All Activity

Der sitzt doch nur drauf. Mehr als Badeschlappen, Badeshorts brauchts doch bei so einem Wetter nicht. 😉🫣

Ich fahre meist ne Harley … also prinzipiell langsam aber ne .. doch ab und an weit drüber , wobei ich meist und gerne alleine fahre ..und von mir aus kann mich ne vespa überholen .. ist mir latte Dann habe ich mich für meine norwegenfahrt trainiert im gesetzkonformen bereich zu bleiben … und was passiert in diesem für motorradfahrer eher langweiligen Land hauts mich mit ca 30 kmh mit der guzzi auf nem schlammigen feldweg …schlüsselbeinbruch auf den lofoten .. ende gelände .. eine woche rückreise und op … wäre ich mal noch langamer gefahren

Sonderausgabe v7 sport Ein besonderes Ereignis verdient einen Sonderpreis: hier ist der Moto Guzzi V7 Sport Custom in einer besonderen und einzigartigen Ausgabe, erster Preis der reichen Lotterie des Internationalen Motoraduno Città della Guzzi.

Du hast völlig recht und auch schön treffend analysiert. Das war mein erstes Modell. Da hatte ich noch nicht einmal einen eigenen Drucker. Mir war wichtig, dass die sichtbare Oberfläche möglichst gut ist. Die Festigkeit habe ich über die äußere Wandstärke sicher gestellt. Das ist entscheidender als die Füllung. Bis jetzt hält es auch sehr gut. Die nächste Version drucke ich wie von dir empfohlen von der Seite. Es soll ja der Beeline Adapter in der richtigen Position mit gedruckt werden. Da hätte ich auch Befürchtungen das da die kleinen Nasen vom Bajonettverschluss abbrechen. Da nehme ich dann auch PETG wegen der UV Beständigkeit. Wetter ist nur zu schön um am Rechner rumzumodellieren. 😜

Leute… ist das nicht egal? Es gibt so viele Farben auf der Welt. Ich mag Neon grün und jetzt?😅

Jau, ist auch wirklich erwähnenswert. 🙄

Endlich mal einer, der wie ich in kurzer Buxe fährt 😊

Heute mal kurz bei Performance Bikes in Viersen vorbeigeschaut, alle aktuellen Bikes von Guzzi, Aprilia, Fantic, CFMoto vor Ort und auch viele interessante Gebrauchte. Super nettes Gespräch geführt und auch einige interessante alte Bikes im Service gesehen (California 2, Le Mans etc.). Die Aprilia Tuareg hat mir sehr gut gefallen, ist mir für ein Alltagsbike aber zu hoch. Dass die V7 Classic die analogen Anzeigen verloren hat empfand nicht nur ich als großen Fehler, ist wohl schon einigen Kunden und Händler negativ aufgestoßen. Danach gab es noch eine kleine Probefahrt auf Kawasaki, aber 4Zylinder und ich werden keine Freunde mehr, hatte Fireblade und Fazer aber ich kann damit einfach nicht langsam fahren🫣

Der Motor hat im Normfall nahezu keinen Ölverbrauch. Wenn da auf die kurze Laufleistung so viel Öl durchgeht, ist sie definitiv kaputt.

Berlage?

Moin, heute mal Zulassungen Januar bis Juni 2026; über die Grenze hinaus... aus der ( neutralen ) Schweiz: auch HIER die Chinesen kommen... Gruß Holger

Moin, bevor die Hitze kommt... Start um 8:00 und über den Hunsrück und die noch frischen Wälder an die Mosel. Zell den geilen Berg runter dann weiter nach Bernkastel-Kues... Mittagsrast am Museum Zylinderhaus und über Berge und Wälder zurück. Angenehme 300 km und gegen 14:30 zu Hause. Gruß Holger

10.07.2026 Nach dreiwöchiger(!) Standzeit beim Freundlichen wurde nun heute - auf Garantie - das defekte Relais der Benzinpumpe als Ursache für die Absterben des Motors identifiziert und ausgetauscht. Die Gute läuft wieder ...

Danke für die Links, aber wie gesagt, es gibt einen Original-Guzzi-Zug, der passt, und den wüsste ich gerne. Aber im Moment ist das Thema nicht mehr aktuell. Ich hab den angepassten, verkürzten Zug zum Testen (V7 Sport) jetzt mit einem V2A- Nippel versehen. Musste nur die Außenhülle nochmal kürzen, weil sich der Schraubnippel ja mit dem defekten Ausrücklager schon einmal verabschiedet hatte. Vorerst muss und kann ich dann damit leben.

Matthias, da muss ich mich ja warm anziehen😉 Sieht gut aus, passt super zur TT👌 Wir brauchen nur noch Wetterglück🌞Melde mich Dienstag bei dir. Grüße Torsten

Wohl jeder kann dazu eine Geschichte erzählen. Es gibt immer jemanden, der schneller ist. Und es gibt immer jemanden, der langsamer ist. Wollen wir hoffen, dass alle dabei wissen, was sie tun. Der einzige Applaus den du verdient hast, ist wenn du daheim gesund und munter selbst von deinem Motorrad absteigst. Das ist alles, was zählt!

Vor meinem Kurztrip am nächsten Wochenende ins Elbsandsteingebirge und Altenberg neuen Michelin Anakee Adventure 2 aufgezogen und auf dem Weg zur Arbeit probiert. Gutes Gefühl am Hinterrad. Finde einfach der passt auch optisch am besten zur V85 Gruß M

Genital! Danke! Paßt super zu meiner V7 III Milano! Gleich bestellt.

Heute C-bow-Träger verbaut, das erste Mal, dass ich an nem Moped Koffer hab. 😅 Passt aber farblich ganz gut zur Sport...

Bei meiner mandello ist mit 12000 km ist praktisch kein Ölverbrauch messbar. Wenn der Ölstand korrekt ist (bei heissem Motor knapp unter max) läuft bei abgekühltem Motor auf.dem Seitenständer auch kein Öl aus der Einfüllöffnung wenn man diese aufschraubt, der Ölstand ist bei kaltem Motor etwas geringer. Ein Schauglas würde die Sache allerdings sehr vereinfachen. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, da die v100 kein separates Getriebeöl hat, das sich das Getriebe überhaupt noch schalten lässt ohne das es sich furchtbar anfühlt und dabei kracht wenn da wirklich 2l Öl fehlen. Manchmal lässt sich das Öl auf dem schwarzen Peilstab auch schwer erkennen (zumindest für mich). Vielleicht liegt doch irgendwie ein Messfehler vor. Gruß Markus

bei mir war es letztendlich nur irgendein Sensor an der Nockenwelle, was ja, wenn ich das richtig deute, auch mit der Ventilsteuerung zusammenhängt. Jetzt läuft sie seit ca. 1500 km wieder einwandfrei. toitoitoi

Moin zusammen! Da isser, der Helm zu meinen Motorrad: Nennt sich VINZ Neiva und hat die neue ECE 22.06

Ich hab eben in der Werkstatt gefragt als ich meine Stelvio abgeholt habe. Der Pfeilstab wird nicht rein geschraubt sondern nur aufgelegt. Das hätte auch selbst Piaggio innerhalb von drei Jahren sicherlich in der Anleitung korrigiert. Gruß Boris

Bei dem neuen wassergekühlten V100, 2 Liter auf 3600 Kilometer bedeutet eigentlich, es ist etwas kaputt, oder es wurde nicht die erforderliche Menge eingefüllt. Mach selbst einen Ölwechsel mit Filter und fahr, kontrolliere. Ist der ÖLverbrauch wirklich so hoch und es ist nichts undicht, sind die Kolbenringe und oder die Kolben fehlerhaft. +Dieser Motor darf auf 10000 Kilometer wenn überhaupt 100ccm Öl verbrauchen, allein schon wegen der Partikelwerte bei Euro 5+ grüß, mako

Hallo zusammen, hier kommt nun der abschließende Bericht zu meiner Frage. Am letzten Samstag habe ich die Vergaser komplett demontiert, und alle Teile bis auf die Membran der Beschleunigerpumpen im Ultraschallbad gereinigt. Danach wurden die Vergaser wieder mit neuen Dichtungen versehen zusammengebaut und eingestellt. Mit der vorgegebenen Bedüsung (5oer LLD) war kein stabiler Leerlauf möglich. Danach habe ich die 50er LLD durch eine 60er LLD ersetzt und siehe da, der Leerlauf ist einstellbar und man merkt auch wie der Motor auf das Verstellen der Regulierschraube reagiert. Die Zugführung für Gas und Chokezüge habe ich ebenfalls überprüft und optimiert. Vielen dank für alle eure Konstruktiven Beiträge zu meinem Thema! Ich wünsche Euch alle ein schönes Wochenende! Gruß Wilhelm