Centenario_DD

Ach jetzt wirds ja richtig verrückt 😱 Sorry, aber wenn nicht mal der TÜV-Prüfer (eine ausgebildete Fachkraft) weiß, welche Reifen drauf dürfen, sollen wir Verbraucher es besser wissen oder wie? 💩

Echt verrückt, da fährt man jahrelang den selben Reifen, dann kommt ne Novelle und schon ist man wieder Illegal unterwegs.... was in den Jahren zuvor alles hätte passieren können 😱😶‍🌫️ Habe ja jetzt aufgrund dessen den Michelin Road Classic drauf. Passt zumindest optisch besser zum Motorrad als der möchtegern Rennreifen CRA 😁 Ich wusste garnicht, dass man auch beide Arten (gleichzeitig) eintragen kann.. kannst du grob sagen, was dich der Spaß gekostet hat? Werd ich mal inbetracht ziehen, denn die Auswahl an Diagonalreifen dünnt von Jahr zu Jahr weiter aus 😵‍💫

Oder wie in eurem Fall ausgebaut 🫠 Aber cool wenn ihr euch diesem Nischenthema annehmt und vielleicht hilfts ja auch am Ende dem ein oder anderen 👍

Meine Meinung zum Thema: Ich sehe gerade, dass Ultimate 102 günstiger ist als Diesel und freu mich wie bolle 😅 Und ich finds aufgrund der geringen Laufleistung die ottonormal Mopedfahrer so hinlegen witzig am Sprit sparen zu wollen... fehlt eigentlich nur noch der Umrüstzsatz auf Gas 😁

Mit Links zu nem Bezahlartikel... Danke für nichts 💩

Das ist aber komisch, da es hier mit aufgeführt ist 😵‍💫 850 BOBBER E5 2021- Instrumententafel MINDA Diagnose (Service) Schlüssel zurücksetzen https://www.bonortech.com/bonor/outPassParameter?modelCode=60&productionConfiguration=null&lang=de&motorType=MTV6

Umso schlimmer eigentlich, dass uns MG hier so gängelt mit dem zurücksetzen 💩

Moto Guzzi in a nutshell Der Weg ist das Ziel! Im öffentlichen Straßenverkehr muss leider immer und jederzeit mit der Dummheit anderer gerechnet werden. Hat man dies im Hinterkopf (und lässt sich nicht von anderen ansticheln) hat man eigentlich ein ziemlich entspanntes Leben auf seiner Guzzi. ✌️ Zum Thema Tempolimit sei allerdings aus Erfahrung gesagt, das mitnichten diese Geschwindigkeit das Maß der Dinge ist. Keine Ahnung was da teilweise für Bedingungen erfüllt sein müssen, aber ich musste schon einige male wesentlich unterhalb der Tempolimits fahren um die Kurve auch sauber nehmen zu können 😶‍🌫️

Klar, statt den Drive zu nutzen und sich endlich von den fossilen Dinosauriern und Schurkenstaaten unabhängig zu machen, boykottieren wir die Mineralölkonzerne... geisteskrank! ...oder besser noch Sonntagsfahrverbote 😅 PS: jetzt macht sich das tanken mit Ultimate endlich bezahlt ...über Preise jenseits der 2€/L kann ich nur Müde lächeln 🤪

Welches Symbol meinst du denn? 😀 Fürs Abblendlicht gibts keine separate Anzeige

Ich hätte gern wieder auf einen Radialreifen aufgezogen nur scheinbar hat das rückwärtsgewandte BMDV wohl was gegen neumodische Technologien... klar könnte man jetzt nen Radialreifen eintragen lassen, aber wer weiß was diese Stümper sich für nächstes Jahr einfallen lassen 😶‍🌫️ Ich hab mich jetzt für den Michelin entschieden in der Hoffnung mein Freundlicher hat ins richtige Regal gegriffen 🤪

Es geht aber auch noch wilder 😶‍🌫️ https://www.baakmotocyclettes.com/de/accessories/5894-pare-brise-amovible-pour-moto-guzzi-v7-iii-v7-3-850-v9-retro-touring-custom-vintage-cafe-racer

...und Benzin oder Diesel? 🙃

Da kann man schonmal neidisch werden 😍

Danke für eure Antworten. Schade, das wir "alten" 850er wohl nicht in den Genuss der 110er kommen werden Hätte den ja schon gern mal gefahren 😁 Ich werds mal mit dem freundlichen bequatschen. ✌️ Der meinte erst laut System würde nur der Bridgestone BT46 gehen 🤷‍♂️

EDIT: wie es scheint, wurde das CoC für die V7 in 2023 angepasst um die breiteren Vorderreifen. Das scheint wohl für die Hersteller attraktiver, weshalb es für den 110/90 kaum ne (legale) Option mehr gibt. Diese "Friss oder Stirb" Mentalität ist mir echt zuwider, aber was willste machen. 🤷‍♂️ Werd ich wohl wieder in den sauren Apfel beißen müssen und die "Premium - Made in Germany" Contis zurückgreifen 😭 Frage in die Runde: da es sich mit Semislicks bescheiden fahren lässt steht bei mir der nächste Wechsel an. Ein kurzer Blick im Netz bringt erstaunliches hervor... die Auswahl an verfügbaren, passenden Reifen schmilzt gefühlt von Jahr zu Jahr...hoffentlich gibts in naher Zukunft überhaupt noch welche 🫠 Ich hatte überlegt mal den Michelin Road Classic anzutesten, bin da allerdings auf reichlich negatives bzgl. Höhenschlag gestoßen. Könnte natürlich an der Charge gelegen haben, aber bin jetzt nicht so das Testkaninchen. Ich würde auch gern wieder auf einen Radialreifen setzen, da schränkt sich die Aushwal allerdings noch weiter ein 😶‍🌫️ Hat gerade jemand ähnliche "Probleme"? Und bevor wieder reichlich OT entsteht, beachtet bitte den Threadtitel. Hinweise zur V85TT oder Griso bringen mir nichts 😏

Nichts für ungut aber wie sollen eigentlich die Tipps mit der Stelvio weiterhelfen? Es geht doch um die V7 welche eine ganz anderen Tankaufbau aufweist 🙃 In die V7 bekommst schonmal den Rüssel garnicht so weit rein 🤪

Nicht voll durchziehen hilft schon in den meisten Fällen und immer mal nen Blick drauf werfen... Benzin ist (in diesem Fall) unser Freund 😇 Ansonsten haben die Zapfpistolen kurz vorm Austritt eine Kerbe. Diese lege ich am Spritzblech an und habe so die Gewissheit,dass der Überlaufschutz gerade rechtzeitig anspringt 👍

Vielleicht bin ich nur zu blöd aber kann man da auch bestellen oder nur gucken? 🧐

Kurz und knapp: Ja 😉

Endlich traut sich einer 🤭 jetzt wenn ich es so sehe, denk ich mir auch bissl nackig... was wurde aus der Singlebank? Wie schon erwähnt, erste Eindrücke erwünscht 😁👍

Hi Steve ✌️ Willkommen im Forum. Wenn ich so den Blick in der Stadt schweifen lasse fällt mir auch die ein oder andere Guzzi auf, die sich scheinbar nicht ins Forum verirrt hat. Mangels Bekanntheit oder diverser (wenige) Quaksalber... wer weiß das schon 🤷‍♂️ Hatte schon mit einigen Netten Guzzisti aus der Gegend Kontakt, aber haben uns mangels Zeit dann wieder aus den Augen verloren. Bin mir sicher, dass du auf gleichgesinnte Stoßen wirst, vielleicht ja beim Italotreffen 😇

Hi Steve, ist zwar nicht Guzzispezifisch, aber es gibt wohl in Weixdorf einen regelmäßiges Italotreffen...vielleicht magst du da ja mal vorbeischauen ✌️ https://sachsenbike.de/stammtischetreffs/ PS: der Treffpunkt vom Major ist doch näher als Chemnitz 😁

Howgh! Der Oberhäuptling hat gesprochen 🤷‍♂️ Und was hat dein KI generiertes YT-Zeug mit dem Thema zu tun? Da will wohl einer die 10k noch knacken... Zurück zur Realität und damit zur V100 😏

Was jetzt auch nicht unwesentlich sein wird: der Conti 3 CR ist sowohl für die Straße als auch die Rennstrecke konzipiert. Bin mir ziemlich sicher, dass der ne weichere Mischung hat als der Standard RA3 🫠 Leider gibts den RA4 (noch?!) nicht für die Vorderachse. Ich fahre übrigens die selbe Kombi ✌️ L