Wolle59

Ich habe weder eine V7 noch eine V11 und meine v85tt 5+ ist neu aus Bj 2025. Insofern ist der Vergleich nur bedingt richtig. Aber Danke.

Bei keinem anderen Hersteller, ob Yamaha, Honda, Suzuki oder BMW, hatte ich ein solches metallisches Kupplungsklappern wie jetzt beiMoto Guzzi. Erst recht nicht in der Wärme und nur mit 2 Personen die insgesamt nur ca 160 kg wiegen. Zugegeben nachdem meine V85tt 5+ bereits vom Werk grottenschlecht zusammen geschustert wurde bin ich sensibel und (bitte nachsichtig sein) heilfroh meine R1250gs noch im Stall zu haben. Den die hatte bis Dato in 5 Jahren und 60 tsd km nichts, aber ach gar nichts.

Das mit der gezogenen Kupplung nehme ich gerne mal als Hinweis an. Gut 150 tsd KM auf anderen Motorrad Modell Varianten haben diese Notwendigkeit nicht gezeigt. Aber bitte, man(n) lernt noch gerne dazu.

Verträgt die Kupplung keine Hitze? V85tt 5+, Km Stand 2160. Erstmal im 2 Personen Betrieb, Außentemperatur ca 28 Grad. Stadtverkehr. Nach der ggf 6 Ampel jeweils bei anfahren links unten aus dem Bereich der Kupplung ein 3 bis 5 maliges klackern das man es mit der Angst (Schaden?) bekommt. Geschwindigkeit aufgenommen ca 20 - 25 km/h und weg. Nach Stand und Abkühlung nicht mehr. Und Nu? Normal? Kaputt? Verträgt eine Guzzi diese Konstellation aus Hitze und insgrsamt ca 160 kg Person, kein Gepäck, nicht?

Lösung gefunden. Hier noch ein paar Bilder.

Hier dann noch ein paar Bilder

Update. Innerhalb der 1500 km Inspektion wurden die Züge und Kabel auf Länge geprüft und für ok. befunden. Jetzt eine Voigt Lenkererhöhung incl. Versatz montiert.

Update. Der MG Händler hat sich im Verlauf der 1500 km Inspektion mit dem Problem beschäftigt und, so denke ich. gelöst. Zudem, wie er sagt, alle anderen Träger und Haltschrauben, Muttern geprüft. Zur Entschuldigung wurden außerhalb der Inspektion auch Getriebe und Antrieb Öl gewechselt. Ende gut, alles gut. Jetzt erst einmal 60 km heim und morgen ein ründchen drehen.

Padrone ich danke Dir für diesen Hinweis.... Mein Beitrag hat sich insofern etwas verselbstständigt als das Äußerungen zu anderweitigen Modellen zur Sprache gekommen sind. Eigentlich auch nicht verkehrt, wenn gleich ich gehofft hatte zur v85tt 5+ Statements zu bekommen. Aber insofern doch wichtig, daß dass gejubel vom Verkäufer "MG hat seine Aufgaben gemacht und glänzt mit Top Qualität " dann doch nicht so den Tatsachen entspricht. Als Erstbesitz einer MG hätte man sich zuvor tiefer damit beschäftigen sollen. Fast egal, den nun hab ich sie, werde mit dem Verkäufer ein "ernstes Wörtchen " reden müssen und geb ihm eine zweite, aber auch letzte Chance. Kommt so etwas gewichtiges noch mal vor (so leit es mir auch tut) sind die Tage einer V85TT gezählt. Wenn mir also jemand noch wirklich zielführend Hinweise zu anderweitigen Schäden einer V85TT geben kann, oder sagt wie der Umgang zu Gewährleistungen bei MG am ehesten zum Ziel führt höre bzw lese ich dies gerne. Ansonsten nochmals Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Den offensichtlich habe ich da doch einen Wunden Punkt zu MG erwischt.

Daran gedacht habe ich wohl auch schon. Aber 1 ich habe noch eine R1250gs und 2 bin ich vorsichtig was eine Garantieabwicklung entspricht. Da gehe ich kein Risiko ein, lade das Ding zum Termin auf den Anhänger und lass den Verkäufer das Problem, welches auch immer lösen.

Soweit richtig. Nur das es nur eine Vertragswerkstatt Un kein Händler ist. Und das ich 2x dort war und jedes Mal gesagt wurde.... Kein Problem. Wir machen alles, was zur MG an Service und Garantie erforderlich ist. Gesagt aber nicht getan. Wie dem auch sei. Keine gute Werbung für Guzzi im ganzen wenn die Grenzen derart gezogen werden. Bei BMW kenne ich soetwas nicht Mein Beitrag soll auch nicht der Diskussion hierüber dienen sondern den Mangel am Moped selber aufzeigen. Und den halte ich für indiskutabel. Wenn also jemand ähnliches Problem hat oder hatte bin ich um einen Beitrag dazu dankbar

Erstmals MG Treiber, V85tt, EZ März 26. Jetzt die 1500 km fällig und mir fällt auf....Hoppla, wo kommt den das Öl am Motor und im Unterfahrschutz her? Und da staunt man dann doch. Es fehlt linksseitig, eine der 3 Verschraubungsmuttern samt Unterlegscheibe. Bei näherer Recherche auf gemachten Bildern vom Moped ist zu sehen das diese Mutter bereits am 6.4.26 schon nicht mehr behandeln war. Kontakt zum Freundlichen aufgenommen. Nein, so etwas gab es noch nie. Kurioses am Rande. Die MG Vertragswerkstatt gut 20 km entfernt lehnt die Gewährleistung Arbeit ab. Ich soll mich an den gut 65 km entfernten Auslieferer wenden. Man habe keine Kapazitäten dafür. Ein Schelm der das glaubt. Ebenso die Frage..... Endkontrolle bei MG, Auslieferungsdurchsicht? Ich bin mal gespannt wie sich dies entwickelt. V85tt ein tolles Moped. Aber wenn das so weiter geht war es die erste und letzte.

Danke an euch für die Rückmeldungen. Sehr nett. Alles Gute

Wäre es wohl möglich mir davon ein Bild zur Verfügung zu stellen? Dankeschön

Frage.... hat jemand schon eine solche Lenkererhöhung an einer V85TT bj 25/26 also 5+ verbaut.. https://share.google/A6zt255xkPoCRAzMw ? Mein Freundlicher kann mir keine Auskunft geben ob die Kabel und Züge hierfür ausreichen.