holger333

Moin Aragon, Danke fürs Mitnehmen auf Deiner schönen Reise. Bis nach Kroatien war ich einige Male...aber bis nach Albanien sollte man doch mal fahren. Gruß Holger

Moin Frank, wenn Du erst einmal mit Hilfe eines Kanisters die ungefähre Reichweite des Tanks bzw der Reserveanzeige kennst, kannst Du Dich in Zukunft nach dem Tages KM Zähler orientieren. So fahre ich alle meine Motorräder. Bei der GRISO muss ich 220-250 km weit...dann Tankstelle erspähen mit dem California Gespann rund 220 km. Zum Glück sind es ja benzingeschwängerte Fahrzeuge, sodaß eine Tanke immer in der Nähe ist. 😇 mit so einem Batteriedingens und Stromtanken ist es schon schwieriger 😂 deshalb werde ich so einen Schiet nie fahren. Gruß Holger

Moin, nun die nächste Etappe: die 50.000 km überschritten... bei dem Erstbesitzer blieb es leider nur bei ein paar km pro Jahr.., das hatte sie nicht verdient. Nun beweist sie sich bei mir dankbar und sehr zuverlässig, nur die jeweils fällige Inspektion (ja, beim Wieser) und alles andere: nur fahren und genießen. Die Reise nach Mandello del Lario hat sie in 2023 mitgemacht, den Splügen locker und sportlich erklommen, viele Touren und RLP Fahrten und sie ist nicht eifersüchtig zu den anderen Bikes in der Garage 😉 Beim Alter, ist es so wie bei mir, kaum spürbar, mit jetzt 42 Jahren... dafür aber viel erlebt im Leben 😍 So verdiente sie sich gestern eine schöne Ausfahrt und ich mir ein leckeres Eis in Zell/Mosel. Gruß Holger

Moin Hartmut, so ist es richtig... da gibt es keine Ausrede für den Händler. Bei der Grundschulung für Moto Guzzi wurde sehr wohl über die Auslieferungsinspektion gesprochen... alles, was man an der Guzzi sieht, gehört nachgezogen-kontrolliert. Natürlich nicht an den Innereien 😂 daher habe ich, ohne einen großen Roman zu schreiben, kurz und knackig geschrieben: ICH würde das auflisten und beim 1. Service besprechen... sollte sich das nicht ändern: hilft nur einen anderen Händler zu suchen. Gruß Holger

Moin Frank, Willkommen und Danke für Deine nette Vorstellung. Ja, die STELVIO ist eine schöne Guzzi und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Warum "leider" ins Rentenalter gekommen? ich fühle mich sehr wohl dabei, genieße das Leben und freue mich über die...die für meine Rente arbeiten 😂 auch wenn man ab und an Neid spürt...aber darüber kann ich nur lachen, was wir alles erleben durften 😍 Eine GRISO fahre ich auch und bin damit gerne in Mandello beim September Treffen. Gruß Holger

Moin Rick, dann erstmal zu dem ersten Stepp: Glückwunsch. bin auf weitere Neuigkeiten gespannt. Gruß Holger

Moin Calatin, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur STELVIO. Schön, einen weiteren Kunden "meines" Guzzi Händlers zu sehen 👍 dort bist Du in den besten Moto Guzzi Händen. Von wo bist Du? vielleicht sieht man sich mal. Gruß Holger

ins Kino gehe ich bei guten Filmen... 😂

steht doch schon weiter oben drin, mit mehreren Fotos...

Moin Sven, DAS sollte alles der Händler bei der Übergabeinspektion machen... ICH würde das auflisten und beim 1. Service besprechen... sollte sich das nicht ändern: hilft nur einen anderen Händler zu suchen. Gruß Holger

Moin, heute musste es mit der California II an die Mosel gehen, das Eis lockte... über den Hunsrück, Kempfeld, Bernkastel-Kues, Traben-Trabach bis Zell und dann wieder hoch in den Hunsrück und kleinste Strecken. Nur das Grüßen beginnt wieder 😇 Dabei die 50.000 km geknackt...aber mit 42 Jahren noch frisch genug um manch Motorradfahrer zu überraschen 🥰 auf, vorbei, mit donnern davon 😂 Gruß Holger

Danke auch Dir, Boris. ja, ein 2-takt Hüpfer, mit 350ccm als Scrambler macht Laune, bei 136kg. Gruß Holger

Moin, mit 16 Jahren fuhr ich meine Kreidler Florett, mit großem Nummernschild. mit 20 Jahren kaufte ich meine 1. Moto Guzzi V7 750 Special als nigelnagelneue...nur von meinem eigenen Geld... seitdem sind zahlreiche Motorräder, angefangen mit 3 neuen Moto Guzzi`s V7 750 Sport, 850 T3 California gefolgt...dann viele Engländer von Triumph Bonneville (aus Meriden), alle NORTON Modelle 750 Fastback, 850 Roadster, 850 Interstate, Norton Classic Rotary und die famose Norton F1 Sport Rotary ausgefallene wie Benelli Sei 6Zylinder...nimmt zu viel Platz weg...Italiener, Engländer ...keine Japaner zurück auf Moto Guzzi Griso1100, California II, California Classic Gespann und die neueste ist meine V 85TT. Dann kam einmal Honda 4Zyl. (nach 2 Jahren wieder weg...ist nicht meine Welt) Moto Cross Jahre aber mit Kawasaki 250. Einige Kawasaki 350-3, 750-3 wegen der 2-takt Geilheit.... Montesa Cota 125 für Trial, Gilera Saturno 500 und 4 neue Harley Davidson in den 80ern. FX1220, FXR 1340 und Ultra Classic, sowie Hertitage Softtail. Jung bleibt man damit immer, auch wenn einige Lebensjahre hinzukamen. Gruß Holger

Moin, heute nun mit meiner faszinierendsten Moto Guzzi, meiner GRISO. Immer wieder pures Grinsen, der Bumms, der Sound; wobei man im Vergleich zur V85TT "arbeiten" muss. Die kleinen, kurvenreichen und verkehrsarmen Straßen bei uns sind dafür einfach traumhaft. Meisenheim, Lauterecken, Baumholder, Idar Oberstein... schnell waren 200 km mehr auf dem Tacho. 🥰 Gruß Holger

Moin, heute nun die erste Fahrt mit meiner GRISO 1100 gemacht 😇 der satte Bumms... der Klang... einfach nur schön. Knapp 32.000 km sind jetzt runter... und bisher: NUR Fahrfreude, keine einzige Reparatur, nur Service, den ich beim Wieser machen lasse. Das waren noch Jahre von sehr guter Qualität und der 1100er Motor gehört auch zu den "Unkaputtbaren". Kenne aus Mandello viele GRISO Fahrer und auch im GRISO Ghetto Forum gibt es Fahrleistungen von 200.000 km und mehr. Dazu die immer wieder faszinierende Optik. Das serienmäßige Dashboard gefällt mir sehr, gehört es zu einer GRISO, aus meiner Sicht, dazu. Zudem ist es sehr gut ablesbar. Rundinstrumente habe ich bei meiner California II. 😉 Gruß Holger

Moin Bertel, Glückwunsch, die sieht ja super aus 👍 und aus Spanien ist sie viel besser, als eine Deutsche, die eventuell im Salz bewegt wurde. viel Fahrfreude Gruß Holger

Moin Mako, richtig... aber es wollen nur Wenige verstehen, aus dem Grunde habe ich auch die Kostenseite des Motorradhändlers ausführlich beschrieben. Ich habe als Gebietsleiter, nicht nur bei bmw motorrad, gearbeitet, also die Händler betreut und geleitet. Daher sind mir die internen Kosten sehr wohl bekannt, denn viele Betriebskalkulationen habe ich mit meinen Hdl. durchgeführt. Auch die Zusammensetzung des Stundenlohnes. MIR ist wichtig, das ich einen vertrauensvollen, ehrlichen und zuverlässigen Händler habe, dann zahle ICH auch gerne den Preis. Nur an sich selbst denken, jedoch nicht an die andere Seite...ist der Trend seit Jahren. aber am Ende das Schreien und beschweren... 😢 Gruß Holger

Moin Hartmut, schade, das Du so von den Filialleiter behandelt wurdest. Zumindest eine Werkstatt i.d. Nähe hätten sie anrufen können. Es lohnt eine Darstellung bei der Louis Zentrale. Schön, das es dafür andere Motorradfahrer gab, die Dir geholfen haben. Gruß Holger

Moin ItsMeJohn, ja, leider ist die Seriengabel nicht optimal. Einer der Gründe, warum die neue V7 Sport eine dickere Telegabel bekam und die Dämpfung überarbeitet wurde. Deine kannst Du auch mit Wilbers u.a. verbessern, leider eine teure Investition. Trotzdem ein schönes Bike, hoffe Du findest den richtigen Umbau. Hier im Forum gibt es mehrere Beispiele. Gruß Holger

Moin, auch HIER nochmal meinen Weg...der in die andere Richtung zum Erfolg führte. Aufgrund einiger positiven Berichte aus einer ital. facebook Gruppe habe ich mir das Biondi Windschild gekauft. https://www.ebay.de/itm/402524468443 Ich bin 170 cm... Ich sitze hervorragend dahinter, gut geschützt bis zu den Schultern und der Helm sitzt ruhig im Luftstrom; und erheblich leiser. Natürlich KEIN Windsog. Bin damit nach Mandello und zurück gefahren und egal welches Tempo, es bleibt ruhig und leiser. Das Biondi Windschild habe ich auf die steile Stellung gebracht, das hat bei meinen Vergleichsfahrten die beste Position ergeben. Zudem finde ich es optisch schöner. Ich mag diese hohen und höheren Scheiben und die zusätzlichen Aufsetzer nicht. Gruß Holger

so unterschiedlich soll es ja auch sein... jedem seinen Wunsch zu erfüllen. Ich mag mehr die Softbags und weil ich diese ja an meiner GRISO, V85TT und dem Gespann dran fahren kann. Gruß Holger

Moin Sven, Du hast auf meinen Bildern gesehen, wie das NAVI sitzt? absolut nicht im störenden Blickfeld, aber sehr gut ablesbar. Hier der Link der kleinen GIVI Tanktasche: https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/204422806_-xs319y-tanklock-givi.html?gclid=CjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpgu_X9dYHr7rVQmNr9JenIutfj2LqZkGxlFbZsPdVku0xqAYR0aKgBoCpS8QAvD_BwE&utm_campaign=SEM-DE-WEB-CVR-SHOPPING-21754801622&utm_medium=cpc&utm_source=google oder Louis Die große Tasche war ein bmw motorrad Produkt. Neu wohl nicht mehr im Programm, aber in ebay suchen. HIER ein Beispiel. Nachfolger: https://www.ebay.de/itm/204983992117?_ul=DE&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338969684&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A204983992117%3BCjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpjc4drMbSpcRj5SDzMRnpGYAUoV_-xvYLGOaVmeKtNHgVwdkaG71gRoCKwkQAvD_BwE&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw47i_BhBTEiwAaJfPpjc4drMbSpcRj5SDzMRnpGYAUoV_-xvYLGOaVmeKtNHgVwdkaG71gRoCKwkQAvD_BwE über den bmw Schriftzug habe ich meinen Guzzi Aufnäher, so passt es. Gruß Holger

Ich sehe es auch immer wieder... gejammert wird, weil die nächste Guzzi Werkstatt weit weg ist... nach Rabatten wird gefragt und gefordert... und wovon soll ein Händler leben? - neue Motorräder einkaufen und finanzieren, sich einem Abnahmeplan des Importeurs unterwerfen - Ersatzteile vorhalten - Investition für seinen Betrieb, bzw. Kauf der Immobilie - Investitionen für die Marke Moto Guzzi - Personalkosten - Schulungskosten - Spezialwerkzeuge und alle Werkzeugmaschinen - auch der Händler zahlt monatlich seine Strom- und Heizungskosten...so hoch, wie wir es auch zur Zeit bezahlen müssen - und Verdienen sollte er auch dürfen und wie Padrone richtig schreibt: wenn der Händler das Handtuch schmeißen muss, wird wieder gejammert Bei einem neuen Motorrad und um den Erhalt der Garantie sind die Inspektion notwendig. Gruß Holger

Danke für Deinen Bericht. werde mir die Adresse abspeichern... Gruß Holger

schade war doch nur ein Traum oder war es der 1. April?