Bastlwastl

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Hallo ich verstehe den Frust dahinter. Wichtig wäre die angesprochenen Punkte nachzuvollziehen die einen Erhalt der Garantie voraussetzen. Solche Schäden kommen selten aber leider vor, bei egal welchen Hersteller. Ich selbst habe inzwischen Gute Erfahrungen mit den Garantieabwicklungen gemacht. Solltest du die von meinen Vorschreiben genannten Punkte Lückenlos nachweisen können würde es Sinn machen den Hersteller nochmals damit zu Konfrontieren um je nach Antwort zumindest zb. eine Prozentuale Kostenbeteiligung vorzuschlagen. Wurden auch die Zeitlich geforderten Service eingehalten? also jedes Jahr egal wieviele Kilometer . Auch geht aus deinen Text nicht hervor ob du die Garantieverlängerung wahrgenommen hast, nur das sie Angeboten wurde. Je nachdem welche Voraussetzungen zum Erhalt dieser vorgegeben sind. Kann sich das Thema schnell in eine Richtung drehen ohne weitere Argumentationsgrundlage die ein anderes Verhalten des Herstellers erwarten Liese. Ansonsten ist die Haltung erst mal die Übliche wie auch bei jeden anderen Hersteller bei solch einen Informationsstand. Hat nichts mit der Marke an sich zu tun. Ich hoffe du bekommst es egal wie geregelt!

Hallo ich habe auch schon bei meiner V100 immer hier und da nachgesehen, eher aus Interesse und Neugierde. Denke das schadet nicht. Anfänglich war am Endantrieb ein wirklich minimalster Ölnebel zu sehen. Habe dies beim Erstservice Angesprochen und es war deutlich zu sehen das nach diesen Service die Jungs wirklich nochmals an so gut wie jeder Schraube vom Moped die erreichbar ist dran waren zur Kontrolle. Was aus meiner Sicht bei einen 2 Rad dazugehört bei nem Service(egal welchen. Also würd ich das an deiner Stelle auch so handhaben. Finde es nicht schlimm oder erschreckend . allerdings gab es hier auch schon Berichte wo zb. an ner V9 der Hintere Bremssattel abgefallen ist..... bleibt auch Fraglich, ist sowas zwingend ein Werksfehler oder eine Sache der ÜbergabeInspektion. viele Bauen zusammen und sitzen die Kontrollpunkte bis zum Erstservice aus. Letztendlich sind es Einzelfälle in einer Kette die immer Menschliches Versage voraussetzt.

Hattest du den Ölmessstab mal herausen ? und der Dichtring hat sich rausgezwirbelt. oder ist wo ein Wasserhahn mit Gardena Anschluß in der nähe? die haben oft am Stutzen diese Art von Dichtungen

schee is woan 👍

Fehlende Federscheiben sind denke ich kein Flöhe husten. allerdings muss man ja auch nicht das Unglück heraufbeschwören und pauschal alles Schwarz sehen.

Heid a kurze 150km Runde zum Peißenberg mit Blick zum Ammersee

Ach wo ..... wann war nochmal Sommerfest im KH ? 😈

Hallo solltest du keinen OEM gebraucht bekommen sie dich hier mal um haben alle ne ABE und wenn du sie Anklickst siehst du die Abmessungen Speziell die Touren und Choppelenker müssten gehen . &nbsp https://www.fehling.de/produkt-kategorie/lenker/

Die frage die sich mir stellt ist eher , für welchen Markt wird dieses Model gebaut ? es gibt ja in Indien und Asien und Südamerika einen Erheblichen Zweiradmarkt und so wird die Marke Guzzi überhaupt mal am Markt platziert und die Kunden darauf Aufmerksam gemacht. In Europa ist so ein Moped ein Rohrkrepierer. Da gibt es schöneres auf dem Markt, wenn auch von anderen Herstellern.

Puuh 😓 Hoffentlich is die ET Versorgung nicht so langwierig, ansonsten glücklich dabei rausgekommen. Hoffe auf eine Nervenschonende Abwicklung. sowas zerrt immer einige zeit an den Nerven.

Hier mal ein neutral Geschriebener Tourbericht zu einer Pässefahrt in der Schweiz. https://www.1000ps.de/testbericht-id-3012818-moto-guzzi-stelvio-im-schweizer-alpenpass-marathon-test-im-2025

wenns dann passt is es ja ok . wenn nicht gehts halt weiter…. der brigestone is schon ok auf der v7 . jeder hat da andere vorlieben .

Griasdi vui Spass hier im Forum ! Schöne Cali , hoffe sie fährt noch lange 👍 gruss Basti

der User war seit Feb..24 nicht mehr online.

Griasdi Irmi vui Soass und viele Kilometer mit jetzt deiner V7 👍 gruss Basti

Hallo ich Achte mal die Tage drauf wenn ich Fahre. was ich pauschal weis das sie in bestimmten Regionen sowohl am Lenker wie auch an den Rasten mal Vibriert. was aber auch zb. den massiven Spiegelarmen und dem dünnen Lenker geschuldet ist.

Alter Schwede🫣 gute Besserung ! das letzte mal wo ich Spetzl und Ducati so aufgesammelt hab war 2003 in Rijeka. ein Filmreifer Highsider vor dem Herrn. Er sammt 916er fährt heute noch/wieder. Kopf hoch und Danke für den Wachrütler für alle Flipflop und Shine and Sein Fahrer 👍

nanana jetzt reiß ma uns aber wieder zam mit solchen Aussagen! 🤨

Jürgen , kein Thema 👍🏻 wer weis für was der Einsitzer gut ist 😅

Hallo Jürgen meldest du dich auch irgendwo an und postest irgendein Zeugs von irgendwelchen Portalen ohne muh und mäh? Ich sehe sowas als unnötigen Spam, noch dazu als ersten Beitrag. Noch dient ein Forum dem gegenseitigen Austausch und nicht als TikTok oder X auch wenn sich mein Text scharf liest, sehe ich es so wie oben geschgrieben. Mag der KlausV85 vielleicht ein Netter sein. wir wissen es nicht ? zumindest meine Meinung bei sowas

Sieht auf den Ersten Blick wie ein Beiwagenrücklicht einer alten Ural aus https://www.ural-team.de/de/beleuchtung/256-sturzbuegel-kotfluegel-hinten-schwarz.html

Griasdi vui Spass mit der V7 gruß Basti

Man darf nicht Vergessen mal zu Beobachten wie man in die Kurve Fährt . die V7 reagiert ordentlich auf Gasgeben oder Gas wegnehmen. das kann einen wenn man es nicht gewöhnt ist die Spur Versaun. also darauf auch mal Achten. ansonsten bauen meines Wissens Conti und Bridgestone Runder vom Profil her als andere bzw der OEM Reifen. und noch was Eine V7 ist ist keinester weise mit ner GS oder anderen zu Vergleichen. Selbst meine Stelvio geht butterweich durch die Kurve , wos mit der V7 eng wird .

1. Beitrag und werbung …