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Hallo, kenne das Problem, bei meiner Bobber 2016 waren die Gaszüge "Orginal" schlecht verlegt. Habe greide eine 2016 Bobber gekauft bei der der 20.000 KD fällig war. Meinem Mechaniker ist sofort aufgefallen das die Gaszüge nicht frei laufen. Zuerst wurde ein Hauptständer montiert. Als das Voderrad frei war, hat sich gezeigt,dass der Lenker nicht frei drehte. Er hat die Lampe tiefer gesetz, wie bei den neueren Modellen. Ein anderes Moped.. Losbrechmoment von Gas und Händling viel viel besser! Grüße Michael

Hallo, werde mich Freitagmorgens auch auf den Weg nach Mandello machen, mein erstes Mal. Ich hoffe man trifft sich. Grüße Kurt

Ich will die "PIPISTRELLO" MG 850 T5 wieder auf die Strasse bekommen. heute + die Vergaser zerlegt und gereinigt + neue Kerzenstecker ohne 5 kOhm montiert + neue Iridiumkerzen mit 5 KOhm montiert + neue Zündkabel montiert + Zündzeitpunkt eingestellt (ist noch etwas zu früh, also morgen korrigieren) Maschinist lebt wieder , Motor dreht jedoch zu hoch. ein guter Erfolg nach tagelangem Anlassjodler! Elektriktricks sind einfach doooof! 😜

Moin !

Moin !

Moin aus dem echten Norden (fastg Dänemark), wann ist das denn geschehen mit "Batterie platt"? a. unmittelbar nach einer Fahrt? b. nach einer Nacht/ Tag Standzeit? bei a. kann ich Deiner Vermutung folgen. bei b. scheint irgendwo ein Kriechstrom durch Masseschluss zu sein. Dies hatte ich und konnte den Fehler einfach nicht finden. Abhilfe: habe alle Verbraucher auf Masse (Rahmen) gelegt und zwischen Rahmen und Batterie-Masse (-) einen Trennschalter montiert. Dadurch wird die Batterie von komplett von Masse getrennt und kann sich nicht mehr schleichend entladen. Viel Erfolg mit dem Zusatzlicht HeiFesch

Moin mako, Ich wünsche Dir eine schöne Zeit auf Sizilien. Meine Signora dreht wieder und macht mich im Norden echt heiss während Du in Süd-Tyrol vom Wetter schwitzt 😅

Kaufvertrag gestern unterschrieben. 🤩 Moto Guzzi Stelvio PFF E5+ Yello Savana // Modelljahr 2025 (gebaut Februar '26) Soll ende KW 35 abholbereit sein.

Grüß dich und willkommen Luca, Glückwunsch zur V85TT bin auch erst seit ein paar Tagen dabei und habe die gleiche Maschine seit April diesen Jahres und fast 5000 auf der Uhr. Viel Spaß damit. Grüße Kurt

Und nochn Monnemer.😉😎

Meine hat CARC Kardan und Guzzi Speichenräder. Denke/hoffe, daß das stabiler ist als bei der LeMans Version. Bisher hat sich nur das vordere Radlager verabschiedet und der Tank wurde undicht. Sonst waren es nur Kleinigkeiten, wie verstopfte/verklebte Tankentlüftung, Tachosensor etc. Ich habe sie jetzt die 6. Saison und fahre relativ viel damit aber man muss schon Abstriche machen zu Serienmotorrädern, vor allem bei der Ausstattung. Man will es oder eben nicht, Vernunft ist da weit und breit nicht zu sehen.

Das Dauerleuchten der Blinker ist ein bekannten Problem, wenn man auf LED Blinker umrüstet. Ich kenne es speziell von Kellermann Blinkern. Daes hatte früher mal spezielle Kellermann-Blinker im Angebot, die nicht so sensibel ansprachen Im Bordsystem liegt wohl dauerhalf eine minimal Spannung (ca. 1 Volt) an und diese ist dafür verantwortlich.Man sieht es aber wirklich nur minimal bei Dunkelheit

Hallo zusammen, ich bin fast 1,90m und damit im Bereich , wo die meisten anscheinend auf der "originalen" Griso Probleme haben. Die Sitzbank ist schon umgebaut, noch höher bringt bei mir nix (habe ich ausprobiert) Was wird wohl jetzt die größte Besserung bringen, Lenkererhöhung oder Fussrasten...muss ich mal versuchen zu testen Hat jemand schonmal was von den Fussrasten aus USA gehört oder mitbekommen? Die scheinen ja nicht breiter zu bauen, allerdings nicht einstellbar, sondern nur tiefgelegt https://knightdesignllc.com/moto-guzzi-front-foot-peg-pair-quadtrax-lowered/ Viele Grüße Robert

Im Betrieb von vorne sieht es so aus: MfG Andreas

Die Montage ging dann dank dem vielen Vordenken schnell und reibungslos innerhalb weniger Stunden verteilt auf die letzten Abende von der Hand. Kabel habe ich in Bougierrohr verlegt welches ich an der Leuchtenschelle mit der Lochzange gelocht und umgelegt habe. Die Zugschellen halten das Rohr zusätzlich. Spannungsversorgung kommt vom Stecker hinter dem Scheinwerfer. Dieser ist eigentlich für ein Navi gedacht lässt sich mit dem passenden Gegenstück super für alternative Spannungsversorgungen missbrauchen. Auch auf die Kabel vom Gegenstück kommt Bougierrohr. Alle Kabelüberlängen habe ich in die Bougierrohre zurück geschoben und alles dann ohne zusätzliche Verbindungen mit zwei Flachsteckern nach Polaritätsprüfung verbunden. An Plus die Buchse und Minus den Stecker verhindert bei Trennung falsches zusammenstecken. Nach kurzem Test alles schön befestigt und die Steckverbindung nach optischer Kaschierung unter dem Tank versteckt. Mfg Andreas

Nutzt nix, die Frangn und Stoapfälzer san wohl in der Überzahl. Dabei hat das Bayerische Alpenvorland vom Chiemgau bis zum Bodensee an Sehenswürdigkeiten, Wirtshäusern, Seen und eindrucksvollen Motorradstrecken wohl mehr zu bieten als der Rest Bayerns.

Schöne Brücke in Südfrankreich. Mache gerade 3000 km Tour mit Kumpel.

Hallo René! Könnte meiner Meinung nach original sein. Ist zumindest so im Schaltplan eingezeichnet: Wahrscheinlich ein Temperaturfühler. Zum anderen grünen Stecker kann ich gerade nix sagen, da ich im Urlaub bin (ohne Moped). Wenn du bis Ende August warten kannst, dann schaue ich mal bei meiner nach. Zu den Blinkern: Die Blinker müssen zwischen 2 und 10 Watt Leistung pro Stück haben, keinesfalls mehr, sonst droht ein Defekt des Dashboards in dem die Blinkersteuerung ist. Vielleicht ist das Dashboard auch schon hinüber. Ich würde mal direkt die Ausgänge für die hinteren Blinker messen (Pin 6 hinten links; Pin 25 hinten rechts). Gruß Thilo

Ich habe die Sitzbank um 4cm aufpolstern lassen. Jetzt gehen auch Tagestouren einigermaßen ohne das die Knie zicken. Ich bin 1.83 m groß, den kleineren unter uns kommt die Griso bestimmt mehr entgegen. LG Uwe

ABER... wenn man dann auf so geile Typen trifft, die einem quasi für Kleingeld aus der Patsche helfen, hat das ja auch irgendwie was für sich... auch wenn der Urlaub dafür kurzfristig verhagelt war.... 😇

Das liegt an dem Piaggio USB-Adapter. Der liefert nur 5V, keine 9 oder 12, so dass z.B. Qi-Laden über den Anschluss auch net geht. Ich habe bei zweien meiner Maschinen einen anderen USB-Adapter installiert, und zwar... ...würde ich den Piaggio USB-Adapter rausmachen und den Superseal-Stecker im Cockpit, an dem der hängt, dafür verwenden. Edit: Die Absicherung dieses Anschlusses bei V100/Stelvio ist 3A. Die übliche max. Ladeleistung dieser mobilen Lader liegt bei 25 W, Qi-Laden bei max. 15 W. Dafür reicht die 3A-Absicherung locker.

hallo zusammen, ich finde hier trotz vieler Worte und Erklärungen keine passende Antwort. Über den USB-Stecher am Cockpit bekommt mein Handy nicht genug Saft... Es läd weniger, als es im Betrieb verbraucht. Nun habe ich ein SP-Anschluss mit Charger eingebaut - aber wo kann ich dafür geschaltet Plus abzweigen? Die beiden Sealstecker unter der Bank hatte ich gedacht, da ich keine Sitzheizung habe, aber das funktioniert nicht, vermutlich muss da was programmiert werden? Gibt es nicht irgendwo einen Weg das sauber anzuklenmmen? Direkt an Plus ist schlecht, dann zieht das Teil die Batterie leer - musste schon eine neue kaufen... Am Sicherungskasten direkt? Aber woe genau. Für jeden Tipp dankbar. LG

...ich bin auch schon seit Jahren Stammkunde beim KÜS und hatte dort auch noch nie Probleme, weder mit den Alteisen, noch mit den neueren Guzzen. Ansonsten wurde das Thema ja schon mehrfach ausgelutscht.

....das ist ja mal ein gelungener Umbau, fehlen nur noch die Trittbretter.