JakobCreutzfeldt

Moin, beim Kauf einer 20 Jahre alten Ducati würde ich aber auch etwas genauer hinschauen...🙂 Gruß, Alexander

Moin, soweit ich weiß, sind die Gewinde nicht ausbaubar. Du musst dir wohl passende Gewichte mit entsprechendem Gewinde aussuchen oder einen anderen Lenker (z. B von LSL) an das Moped bauen. Viel Erfolg, Alexander

🙂 Das dürfte dann aber eher ein grundsätzliches Problem des Designs der V100 sein...

Moin, gestern stand bei meiner Werkstatt eine V100 Aviazione Navale. Auch hübsch, aber ich würde vermutlich eine andere Version bevorzugen: Gruß, Alexander

Moin Christian, das Schalten wird mit den Kilometern tatsächlich besser. Prüfe aber trotzdem einmal das Kupplungsspiel. Bei mir klappte es nach einer Korrektur deutlich besser. Der Blinkerschalter ist jetzt nicht d a s Präzisionsgerät - aber ich habe mich daran gewöhnt… Viel Spaß mit deiner V7 wünscht dir Alexander

Moin, die Beschreibung deines Mopeds liest sich interessant. Hast du Lust ein Foto zu posten, auf dem man deine Arbeit besser erkennen kann? Gruß, Alexander

Moin, schönes Moped! Schöne Reisen wünscht dir Alexander

Moin, im Guzzitech-Forum gibt es ein Thema V7 850 Mods. Da hat sich ein User von der Le Mans 850 inspirieren lassen - mit polierten Ventildeckeln der V85. Der rot-schwarze Tank gefällt mir richtig gut! Sind auch noch ein paar andere Sachen dabei. Gruß, Alexander

Moin und danke für das Vorstellen des Buchs. Ich habe es mal beim Buchhändler bestellt... Gruß, Alexander

😄👍

Moin, zumindest früher (seufz...) gab es die Möglichkeit, die Eintragung auf "wahlweise 1- oder 2-Sitzer" vorzunehmen. Vielleicht einmal den TÜV-Prüfer des geringsten Misstrauens fragen. Gruß, Alexander

Moin, und ein herzliches Willkommen aus dem sonnigen Rheinland. Gruß, Alexander

Rührei essen im Bergerhof in Hattingen und dabei mindestens 671 entgegenkommende Motorradfahrer gegrüßt - und die erste V100 in freier Wildbahn gesehen... 🙂 Gruß, Alexander

Hubert, danke für den kleinen Exkurs! Mir hatte genau dein Modell bei Erscheinen sehr gut gefallen, da es eine "klassische" Linie hat und ohne die Retro-Elemente der Bonneville auskommt. Aber die V100 ist bestimmt auch etwas sehr feines. Ich versuche mal, sie im Frühjahr zu fahren... Viele Grüße, Alexander

Moin Hubert, was hat dich bewogen, die Triumph abzugeben? Oder hast du sie noch? Gruß, Alexander

Moin, sieht gut aus! Sag mal, was ist das denn für eine Sitzbank? Stammt die von der V7 III? Gruß, Alexander

Moin, ein richtiges Schmuckstück! Gruß, Alexander

Moin Daniel, herzlich willkommen! Gruß, Alexander

Moin Tom, viel Spaß mit dem neuen Motorrad wünscht Dir Alexander

Moin Wolfgang, viel Spaß mit dem Mopped! Schöne Grüße aus Düsseldorf, Alexander

Moin, deine Gabel ist interessant. Das Standrohr sieht - unabhängig von den Stickern - anders als die mir bekannten aus. Die sind alle glatt im Bereich um die Reflektoren. Ist das "serienmäßig"? Gruß, Alexander P.S. Schöne Spiegel 🙂

Moin, das ist das Mapping, das auch der MG-Club Niederlande als aktuellstes gelistet hat. Gruß, Alexander

Hab es gerade mal gesucht: OIS ist lt. Apple seit iPhone 6 Plus bzw. iPhone 7 verbaut. Hier folgt ein Link zu einer Apple-Supportseite, der meine Vermutung mit den Frequenzbereichen bestätigt: https://support.apple.com/de-de/HT212803 Gegebenenfalls sollten wir das auslagern, damit Manfreds Faden nicht kapern 🤷🏻‍♂️ Gruß, Alexander

Moin Jörg, ich kann nicht ausschließen, dass der Schaden am optischen Bildstabilisator bereits an meiner CB 1100 entstanden ist, die ja deutlich höherfrequente Vibrationen (sagt man das so?) verursacht. Bestimmt kommt das Modul mit unseren bollerigen Guzzi-Motoren besser zurecht 😃 Gruß, Alexander P.S. Calimoto nutze ich auch und mag es!

Moin Manfred, das Beeline hatte mich auch interessiert, weil es so schön klein ist. Ich habe mir dann die App heruntergeladen, mit der man die Funktionsweise des Geräts auf dem Telefon abbilden kann. Die Anzeige der Route ist spartanisch, wäre aber nach ein wenig Gewöhnung für mich ausreichend. Trotzdem hat mich dieser Versuch ein wenig ernüchtert, da es das Programm bei Umleitungen oder nach einem falschen Abbiegen nicht geschafft hat, in annehmbarer Zeit eine Neuberechnung der Route vorzunehmen. Es hat stur versucht, mich an den Punkt zurückzuführen, an dem ich von der geplanten Route abgewichen bin. Die Fähigkeit zur Berechnung von Alternativstrecken ist aber etwas, was ich an "normalen" Navigationssystemen sehr schätze. Möglich, dass ich etwas falsch gemacht habe oder dass es mittlerweile besser funktioniert. Probiere es doch einfach einmal aus - wenn nicht auf dem Moped, vielleicht einfach mal im Auto - und prüfe, ob es dir gefällt. Ein Nachsatz zu Telefonhalterungen: Ich habe das SP Connect mit Anti-Vibration-Module. Die Kamera meines alten Telefons (iPhoneXR) hat die Nutzung nicht schadlos überstanden. Der Wetterschutz mit dem Weather Cover ist gut, aber die Lesbarkeit der Anzeige leidet stark unter den Spiegelungen. Gruß, Alexander