JakobCreutzfeldt

Moin, schön, dass jetzt alles funktioniert! Weißt du, welche Kabel verlegt wurden? Deckt sich das mit den von mir verlinkten Hinweisen? Wäre doch schön, wenn man das Ergebnis hier für spätere Sucher festhalten könnte. Gruß, Alexander

Wie sagte schon Henry Fonda in „Spiel mir das Lied vom Tod“: “Wobbles, how can you trust a man that wears both a belt and suspenders? Man can't even trust his own pants.“ Wenn man aber davon absieht, sollte es doch möglich sein - zumindest bei den Westen, die über der Jacke getragen werden - Brustprotektoren in der Jacke zu tragen, wenn entsprechende Taschen vorhanden sind. Ok, schön geht anders, aber wir schreiben hier ja über die Schutzwirkung. Gruß, Alexander

Wie gut, dass ich im Rheinland wohne - das wenige Salz ist schon lange weggewaschen. So können wir hier fast durchgehend fahren. Gestern waren es bei angenehmen 13 Grad etwa 120 km durch die Elfringhauser Schweiz. Einen Fototermin gab es aber nur an einer Tankstelle… Viele Grüße, Alexander

Moin, und schon einmal vielen Dank für das Teilen eurer Erfahrungen. Corinna, ich glaube Rainer bezog sich wohl mit seinem Hinweis auf die harte Federung auf die Aussage im Video. Bei der S wurde das - wenn ich mich richtig erinnere - in ein paar Tests moniert. Viele Grüße, Alexander

Wie sind denn die "Langzeiterfahrungen" der Besitzer der V100 hier im Forum? Gruß, Alexander

Moin Volker, alles Gute und schnelle Genesung! Hoffentlich bekommst du einen anständigen Cocktail gegen die Schmerzen... Viele Grüße, Alexander

Moin vielen Dank für das Aufschreiben eurer Erfahrungen. Die Urban ABS haben sicher durch das Material einen Dichtigkeitsvorteil gegenüber den Legend Gear-Taschen. Vielleicht habe ich diese auch nicht ausreichend gewachst. Oder vielleicht sind meine Innentaschen auch einfach defekt. Wie auch immer - den Vorteil des größeren Volumens haben die Sysbag WP M gegenüber beiden Taschen. Die Sysbag WP S, M und L wurden Ende (?) 2022 vorgestellt. Die S und M für den SLC-Träger, die große L für den PRO-Träger - vielleicht hattest du das im Kopf? Viele Grüße, Alexander

Moin, Zitat aus dem verlinkten Artikel: "In piu il motore ha sul carter quattro punti di attacco frontali, al posto dei due della Mandello. Sempre con l´ottica di migliorare la rigiditá e stata rinforzata la zona del fulcro ed é stata leggermente modificata la fusione del braccio per offrire maggior rigidezza. Anche questa modifica arriverá sulla Mandello." Da bin ich ja mal gespannt, wann sie das umsetzen bei der Mandello ... Gruß, Alexander

Moin, vielen Dank für eure Hinweise. Ich habe ja die Legend Gear LS 2 wegen der Optik gekauft, musste aber im letzten Jahr feststellen, dass das Volumen für mich schon etwas knapp war und das Gepäck trotz der "wasserdichten" Innentaschen etwas feucht wurde. Ich überlege deshalb, ob ich auch mal die Urban ABS oder die neuen - nicht ganz so hübschen, aber wasserdichten - Sysbag WP M ausprobiere. Bei letzteren könnte es aber etwas knapp mit den Mistrals werden. Viele Grüße, Alexander

Fein, da kann die Reise losgehen! Für welche Taschen/Koffer hat du dich entschieden? Viele Grüße, Alexander

👍 Sozusagen ein Forumsrabatt...🙂

Moin, dass sich "unser" Motorradhersteller auf die Zukunft vorbereitet und die nächsten 100 Jahre plant, ist doch ein gutes Zeichen 🙂 Was dieses Bekenntnis wert sein wird, werden die nächsten Jahre zeigen... Gruß, Alexander

Moin Carsten, in deiner Nähe kenne ich nur RN Motor Technik in Reutlingen und Limbächer in Filderstadt. Die dürften aber auch so 50 - 60 km von dir entfernt sein. Wenn du nichts näheres findest, rufe doch dort mal an, ob sie die Inspektion durchführen würden. Viel Erfolg und viele Grüße, Alexander

Moin, hier wird das Thema ab Post 455 erörtert. Tritt angeblich nur bei den E5-Modellen auf. Es wird die "Verkabelung des Nockenwellensensors" erwähnt und dass es "an einem Kompaktstecker, der hinter dem Steuerkopf anders positioniert und befestigt werden muss" lag. Einfach mal schauen und gegebenenfalls die Leute anschreiben... Gruß, Alexander

Moin, das mit den Gasstößen war hier u.a. schon mal ein Thema. Habe nicht noch einmal alles gelesen, aber ich glaube, dass da Kabel anders verlegt wurden. Vielleicht hilft es dir ja weiter oder du fragts mfreff mal per PM. Gruß, Alexander

Moin, mit dem Thema habe ich mich nicht beschäftigt, fand aber letztens einen Hinweis zu dem Produkt Bike-Scan 2 Pro für Moto Guzzi. In der Beschreibung steht ganz unten der nachfolgende Satz: Service Reset Bitte beachten Sie, dass zum Service Rückstellung bei folgenden Modellen das 8 PIN (Nr.9) Kabel benötigt wird in Verbindung mit dem Stromkabel Nr. 20 Moto Guzzi: V7 III Ich würde daraus entnehmen, dass die Servicerückstellung bei allen aufgeführten Modellen - darunter auch V85 / V85 TT Euro 5 Ab 2021 funktionieren soll. Ob es funktioniert? Allerdings ist der aufgerufene Preis von 449,00 EUR kein geringer... Gruß, Alexander

Moin, wenn ich das richtig verstehe, müssen für die Klemmspiegel die Lenkerarmaturen nach innen verschoben werden. Das erfordert dann aber eine zusätzliche Bohrung im Lenker für den Verdrehschutz. Die aktuellen V7 haben ein Gewinde für das Lenkerendgewicht eingeschweißt. Ich weiß nicht, ob das bei den früheren Modellen auch schon so war. Gegebenenfalls müsstest du das bei der Montage der Ochsenaugen berücksichtigen. Viel Erfolg und viele Grüße Alexander

Moin, wenn ich es richtig weiß, muss dein Motorrad nach der Erstinspektion (1.500 km) bei 10.000 km und danach jeweils nach weiteren 10.000 km zur Wartung. Wenn du tatsächlich so viel fährst, dass du 3x pro Jahr in die Werkstatt musst, würde ich die Inspektionskosten während der Garantiezeit zahlen und sogar über eine Garantieverlängerung nachdenken, falls diese keine Kilometerbegrenzung enthält. Aber ich bin da auch eher der vorsichtige Typ 🙂 Nebenbei wird ja auch etwas mehr gemacht, als nur die Öle zu wechseln... Gruß, Alexander

Moin, auch wenn es an dem von dir geschriebenen prinzipiell nichts ändert - BSA und Norton gehören meines Wissens nach indischen Firmen. Viele Grüße

Moin, Motorrad hat Daten und Bilder der aktualisierten V85 veröffentlicht. Gefällt mir ganz gut - das Display ist meiner Meinung nach auch gefälliger geworden... Hier noch ein Artikel von 1000 PS Gruß, Alexander

Moin, habt ihr vor dem Unwetter die Toscana verlassen können oder hat es euch erwischt? Ich drücke die Daumen für besseres Wetter im weiteren Verlauf eurer Tour! Gruß, Alexander

Moin, gute Reise und gesunde Rückkehr wünscht euch Alexander

Moin Eke, das war der Plan 🙂 Viele Grüße, Alexander

Moin, hier war die MGCT auch schon mal ein Thema. Vielleicht schreibst du nouveau einmal an, ob bzw. welche Lösung er gefunden hat? Gruß, Alexander

Moin, bei Hepco & Becker sind sie angeblich innerhalb von 3 Tagen lieferbar. Viele Grüße, Alexander