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Werde meine V85TT (E5) morgen von der Inspektion abholen. 30.000km war fällig, also alle Öle, LuFi, Zündkerzen, Ölfilter und Bremsflüssigkeit. Ventile natürlich auch eingestellt. Das Ganze für 550,-€. Finde ich für die heutige Zeit angemessen. Da hat meine 30Kkm vom Tmax Roller ohne Ventile knapp das doppelte gekostet. Vor 3 Jahren wohlgemerkt.

Also mal die Punkte die mir nicht gefallen und die ich zu ändern versuchen werde ESD (die klingen und funktionieren wirklich gut ... aber die sind mir zu schwer und die Optik der kurzen Mistral gefällt mir besser) Schutzblech hinten (Plastik und viel zu klobig) Schutzblech vorne (Plastik) Instrument ("Tacho" ... mal sehen was da geht ... ) Bikini-Verkleidung (die Frage ist ... in welchem Lack .. die Frage stellt sich auch für die Alu-Schutzbleche) Einstellbare Kupplungs- und Bremshebel Lenker, Blinker, Spiegel usw. Rücklicht mit Nummernschildhalterung Federbeine (länger und schwarz) Gabelfedern (und mal sehen wie sich das Losbrechmoment der Gabel verbessern lässt) Schmalere Sitzbank (wenn möglich in Leder) Klassische Guzzi-Schriftzüge aus Metall Fußrasten Ledertasche für Papiere - und irgend eine Gepäcklösung die die Optik nicht versaut und mal sehen wo sich Gewicht sparen lässt (Batterie usw) also im Prinzip nix kompliziertes ... aber damit nachher die Linie stimmt doch mit 1-2 Bastelarbeiten da mir diesbezüglich viele der Fertiglösungen nicht gefallen Einiges hab ich inzwischen erledigt und die Bilder stelle ich jetzt nach und nach ein

Moin ... nachdem ich mir ja 2024 als meine 10 Guzzi relativ spontan eine TEN gekauft habe war einerseits die Freude groß, aber andererseits auch sofort die Notwendigkeit einer Korrekturbedarfe augenscheinlich Das Grundprinzip dabei ... alle Umbauten müssen wie früher im Hinterhof realisierbar sein (also ohne Spezialwerkzeuge, Drehbank usw.) Ist ja auch kein großes Ding, da die Ausgangsbasis ja schon ganz gut ist!

Hallo zusammen, nach einem Diebstahlversuch meiner V85TT muss ich leider das Zündschloss austauschen. Der Austausch an sich ist gar nicht kompliziert. Zwei Schrauben und zwei Stecker, aber wie kann man die neuen Schlüssel anlernen damit die Wegfahrsperre kein Ärger macht? Eine Werkstatt will mit mir nichts zu tun haben, da ich sonst alles selbst mache und sonst dort kein Kunde bin 🙂 Gibt es hier vielleicht Besitzer von Duonix oder OBDStar Geräten? Können die Dinge auch Wegfahrsperre anlernen?

Des is a guad, sehr guad, tolle Atmosphäre.

Trotzdem traurig!

Des head se Guad o 👍

Da meine neue Stelvio bereits den Blind spot hat, verkaufe ich einen neuen nicht installierten Totwinkelassistenten von Dezember 2025. Rechnung ist vorhanden. Preis: 210 Euro

Hallo George Clooney alias Daniel, Willkommen im Forum😎 Der besagte Weltstar wurde mehrmals am Comer See gesichtet…stilecht auf einer Vusette. Wenn das kein Argument für die V7 ist😉 Nimm am besten ein V7 Modell, das DIR am besten gefällt. Die Due hat ihren Charme, die IIIer finde ich noch ausgereifter. Meine V7 III Bj. 2019 habe ich seit 6 Jahren, außer Service noch nie was gewesen. Ehrlich ich wüsste nicht, was an der Kiste kaputt gehen kann👌 Mein Getriebe schaltet butterweich (die ersten 300 m ausgenommen) mit dem typischen Klonk. Stahltank im Winter randvoll machen, am besten mit Ultimate und ggf. Benzin Stabilisator, dann Null Probleme. Viel Spaß Grüße Torsten

Vom Veranstalter habe ich heute den Einladungsflyer fürs Fronleichnamfrühstück am 04.06.2026 in Birket 8, 84152 Mengkofen, bekommen mit der Bitte sie in "Italophilen Kreisen" weiter zu reichen. Was ich gerne tue. Damit auch jeder findet, wo er hinfahren sollte, wenn er dabei sein will: Auf jeden Fall ins italienische Herz von Niederbayern - hier eine Orientierungshilfe ab Mengkofen https://maps.app.goo.gl/8GUCYmYq8741DQ15A Hier der Einladungsflyer Damit Ihr Euch ein Bild davon machen könnt, was Euch dort erwartet - hier kommt Ihr zum Bericht und Bildern vom Fronleichnamsfrühstück von 2023 https://omgs.de/moto-guzzi-fruehstueck-2023-in-birket/

Moin !

Moin !

Zum Brot ausliefern?😂

Weiẞ nicht ob überhaupt interesse bestand, aber TLM-Tour ist auf den 11. April verschoben worden. Gruß Wolfgang

Endlich mal ein Ordentliches Bild zu dem Spritzschutz! Überlege auch noch wie und was, oller Gummilappen ? 😁

Heute den Pyramid Hugger Kotflügel angebaut, der schon ein paar Wochen bei mir rumkullert. Danke an denjenigen aus dem Forum, der mir den Tip mit dem Hugger gab. Das Hinterrad der Stelvio versorgt einen bei regennassen Straßen, ganz vorbildlich mit Wasser von hinten. Jetzt warte ich gespannt auf gruseliges Mistwetter, ziehe die Hose von meinem Schlafanzug an ... und fahre ne Runde, um zu prüfen ob die Beine nun endlich trocken bleiben. Schön ... oder gar sexy, ist der Hugger natürlich nicht 😪

Ciao Das wird leider nix. Hatte ich mir mit meiner V7 auch so gedacht...wird aber nix. Immer wenn ich eine kleine Runde machen möchte sind es schwupps wieder über 300 km geworden. Tolles Motorrad. Eigentlich müsste meine Krankenkasse das Moped zahlen - die V7 senkt meinen Blutdruck und tut mir einfach nur gut. Entspannung Pur🥰 Viel Glück bei der Suche nach deiner Guzzi. Gruß Boris

Alles zu seiner Zeit. Ich fotografiere auch gerne mal mit Digifilter. Auch dort ist es erstaunlich, was man damit machen kann.

Danke, sehr schön und viel ansehnlicher als die Fotos mit Fotoshooting, mit diesen hässlichen, künstlichen Farben. 🥰👍 die verunstalten Motorräder und die Natur 🙄

Ist zwar schon ein wenig her, aber das Foto habe ich mit einer Vorkriegskamera geschossen und in Kompostol entwickelt. Die Farben sind etwas blass 😇, aber das Ergebnis ist erstaunlich. Mal etwas anderes als die Digifotos von heute.

Kannte ich bislang nicht, klingt aber spannend. Danke für den Tipp. Die Erste Tour im April ist leider ausgebucht, muss ich mir mal für September vormerken.

Hol dir eine Cali 3. , 30 Vergaser, 1000 ccm. So 3000€, mehr muss es nicht sein. Viel Spaß, mako

Ich hab grad ein Video vom Zonko gesehen, da hat er die V7 Sport von 1971 mit der aktuellen verglichen. Die Guzzi Sturzbügel sind identisch die haben sich in 55 Jahren nicht verändert. Ich tendiere also gerade zum Original.