Bastlwastl

Griasdi vui Spass hier ! kannst bei beiden nicht viel verkehrt machen. gruss Basti

hallo wenns nur um die kontrolle geht, die welle hat immer 2 enden 😉

Unabhängig der 95db is es doch ihr recht auf verdacht hin stichkontrollen zu machen. bzw. größer angelegte Kontrollen wo such auf andere Anbauteile geachtet wird. hat ja des eine mitn andern nichts zu tun. edit: So genannter Alltags Rassismus macht des Thema auch nicht besser 😉

Es gab hier auch mal den Fall mit Video das sich der Ansaugschlauch zusammengezogen hat ..... Habe ich da auch das erste mal gesehen. Stecker und Kerzen sind natürlich Pflicht beim überprüfen.

jetzt steck noch nen Socken mit rein dann klingelt gar nichts mehr 🤡

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

hallo Stein Dinse denke ich

griasdi vui spass hier im Forum ! Schöne Tour wünsch ich dir🏍️ Mückenschutz nicht vergessen 😉 gruss Basti

griasdi vui spass hier ! gruss Basti

Da die Schlüssel heutzutage programmiert sind, kann schon ein Zusammenhang beziehungsweise konfliktmit der Antenne am Zündschloss und den Antennen vom Navi geben

Hallo hier ist eine Karte mit den 2rad partnern. sind normal alle gut 👍 vieleicht is ja einer in deiner nähe.

Nach Füssen richtung Reuthe (strecke richtung Hahntenjoch)wird man inzwischen bewusst auf die Autobahn geleitet … sämtliche Landstraßen und Nebenstrecken sind an Wochenenden und Feiertagen sowohl für 2Räder und KFZ gesperrt… Die geben echt alles 👎 https://www.tirol.gv.at/verkehr/verkehrs-und-seilbahnrecht/fahrverbote-an-reisetagen/fahrverbote-fuer-den-raum-reutte/

es wär jetzt nicht so das es hier im Forum 2-3 mehrseitige Themen seit letzten Jahr dazu gäbe 😉

hallo Den Tipp mit der anderen Montageposition wollte ich auch geben. Wenn man aber das Bild meines Vorschreibers betrachtet, ist irgendwie keine Position glücklich machbar. interessant wäre wirklich auch, wie es sich mit dem TomTom Geräten verhält?

i hoff as Wedda spuit mit 👍

Nachdem heute Anscheinend niemand Überholt wurde und gefrustet ist. wäre es auch mal eine tolle Geste einfach mal nichts zu schreiben 👍

die werden schon bewusst immer so abgelichtet das man nichts von der Beulenpest wahrnimmt beim betrachten.

Schön Anzusehen aber Sportlich eingepreist😅

ich hab mir nen ring besorgt und es passen zb gebrauchte Sw Motech Engage modelle. die neuen sind ja aus Goldfasern gewebt….👎 aber auch givi hat Modelle im Programm.

es gibt ab und an Dinge die wenn man sie sieht, findet man sie fürchterlich. man gewohnt sich mit der Zeit daran oder ist noch nicht Reif für solch ein Stück. Mit der MT01 war es genauso damals als sie vorgestellt wurde. was wurde die Zerrissen und verspottet. Jetzt ist es ein Liebhaberstück. Die Griso war auch so ein Modell. Auspuff ,Einarmschwinge und präsenter Ölkühler führten bei Vielen zu Kopfschütteln. Jetzt wenn man sie sieht Freut man sich über die tollen Details 👍

also bei meinen tank war binnen 4 tagen die Entscheidung da. sag ihm auf jedenfall das du die Kiste zeitnah benötigst für die Tour. zur not mit eigener Batterie….

hallo ich würde das Moped zum laufen bringen, den Händler vorher anrufen, dass er bitte eine Batterie herrichtet und dann hinfahren, dass sie direkt getauscht wird. Das durchchecken oder was auch immer kann ja machen wenn der Fehler noch mal auftritt. beziehungsweise hat er ja dann die alte Batterie zum Testen. So wie du es beschreibst, gehe ich von einer defekten Zelle aus.

was mir gerade noch einfällt und auch interessant sein dürfte Ich glaube vor ein paar Wochen hat ein Griso Fahrer seine 850 nur anhand zweier Zündspulen und Zündkerzen auf Doppelzündung umgebaut. Dieser Bericht sollte hier im Forum zu finden sein. Auch eine schöne, technische Spielerei

hallo wenn du einen dicken Brummer willst, könnte man sich die zwölf hunderter mal ansehen. Was mir dazu pauschal einfällt, ist die Thematik Rollen Stößel für die Ventile. Die ersten Modelle hatten sowas nicht und es kam öfters vor, dass die Ventilbetätigung eingelaufen ist. Die Modelle mit Rollen, Stößel werden oft von den Besitzern bewusst ein wenig höher angesetzt, da die Umrüstung eigentlich nicht mehr möglich ist aufgrund nicht lieferbarer Ersatzteile und wenn mit ungefähr 3000 € zu Buche schlägt. Ansonsten ist die zwölf hunderter wenn man mit den Besitzern spricht grundsätzlich auch sehr zuverlässig hat ihre Leistung Montha Moment spitze, jedoch in einem höheren Drehzahlbereich als die anderen Modelle. Die Frage ist nutzt man diesen Drehzahlbereich oder ist man eher der große und hat ab und an mal seinen Rappel, dann kann man sich das Modell sparen. Ich würde auch wie die Vorredner schon angesprochen haben, die 850 und 1100 in die engere Wahl nehmen. Und auf alle Fälle vorher auch mal versuchen irgendwo ein paar Meter damit fahren zu können, da die alten Motoren grundsätzlich anders laufen wie die neuen aber du ja bereits zwei Stück acht fünfziger Motoren im Besitz hast. auf jeden Fall viel Spaß bei der Suche nach deiner Griso.

sry da widerspreche ich 🙃 das macht der Eckige Dichtring zwischen Sattel und Kolben. darum kann man das gut Optisch überprüfen. Den Rest erledigt ein wenig die Bremsscheibe im Fahrbetrieb sonst würde ja ein Rad nach betätigen der Bremse pauschal blockieren oder schleifen, was es aber durch oben beschriebenen Effekt nicht macht, sondern ganz normal wieder freigängig ist. Beim Thema Kupplung bezweifle ich das die Kupplung dir den Kolben pauschal soweit zurück rückt, dass keine Last auf dem Ausrück Lager/Druckpin beim Motorrad mehr anliegt.