holger333

Moin Christian, ist alles gut...Forum im Winter eben 😉😂 mach es Dir nicht so schwer. Gruß Holger

diese Firma stellt viele Aluteile und Alutanks her... baut Alu-Karosserien für Auto`s Porsche besitzt eine größere Sammlung , wie auf den Fotos zu sehen ist eher ein Projekt um Aufmerksamkeit zu erzielen... ich denke weniger, das sie verkaufen wollen... oder jemanden finden, der viel Geld da lässt. mal sehen, was draus wird

Moin Frunse, sorry...warum geben wir Dir gute Empfehlungen... jetzt machst Du wieder weiter...in Deinem Tempo... was willst Du mit einem """schriftlichen Termin setzen""" ? entweder sie lachen drüber oder sie sagen: hol den Bock ab So etwas hättest Du vor langer Zeit machen müssen... und auch wird es Dich nicht vor einer riesenlangen Rechnung schützen... Du hast ja einen Reparaturauftrag unterschrieben... und sie reparieren und tauschen das wirst Du alles bezahlen... Es gibt bei Deiner alten Guzzi keine Garantie mehr... und wenn Du mit Dir das alles hast machen lassen, werden sie weiter machen und am Ende Dir eine horrende Rechnung präsentieren. Dann schreibst Du HIER im Forum in 4 Monaten: ich gebe auf, gebe billig ab. Gruß Holger

Moin Frunse, wobei: ich würde auf jeden Fall verlangen, alles aufzulisten...also schriftlich geben zu lassen, was gemacht, getauscht, versucht wurde !!! nur so wirst Du einen "neuen Händler" finden, der bereit sein wird... aber auch ich denke, wie Boris, es ist HÖCHSTE ZEIT, das DU HANDELST denn auch andere Händler bereiten sich schon jetzt auf die Saison vor. Bei meinem Guzzi Händler bekommst Du schon jetzt keine neuen Termine... die sind bis in den April schon alle vergeben. Oder: auf das "versteckte Angebot" 😉😇 vom Boris reagieren 😂 Gruß Holger

Van Veen OCR 1000 mit dem Wankelmotor aus dem Citroen Werk ein imposantes Motorrad, nur stellte es den Vorteil eines Rotary-Motors auf den Kopf...330 kg Leergewicht und 215 km/h einer der markanten Vorteile ist ja, das der Wankel-Rotary-Motor sehr kompakt und klein ist... sich also eher für ein Sportmotorrad eignet; diese Van Veen war aber extrem massiv, groß und schwer...sieht als Gesamtmotorrad imposant aus, war aber zum fahren viel zu schwerfällig. als Vergleich darunter, das, was NORTON draus machte. Die Norton F1 Sport .... 229 kg Leergewicht und 240 km/h Gruß Holger

dieses Auto ist NICHT ZU VERWECHSELN mit dem RX7m der in großen Stückzahlen verkauft wurde.... Mazda RX7 FD Neupreis war über 90.000 DM und wen es wirklich interessiert: das Video ansehen.

Moin, hier geht es nochmal um den Rotary Motor, also dem Wankel Motor, jedoch im Mazda RX-7 bringt aber gute Einblicke in die Rotary Technik und bringt auch hier viel Begeisterung für einen Wankel Motor rüber. Weil NORTON mit der F1 Sport und parallel mit den Rotary Racern 1992 und zuvor so erfolgreich im Motorsport war, ist auch diese Ausnahme von einem Auto gestattet; zudem für Denjenigen, der sich dafür interessiert. Gruß Holger

Moin, bitte über seine Facebook Adresse kontaktieren: https://www.facebook.com/raffaele.za Gruß Holger

Moin Reinhard, noch ein wenig Zeit...wie und wo kommt noch. Werde den Weg des Kontaktes später schreiben. Gruß Holger

Moin, als Moto Guzzi Freund fehlte noch ein MOTO GUZZI Leuchtschild... kein offizielles, aber ein gut nachgebautes, was Raffaele Za angefertigt hat. tolle Arbeit, ein großes DANKESCHÖN und schnelle Produktion und Lieferung, nebst vielen Zwischeninfos. Kann ich jedem Guzzi Fan nur weiter empfehlen. Gruß Holger

Moin Robert, ja 😉 daher hatte ich auch dieses hier eingestellt 🥰 und auf jeden Fall ist es schön, wenn man mit seiner Frau das tolle Hobby genießen kann und nicht ein Veto erhält...die Garage sei zu voll 😂 aber es sind auch keine Stehfahrzeuge...sondern sie werden alle gefahren...brauche ich nicht ins Wohnzimmer stellen, sondern mache meine Garage zum Wohnzimmer und gleichzeitig abfahrbereit. Gruß Holger

habe den Verkauf und den festen Käufer, der bei mir war und wir handelseinig waren aufgrund vom Veto meiner Frau abgesagt. mit Verständnis des anstehenden Käufers... Schön ist, wenn die eigene Frau einem dazu überredet 🥰 und so werden WIR mit dem schönen Moto Guzzi California Classic- Watsonian GP700 im September nach Mandello del Lario fahren. 👍 Dann die schöne Anreise durch den Schwarzwald, die nördliche Schweiz und über die tollen Pässe. Gruß Holger

Iwan Bikes, Pfaffenhofen ist einer der Aktiveren, immer wieder neue Gespanne...als einer der ersten Umbauer; meine früheren waren Carell und Ott... beide im Motorradhimmel oder auch die Hartmann Brüder aus Ingelheim... auch nicht mehr unter den Lebenden; leider musste auch Uli Jacken in Herxheim, gesundheitlich aufhören.... er war auch einer der besten Instruktoren bei Gespanntrainings. Am besten die Zeitschrift GESPANNE kaufen, da sind alle heutigen, aktiven Gespann Hersteller/ Umbau aufgelistet. https://www.tourenfahrer.de/motorrad-gespanne/aktuelle-ausgabe/ in der aktuellen zwei schöne Guzzi Gespanne dabei.... Gruß Holger

aber mit großen Schritten kommt das Frühjahr und dann kommen meine beiden Gespanne wieder auf die Straße... Gruß Holger

Moin, meine aktivere Winterzeit war stets Gespann geprägt...und nachhaltig schön Gruß Holger

https://www.ef-tech.de/qj-motors-gespanne/ QJMotor SFT 900 mit Seitenwagen

Moin, eine der letzten war URAL... anbei Foto meiner URAL Retro 750 die jetzt aktuell als NEO auf dem Markt ist...dieses Bike wird aber in China für URAL gefertigt. und noch ein 900er China Gespann ist ganz neu in Deutschland für relativ "kleine" 16.000 Euro. Gruß Holger

Moin, viele Fragen, aber auch Deine Emotionen für Deine neue Moto Guzzi sind spürbar.👍 Dein Wohnort Mannheim ist ja auch nicht so weit entfernt... von Mandello del Lario, sodaß Du auch im September zur 105 Jahr Feier dabei sein kannst. Dann erlebst Du live, wie viele Guzzi Fahrer in den Bann gezogen wurden. In meinen ersten Jahren in 1972 warst Du als Deutscher schon besonders gut aufgenommen, denn normalerweise fährt ein Deutscher doch eine bmw 😉 Die Neuzeit ab 1966 war für den V-Motor die Zeit seiner Blüte und langjährigen Entwicklungen. Begonnen hatte es mit dem 700er V Motor, gestartet als Behördenmotorrad für Italien und den ersten Verkäufen als Zivile für den Export. In einer staatlichen Ausschreibung hatte Moto Guzzi mit diesem V Motor die Ausschreibung gewonnen. Der spürbare Erfolg im Export begann 1970 mit der V7 750 Special. Unterstützt durch den deutschen Journalisten Ernst Leverkus und dem rührigen Importeur Röth in Hammelbach. Dazu kamen die Autobahntest Hamburg-Wien-Hamburg, der Name Bahnburner war geboren. Dann ging es Schlag auf Schlag; weiter als 850er dann die Tonti Rahmen, ein kompakter Rahmen, die V7 750 Sport mit ihren Nachfahren bis 850 und 1000 ccm. ....die nachfolgenden Jahre und Modelle...musst Du mal in Moto Guzzi Büchern nachlesen, sprengen HIER den Rahmen. Nach einigen Jahren von "fast Pleiten" und "Verwirrungen im Design" gab es auch Besitzerwechsel. Nach der staatlichen Führung unter S.E.I.M.M. 1967-1973 ging es zu De Tomaso 1973-2000 dann zu Aprilia 2000-2004 und Ende 2004 zu Piaggio. Zurück zu Deiner Frage nach der GRISO. Diese wurde in 2005 als 1100er vorgestellt, 2006 die kleinere 850er dazu, die aber schon 2 Jahre später wieder eingestellt wurde (mangels Nachfrage) In 2007 kam auch die 1200er dazu Bis 2016 wurde die letzten 1200er gebaut. Diese Modellreihe sollte von Anfang an polarisieren, daher gibt es heute einige, die sie besonders schön finden und auch andere... und heute gibt es spezielle, sehr aktive GRISO Foren in den usa und Italien, GRISO GHETTO ist das Größte. https://www.grisoghetto.com/ Als Ergänzung wurde der 1100er Motor auch in der BREVA Reihe gebaut, die vom Design...die "normalen" ansprechen sollte. Einige nennen diese Breva auch: die BRAVE (die artige, etwas belanglose) natürlich mehr spaßig gemeint. 😇 Ja...und danach ging es leider nicht mehr weiter...in der Chronologie...von Moto Guzzi. Umweltauflagen und nicht Bereitschaft von Piaggio führten dazu, diese Modellreihen zu beenden. Bis heute wird ab und an über einen würdigen Nachfolger geschrieben...aber die Zeit ist um. Eine Ikone soll lieber eine Ikone bleiben...keine Vorlage für eine Kopie bilden. Umso stolzer fahre auch ich meine GRISO und ja, nach wie vor soll sie polarisieren. 🥰 Gruß Holger

Moin, dazu habe ich noch ein tolles Video gefunden: viele Freude beim ansehen. Gruß Holger

Moin, der Winter ist zwar noch aktiv... aber danach kommt das Frühjahr...die neue Saison 2026 kann beginnen. Sollte jemand an dem Thema Motorrad Gespann Fahren Freude gefunden haben, oder gerade in der Anfängerzeit mit einem Gespann stecken, HIER ein sehr empfehlenswertes Training: https://www.prosidecar.de/index.php?m=3-1 Denn Gespannfahren hat nichts mit dem Motorradfahren zu tun, auch nicht mit einem Quad und erst recht nicht mit einem Auto; es bringt etwas neues, begeisterndes Fahren mit, eine neue, langanhaltende Begeisterung auch für Familie und Kinder. Motorradgespannkurs "FIT & FUN" Gespannintensivtraining 2026 3 Tage Tipps und Tricks von erfahrenen Instruktoren rund um das Gespann. Perfekt für Einsteiger ( auch ohne eigenes Gespann ) sowie auch bereits geübte Fahrer. Unser Gespannintensivtraining "FIT & FUN" findet mehrmals im Jahr statt. Folgende TERMINE und VERANSTALTUNGSORTE stehen 2026 zur Auswahl: Gespann- Ausbildungszentrum Süddeutschland 16. - 19. April 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) - 14. - 17. Mai 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) 25. - 28. Juni 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) 17. - 20. Sept 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) Gespann - Ausbildungszentrum Deutschland Mitte 09. - 12. April 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 21. - 24. Mai 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 18. - 21. Juni 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 10. - 13. Sept 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) viel Spass und Gruß Holger

Moin Klara, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu einer der schönsten Moto Guzzi, der GRISO. Eine tolle Griso hast Du Dir ausgesucht und erinnert mich, als ich in 1972 meine erste Moto Guzzi V7 Special kaufte... seinerzeit im jungen Alter von 20 Jahren. Meine ex Frau fuhr auch eine Triumph Bonneville 750, noch aus der alten Engländer Zeit aus dem Werk in Meriden und später auch Norton Commando und eine Moto Guzzi V7 750 S. So wünsche ich Dir, als bekennender Griso Fan, eine schöne neue Saison 2026 und viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger