Bastlwastl

die Bremse ist ja Fein 👍

Griasdi vui spass bei der suche nach der richtigen guzzi. gruss Basti

griasdi vui Spass hier ! die Ersatzteil versorgung dürfte interessant sein in NZ, gerade bei alten Modellen. Mein Traum war es mal zum Brass Monkey treffen zu fahren. geht ja leider nicht mehr. gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum und glück bei der Suche nach deiner TT! Bedenke das die alten Versionen auch andere Armaturen verbaut haben, die gewöhnungsbedürftig sind. ansonnsten sind alle eigentlich zuverlässig . gruß Basti

schonmal an 3d druck gedacht?

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! das mit dem noch schnell haben einige beim wechsel auch zu Euro 4 gesagt nicht immer wird zwingend alles schlechter reglementiert. auf jedenfall viele tolle Kilometer mit deiner TT 👍 gruß Basti

Hallo viel Spass hier im Forum ! gruss Basti

ich habe nicht nachgemessen bis jetzt, da ich es an meiner V7 OEM lasse wegen der Optik. habe sie bereits an 2 anderen maschinen verbaut. vom aufbau her braucht es nicht mehr platz als ein originaleinsatz. wichtig wäre den durchmesser zu messen und einmal rausschrauben das man sieht ob der Lampenring aussenrum zu lösen ist und nicht Verklebt. Wenn Verklebt gibts da ein problem..... ansonnsten hat der einsatz einen OEM H4 stecker drann und das Standlicht muss Xtra angeschloßen werden mit den beiden Kabeln, was eigentlich kein Problem darstellt.

Griasdi vui spass hier im Forum ! hoffe du hast lange freude an deiner TT gruß Basti

das was du da hast benötigt kein kreuz

Darf man fragen was die Dämpfer gekostet haben ?

Für des das mans ja ned sieht schauts gut aus 😀

Alu Blank wird immer Oxidieren. Die Steindl sets sind gut

der hier ist es mein ich und da am Günstigsten 7Zoll LED Hauptscheinwerfer

Highsider sollte was im Programm haben mit zulassung

hallo, zeig doch mal ein Bild wie das bei dir aussieht. Da normalerweise das Rahmen Dreieck frei sein sollte. Je nachdem wie der Sprit nach läuft, kann es gerade im kurvig Geläuf zu kurzzeitigen Spritmangel führen. Wenn du immer nur mit vollen Tank fährst, spricht nichts dagegen. Ansonsten ist der Sinn, wie du bereits gesagt hast. Der Austausch der linken und rechten Hälfte beziehungsweise wenn auf Reserve geschaltet wird.

es wird wenige Hobbyaufnahmen im Internet geben, die mit einem guten Mikrofon aufgenommen wurden. Da ist es oft sehr schwer, verschiedene Anlagen untereinander zu vergleichen. Noch dazu, wenn sie von verschiedenen Personen ins Netz gestellt wurden.

👍 ist schön geworden

hallo das ist Normal und kein Grund zur Sorge.

hallo Marktpreise findet man in den einschlägigen Portalen. die letzten 2 Jahre sind die preise wieder leicht gesunken. Problem ist bei einer genannten Preisspanne das immer die eigenen Vorstellungen mit reinspielen und es wenig mit der Marktsituation oder dem jeweils einzelnen Angebot zu tun hat. es stehen Maschinen seit nem Jahr im netz in tollen Gemachten zustand für 7500 und gehen nicht weg … wie sieht die maschine aus was soll sie kosten Papiere und Tüv dabei ?

gestern mit der Ural beim Dreckln gewesen 🫠

würde dann aber nicht mehr viel größer werden bei dem Setup. mehr druck von unten kommt nur durch mehr hubraum und anderen komponenten. Oem würd ich sagen marschiert er erst ab 3300 los. Alles ab 2000 is ok , besser erst ab 2200 aufreißen. darunter is es nicht prickelnd für die Lager

griasdi vui spass hier im Forum ! Gruss Basti

klackern ? stößelstangen = ventilspiel Düse mal ne nummer größer. wieviel CCM ? welche Ventile im kopf verdichtung geändert ? wenn nix,dann wird ned viel mehr kommen bei 2000/min Wolfgang hat ja schon einiges geschrieben zum setup