Herr_Jeh

Man müsste hier im Forum glatt mal eine Umfrage machen, wessen V100 (egal ob Mandello oder Stelvio) von Anfang an ohne Probleme ist und wer Probleme hatte. Würde mich echt mal interessieren…

Danke für den Tipp. Preis und zuverlässigkeit wären gute Argumente, aber optisch ist die alte Stelvio 1200 irgendwie nicht so meins und scheint auch ein ganz schönes Schiff zu sein, rein gewichtstechnisch.. Irgendwie scheint heutzutage kein Hersteller mehr ohne Kinderkrankheiten zu können. Selbst bei Honda kommt die (ebenfalls sehr schicke) CB 1000 F erst im Spätsommer stat im Januar, weil der Motor Probleme macht. Wäre da kein Vierzylinder verbaut, würde die rein optisch auch gut zu mir passen.

Ich danke euch allen schon mal für eure Meinungen. Habe jetzt einen Händler gefunden, der beide als Vorführer da hat (ist ja auch nichts mehr so einfach heutzutage). Wird wohl auf eine Probefahrt hinauslaufen. Die von Blixa beschriebenen Problemchen machen mir allerdings schon Sorgen… wie akut, bzw. wie häufig ist das, dass es bei den frühen Modellen Probleme gibt? Zu sehr Diva ist ja auch nicht schön… Steinigt mich nicht, aber eine Triumph Speed Twin 1200 und die R12 Nine T habe ich auch noch in der engeren Auswahl. Da werde ich mich auf alle Fälle auch mal draufsetzen. Ich suche halt was mit Punch, Optik, Charakter und Fahrspaß, mit dem man nebenbei auch mal verreisen kann. Letztlich hängt alles sowieso auch davon ab, was die Versicherung unter „Wiederbeschaffungswert“ versteht.. Da könnte Guzzi auch mal dran arbeiten. Sowas wie ne bulligere V7 mit 1200er-Motor wäre ein Traum, ist aber leider gerade nicht so richtig verfügbar…

Hallo! Ich war lange nicht in diesem Forum aktiv, da ich meine V7 III vor einem Jahr verkauft habe (ich war da einfach fahrtechnisch rausgewachsen und zu klein war sie mir schon immer). In der Zwischenzeit hatte ich eine Husqvarna Norden 901 Expedition, mit der ich Anfang Mai einen wunderbaren zweiwöchigen Schottland-Urlaub hatte. Leider wurde sie mir dann am letzten Tag in Edinburgh gestohlen und ich musste ohne Motorrad zurück. Während ich nun in der vierwöchigen Wartefrist bin, mir letztlich aber keine großen Hoffnungen mache, die Husky wiederzusehen und somit quasi auf die Entscheidung und das Geld von der Versicherung warte, mache ich mir so meine Gedanken, was ich mir als nächstes kaufen werde. Die Husky war ein Top-Motorrad mit super Ausstattung und Preis-Leistungsverhältnis, aber abgesehen von der sehr hohen Sitzhöhe (selbst für meine 1,89m) irgendwie zu perfekt und zu sehr Overkill für meinen Fahrer-Alltag. Es war jedenfalls kein Motorrad, was man sich mal gerne für eine kleine 40km-Runde oder eine Fahrt in die nächste Stadt aus der Garage geholt hat. Daher liebäugle ich nun damit, wieder in den Schoss von Mutter Guzzi 😉 zurückzukehren und etwas (Er-)Leben in meinen Motorradalltag zu holen. Hängen geblieben bin ich nun bei der Frage V 100 S vs. Stelvio. Meine Reisezwecke kann ich, denke ich, mit beiden Maschinen erfüllen (ich reise 1-2 Mal im Jahr für wenige Tage und kaum mal mehr 300km am Tag, auf Schotter nur höchst selten - Schottland war eine absolute Ausnahme), aber mit welcher Maschine habe ich den meisten ursprünglichen Guzzi-Spaß und bei welcher bekomme ich das beste Motorrad fürs Geld (preislich sind die gebraucht ja ähnlich, mit leichten Preisvorteilen bei der 100 S). Hier sind eure Meinungen gefragt, vor allem von Leuten, die eines oder beide der Maschinen kennen. Optisch gefällt mir die V100 besser, technisch und von der Vielseitigkeit und Flexibilität her die Stelvio, aber welches Motorrad holt man lieber aus der Garage, um auch auf den kurzen Alltagstrecken Spaß zu haben? P.S. Noch eine wichtige Ergänzungsfrage: hat sich in den einzelnen Produktionsjahren wesentlich was an den Modellen geändert?

Für längere Reisen und unbefestigte Wege habe ich jetzt dieses Gerät.

Hallo! Vorweg: ich bin nicht der größte Schrauber, habe aber folgendes Problem: Mein Bremslicht geht nicht mehr (weder Hand- noch Fußbremse) auch nachdem ich ein nagelneues Leuchtmittel eingebaut habe. Hat jemand einen Tipp, was ich da machen kann, bevor ich deswegen in die Werkstatt fahre? Vielen Dank schon mal…

Für mich war es auch das erste Mal Mandello und es war auf alle Fälle eine schöne Erfahrung. Gleich am ersten Abend habe ich Holger getroffen und mit ihm und ein paar anderen im „Al Ghezz“ Pizza gegessen. Wurde auch zu einer Ausfahrt eingeladen, ich wollte aber mit meiner Milano mal nach Milano. Großartig fand ich auch die Hin- und Rückreise. Habe einige Zeit in den Alpen verbracht und dort viel Spaß gehabt. Nach den sieben Tagen hatte ich exakt 2.463 km mehr auf dem Tacho. Auch der Comer See ist immer wieder eine Reise wert und großartiges Motorradgebiet, vor allem, wenn einem fast ausschließlich Guzzis begegnen. Milano.mov

Der Reisebericht hat mir geholfen, eine schöne Anfahrt zum diesjährigen Open House in Mandello zusammenzustellen. Hatte viel Spaß in den Alpen, obgleich nicht immer gutes Wetter.

Klingt schmerzhaft.. 😬 Gute Besserung!

Moin, wer ist alles in Mandello in 2024 und wann? können wir eine Auflistung machen und kopieren und ergänzen: Volker V100S grün 12.-15.9. Holger V85TT rot/weiß 9.-15.9. Carlo STELVIO Berti V85 Travel vom 12.-16.9. Saschi V85TT Guido Martin V7 III 12. bis 15.9.

Ich bin vom 12-14.09. dabei und schau mich die Tage davor in der Tschechei und Österreich um. Bin gespannt…

Überlege auch, ob ich mir das mal zwei Tage anschaue und vorher eine Runde durch Tschechien und Österreich drehe… Mal schauen… ne gescheite bezahlbare Unterkunft in der Nähe zu finden ist jetzt schon ziemlich schwierig.

Was passiert denn in Mandello zu diesen Tagen immer so? Was sind typische Programmpunkte?

Finde ich gut, dass du da mitmachst! Ich bin dieses Jahr in Leipzig dabei…