MG 37

Hallo GuzziBrudi, Ja die V7, egal welche Version, hat schon viele aufs Motorrad und zu Moto Guzzi gebracht. Ist aber auch wirklich ein herrliches Gefährt mit dem schönen luftgekühlten Freudenspender. Allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr 😃 Grüße Hans-Dieter

Hallo Jörg Immer eine gute Kombi, eine CARC und eine moderne Guzzi. Viel Spaß mit beiden 😃 Grüße Hans-Dieter

Hallo Holger, Erstmal gute Besserung und hoffentlich heilt alles zügig😀 Feines Maschinchen hast Du da an Land gezogen. Viel Spaß damit, wenn es wieder geht. Viele Grüße Hans-Dieter

Danke für die vielen tollen Tipps. Da steht doch bald mal wieder eine Tour in den Harz an Grüße Hans-Dieter

Hallo Sven! Herzlich willkommen hier im Forum. Da haben wir einen ähnlichen Werdegang. In 2023 den Schein gemacht und noch vor der Prüfung die V7 (allerdings Special) gekauft. Nur mal nach Peine zum Händler gefahren, nur mal gucken. Und schon war es passiert 😅 Ein kleiner Unterschied, ich bin Jahrgang 1966. Zur Veränderung der V7 wirst Du hier viele Anregungen und Tipps finden. Allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr 👍 Grüße Hans-Dieter

RE baut wirklich schöne Motorräder, bei denen man schwach werden kann. Zum Glück habe ich schon zwei Guzzies und ein ganz klein bisschen Restverstand. Aber meine Partnerin will sich ja auch unter die Biker mischen. Zum Glück gefallen ihr bei RE auch einige Modelle. Wenn ich Glück habe, wird es eine RE. Und da ich ja ein netter bin 😉 tauscht sie bestimmt ab und an mit mir. Dafür darf sie ja dann die V7 fahren 😃

Deswegen werde ich meine Breva hegen und pflegen

Hallo Toni, Schön einen Guzzisty aus dem schönen Neuseeland hier begrüßen zu können 😃 Bin gespannt, was Du uns erzählen kannst. Ich kann mir vorstellen, daß eine so schöne alte Guzzi der totale Exot ist. Allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr. Viele Grüße aus dem winterlichen Deutschland 👋 Hans-Dieter

Hallo Klaus, Willkommen bei den Guzzisties. Die Farbkombi finde ich mit am schönsten bei der V85 👍 Ein schönes Revier hast Du vor der Haustür. Eventuell trifft man sich ja mal an einem der Hotspots im Weserbergland. Wenn die Zeit es zulässt, fahre ich von Hildesheim auch gerne in Eure Region. Viele Grüße und allzeit eine sichere Heimkehr Hans-Dieter

Danke für diese schönen historischen Fotos 👍

Ein Traum🥰

Jedem, der mal in Nijmegen oder in der Nähe ist, lege ich einen Besuch bei TLM ans Herz! Tolle Auswahl an neuen und gebrauchten Motorrädern. Super freundliches Personal und Probesitzen geht ohne Murren - egal wie lange man das exerziert und auf allen möglichen Maschinen. So stelle ich mir einen Händler für Guzzi vor👍

Herzlichen Glückwunsch zu dieser klassischen Schönheit und dank Deiner Zuwendung in unglaublich schönem Zustand 👍

Hallo Tobi, Auch aus Südniedersachsen ein herzliches Willkommen in die schöne Pfalz. Ein prächtiges Jagdrevier für solch eine sportliche Schönheit😃 Ich finde es immer wieder besonders erfreulich, wenn so junge Menschen sich eine klassische Guzzi anschaffen. Das erhält diese besondere Marke auch in der Zukunft am Leben👍 Allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr Grüße Hans-Dieter

Dann bist Du die rühmliche Ausnahme. Auf der anderen Seite habe ich kaum schlechte Erfahrungen mit Autofahrern gemacht, wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin. Ich mache mir aber auch immer bewußt, dass ich der schwächere bin. Da ist es besser mit der mangelnden Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer zu rechnen und ganz besonders gut für die Gesundheit ist es, auch nicht sein Recht mit aller Gewalt durchzusetzen. Aber das sind wie gesagt, meine persönlichen Erfahrungen hier bei uns. Wo anders mag es ganz anders sein

Das tun sie doch, nur nicht in dem Umfang wie wir es wünschen. Aber ich befürchte mal der luftgekühlte V2 ist Dank EU mittlerweile an seinen Grenzen angekommen. Da muss ein Konzern bei aller Nostalgie auch rechnen, ob sich der Aufwand für die letzten verbleibenden 10 Jahre lohnt. Abzüglich der Entwicklungszeit blieben vielleicht noch 6 Jahre für die Vermarktung. In der kurzen Zeit kriegt man die Investitionen nicht wieder eingespielt. Da habe ich persönlich lieber weniger Modelle als gar keine Guzzies mehr

Bei uns in der Stadt tun zu viele Radfahrer auch alles dafür, daß Radfahrer "gehaßt" werden. Nur eins von unendlich vielen Beispielen: es vergeht keine Woche, in der mein angeleinter Hund auf dem Fußweg, kein Radweg - der ist daneben auf der Straße- von Radfahrern, älter als 12 Jahre zumindest körperlich, nicht fast über den Haufen gefahren wird. Diese Liste mit immer wiederkehrenden Situationen könnte ich nahezu endlos weiterführen.

Ich hatte Glück, der Erstbesitzer hatte bei der Breva die RAM Kugel an der besten Stelle angebracht.

Wie gesagt, bei der letzten Inspektion bei meiner 2022er V7 hat der erfahrene Werkstattleiter gesagt, daß bei jeder Inspektion die Ventile geprüft und ggf. eingestellt werden. Zum Glück ist das bei unseren Motoren ja nicht so aufwendig und verteuert die Inspektion nicht extrem. Ich finde nicht mal € 250,00 immer noch sehr fair

Wow was für eine Schönheit👍👍👍 Da hat sich die ganze Mühe mehr als gelohnt. Voller Respekt ziehe ich den Hut vor so viel Hingabe, Können und Geschmack. Genau solche wunderschönen Einzelstücke helfen, die Faszination für unsere wundervollen Guzzies am Leben zu erhalten. DANKE Jens, dass Du diese Reise mit uns geteilt hast. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr 😃 Grüße Hans-Dieter

Bei meiner V7 Special habe ich den ersten Service bei ca. 1.650 KM machen lassen. Laut Händler sind max. 200 KM über der 1.500er Marke okay. Kosten lagen bei ca. € 250,00. Nach einem Jahr die Inspektion bei einem anderen Händler machen lassen, da die V7 mittlerweile bei meiner Lebensgefährtin steht. Da wurde mir gesagt, daß bei Guzzi im Rshmen der Inspektion auch immer die Ventile eingestellt werden. Kosten lagen ebenfalls wieder bei ca. € 250,00. Auf die Idee, die paar Liter Öl mitzubrkngen, wäre ich nie gekommen. Schließlich gehe ich zur Fachwerkstatt und nicht zu ATU o.ä. Und die Werkstätten müssen schließlich auch von etwas leben

Hallo Klaus, Danke für den kurzen Bericht. Schade, daß ein so schönes Motorrad im Alltag enttäuscht. Und wahrscheinlich für mich mit knapp 1,90 m und langen Beinen eh problematisch. Bei der Cali 1400 stoße ich mit den Knien an die Zylinderköpfe Hans-Dieter

Herrzlich Willkommen Klaus 😃 Sehr schöne Motorräder hast Du da. Die Kombination kann ich gut nachvollziehen: eine CARC und eine moderne luftgekühlte. Da wird die Entscheidung immer schwer fallen, welche denn ausfahren darf😅 Freude und das Guzzi Grinsen sind auf jeden Fall garantiert 👍 Viel Spaß Mut Deinen italienischen Schönheiten und immer eine sichere Heimkehr 😃 Grüße aus dem Norden Hans-Dieter

Hallo Ralf, Ein herzliches Willkommen ins Saarland 😄 Eine beeindruckende Guzzi Historie 👍 Lauter Meilensteine der Guzzi Geschichte. Für mich besonders die Flying Fortress, auch wenn ich leider noch keine in freier Wildbahn gesehen geschweige denn gefahren habe. Da reiht sich die V85TT hervorragend ein. Sie wird Dir sicher sehr viel Freude bereiten, erst Recht in den herrlichen Gegenden, die Du quasi vor der Haustür hast👍 Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und vor allem immer eine sichere Heimkehr 😃 Grüße Hans-Dieter

Eine seltene Flying Fortress so in Aktion zu sehen, wäre cool👍