Hallo
Ich denke jeder kennt die Lastabhängigen Regler vom Auto
Es gibt aber auch Mechanisch Einstellbare die dann einer Starren Kurve folgen wie eben die Vorgegebenen der Alten LM Modelle.
Sowas kann aber eben auch Hydraulisch mit einer Bohrung gelöst werden.
Kurz gesagt, der Regler hat zb. eine 70/30 Vorgabe und du Bremst die Maschine Ordentlich ein.
dann hebt es das Hinterrad und die 30% wären Verschwendet.
Durch eine Steuerbohrung und den Vorgegebenen Bremsdruck hierfür kann man nun Ordentlich Reintreten
und ab einen bestimmten Wert wird der Druck hinten zb von 30 auf 10% geregelt weil der Steuerkolben durch die Regelbohrung
verschoben wird.
Auch kann es durch eine Vorgegebene Federkonstante ohne Steuerbohrung geregelt werden
diese sich je nach Bremsdruck verändert und den Steuerkolben Verschiebt.
Bei alten Franzosen wurden die Hinterachsen Mechanisch mit ner Stellschraube einjustiert.
Später eben die Mechanischen wo je nach Beladungszustand an der Hinterachse mit ner Feder Angesteuert wurden.
Oben die Hydraulisch genannte Lösung die mit einer Bestimmten Federkraft und Steuerbohrung bzw Ohne Bohrung durch
den innen Anliegenden Bremsdruck und der vorgegebenen Federkonstante Geregelt wurden.