Centenario_DD

Deine Pauschalisierungen find ich echt sehr amüsant. Es gibt sehr wohl E5 Modelle bei denen sich die Charakteristik verändert und zwar jene ohne deinen geliebten Brotkasten 😉 Kleiner Bonus zur verbesserten Akustik: die kleine verliert sogar noch etwas an Gewicht 😎

Ich hab diese Halterung schon länger im Warenkorb, cool sie mal "live" an einer V7 zu sehen. Die tragen wirklich kaum auf ✌️ Mit knapp 380€/Seite wirklich kein Schnapper 🙉 Aber wenn ich mich recht entsinne, sind sie ja auch kompatibel zu Clickfix. Danke für den Erfahrungsbericht 👍

Hab mal kurz nachgeschaut und diesen hier gefunden: https://www.stein-dinse.com/de/db-killer-fuer-mistral-auspuff-satz-konisch-kurz-va-euro5/item-2-1570586-DB+Killer+f%C3%BCr+Mistral+850+Special-.html Die von Rene angegebene Teilenummer unterscheidet sich hier allerdings in der letzten Ziffer 🤔🤷‍♂️

Ich nehme mal an das war beim Hilker? Ist echt bisschen schwierig mit denen 🙄 Ich hab meine vom F&T Seifert und war auch da sehr zufrieden. Aufgrund von Krankheitsausfall musste ich aber kurzfristig nach DD wechseln und bin da jetzt auch geblieben.

Bei welcher Vertragswerkstatt bist du denn? Kann in DD Motogiro empfehlen. Leider sind auch deren Auftragsbücher mangels Fachkräften gefüllt, aber evtl. kann dir ja weitergeholfen werden 🙂

Wie wäre es mit diesem stylischen Accessoire für nen ganz schmalen Taler 😁 https://www.motoguzzi.com/de_DE/zubehoer/fahrzeugzubehör/aluminium-design/bremspedalabdeckung-2s000803/

Passendes Equipment für Cafe Racer Umbauten 😎 (oder wenn der Krümmer eh grad ab ist^^) https://www.reversomoto.com/en/prodotto/scarico-completo-rvrs-x-mass-moto-guzzi-v7-850/?v=3a52f3c22ed6 Schaut schon cool aus das Teil... jetzt mit Homologation für E5 ✌️

Es geht wieder los 👍 Schönen Saisonstart euch allen 😎

Der Albtraum eines jeden Zweiradlers 🫣 Gute Besserung und schnelle Genesung. 🍀 Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen 👍 Mal abgesehen davon, dass Linksabbiegen an dieser Stelle verkehrswidrig ist.

Loyalität bedeutet für mich, die alte Guzzi zu behalten und ne neue in die Garage zu stellen. Aber wehe man erhebt sein Wort gegen den heiligen Gral, dann bellen gleich die Hunde 🫣

Was hat das mit Loyalität zu tun, wenn ich ne aktuelle Guzzi gegen ne neuere Eintausche? Ganz schön Hanebüchen... und die Aktion an sich bissl unsympatisch 🤷‍♂️

Muss zugeben, dass die hintere Bremse nicht zuhause ist, aber zumindest laut Manual sollte alleiniges Betätigen der Bremse vermieden werden. Ich hingegen Bremse fast nur mit der Vorderbremse und nutze die hintere lediglich für Korrekturen...

In der Tat, aber wie du schon sagst wäre dann alles andere unterspezifiziert. Muss allerdings auch gestehen, die 65PS der aktuellen Baureihe sind ein schöner Sweetspot zwischen entspannten dahingleiten und auch mal angasen ohne immer viel Gewicht mit herumzuschleppen oder unbequem zu sitzen 😆 Aber ja, 80PS mit passendem Fahrwerk, Bremsen etc... wäre mal interessant 😎 Die Kollegen mit denen ich unterwegs bin, sind immer wieder überrrascht, wie sportlich sie sich bewegen lässt, trotz ihres zurückhaltenden Aussehens. Und genau das liebe ich so an ihr 🥰

In Zeiten von Rohstoffknappheit und explodierenden Preisen finde ich diese geplante Obsoleszenz regelrecht verwerflich. Aber offensichtlich kann man mit dem Prinzip höher, weiter, schneller immer noch ganz gut Kasse machen 🤷‍♂️ traurig. Da lob ich mir Moto Guzzi, die lieber kleinere Brötchen backen und somit einen kleinere aber auch bewusstere Käuferschicht anspricht.

Aus der Produktbeschreibung: "Nicht geeignet für Töpfe, Pfannen, Grillroste etc., die mit Lebensmitteln in Berührung kommen beschichten, da die Paste keine Lebensmittelzulassung hat" 😉 Finde das Ergebnis spricht für sich. Vor allem dieser leichte blaustich des Krümmers sollte damit Geschichte sein. Danke fürs testen und teilen 👍 Wäre noch die Frage der Haltbarkeit, aber kann man sich mal im Hinterkopf behalten.

Die Dummheit anderer Verkehrsteilnehmer ist schier grenzenlos 🤷‍♂️ Ich gehe mittlerweile bei den meisten Manövern vom Worst-Case aus und die Erfahrung bestätigt mich (leider). Gute Besserung 🍀 Aber die Genesung scheint ja gut voranzuschreiten 😁🏍️

Wenn man die Kommentare so ließt könnte man glatt meinen, die V7 sei unfahrbar Ich für meinen Teil komme sehr gut mit den Serienteilen sehr gut zurecht. So gut, dass es mir den Aufpreis nicht Wert ist. 🤷‍♂️ Aber wenn die Verbauten mal wieder unter Inkontinenz leiden, würde ich den anderen Herstellern den Vortritt lassen 😇 Nicht unerwähnt wäre auch Öhlins. Deren Dämpfer gibt es für einen (verdächtig) schmalen Taler hier: https://www.unitgarage.de/special_parts/suspensionen_und_kuhlung/stossdampfer-hinten-ohlins-moto-guzzi-v7-850

Scheint nur nicht zum fruchten. Könnte man ja auch mal reflektieren.

Klar, ein unqualifizierter Kommentar hat freilich noch gefehlt. Ist dir eigentlich bewusst, dass du indirekt die Aussage untermauert hast, welche Holger im Vorfeld als "Stuß" bezeichnete? Das eigentliche Kasperletheater findet woanders statt 😉

Aha, und die Aussage "auch in Italien schlägt das Gespann große Wellen..." kommt auch aus dem Link oder wie? Ist mir schon klar, dass das unterhalb der Überschrift nicht seine Aussage ist. Aber was Rede ich, gegen die unendliche Weißheit der Alteingesessenen ist eh nichts auszurichten.

Wie dich ein bestehendes, großes Vertriebsnetz auf den Gedanken bringt, dass auch ein Bedarf besteht (es geht immer noch um Gespanne) erschließt sich mir nicht ganz. Andere würden sich vielleicht auch mal entschuldigen für den Firlefanz den sie von sich geben. Nicht so der Forumspapst, denn der kann seinen Gulasch so verteilen wie er mag. Traurig! Mehr fällt mir dazu nicht ein 🤷‍♂️

Ich hätte dir auch geraten, dir mal eine V9 übers Wochenende auszuleihen und zu erFAHRen 👍 Sollte der Funken dann nicht überspringen sitzt man wenigstens nicht auf einem potenziellen Fehlkauf. Bei mir sprang der Funke allerdings schon beim ersten Starten über... vielleicht bin ich auch schnell zu begeistern, wer weiß 😅 @Eine Guzzi Nur noch als Korrektur: die V9 gab es nur mit dem 850er Aggregat, anfangs mit 55 und aktuell mit 65 PS. Auch war die Welt zum Beginn der Baureihe noch bunter, wie hier auch einige Besitzer im Forum unter Beweis stellen 😎

Danke für die Unterstützung René. Ich hatte ja jetzt nicht explizit danach gefragt, aber evtl. ist es ja für dein ein oder anderen ein Lösungsansatz. 👍 Ich hatte im Thread nur mitgelesen und war sehr verduzt, dass es mich dann auch "erwischt" hatte 🫣 Glücklicherweise handelt es sich hier um einen Garantiefall wobei mir ehrlicherweise eine Reparatur lieber gewesen wäre, aber sei es drum 🤷‍♂️ Ich werd in diesem Zuge auch gleich noch die Garantie verlängern, denn solche Kleinigkeiten die sich gern mal aufsummieren und in den Geldbeutel gehen, sind immer ärgerlich und meiner Meinung nach nicht nachvollziehbar.

Hatte ich bereits.... Sollte das irreparabel oder nicht unter Garantie fallen, werde ich wohl nur noch bei Tageslicht fahren 🤑🤑🤑

Der morgendliche Berufsverkehr lässt einem manchmal den Hulk durchkommen 😁 Allerdings kam es gar nicht erst dazu, da die Einraststellung für das Abblendlicht nicht anwesend war 😶‍🌫️ Aber gut, werd ich wechseln lassen und weiter beobachten. Bei mir hing vor kurzem die Hupenwippe. Seitdem die Mistrals dran sind, hat die schon Staub angesetzt 😅