JakobCreutzfeldt

Moin, Motorrad hat Daten und Bilder der aktualisierten V85 veröffentlicht. Gefällt mir ganz gut - das Display ist meiner Meinung nach auch gefälliger geworden... Hier noch ein Artikel von 1000 PS Gruß, Alexander

Moin, habt ihr vor dem Unwetter die Toscana verlassen können oder hat es euch erwischt? Ich drücke die Daumen für besseres Wetter im weiteren Verlauf eurer Tour! Gruß, Alexander

Moin, gute Reise und gesunde Rückkehr wünscht euch Alexander

Moin Eke, das war der Plan 🙂 Viele Grüße, Alexander

Moin, hier war die MGCT auch schon mal ein Thema. Vielleicht schreibst du nouveau einmal an, ob bzw. welche Lösung er gefunden hat? Gruß, Alexander

Moin, bei Hepco & Becker sind sie angeblich innerhalb von 3 Tagen lieferbar. Viele Grüße, Alexander

Moin, meinen Geschmack treffen auch nicht alle Um- und Anbauten, die hier im Forum gezeigt werden. Aber wenn es mir nicht gefällt, muss ich es ja nicht kommentieren - und schon gar nicht ins Lächerlichere ziehen. Nichts für ungut, Alexander

Moin René, zur Beantwortung deiner technischen Fragen kann ich leider nichts beitragen. Ich hatte mich allerdings auch einmal für Heizgriffe interessiert, aber dann wegen meiner technischen Unfähigkeit vorsichtshalber auch beheizte Handschuhe erworben... Bei meiner damaligen Suche bin ich auf Daytona Heizgriffe gestoßen, die mir wegen ihrer schlichten Optik gut gefallen haben und die sicher gut zur klassischen Optik der V7 passen würden. Sie sind mit ca. 100 EUR allerdings teurer als das von dir herausgesuchte Modell. Vielleicht ist es ja trotzdem eine Alternative? Gruß und gutes Gelingen, Alexander

Viele Grüße, Alexander

Moin, für mich sieht das gut aus. Hier kommen meine Fotos: Ich würde die Träger bestellen und dranhalten. Wenn es nicht passt, kannst du deine bevorzugte Gepäckvariante behalten. Gruß, Alexander

Moin, wenn man sich die Anbauanleitung von SW Motech anschaut, sollten eigentlich beide Teile an der von dir gekennzeichneten Stelle montierbar sein, ggfs. mit einer etwas längeren Schraube (erst der SLC-Träger, dann der Gepäckträger): Leider kann ich nicht direkt zur Montageanleitung verlinken, sie befindet sich in den Downloads... Spannend bleibt, ob sich das Gepäckträgerrohr und das Rohrdreieck des SLC-Trägers (wo die Taschen eingeklinkt werden) in die Quere kommen. Miss doch mal die Länge des Querverbindungsrohrs, dann kann ich bei meinem SLC-Träger nachschauen. Gruß, Alexander

Moin, ich habe die aktuelle V85 zweimal auf jeweils etwa 100 km gefahren und mag es auch nicht, dass mir die kurzen Stöße recht heftig in den Rücken schlagen. Und ich wiege 75 kg… Bei meiner V7 habe ich festgestellt, dass es sich mit Gepäck (ca. 25 kg) deutlich angenehmer fuhr. Auch die neuen Contis haben den Komfort deutlich verbessert. Vielleicht haben die Reifen ja einen ähnlichen Einfluss bei der V85? Gruß, Alexander

Hallo Rolf, herzlich willkommen im Forum! Ich wünsche dir gutes Gelingen bei der Restauration der Guzzi und würde mich auch sehr freuen, wenn du hier etwas mehr über den Umbau schreiben könntest. Viele Grüße, Alexander

Sehr traurig, das tut mir wirklich leid! Einen so plötzlichen Tod muss man erstmal verarbeiten... Viele Grüße, Alexander

Ja, da war ich damals auch. Wenn ich das nächste Mal durch die Gerresheimer Straße fahre, schaue ich mal nach... Gruß, Alexander

Moin, gibt es den Bürger noch? Die Website war nicht mehr zu erreichen und soweit ich weiß, ist die Werkstatt auf der Gerresheimer Str.auch nicht mehr. Wäre schön, da war ich früher mit meiner Imola 🙂 Gruß, Alexander

Moin, hier folgen 3 Händler-/Werkstattadressen rund um Düsseldorf: WSC-NEUSS GmbH & Co. KG in Neuss Performance Bikes in Viersen Fuhrmeister in Wuppertal Ich habe meine Guzzi bei Performance Bikes in Viersen gekauft und lasse sie dort auch warten. Das sind gute und nette Jungs mit guter Werkstatt (kein Glaspalast 🙂) - schwierig könnte es mit Terminen werden. Bei WSC war ich auch einmal vor ein paar Jahren, die machen einen guten Eindruck. Im Forum hat jemand sein Moped dort gekauft und war - wenn ich mich recht erinnere - auch sehr zufrieden. Die Wuppertaler kenne ich nicht und habe auch keine Erfahrungen anderer gelesen. Viele Grüße, Alexander

Moin, ja traurig - seit der gute Berthold Beitz nicht mehr Vorstand ist, geht in der Stifung alles drunter und drüber...🙂 Gruß, Alexander

Moin, nun muss ich meinen Beitrag oben doch korrigieren. Am Wochenende ist mir aufgefallen, dass der Taster der bisher kaum benutzten Lichthupe "klemmt" und das Fernlicht mehr oder weniger dauerhaft einschaltet. Wir kommen den 3 Prozent näher...🙂

Moin, es gibt eine Website von Piaggio. Dort kann man unter Angabe der VIN nach Rückrufaktionen schauen. Vielleicht ist ja die aktuelle dort schon gelistet. Gruß, Alexander

Moin, wir sollten ja ein Handbuch mit mehr oder weniger identischem Inhalt haben. Wo finde ich den Hinweis auf die Startverzögerung? Irgendwie übersehe ich da wohl etwas. Ich muss den Startknopf drücken, bis der Motor anspringt. Ein (zu) kurzes Betätigen des Knopfes ist bei mir meist nicht erfolgreich. Gruß, Alexander

Moin, ich weiß nicht, ob die Ursache für diese Probleme schwankende Material- oder Montagequalität ist. Zumindest kann ich sagen, dass meine V7 während und nach dem Rückweg von England trotz 300 km Regenfahrt keinerlei Probleme mit den Schaltern hatte. Dafür mussten schon Stoßdämpfer und Kardan-simmering in der Garantiezeit ausgetauscht werden. Den V100 - Fahrern geht es wohl mit der schwankenden Qualität ähnlich... Gruß, Alexander

Moin, hier ein Link zu dem Einbausatz - vielleicht gibt es den woanders auch etwas günstiger... USB - Port Habe den auch und finde das praktisch. Gruß, Alexander

Moin Aleksandr, soweit ich weiß, gibt es in Berlin zumindest einen Guzzi-Stammtisch, der von Mitgliedern des "roten Forums" eifrig besucht wird. Schau doch dort mal nach, vielleicht passt es ja für dich. Gruß, Alexander

Moin, die Annonce ist tatsächlich etwas irreführend aufgebaut. Im Verlauf des Textes wird aber explizit auf die Verwendung in V65 - Modellen hingewiesen: "Extra Informationen Normal gebraucht KRUKAS V65,SP,GT,Florida,TT INCL. DRIJFSTANGEN CRANKSHAFT V65 SP,GT,Florida,TT, COMPLETE Kurbelwelle V65 SP,GT,Florida,TT, COMPLETE GU19064161 19064161 WILL FIT TO; Moto Guzzi 650 V65 , BJ 1982 - 1987 Moto Guzzi 650 V65 Florida , BJ 1986 - 1995 Moto Guzzi V65 , BJ 1981 - 1987 Moto Guzzi V65 Custom , BJ 1984 - 1987 Moto Guzzi V65 Florida , BJ 1986 - 1992" Die Ersatzteilnummer passt bei Collmann auch zur V65 Florida. Im Zweifelsfall einfach mal bei Martin Hagemann nachfragen. Gruß, Alexander