holger333

Moin, troll Dich hier... keine Vorstellung .... und mit Antworten nicht zufrieden sein... dann noch dumme Sprüche abliefern 😅

Moin, ist ärgerlich... der Händler sollte ja wenigstens eine Probefahrt mit machen... 👿 Hoffe es klappt bald wieder. Gruß Holger

Moin Toni, Willkommen bei den Guzzisti und Glückwunsch zur V7 II. Leider kann ich Dir noch keine Antwort geben, es melden sich sicherlich noch Besitzer der V7. Du kannst aber auch den Kundendienst von Stein Dinse befragen, sehr nett und hilfsbereit am Telefon. Gruß Holger

DANKE, so geht Forum... 👍 Danke für die Rückmeldung. Gruß Holger

Moin Condor, super Arbeit und eine tolle Guzzi; kannst Du stolz drauf sein. Kannst Du die Adresse nochmal schreiben? Ist es Lierna oder Linera? Gruß Holger

Moin Mattihas, mit einer Guzzi bist Du immer auf dem Weg zu dem kleinen Örtchen 🥰 Du hast es schon jetzt gefunden 👍 Gruß Holger

Moin Marko, Willkommen bei den Guzzisti und Glückwunsch zur California. Wie kommst Du auf eine Cali aus der Schweiz? Gruß Holger

Moin und Willkommen im Forum. Schön, das Du den Altersdurchschnitt senkst...wobei in Italien bist Du mittendrin, nur spez. in D. gibt es einen hohen Anteil älterer Motorradfahrer. Eine V85TT kannst Du überall und ausreichend mit ihrer Leistung fahren und stärkere Bikes damit nervös machen 😉 wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, auch ich habe es in diesem Beitrag, weiter oben, schon öfter geschrieben: So ein Schadensbild habe ich noch nie gesehen. Der Abdruck zeigt ganz deutlich wo der A.... (Hintern) drauf gesessen ist. Ein äußerlicher Abdruck bzw. Auflösung der Sitzbank. Einen Garantieschaden erkenne ich nicht. Irgendetwas hat sich nicht vertragen oder war vorgeschädigt...sodaß der Sitz Materialprobleme bekam. Nur sollte es kurzfristig zu einer klaren Aussage kommen; ggf. Absage. Dann solltest Du entweder eine neue Sitzbank kaufen oder einen Sattler aufsuchen und um Alternative bitten. Dazu solltest Du Deine Hose mitnehmen, die ursächlich damit zu tun haben könnte. Ich denke, zu diesem Weg kann ich Dir meine Empfehlung aussprechen. Gruß Holger Ps.: wenn Du Dir auf Deinem 2. Foto es genauer ansiehst...erkennt man ja auch 2 kleine Flecken vor der Beschädigung... es sieht nach Tropfen eines Lösungsmittels (Putzmittels) aus. Auch auf der erhabenen Naht, sind Auflösungen sichtbar und unterhalb auf dem Seitenteil auch. DAS kann alles zusammen NICHT an der Sitzbank, dem Material oder dem Unterbau liegen.

Moin, da ich meine V85TT auf Landstraßen und auch mal Feldwege fahre, habe ich auch keine Probleme damit gehabt; daher keine Reaktion. Für echtes Gelände ist die V85TT nicht der Bringer, da habe ich meine SCMRAMBLER und früher meine Moto Cross Motorräder 😇😂 und ob ich eine sehr hohe Bordsteinkante mit meiner Guzzi befahren würde... bezweifel ich... da wären mir die Felgen zu Schade für. Gruß Holger

hast Dich ja genug ausgekotzt...dann bleib doch auch hier fern... dieses Forum ist für begeisterte Moto Guzzi Fahrer und davon gibt es mehr als genug 🥰

Moin Dirk, Willkommen in der Guzzi Welt und Glückwunsch zur Breva. Zeigst Du uns Bilder? wünsche Dir tolle Fahrten. Gruß Holger

Moin Andi, eine sehr schöne Guzzi und heute leider sehr selten geworden...Deine V7 850GT. Erinnert mich immer wieder an alle meine schönen Fahrten in 1972 mit meiner ersten und neuen V7 750 Special. Nur leider kann man nicht alles aufheben... weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Andi, prima...dann hast DU eine tolle Unterkunft. Dazu mit der Laverda ein sehr schönes Motorrad; wir sehen uns. Gruß Holger

es ist NICHT das erste Mal...das ein neues bmw motorrad Modell so viele Probleme hat bei bmw benötigt man die Garantie... zu recht 😂 andere fackeln ab oder erhalten nue Hinterradträger oder ein neues Modell hat einen Produktionsstop Ich kenne genügend "Arbeiten" 😂

Moin, gesehen? gefahren? gekauft? 🙄😇😂

ja leider... wobei Guzzi damit im Zielmarkt USA wenig verkaufte... aber das lag am mangelnden Händlernetz...nicht an der Guzzi... und für Deutschland / Europa war die Cali "aus-den-Fugen-geraten" Ein sicherlich tolles Bike und toller Motor, aber nicht für die bisherige Guzzi Kundschaft. Dafür war sie zu gewaltig. Sehr gut für Große und "kräftige, gewichtige Menschen" nur die bisherige Kundschaft mit ital. Größe... hielten Abstand. Vielleicht war diese Modellreihe auch "zu früh" am Markt. Was ich aber eher denke: auch hier mangelte es am Händlernetz und auch einige der Guzzi Händler hielten Abstand. Nur heute, bei Piaggio muss sich alles richtig rechnen, dazu braucht es Stückzahlen... Gruß Holger

Moin Boris, Danke...so ging es mir auch beim zuhören...dazu der Dialekt...nichts für norddeutsche Ohren ist 😂 sollte insgesamt gut sein, weil auch keine Defekte bei den 30.000 km, aber durch das ständige Wiederholen bleibt es ein Gelaber. Von einer Guzzi andere zu begeistern, geht auch anders 🥰 Gruß Holger

Moin Eckhard, Willkommen im Forum und Glückwunsch... zum immer wieder zurück finden, auf Moto Guzzi. Ja, es gibt ein breites Spektrum von tollen Motorrädern, aber viele kommen auch wieder zurück auf eine Moto Guzzi, oder haben in der Garage meist mehrere. Gruß Holger

Biondi Scheibe https://www.ebay.de/itm/365605863173?gad_source=1&gad_campaignid=21989587619&gbraid=0AAAAACJFZtoqbqcTLUrp3XF-8-iE8zryF&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338748320&toolid=20006&customid=Fk5RZWkmAAAAvP0kPurJRhEdAlxRAAAAAA

DAS halte ich nun für völlig sinnfrei... absolut unsinnig Natürlich kannst Du mit jeder Moto Guzzi Weltreisen unternehmen, nicht anders, wie bei Japsen o.a. Dafür gibt es tägliche Berichte und wenn Du nach Mandello fährst, siehst und hörst Du es von allen Seiten. Dazu brauche ich keine fremden Mopeds

Moin, ja, vollkommen richtig...ich bin inhaltlich mit Deiner Sichtweise identisch... DAS ist auch das, was ich schon einige Jahre von Piaggio erwarte... und sehe, wie es der Wettbewerb bmw und Triumph hinbekommt. Nur richtig zuhören wird Piaggio leider nicht... Selbst bei den Jahrestreffen in Mandello ist keiner von Piaggio in Sichtweite, wollen es wohl überhaupt nicht. Bei aller Lobhudelei um Piaggio, die seien die Retter 😇 bleibe ich skeptisch ob sie überhaupt an den alten Werten interessiert sind. Mit dem letzten Motor als 1200er wäre es ein leichtes, ihn, wie die Wettbewerber es aufzeigen, auch durch die heutigen Euro5, 5+ Regelungen zu schaffen, andere zeigen es ja wie es geht, einen luftgekühlten Motor am Leben zu halten. Was ich aber auch aus guter Quelle aus Mandello weiß, das die V100 Motoren weit preiswerter in der Herstellung sind, als der 1200er der Griso u.a. DAS scheint das Thema zu sein, warum man diesen tollen Motor hat sterben lassen. Uns bleibt nur abwarten... Gruß Holger

Moin, ich hatte seinerzeit für meine URAL 650 neue Dellorto gekauft, diese Schwimmer waren nach 3 Tagen undicht, also ein Taucher. Habe diesen bei Stein-Dinse reklamiert und erhielt neue, die bis heute dicht sind. Ich erinnere mich nicht mehr, waren die ersten die weißen und der Ersatz in schwarz, oder umgekehrt. Nur aufpassen: es gibt heute "im Netz" also ebay billigste Nachbauten von angeblichen Dellorto`s... kommen auch oft über die UA...zuvor China? oder welches Land in Asien. Gruß Holger

Moin Sven, ich habe an allen meinen Fahrzeugen die Ladeampel von Ctek. Die wird immer direkt an die beiden Pole geschraubt, nach außen am Rahmen verlegt. Hat den Vorteil des erkennen vom Ladezustand und Du kannst direkt dran anstöpseln. Zudem denken Fremde an eine zusätzliche Warnanlage, weil sie ständig blinkt. Natürlich dazu das Ctek Ladegerät 5.0 z.B. damit kannst Du auch fast tote Batterien refreshen. Gruß Holger

Moin, freut mich, das sie jetzt läuft und Danke für die Rückmeldung. Gruß Holger