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Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Bin jetzt 68 und fühle mich wie 67... 😉🤣 Mein Jungbrunnen siehe unten ☺️

Also 10w40 war im PKW-Bereich über Jahrzehnte der Standard und ich habe kein Problem damit einem 1,9L VW TDI Triebwerk 10w40 zu geben.

Und wozu soll das gut sein, wenn kein Autobauer ein 10W60 für seine Kisten freigegeben hat. Außerdem würde ich (m)einem Diesel generell kein 10W Öl zumuten, egal was der Ölmulti schreibt. Es sei denn, man ist mit der Karre nur in der Wüstenregion unterwegs. 😎

Eine gute Einstellung von der Frau. Mein Ex-Schwiegervater wird nächste Woche 81 Jahre alt...fährt einen Mercedes AMG C63 Black Series und eine Yamaha MT07. Auch noch heute fährt er jedes Jahr nach Südtirol für eine Woche zum "Kurven räubern".

nein, war von mir umgekehrt gemeint: Die Ölhersteller, bei denen ich nachgeschaut habe, schreiben bei ihren 10W-60-Ölen: "auch für Diesel "

Nur mal so - die älteren Guzzen kannten kein JASO und liefen auch ohne problemlos 100.000 km und mehr. Mein Diesel fährt mit 0W30 und ich kenne (noch) keinen, der ein 60er Öl möchte. Kipps doch in die Wanne, dann rennt die Guzz bestimmt noch besser und länger. Dazua brauchts koa Ross mehr, des erledign heit scho de Dinga mit'm klona oda a großn Buidschirm in dem ihr grod nei glotzt.

Guten Morgen, ist Silvana Visentin zu Hause? „Nein.“ Schade, wir wollten sie für den „Corriere della Sera“ interviewen. „Na dann, ja, das bin ich!“ Die Dame, geboren am 16. Februar 1932 in Mailand, hat das Auftreten einer Generalin und keinerlei Lust, alt zu werden. Versuchen Sie doch mal, ihr eine Reise mit Gleichaltrigen vorzuschlagen. „Mit denen? Machen Sie Witze? Ich mag so etwas für Senioren überhaupt nicht!“ Fragen Sie sie, wann sie in Rente gegangen ist. „Nie! Ich habe mit 12 Jahren angefangen, als Schneiderin zu arbeiten, und nähe immer noch Kleider für meine Enkelinnen.“ Fragen Sie sie dann doch, ob sie eine Diät macht, um in Form zu bleiben. „Wenn ich Hunger habe, esse ich, wenn ich keinen Hunger habe, esse ich nicht. Heute habe ich indischen Reis mit Fleisch und ein Glas Bier zum Mittagessen gegessen. Ich trinke auch gerne Campari, wenn ein Freund zu Besuch kommt.“ 👉 Der Artikel von Elvira Serra im Corriere

Auch vom PKW Hersteller? ? ? Das wäre extrem wichtig Man darf nur nach der Hersteller Anforderung /VORSCHRIFT Öle nutzen, um den Partnern auch genügen Gold in die Taschen zu schaufeln. Hab einer Cali die kurz vor dem Lagerschaden war mit über 220000 Km Öl von Harley Davidson 20W50 eingeflöst, und es war wieder Ruhe im Kurbelgehäuse. Hat einen Sommer Linderung gebracht, dann wurden die KW Lager immer lauter (knocking Rod Syndrome) der Öldruck ging auch nicht mehr über 1. auf der Anzeige. Gruß, mako

Die Jaso Freigabe bezieht sich nicht nur auf die Nasskupplung, wie viele immer wieder denken, sondern vor allem auch auf enthaltene Haftvermittler, die die in der Regel höheren Drehzahlen in Moped Motoren berücksichtigen. Zusätzlich sind in Jaso Ölen ganz andere und vor allem viel mehr VI Verbesserer drin, da in der Regel auch die Getriebe mit dem Motoröl geschmiert werden und Scherverluste zu 70% im Getriebe verursacht werden. Ein Auto Öl ist in einem hochdrehenden 4 Zylinder mit Getriebe im Ölkreislauf ruck zuck fertig. Und auch für einen luftgekühlten Guzzi Bauernmotor ist ein Jaso Öl immer besser, als ein PKW Öl.

As Denken sollte man de Roß überlassen! De ham den größern Kopf 😉

griasdi vui spass hier gruss Basti

Grobe Planung steht: am 1.September gehts los, vom Niederrhein erstmal Autobahn bis Mendig dann Landstraßen weiter bis zur ersten Übernachtung in Hofstätten (Pfalz), dann weiter 2. Übernachtung in Wangen (Bodensee). Am 3 September, abend's wollen wir in Mandello ankommen. Mal schauen ob wir unterwegs auf Gleichgesinnte stoßen. Gruß Wolfgang

Ich hätte da noch eine Dose Getriebeöl 75w140.

nu gugge da ...aus dem Dokument kopiert: Brauchen wir also nur noch ein Motorradöl 10W60 mit JASO MB und dann sollte alles passen ... 😁

Und keine Guzzi hatt(e) bekanntlich ne Nasskupplung - abgesehen von den neuen Aprilia Wasserkochern. 😉 Nur gut, dass beim 60er schluss ist, sonst würden die Leute wohl auch nen Sirup in die Guzzi kippen. Aber weiter so, wird langsam.... 😂 Klassifikationen und Spezifikationen | LIQUI MOLY https://share.google/71ypeMSnnINecktIa

Servus Peter, willkommen mit der Cali hier im Forum. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Zitat Wikipedia: Viele Motorräder verfügen über Nasskupplungen die im Ölbad des Motoröls laufen. Solche Ölbadkupplungen vertragen keine Additive zur Reibwertminderung, die in vielen modernen PKW- und Leichtlaufölen enthalten sind. Während beim alltäglich benutzten Auto die Kraftstoffeinsparung im Vordergrund steht, ist es beim Motorrad wichtiger, ein Motoröl einzusetzen, das hohen Drehzahlen und hohen Temperaturen gewachsen ist, da die verwendeten Ölmengen im Motorradmotor vergleichsweise gering sind und die Temperaturspitzen im Betrieb oft höher liegen als beim Auto. Aus diesen Gründen darf in Motorrädern mit Ölbadkupplung und/oder integriertem Schaltgetriebe ausschließlich Motoröl eingesetzt werden, das vom Hersteller eindeutig als dafür geeignet eingestuft wird.

Hallo Thomas, Herzlich willkommen und viel Spaß hier! VG Lutz

war auch mein Gedankengang, deshalb habe ich die Frage an den technischen Kundendienst von Castrol gestellt. Antwort: Kein Pkw-Öl nehmen, sondern nur das mit JASO-Spezifikation. Einzige Begründung: " ... weil der Fahrzeughersteller das so will". Einen technischen Grund konnte oder wollte man mir nicht nennen. Meine neueste Überlegung: Die Pkw-Öle 10W - 60 sind auch für Dieselmotoren freigegeben. Vielleicht sind ja die speziellen Diesel-Additive unseren Motoren noch weniger zuträglich als die Zusätze für Kupplung und Getriebe gemäß JASO? Bin im Moment völlig unschlüssig.

Vielen Dank für die herzliche Aufnahme. Bin mit Holger schon in Kontakt wegen Mandello dieses Jahr.

Biete neuwertiges (originalverpacktes), unverkratztes, voll funktionsfähiges MRA-Touring-Windschild (erworben 2/2026 bei MRA in Teningen) für die Mandello V100 (NP € 172.90); habe zur Original-MG-Touringscheibe gewechselt, die sich in der Kombination von Lenkererhöhung/Versatz, Körpergröße und Helm bei mir am besten bewährt hat. 130 € (inkl. Versand)

Heute die Le Mans vom Stacheder zur Durchsicht geholt. Was soll ich sagen: sie geht gut..........sehr sehr guuud Gambach kann kommen, aber so was vom Kommen

Heute einen Traum erfüllt und mit der Breva nach Heidelberg. Und on Top eine Übernachtung im Europäischen Hof

Ich glaube ich habe noch einen Satz. Kann ich morgen mal schauen

Hi Peter, willkommen im Forum. Gruß Matthias