Bastlwastl

wichtig ist doch das jeder spass hat bei der ausfahrt und keiner unter druck am Limit mithalten sollte. wenn es lauter "rennfahrer " sind läuft es darauf raus . bei unserer Jahresausfahrt haben wir pauschal 2 gruppen so kann sich jeder einklinken wo er will und es werden die gleichen strecken gefahren. So können die einen Vorrauseilen und die Anderen nach ihren Können und der Leistung nachkommen. Die meisten nehmen auf sowas Rücksicht aber 1-2 gibt es immer die ihr Verhalten nicht einschränken können. @ Sedar wie Holger schon schrieb,wäre eine eigene kleine Vorstellung eine nette Sache👍

ich gönne es jeden der es schafft verdient so früh wie möglich in den Ruhestand zu gehen und vor allen auch noch Lange was davon zu haben 👍 es gibt genug die es nicht mal bis dahin schaffen oder gar was haben davon

meine tour ab Heute hab ich abgeblasen …⛈️ schau ma mal , das Schlauchboot is in greifbarer Nähe 🤪

die Gewinde gibts noch . hab dazu damals in meinen umbauthema dazu Bilder mit angehängt

es gibt so Seitendeckel mit Ledertasche falls so etwas gefällt. Evtl. Hinten ne kleine Rolle drauf. Unter der vorderen Gabelbrücke oder eh ne kleine Seitentasche hinten. da darf man Kreativ sein

griasdi vui Spass hier im Forum ! schöne Fahrzeuge können sie Bauen die Italiener 👍 gruss Basti

griasdi vui Spass hier im Forum ! so ne Vergasersport is n feines Moped👍 gruss Basti

da ist nirgend wirklich platz . geht nur mit xtra Tasche und dergleichen. hab aber auch noch nie Ausserordentlich Werkzeug benötigt bis Jetzt.

den winkel der Kennzeichen Beleuchtung finde ich nicht schön . sonnst is das heck gut geworden.

Hallo es gibt auch Lastunabhängige Blinkerrelais. die verwende ich immer , habs aber bei der v7 selbst noch nicht gemacht. inzwischen mit dem ganzen ODB Zeugs gibt es Maschinen die man programmieren muss.

das letzte bild aus 2020 zeigt einen sogenannten Chopperheber für die Rahmenunterzüge. das sollte bei der suche Helfen.

Die Pulverfarben sind die letzten 10 Jahre unglaublich gut geworden . Auf Messen stellen immer wieder Betriebe mit aus, was Sie so können. echt toll! Runter bekommt man gutes Pulver nur Mechanisch. Beim Strahlen wird es wieder warm und Verlebt… Chemisch nur in def Industrie. das meiste wurde inzwischen Verboten. Bei den Lacken wird ed eher schlechter was Zusammensetzung und Lackstärke angeht👎 Gutes Pulver lässt sich inzwischen auch Problemlos Überlackieren ohne probleme zu machen mit ablösen,bläschenbildung usw.

Griasdi Grüße von Unten nach Oben ! viel spass hier im Forum gruß Basti

So lässt sich der Tag gut Ausklingen 👍

wenn ordentlich gemacht ist Pulvern ne feine Sache ! früher waren die Materialien nicht so dolle .... heutzutage gibt es verschiedenste Sorten für jeden Einsatzzweck auch Metalic ist Problemlos machbar letztendlich wirds auf das Verfahren rauslaufen was am ehesten und besten Verügbar ist

auf dem Foto sieht eine höher aus wie die andere . also unabhängig des kurzen Heck umbaus

servus ich weis jetzt nicht ob egal welche werkstatt so begeistert wäre, noch dazu als potenzieler Neukunde wenn man gleich mal seine sachen selbst mitbringt .

Griasdi vui spass mit deiner Guzzi ! gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! viele tolle Kilometer mit deiner V 7 gruss Basti

@ Frank sollte dir langweilig werden melde dich ! ich hab da auch was rumstehen das so ne Kur gebrauchen könnte 😇 da steckt liebe im Detail 👍

ich gehe davon aus das es die Weise aus Kleinanzeigen ist die würde ich nur mit jemanden anschauen der ahnung von der Materie hat . die sieht nach eigenumbau aus .

ja so eine Verkleidung ist eine Feine Sache 🥶 ich bin jahrelang mit meinen Vater zu jeder Jahreszeit eine Pan European gefahren die war immer tipitopi , äusserlich zumindest 😁 man glaubt nicht wie die kisten unten drunter gammeln . gepflegt oder nicht da bleibt nur regelmässig das Kleidchen ab und drunter Putzen.

Griasdi vui spass hier im Forum ! danke noch für deine Vorstellung 😉 zumindest bist du kein Guzzi Neuling was die Materie angeht . bei einen gespann ist immer wichtig wo und wer hat es umgebaut . da wird schnell mal etwas hingebastelt und auch anschlüsse wie Bremsen sind von anderen modellen oder die Felgen umgebaut . da wäre es immer wichtig zu wissen wo was her kamm und was verändert wurde . nicht das später die suche im heuhaufen los geht . das sind nur mal ein paar sachen die den Gespannumbau betreffen. zu den V7 selbst gibt es ja aktuell 1-2 gute Themen die Ansprechen auf was man so achten sollte gerade bei den ersten Baujahren. auch da wird oft bei einer Deutschen zulassung das Schätzeisen verwendet beim Herstellungs und EZ Jahr . gruß Basti

man sollte nicht vergessen wie eine Marktwirtschaft funktioniert und wie Heutzutage das denken der Leitenden Personen ist. man überlebt nur mit Umsatz. ich bin auch Fan von menschen die einfach Kompetenz mitbringen und ihre teilweise Jahrzehntelange Erfahrung nutzen können. ein Klassischer Händler ist mir 10 mal Lieber als diese neuen "Tempel" wie sie manche nennen. Heutzutage gibt es Schulungskonzepte für Personal das den Händler richtig Asche kostet und gleichzeitig vom Hersteller gefordert wird um auch ordentlich Zertifiziert zu werden bzw. die Vertragsmodilitäten überhaupt erfüllen zu können. man war als Händler schon immer von bestimmten Vorgaben abhängig . inzwischen ist man mehr der Lakai in einen modernen Franchise Unternehmen. zumindest wird die "aktuelle" Zukunft eher Neue und Modernere Händler und Gebäude im Markt Plazieren. die Kleinen werden sich Selbst nach und nach dazwischen Platzieren. sieht man ja schön auch bei anderen Marken.

Griasdi vui spass hier im Forum ! Die V100 is definitiv Moderner und Handlicher , die Griso hat dafür mehr den Charme der älteren Modelle wenn auch bereits je nach Version einen Modernen Motor verbaut . da muss wirklich der Bauch entscheiden und nicht der Kopf wichtig wäre auch das du wenn es ne Griso wird einen kompetenten Ansprechpartner in deiner Nähe hast . gruß Basti