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GoulArsch

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Everything posted by GoulArsch

  1. Willkommen im Forum und viele schöne Kilometer. MfG Andreas
  2. Willkommen im Forum und viel Spaß mit der V7. MfG Andreas
  3. Moin Maximilian, Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt. MfG Andreas
  4. Schon die V9 Mal ausprobiert? Ansonsten halt erst nach der Sitzhöhe schauen und dann einen anderen Lenker und/oder Riser drauf. MfG Andreas
  5. Wenn es die ersten Personenquadrokopter gibt vielleicht. Für alles mit Tragflächen habe ich zu wenig Platz zum starten/landen. Geht das mit 16, dann könnte der Nachwuchs zur Ausbildung fliegen. Das macht Eindruck 😎 MfG Andreas
  6. Seitenwagen ist besser. Mit Anhänger darf man nur 60 fahren. Außerdem kann man bei Beiwagen noch fleißige Helfer mitnehmen. MfG Andreas
  7. Bei bis zu 40km fallen mit Elektro alle Betriebe ohne Lademöglichkeit aus. Oder wer den Roller liebt der schiebt. MfG Andreas
  8. Alle haben noch kein ABS z.B. die CB125F nicht. Und bei der E-Schwalbe nur mit Aufpreis. Und ja, selber ein Kfz führen ist nicht mehr in. Lieber zieht man in die nächste Stadt. Ich bin ja ein Freund davon alles zu kombinieren und fahre selbst Rad, Krad, Auto, Bahn, gehe viel zu Fuß und habe den CE. Aber viele junge Menschen geben auch lieber die Verantwortung ab("mörderisches" Motorrad). Wenn man ein schnelles/großes Gefährt bewegt trägt man mehr Verantwortung für Verkehrssicherheit (und Klimawandel). Aber wenn Sohnemann die erste Freundin kennen lernt die etwas weiter weg wohnt klärt sich das vielleicht von selbst 😉 MfG Andreas
  9. Warum soll es denn eine Reiseenduro sein? Wenn du die tieferlegst ist ja der Hauptvorteil Bodenfreiheit dahin. Und wenn du ein kürzeres Federbein einbaust solltest du auch die Gabel ändern sonst ändert sich das Fahrverhalten. MfG Andreas
  10. Wie weit liegen denn potentielle Ausbildungsbetriebe entfernt? Das wäre noch ein Argument gegen einen elektrischen Roller ebenso wie der Preis. Honda hat auch kleine 125er Roller mit großen Rädern im Portfolio. Da bekommt man 3 Roller zum Preis einer (E-)Schwalbe. S50 und KR51 muss man sich heute überlegen, wenn man die erst kaufen muss kommt man mit einer 125er zum Einstieg inzwischen günstiger weg und das Diebstahlrisiko ist nicht so hoch sowie die Bremsen besser (kann man beim S50/51 aber auch auf Scheibe umrüsten). Müssen 125er nicht unter 18 auf 80km/h gedrosselt werden? Als ich meinen A1 gemacht habe war das so. Wenn der Nachwuchs ein hohes Sicherheitsverlangen hat bleibt bloß die Argumentation über bessere Bremsen, besseres Fahrwerk und durch den meist breiteren Lenker auch bessere Kontrolle bei einem kleinen Krad. Roller sind etwas für die Stadt oder den Überlandradweg 😉 MfG Andreas
  11. Wenn es denn unbedingt ein E-Roller sein muss warum dann nicht die A1-Variante der E-Schwalbe? 90km/h, große Räder und gute Bremsen. Quasi elektrischer 125er Roller mit vernünftigem Fahrwerk. MfG Andreas
  12. Naja wie weit der Reifen abgefahren ist ist von vielen Faktoren abhängig, nicht nur von der Fahrweise sondern auch vom Asphalt und der kann sehr unterschiedlich "scharf" sein. Ich würde ihn diese Saison bei ausreichend Profil noch fahren und dann im Herbst mit den anderen Sachen erledigen. Bremsflüssigkeit sehe ich weniger vom Sicherheitsaspekt(außer bei Bergtour wie du schreibst). Der Wechsel ist einfach, günstig und feuchte Bremsflüssigkeit fördert Korrosion im System was dann teuer wird. Oben schreibst du noch er soll Kerzen usw wechseln: Würde allerdings LuFi kontrollieren. Bei längerer Standzeit fressen den gerne Mal Wespen an. MfG Andreas
  13. https://www.guzzitek.org/documents/injection/ECU_MIU-G3_Training.pdf MfG Andreas
  14. Sogar hier im Forum 😉 MfG Andreas
  15. Moin Thomas, Schöne Vorstellung, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt. MfG Andreas
  16. Bei unter 5000km ist doch außer der 1000er Inspektion noch keine fällig und die wurde ja gemacht. Benzinleitung und Gabelöl wäre dran, aber da kommt es auf ein Jahr glaube nicht an. Wenn sie gut läuft und der Preis stimmt und immer in der Garage stand würde ich die Bremsflüssigkeit wechseln wenn es noch die erste ist und bis zum Ende der Saison fahren. Dann vorm Winter große Inspektion, da kann man dann auch Benzinleitungen und das Gabelöl wechseln. In den Tank Mal mit einem kleinen Spiegel schauen kann man versuchen. Ist die Frage ob sie jedes Jahr ein wenig bewegt und getankt wurde oder der Sprit schon drei Jahre drin steht. MfG Andreas
  17. Hier ums Eck parkt immer eine Afrika Twin die hat ein aufblasbares Sitzkissen mit Autoventil drauf geschnallt. Vielleicht wäre das auch was zum ausprobieren. Weiß aber nicht wie das heißt und was es kostet. MfG Andreas
  18. Fahre zwar V7 II aber zum Thema besserer Sprit kann ich sagen das der Kaltlauf mit Aral Ultimate spürbar besser ist. Und da ich von Arbeit 44€ Aral im Monat gesponsert bekomme landet das eben alles als Ultimate im Moped. 30 fahre ich inzwischen im ersten(3500 Umdrehungen). Habe hier irgendwo Mal gelesen das der Motor bei längerem Lauf bei max Ölstand und unter 3000 Umdrehungen dazu neigt Öl über die Entlüftung in den Luftfilterkasten zu drücken. MfG Andreas
  19. Willkommen im Forum und auch dir allzeit gute Fahrt. MfG Andreas
  20. Wenn es wirklich Stahl ist (Magnettest) wirst du wenn du sie ordentlich rund hast neu Lackieren dürfen. Die Arbeit kannst du dir sparen und für 30€ ein paar andere Stahlblechhalter von der Louise testen. Oder was hochwertigeres kaufen wenn es der Scheinwerfer wert ist. Wie sieht die Leuchte denn aus und wie ist die Ausleuchtung? MfG Andreas
  21. Schönes Moped 😀 willkommen im Forum und viel Freude damit. MfG Andreas
  22. Moin Dirk, Willkommen im Forum und viel Erfolg mit der neuen Liebe. MfG Andreas
  23. Abblendlicht geht nur mit laufendem Motor. Ich finde die Halter sehen krumm aus. Habe auch noch kein Motorrad mit ovalen Standrohren gesehen. Mal sehen was der Hersteller sagt. MfG Andreas
  24. Generell hast du bei Motorrädern mit (eingetragenem) Soziusplatz immer für den selbigen Fußrasten und Haltegriffe (beides vorgeschrieben). Damit hast du immer 2 stabile Befestigungspunkte pro Seite die du nutzen kannst. MfG Andreas
  25. Das Reperatur generell verboten ist wäre mir neu: https://www.motorradonline.de/ratgeber/reifenflicken-motorradreifen-reparieren-oder-nicht/ MfG Andreas
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