V2-Power

Hallo, die Speichenform dürfte schonmal anders sein als bei deiner LM3. Wenn du die Felge mit dem breiteren Hinterreifen fahren möchtest, musst du deine Schwinge ändern oder die der LM4 verwenden. Gruß Sascha

Was steht auf deinem Ventil drauf? Dann schaue ich nach, habe da noch ein paar liegen. Gruß Sascha

Schöne erholsame Feiertage euch allen. Viele Grüße Sascha

Moin, suchst du noch? Dann schaue ich nach. Müsste da noch welche haben. Gruß Sascha

Warum nicht auf der Kurbelwelle? Wie z.B. Silent Hektik.

Ich habe noch LM 4 Köpfe. Gruß Sascha

Habe ich noch. Bin aber erst am 25. wieder da. Gruß Sascha

Ich habe Karsten gesagt was er umbauen muss 😇

Das ist die Standartkupplung. Du kannst den Automaten der TT nehmen. Schwungscheibe der alten Modelle muss angepasst werden. Funktioniert so leicht wie bei den Japanern...

Guten Morgen, stell doch mal ein Bild oder einen link ein was du meinst. Die Kupplungen haben alle ein Druckstück, die neueren als Platte. Leichtgängiger ist das nicht. Da must du mehr ümbauen mit Teilen der TT Kupplung. Gruß Sascha

Das Gummi kannst du umdrehen.

Betrifft die Norge 850 nicht. Geht da um die 4 Ventiler. Die 2 Ventiler sind zuverlässig.

Prüf mal deine Getriebeentlüftung. Da kommt gerne was raus, kann man aber einfach ändern. Getriebeöl kann man aber riechen. Gruß Sascha

Da muss ich mal suchen. Hatte von Kayser mal die Unterlagen.

Den Träger habe ich noch. Sende mir bitte deine Adresse per Nachricht. Gruß Sascha