Bastlwastl

Hallo ich denke es fehlen infos wie . die maschine wurde überholt , aufgebaut oder wird immer gefahren und jetzt wurden einfach oben genannte Verschleiß Komponenten getauscht und gereinigt. lief sie vorher oder nicht und erst seit dem wechsel nicht mehr solche sachen sind eher zielführend . mfg Basti

eine Bundesstraße ist nicht gleich Kraftfahrtstraße ! es gibt genügent abschnitte ohne dem zusatzennzeichen einer Kraftfahrstraße und da is man dann Fett.... 🤮

stimmt wenn man genau hinsiehst blitzt zwischen chromrohr und sitzbank der schraubenkopf hervor . war der meinung die sitzt ein wenig weiter vorne im vergleich zu dem im rohr befindlichen gewinde. also doch was anfertigen ....

Hallo jetz nimm doch mal die sitzbank ab und bück dich mal und schau wo unten seitlich am rahmen das rückwärtige schutzblech befetigt ist 😉 normalerweise sollte es dann vorne auch passen

mach auch noch nen kompressionstest bei warmen motor zum vergleich

viel spass mit def tollen maschine ! gruss Basti

vui spass mit dem Neuerwerb. tolle maschinen die du da individualisiert hast. gruss Basti

griasdi viel spass mit deinen neuen Hobby! gruss Basti

griasdi viele spannende kilometer mit deiner neuen Errungenschaft ! gruss Basti

griasdi vui spass mit der tollen Maschine ! gruss Basti

hallo unabhängig eurer beider fahrverhalten möchte ich eine technische frage in den Raum schmeißen . beides sind 2 zylinder , zwar nicht des größten hubraums aber trotzdem. Öldruck ist da mein schlagwort. nur weil sich was in niederer drehzahl toll anhört muss es nicht gesund sein . gerade in dem Beispiel niedertourig um die ecke und dann schön aufreißen ist gift für die Kurbelwellen bzw. unteren Pleuellager) …. mag bei alten choppern ok sein ,seit Jahrzehnten überall anders nur davon abzuraten! die 2000/min sind da schon ok 👍

hallo ich denke selbst neues fett/öl wird grau und silbrig schimmern . da immer ein wenig Graphit fett mit rein kommt im endantrieb.

vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Danke schonmal für deine Antwort! ich schau das ich mich noch ein wenig mehr informier bevor ich zuschlage. das Adreani wird ja als sehr sporltiich auch angeprießen . nettes Setup hast du an deiner Maschiene 👍

Hallo alle zubehörteile die der hersteller selbst im programm hat unterliegen der Homoligisation der zulassungsvorschriften innerhalb der EU . heist kurz und knapp, was direkt angeboten wird hat bereits bei der zulassung vom hersteller für die EU eine freigabe erhalten oder wird direkt nachträglich mit freigegeben. gab da vor ein paar jahren eine änderung der zulassungsbestimmungen für anbauteile und deren verkauf innerhalb der EU .

Hallo hat schon jemand in der neueren V7 ein Gabel Cartridge eingebaut (Adreani,Bitubo ) und kann dazu was sagen ? das es von diversen anbietern auch federn gibt weis ich . aber da federn nicht immer das gelbe vom ei sind und auch bei unseren alten kisten die Bituboeinsätze immer gut waren wollte ich mal speziel danach fragen . wer infos hat , immer her damit ! mir ist meine gabel leider auf dauer zu weich ..... gruß Basti

servus was ich bei deiner aussage schon im anderen thema nicht kapierte drückst du die lichthupe oder kommst du direkt an den lichtschalter ? weil zweites würde mir auch fragen aufwerfern

griasdi vui spass hier im forum und viele kilometer mit deiner neuen/alte guzzi gruß Basti

Hallo viel spass mit deiner neuen errungenschafft und viele problemlose kilometer ! im oberen bild sind links und rechts die 2 Bronzefarbene Hebel an diesen sind an beiden enden keine Schrauben und Muttern zu sehen im video vorschaubild siehst du an diesen hebeln innen gegenüber 2 muttern mit den rechteckigen einstellschrauben für die Manuelle einstellungen des Spiels . also ohne muttern hast du Hydro sind schrauben vorhanden wurde umgerüstet . gruß Basti

griasdi vui spass hier im forum ! basti

leider halt keine davon auf dem Bild zu sehen 😋 spass beiseite ich bin echt über das Äussere gesamtergebnis gespannt. jetzt sieht es aus wie ein mischmasch aus Tiger und multiblabla

was mir noch einfällt . schau dir die Benzinhähne an ! auch die verdrecken gerne mal im laufe der zeit .

zündfunkten/zündspule,kerzenstecker prüfen ventile/Steuerzeiten und kerze checken . stößelstangen ok ? auch diese haut es ab und an kapput ... vergaser sauber , alle düsen da wo sie hingehören , choke prüfen das er nicht hängt ordentlich syncronisiert ?

vui spass hier im Forum ! eine schöne Maschine 👍 gruß Basti

ich wollte auch mal im eifer des gefechts umrüsten . silent hektik usw . mein schrauber meinte . sie läuft doch . lass alles wie es ist ! es sind die einfachsten dinge verbaut. egal wo und in welchen land . wenn mal was ist kann es jeder reparieren oder mit ersatzteilen dienen. einfache kabelverbinder , einfache kabel , einfache unterbrecher usw. mir ist eines nachts auch am verbindungsstecker kabelbaum hauptstrang zum zündschloß aufgrund oxidation das kurze stk zum zündschloß aufgeraucht ......kurz vor zuhause genau vorm Berg 🤮 mann war ich sauer beim schieben. aber nach dem tausch der stecker und verbindungen .war wieder alles ok 👍 jedes moped ist nur so gut wie das alter der komponenten und der pflege oder teilweise den pfusch den manch einer mit einbaut .