Bastlwastl

ich werd mir die nächsten 14 tage mal die Stelvio ansehen . es ist leider allgemein so das diese Großenduros das wort Groß ernst meinen. bin jetzt schon ein paar durch aber das gewicht und die höhe beim Rangieren und Handling ist heftig . im bewegten zustand laufen die alle super aber beim rest ??? könnte man meinen es gibt nur noch 185-200 menschen .... und ganz erlich das meiste was manche mit ihren Großenduros als Offroad einsatz meistern fahr ich mitn roller hinter..... damit meine ich nicht das fahrerische können sondern den begriff offroad . das will doch niemand mit 260-300 kilogramm,mal schotter ok oder durchn kiesbett auf großer tour da brauch ich keine 30cm Bodenfreiheit . wenns nach mir ginge dann die Optik einer Ducati Scrambler das Fahrwerk einer Triumph 1200 Scrambler XE Motor einer Guzzi leisung der MV Getriebe von Honda Kardan der Yamaha und das alles kompakt und 180-190 kilo zum tourenfahren 🥰

griasdi vui spass hier im Forum und glück bei der Fehlersuche gruß Basti

griasdi schöne Maschine, vui spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Hallo sollte sich hier niemand melden kann ich nur empfehlen sich für ein bestimmtes gepäcksystem zu entscheiden und sich den träger kaufen. anschließend in Kleinanzeigen Augen offen halten . so kann man wirklich günstig an gepäcksysteme kommen. habe letztes jahr alles sammt träger in kleinanzeigen bekommen .

glaub da gibts nen schaltblitz der eingestellt werden kann am anfang . 4500/Min rum wars mein ich und 1500km.... sprich da am besten nochmal dein händler direkt drauf an oft wird auch angegeben binnen 4 wochen edit : Alex war schneller

hallo unabhängig des tauschs wäre die frage wie ist den deine BMW von zustand her . is ja nicht so das auch da bestimmte modelle "aus mir unerfindlichen gründen" gewisse liebhaberpreise haben. das gezeigte Modell hab ich die tage auch im netz gesehen. der Vierzon steht auch zum verkauf 😁 viele tipps gibt es hier aber wie schon einige geschrieben haben wird gerne dies und das drann und umgebaut . da sind dann die eintragungen das A und O von den papieren her . Dichtungen und Simmeringe gehen gerne alterbedingt über den Jordan . eigentlich solltes du gut damit zurecht kommen. von der technik her ist nicht viel um zu den Bayerischen Plagiaten😋

Hallo wenn du zumindest wärend der Garantiezeit sicher sein willst halt dich die ersten kilometer an die angegebene Maximaldrehzahl...... nervt zwar aber geht schon. ansonnsten warmfahren egal ob neu oder alt . viel schalten und nicht übertreiben mehr gibts eigentlich nicht zu beachten. 2-3 nette tagesrunden und fertig is die einfahrzeit . viel spass damit

Griasdi vui spass hier im Forum ! ich denke da helfen nur bilder und Daten weiter um eine gewagte ferndiagnose machen zu können. gruß Basti

Hallo wer sucht findet hier im Forum Antworten zu den unterschieden III zu IV für die neuen muss alles ein wenig länger sein da sie eine länger schwinge verbaut hat und oben minimal abgeändert wurde . die Angesprochenen Guareschi haben zwar nummern drauf aber pauschal keine ABE Vergleichbare gibt es in Ebay , aber immer aufs Modell achten . viele haben keine einstellmöglichkeiten die müsste man wenn eintragen lassen . die anderen oben genannten gibts mit zulassung . preisleistung fürften die Bitubo gut sein . Wilbers ist gut aber auch inzwischen eher hochpreisig angesetzt. da darf jeder selbst entscheiden was für ihn das beste ist .

Steigende Temeperaturen , bedeutet das an der Ostsee Aufwind ? 🙈

Griasdi vui spass hier im Forum ! ich tu mir immer schwer bei diesen Modell von der Optik her . wichtig is das sie dir gefällt und spass macht zum Fahren . zum stehen zu schade . gruß Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! Wobei ne V7 nie ne Classic vom Charakter ersetzen kann^. dafür aber sehr wohl ergänzen 🥰 gruß Basti

so ne grüne is auch was feines !

griasdi Spiel in den Holmen ? Lenkkopflager OK? Bremsscheiben und Sättel fest ? gruss Basti

was mir einfällt . du schreibst Österreich. da sind die preise ab und an ein wenig höher . betrifft natürlich nur das land an sich . als in DE lebender würde mich das nicht interessieren. hier mal ein aktuelles angebot einer komplett restaurierten GTV ja ist immer noch keine GTW aber so sehe ich den preis realistisch und die GTW eben ein wenig mehr . diese hat bereits den geschloßenen kopf viele stehen eben auf Offenen Ventile was gerne mal für ein wenig mehr Aufschlag sorgt https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-gtv-500/2741816764-305-5589

So sieht dann so ein Dokument aus http://www.italo-classics.at/fahrzeuge/img_8837_1506419995.jpg beim preis tu ich mir erlich gesagt sehr schwer da es definitiv aufs Baujahr austattung und zustand wie auch originalität ankommt . wenn alles tipitopi ist geht sowas über nen zwischenhändler mit 20 rum weg auf dem freien markt je nach zustand und oben genannten berücksichtigungen realistische 14500- 17000 max . mehr nur wenn sie irgendwelche besonderheiten ausweisen kann. dazu sei gesagt , ja die maschinen sind liebhaberei . der markt ist aber momentan tod... viele sitzen auf ihren kisten und träumen davon was sie wert sind , bekommen sie aber nicht los . auf keinefall würde ich jemals jemand die maschine madig reden. aber realistisch sollte man trotzdem bleiben.

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Hallo beides schöne Maschinen ,wobei die S schon ein wenig mehr dampf und Charakter hat 👍 gruß Basti

Danke für eure Informationen. Ich war echt am überlegen, ob ich nächstes Wochenende mal nach Lübeck fahre und mir die Kiste ansehe. Muss aber sagen aufgrund des Vergleich Tests aus dem Link von Orsig, wo gerade der Kniewinkel gut zu sehen ist und im Bericht auch angesprochen wird, hat mich davon abgehalten. Auch wenn sie schön ist, ist mir das zu heftig von der Körperhaltung her. Der Preis ist natürlich super.

hallo gib mal im stand gas und schau was das moped macht. das gleiche macht es wenn man das gas loslässt umgekehrt.

Hallo in meinen letzten link ist alles beschrieben wie es geht unter Herkunftsnachweis . das hat nichts mit den anderen sachen zu tun . diese Zertifikate bekommt man auch vor Ort in Mandelo wenn man mit seinen Oldtimer persönlich vorstellig wird. am Jahrestreffen gibt es da nen eigenen Anlaufpunkt für so etwas. die 22000 sind utopisch aus meiner sicht

was ist deine für ein Modell/Version ? is das die Fugitive MK2 ? du hast zumindest keine Unterzüge und auch das Rahmendreieck sieht abgeändert aus . die in KA schimpft sich Ristretto

Griasdi vui spass hier im Forum ! schönes Modell 👍 gruß Basti

Gestern war bei uns im Landkreis Season Open der ansässigen MC . dezente 2.0 Grad bei der Ausfahrt und übelster Schneeregen mit Wind ..... Was tut man nicht alles für Ruhm und Ehre🤡 , sogar meine Frau ist mitgefahren 🏍️ zumindest weis ich jetzt das es im Guzzi Tacho eine Schneeflocke gibt wenn es niedere Themperaturen hat 😅