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Moin !

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Maurice, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Damian, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Ralf, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Frank, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Interessant - mit V-Twin Boost hätte ich hinterm Kat eher ein zu fettes Gemisch erwartet - bist du sicher, dass zu mager angezeigt wird? Ich habe mal gehört, dass die Mappings für Mistral, die er aktuell im Angebot hat, bei Mistral wohl nicht so gut aufgenommen wurden. Ob er vor dem Hintergrund nochmal eins nachlegt - keine Ahnung.

Das finde ich auch... Gruß Boris

Ich schließe mich Motorradschneiderle an: Mit meiner "ersten" V100 hatte ich einige Garantiefälle: Defektes Benzinpumpengehäuse, undichter Kupplungsnehmer-Zylinder und weggeflogene Schrauben der Krümmerverkleidung (nicht richtig fest gedreht im Werk bzw. nicht gesichert). Mit der zweiten (die der Händler sicher vor der Auslieferung auch nochmal auf die neuraligischen Sachen hin durchgeschaut hat) seit 12.000 km keine Probleme. Der kaputte Koffer zählt nicht, das ist Zubehör. Was mich ein bisschen stört: Manchmal braucht es beim Kaltstart mehrere Versuche. Hab ich auch schon beim Händler moniert, die finden nix. Kein Fehlerspeicher-Eintrag. Tritt auch nicht immer auf. Ich soll ein Video von dem unwilligen Start-Verhalten machen, aber jedes Mal wenn ich mitfilme, springt die Lady problemlos an. Ich verbuche das unter "Charakter". Was mir bei der kleine 200 km-Runde heute aufgefallen ist: Der Motor ist einen Tacken drehfreudliger geworden. Die Dame war beim Kundendienst und dort wurde an der Einstellung der Kennfelder gedreht (steht zumindest auf der Rechnung). Und mein Popometer sagte mir heute, dass es nicht zum Nachteil des Fahrspaß war! Ansonsten: Jeder Kilometer macht Spaß und ich finde, dass Piaggio da ein sehr schönes Motorrad auf die Räder gestellt hat. Viele Grüße, Volker

Danke Markus, ich werd Bescheid geben was die Jungs dazu meinen.

Danke Boris für deine Antwort. Mal schaun was raus kommt

Griasdi vui Spass hier ! gruß Basti

Hallo, habe auch ne mandello aus dem Produktionszeitraum bei mir singt das Getriebe auch unter manchen Bedingungen, aber irgendwie ein Gang rausgesprungen ist noch nie, das Getriebe lässt sich nach etwas Eingewöhnung auch gut schalten, ich habe allerdings auch keinen Quickshifter und vermisse den auch nicht. Mein Händler hatte gesagt das ein oder andere Geräusch ist bei Guzzi im Preis mit drin. Bis jetzt auch keine Probleme, ich finde das Mopped toll, berichte mal was dein Händler dazu meint, Gruß Markus

Moin. Das Getriebe an meiner Mandello war bis auf den Schaltschlag absolut ruhig. Die Mandello war auch bj 2023. Bei meiner Stelvio hat das Getriebe 30 km gehalten und war dann Schrott. Jetzt mit neuen Motor und Getriebe läuft die Stelvio absolut unauffällig und leise vom Getriebe her. Gruß Boris

Ob DÄS ein Mapping für die E5+ mit Mistral separat rausbringt , wird man sehen. Für die E5 hat er es gemacht. Es wäre schön, dass was er jetzt anbietet sprengt mein Kostenrahmen. Fahre erstmal so mit der Mistral Konstellation, es läuft und bin zufrieden. Eine noch bessere Optimierung wäre schön.

Willkommen. Die Mandello ist für mich auch eines der schönsten Motorräder. War mir leider nicht passend und hab die gegen eine Stelvio getauscht. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Heute mal wieder eine kleine Runde mit der V85 gedreht 🥰 Hat wieder richtig Spaß gemacht. Ein tolles Motorrad. Gruß Boris

Hallo zusammen. Ich hab seit 2 Monaten eine V100 Mandello die ich recht günstig bekommen habe als Überbleibsel aus 2023. Ganz neu und ungefähren mit 1500 € Gutschein. Hab mir einen Quickshifter, Heizgriffe, USB Boarddose im Cockpit montieren lassen, Seitliche Sturzbügel, Compostela Sattel für Fahrer und Sozia und das Mia Connect System. Bin recht Happy mit allem und sie fährt sich nach einer Eingewöhnungszeit richtig fein :). Was mir nur aufgefallen ist sind die Getriebegeräusche bei Lastwechsel und beim Gasgeben ab 4000 - 6000 u/min. Es ist ein lautes Pfeifen und heulen zu vernehmen. Ganz stark ist es bergab bemerkbar bei der Motorbremse. Fahren tut sie aber trotzdem gut. Ich hab mir Vorsichtshalber mal am Montag einen Termin bei meinem Händler ausgmacht damit der Verkäufer (fährt selber eine V100) und der Mechaniker sich die Geräusche mal anhören bei einer Probefahrt. Motorschaden ist top und alles andere vom Guzzi Sound Mega. Nur das kann nicht dazu gehören😅. Habt ihr mit einem Singenden und heilenden Getriebe im Lastbetrieb Erfahrungen gemacht. Mir ist auch zwei mal der 3 Gang in den 2 gerutscht ohne Kuppeln. Was sind eure Erfahrungen. Würd mich über paar News freuen. Lg 👋

Vielen Dank Padrone

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Ist bei mir auch immer so gewesen soweit ich mich erinnern kann. Wenn du beim Fahren nix merkst lass es gut sein. Ansonten natürlich Federn tauschen ist vielleicht kein Fehler.

Moin Mani, Grüße nach Wien und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hallo an die Guzzi Community😎. Ich bin stolzer Besitzer seit 2 Monaten einer V100 Mandello🥰. Nach vielen verschiedenen Bikes aus Japan und Germany hab ich mich für ein Charakterbike aus Italiano entschlossen. Die Wahl war zwischen Ducati und Moto Guzzi. Der Charakter des V2 der Guzzi hat mich dann einfach überzeugt. Bin auch alle anderen Modelle der Guzzi Reihe Probe gefahren und die V100 Mandello war für meinen leicht Sportlichen Stil das beste. Ich war mit den Kumpels die erste Größere Ausfahrt in Slovenien und Italien❤️. War echt mega. Beste Grüße an alle aus Wien👋🤘✌️