Aventinus

Was haben wir heute für ein Datum?

Die Diskussion mit unserem TÜV wäre sicher reif für das Theater.😜

Hallo Oliver, herzlich willkommen. Wenn Du Lust hast, schau doch mal bei dem MG Stammtisch BAVARESE vorbei. Wir treffen uns morgen und dann vierzehntägig- meist in Nettendorf, Lindenstraße 2. Würden uns über ein neues Gesicht freuen. Werner

Nix Stelvio -> Cali II 😉

👍

Hallo Roland, unser nächster Stammtisch ist am kommenden Donnerstag in der Lindenstraße 3 85625 Baiern/Netterndorf. Wir freuen uns immer über neue Gesichter. Werner ( BAVARESE)

Ich denke, er sucht eine 4 Zylinder! Da hat selbst die 3 Zylinder Triumph einen zu wenig 😜

Nicht traditionell - aber die meisten neuen wegen der Abgasvorschriften, welche sich nur mit einer genauen Temperatursteuerung erreichen lassen, schon.

Die Triumph Speed Twin beweist, dass auch Zweizylinder Reihe, wassergekühlt schöne Motoren sein können.

Bei der Kawa muss man sich den Motor als schwarzes Loch vorstellen, um eine Ähnlichkeit mit den "klassischen" Kawasaki zu erahnen. Bei der Guzzi ist der Motor das wesentliche Element, welches mit den Tonti Guzzi verbindet.

Das ist meine Griso mit dem 8V Motor. Bei der Sport sehen die Ventildeckel genauso aus.

Das ist ein 2 Ventiler mit Doppelzündung.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_1200_Sport Ich denke dass die 1200 Sport mit 8V immer den Motor ohne Rollenstössel hatte. - Bin mir aber nicht sicher.

Schau Dir doch mal ein paar Bilder von den Motorrädern an. Die Ventildeckel sehen sehr unterschiedlich aus. Die 1200 2 Ventiler haben Doppelzündung.

Der 4 Ventiler ( pro Zylinder) wurde von Guzzi als 8V bezeichnet. Also 8 Zylinder pro Motor bei 2 Zylindern.😜

Nein, das “Problem” gibt es nur beim 1200 4 Ventiler ( pro Zylinder). Der Umbau ist nicht ganz billig - zumal es auch keine Zuschüsse von MG mehr gibt.

Chrom runter und Original Optik fahren !😜

Um Deine Frage zu beantworten: Ja eine Breva ist eine solide und gute Wahl, wenn sie Dir gefällt. Brevas sind auch günstiger als Grisos zu bekommen. Spezifische Schwächen sind mir nicht bekannt.

Ist das wirklich Öl? Die Verfärbung an Stellen, bei denen keine Gehäuseteile zusammenkommen sehen genauso aus. Mach das mal richtig sauber und lass den Motor heiß werden.

Wenn man wirklich wegen Überlastung eine Speiche nachziehen muss oder eine reißt, wäre ein Guss- oder Schmiederad sicher hin.

Wer gibt seine Guzzi schon für 1500€ her? Das ist doch Unsinn.

Geschmacksache 🤔

Ochsenaugen gehen schon - aber nur in Kombination mit festen Blinkern hinten (ab Bj87). Lenkerspiegel gehen auch, müssen aber groß genug (78mm Durchmesser Kreis muss reingehen) sein, der Winkel von den Augen zum Spiegel darf nicht mehr als 55 Grad betragen (was bei Spiegeln unterhalb des Lenkers schwer zu erreichen ist) und der Abstand zur Fahrzeugmitte muss mindestens 28 cm sein. Wie man Ochsenaugen und Lenkerendspiegel miteinander kombinieren kann, kann ich Dir auch nicht sagen. (Vielleicht einen Lenker mit zwei Enden an jeder Seite? 😜)

Danke. Das hilft weiter. Mir scheint, dass die Bauform der ZK für Guzzi nicht wirklich wichtig ist.

In dem Werkstatt Handbuch für die Griso 8v SE steht, das dafür die Zündkerzen NGK PMR8B vorgesehen sind. Ich finde aber bei den Spezialisten die Zündkerze NGK CR8EKB als geeignet für die 8V. Soweit ich sehe, hat die erste eine Elektrode und die andere zwei. Kann mir jemand sagen, was stimmt und warum es diese unterschiedlichen Angaben gibt oder ob man beide verwenden kann?