Maserati Posted July 7 Share Posted July 7 Vielen Dank für die freundliche Aufnahme in eure Runde! Ich genieße den Wiedereinstieg sehr und fiebere nun den sonnigen Tagen entgegen, um endlich mehr Kilometer zu machen. Da meine V9 Bobber (Modell 2016) mit ihren 3.500 km noch fast neu ist, wollte ich in die Runde fragen: Ist das etwas ruppige Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich ein bekanntes Merkmal? Falls jemand einen Tipp hat, ob man das per Mapping oder Einstellung optimieren kann, wäre ich für einen Rat sehr dankbar. Beste Grüße aus der Region! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted July 7 Share Posted July 7 Hallo das ist normal ! der Motor ist kein Diesel, so ab 2200 aufwärts gehts ohne,darunter sollte man den Gashahn nicht aufreißen weil er zu sehr Stampft. Mappings gibt es gegen das Magerruckeln im mittleren Drehzahlbereich. Gruß Basti 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeppeIRL Posted July 7 Share Posted July 7 (edited) Ich habe eine 2016-er Roamer mit 25.000 km gekauft. Bei den ersten Fahrten hatte ich auch Stress. Die Gasannahme ist eigentlich sehr gut und gar nicht ruppig oder so ...aaaber ...zum anfahren braucht der Motor ein bischen Drehzahl, sonst würgt er ab. Lässt man dann die Kupplung zu schnell kommen geht's ein bischen heftiger vorwärts als erwartet (Drehmoment von unten)...reflexartig geht man vom Gas, der Motor bremst mehr als erwartet und schon fährt man als hätte man Känguru-Benzin getankt 😁 Nach mehreren Uebungen (anfahren am Berg bringt den besten Lerneffekt) haben wir uns aber aneinander gewöhnt und da ist gar nix mehr ruppig ...ganz im Gegenteil. Grundsätzlich gilt aber ...der Motor mit grossem Drehmoment "untenrum" mag es nicht wenn man die Kupplung zu hektisch bedient oder gar "schnalzen" lässt. Bei höheren Drehzahlen geht das, bei niedrigen muss der Kupplungshebel deutlich langsamer bewegt werden Edited July 7 by BeppeIRL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeppeIRL Posted July 7 Share Posted July 7 8 minutes ago, Bastlwastl said: Mappings gibt es gegen das Magerruckeln im mittleren Drehzahlbereich. Der erste 850-er Motor (Roamer & Bobber) mit Euro 4 und 54 PS hat kein Magerruckeln im mittleren Drehzahlbereich ...zumindest meiner nicht (und von anderen habe ich das auch schon gelesen) 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maserati Posted July 9 Author Share Posted July 9 Hallo zusammen, ich wollte mich kurz für die hilfreichen Antworten bedanken. Ich bin sehr froh zu hören, dass ich mit meinen anfänglichen „Startschwierigkeiten“ nicht alleine bin! Ich werde jetzt weiter daran arbeiten, noch sanfter am Gasgriff zu drehen. Nochmals vielen Dank für den Austausch! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeppeIRL Posted July 9 Share Posted July 9 Was das reine fahren (nicht anfahren angeht) ...kannst ja hier mal vergleichen, da jockel ich auf meiner Roamer fast nur im niedrigen Drehzahlbereich rum. Das einzig ruppige dabei ist die schlechte Strasse 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maserati Posted July 12 Author Share Posted July 12 Am 9.7.2026 um 22:27 schrieb BeppeIRL: Was das reine fahren (nicht anfahren angeht) ...kannst ja hier mal vergleichen, da jockel ich auf meiner Roamer fast nur im niedrigen Drehzahlbereich rum. Das einzig ruppige dabei ist die schlechte Strasse Habe mir das Video angeschaut/angehört, ich habe das Gefühl das deine Kupplung und Gasannahme etwas flüssiger sind als meine Bobber. Beim reinen fahren habe ich nicht so das Problem. Ich denke das zusammen Spiel mit Kupplung zu Gas muss verfeinert werden. Danke für diesen interessanten Einblick. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeppeIRL Posted July 12 Share Posted July 12 Evtl hilft es auch das Spiel im Kupplungshebel zu prüfen / ändern. Da muss ein bischen Spiel drin sein damit man den gefühlvoll dosieren kann. Wenn die Kupplung gleich knallhart kommt, dann wird das nix. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schwarzwälder Posted Thursday at 09:22 PM Share Posted Thursday at 09:22 PM (edited) Hallo, kenne das Problem, bei meiner Bobber 2016 waren die Gaszüge "Orginal" schlecht verlegt. Habe greide eine 2016 Bobber gekauft bei der der 20.000 KD fällig war. Meinem Mechaniker ist sofort aufgefallen das die Gaszüge nicht frei laufen. Zuerst wurde ein Hauptständer montiert. Als das Voderrad frei war, hat sich gezeigt,dass der Lenker nicht frei drehte. Er hat die Lampe tiefer gesetz, wie bei den neueren Modellen. Ein anderes Moped.. Losbrechmoment von Gas und Händling viel viel besser! Grüße Michael Edited Thursday at 09:34 PM by Schwarzwälder 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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