht.

Hallo zusammen, keiner Lust mir zu antworten? Saluti Luca

Hallo Beatosan, der Motor ist sofort angesprungen u. ich hatte nicht das Gefühl die Starterdrehzahl abgällt (zu meiner Überraschung). Da ich in den letzten Monaten auch das Probleme mit dem Starterschalter beobachten konnte ( wenn das Probleme vorhanden war) habe ich dem Starterschalter als Ursache gesehen. Höher als 3200 habe ich nicht gemessen, da der Motor noch kalt war. Aber wenn die Batterie zu wenig geladen wird, dann müsste ja die Motorkontrolleuchte aufleuchten? Auf den ganzen Weg hat die Kontrolleuchte nicht geleuchtet- immerhin über 400 km? Ich bin mir jetzt nicht sicher soll ich einen Regler besorgen? Auf alle Fälle eine neue Batterie u. dann mit dem Messgerät montiert am Bike eine Messfahrt durchführen. Danach kann ich immer noch einen Laderegler kaufen! Sigi

Das Ladegerät hat scheinbar die Batterie normal geladen. Hast Du die Ladeschlussspannung der Batterie mit dem angeschlossenen Ladegerät auch gemessen? Dass nach Abklemmen des Ladegerätes die Batteriespannung auf 12.9V fällt ist normal. Aber bei Standgas unter 13V ist definitiv zu wenig! Hast Du den Motor auch höher als 3200 gedreht und gemessen? Weil 14.1-14.2V scheint mir auch etwas tief. Wie flott hat denn der Anlasser gedreht? Mit Energie wie immer oder müde?

Oder die Kupplung, oder erneut den Riding Mode Knopf (an der rechten Armatur!) drücken. Der Gasgriff muss nicht betätigt sein, um eine Geschwindigkeit "einrasten" zu können, das geht also auch beim Abtouren.

Moin, rechts am Lenker den Fahrmodus-Schalter gedrückt halten, bis im Display die Tempomat Anzeige blinkt. Wenn du jetzt den Knopf während der Fahrt, bei gezogenem Gasgriff, erneut drückst (Geht glaube ich erst ab 25km/h und auch nicht im 1. Gang) dann kannst du den Gasgriff loslassen und das Motorrad hält die Geschwindigkeit. Kannst dann sogar noch Gas geben zum Überholen und danach fällt das Motorrad wieder auf die Tempomat Geschwindigkeit zurück. Zum Ausschalten vom Tempomat einfach eine Bremse betätigen. Viel Erfolg beim Ausprobieren.

Hallo, ich habe eine Frage zum Thema Laderegler - Batterie? Ich bin letzte Woche von Primaluna nach Hause gefahren, das sind immer hin 450 km. Meine V7 ist in der Früh beim Hotel schon schwer angesprungen, man hat generation das die Spannung zusammenbricht. Danach ist Sie bei den Pausen normal angesprungen. 30 km vor dem Ziel ist mir eine Beene in den Helm geflogen. Motorrad schnell abgestellt, Helm runter, Biene weg , den Helm wieder aufgesetzt, Motor starten, Spannung bright ein, Anzeige am Display Insert2! Nach dem 3 Startversuch ist Sie noch angesprungen. Gestern die Batteriespannung gemessen Ruhespannung 12, 5 Volt, Startversuch die Spannung geht bis auf 0 Volt runter. Danach Batterie ausgebaut u. a das Ladegerät gehängt. Heute die Spannung gemessen 12,89 V. Batterie eingebaut Spannung inzwischen auf 12, 36 V. gesunken. Startversuch- der Motor ist angesprungen, Batteriespannung bei Standgas 12, 6 Volt, bei 3200 U/min 14, 1 bis 14,2 V. Wenn ich das Richtig interpretiere läd der Laderegler nicht zuviel bei 3200 U/min. auch Standgas unter 13 Volt ist in Ordnung? Die Batterie ist 3 Jahre alt. Meine Frage : brauche ich eine neue Batterie ? Soll ich auch einen neuen Laderegler besorgen? Habe ich nur eine schlechte Batterie erwischt, oder hat der Laderegler einen defekt ? Sigi

Guten Tag , wie aktiviere ich den Tempomat? Mit den Angaben im Serviceheft funktioniert es nicht . Bin ich zu doof ? Gruß Weberx

Servus, gestern mal in Treuchtlingen bei der Denkmal BR01 gewesen.

Hallo Götz, Da gebe ich Dir absolut recht in Bezug auf die V7. Die graue Speciale in der Farbgebung von 2022 ( zum Glück konnte ich 2023 noch eine ergattern) ist für mich die schönste Variante - zumindest auf die IV Baureihe bezogen 😃 Grüße Hans-Dieter

so ähnlich ... aber die Radicale mit einer schönen Bayerin ☺️

Hi! Habe meine Stone Corsa im November 2025 vom König geliefert gekommen. Da sind dann an den meisten Schrauben so gelbe Markierungen, die wohl besagen "wurde geprüft". Habe dann die Erstinspektion bei 1.500 Kilometern durchführen lassen. Und nach ca. drei Wochen erneut hin, da nach Hinweisen aus dem Forum ein Wechsel von Kardan und Getriebeöl angezeigt ist, und nicht erst bei 30.000 wie im Wartungsplan. Hat knapp unter 109€ gekostet. Mal sehen wie es mit König weitergeht. Mein Bike ist für 4 Jahre geleast.

Kontakt ist komisch da ich hier mit mehreren PN-Verkehr habe Zum V7 Tacho : der ist CAN-Bus gesteuert d.h. er hat nicht einzelne Leitungen für Neutral , OBD, Seitenständer etc. sondern nur 2 für den Bus zur ECU darüber werden auch Blinkersteuerung, Luftdruck & Temp. übertragen., bei der V9 noch die Wegfahrsperre, sowas spezielles gibt es am freien Markt nicht zu kaufen. Der Tacho hat einen Kurzschluss der durch Überspannung ausgelöst wurde. Was heißt denn der 'linke Tacho' gibts rechts noch nen Drehzahlmesser ? Dann sind immer beide in Gefahr. Stichwort Batt. tiefentladen . Vermutlich liegts am Ladegerät mit Refesh oder Repair Mode, die mit Impulsen laden. Wenn die Impulse bei ca. 27V ankommen haut es die Schutzschaltung durch das kann den einen oder andern treffen, im schlimmsten Fall beide in Folge.

Hmm, das mit der "nicht zwingenden Nutzung der Radwege" ist so nicht ganz richtig. Siehe: https://www.stvo2go.de/zeichen-237-240-241-regeln/

Hallo Peter @peppo über den Original Tacho läuft auch das ABS. Wie Thilo schreibt, die Anpassungen für ein Zubehör Tacho wären sehr aufwändig. Du solltest den Originalen reparieren lassen. Oben rechts auf dem Briefumschlag-Button "Nachrichten" kannst du eine Nachricht erstellen/ verschicken...ganz einfach und zunächst den Gerd @marello befragen. Tipp: Carmo Electronics in NL sind Profis, reparieren defekte Tachos, dahin schicken auch die Werkstätten ein. Kann ich empfehlen. Grüße Torsten

Servus zusammen, mir wurde geholfen. Im Rahmen der Motoraduno 2026 sind wir die Circuit del Lario gefahren. Oben am Big Bench die Aussicht genossen und sie ist gar nicht mehr angesprungen. Nach Anschieben der mitfahrenden Guzzisti gestartet und auf Empfehlung von Holger333 sofort zu Agostini. Was soll ich sagen nach 60 min. Anlasser getauscht, stärkeres Kabel eingebaut und neu Batterie. Das war also das Problem. Seitdem ohne jegliche Probleme. Gruß an Alle

Da liegt er meiner Meinung nach richtig, wie gesagt, der Defekt kommt häufiger vor.

Wieso Shitstorm? Einiges haben auch andere Kollegen so oder ähnlich empfunden. Mir war das „Angassen“ unerträglich Aber mir hat das Museum und das Werk gefallen - so sind die Geschmäcker! Mir fehlten weitere Händler (Zubehör und Action! Ähnlich Ruhpolding! Aber was ich hatte - war ein Heidenspass mit den anderen Guzzisti! Habe viele interessante Motorradfahrer aus unserem Forum, und darüberhinaus kennen gelernt, interessante Themen (Ursprüngliche Schmiede, Mistral, Millerpercento, Agostini,….), gehabt, gute Gespräche geführt, tolle gemeinsame Ausfahrten, Parade, ….)! Viel Spaß! Gruß Elmar PS: Der Strafzettel 🤪 sehr ärgerlich!

Danke euch! Leider kann ich @Marello keine direkt Nachricht schicken, aber vielleicht liest er ja hier mit... Der erste "Verdacht" war übrigens, dass mit der Alarmanlage etwas nicht passt - das dürfte aber OK sein. Mein Mechaniker meint jedenfalls, der Tacho hat was und gehört ausgetauscht (oder repariert - aber das machen sie nicht in meiner Werkstatt)...