JakobCreutzfeldt

Wie sind denn die "Langzeiterfahrungen" der Besitzer der V100 hier im Forum? Gruß, Alexander

Moin Volker, alles Gute und schnelle Genesung! Hoffentlich bekommst du einen anständigen Cocktail gegen die Schmerzen... Viele Grüße, Alexander

Moin vielen Dank für das Aufschreiben eurer Erfahrungen. Die Urban ABS haben sicher durch das Material einen Dichtigkeitsvorteil gegenüber den Legend Gear-Taschen. Vielleicht habe ich diese auch nicht ausreichend gewachst. Oder vielleicht sind meine Innentaschen auch einfach defekt. Wie auch immer - den Vorteil des größeren Volumens haben die Sysbag WP M gegenüber beiden Taschen. Die Sysbag WP S, M und L wurden Ende (?) 2022 vorgestellt. Die S und M für den SLC-Träger, die große L für den PRO-Träger - vielleicht hattest du das im Kopf? Viele Grüße, Alexander

Moin, Zitat aus dem verlinkten Artikel: "In piu il motore ha sul carter quattro punti di attacco frontali, al posto dei due della Mandello. Sempre con l´ottica di migliorare la rigiditá e stata rinforzata la zona del fulcro ed é stata leggermente modificata la fusione del braccio per offrire maggior rigidezza. Anche questa modifica arriverá sulla Mandello." Da bin ich ja mal gespannt, wann sie das umsetzen bei der Mandello ... Gruß, Alexander

Moin, vielen Dank für eure Hinweise. Ich habe ja die Legend Gear LS 2 wegen der Optik gekauft, musste aber im letzten Jahr feststellen, dass das Volumen für mich schon etwas knapp war und das Gepäck trotz der "wasserdichten" Innentaschen etwas feucht wurde. Ich überlege deshalb, ob ich auch mal die Urban ABS oder die neuen - nicht ganz so hübschen, aber wasserdichten - Sysbag WP M ausprobiere. Bei letzteren könnte es aber etwas knapp mit den Mistrals werden. Viele Grüße, Alexander

Fein, da kann die Reise losgehen! Für welche Taschen/Koffer hat du dich entschieden? Viele Grüße, Alexander

👍 Sozusagen ein Forumsrabatt...🙂

Moin, dass sich "unser" Motorradhersteller auf die Zukunft vorbereitet und die nächsten 100 Jahre plant, ist doch ein gutes Zeichen 🙂 Was dieses Bekenntnis wert sein wird, werden die nächsten Jahre zeigen... Gruß, Alexander

Moin Carsten, in deiner Nähe kenne ich nur RN Motor Technik in Reutlingen und Limbächer in Filderstadt. Die dürften aber auch so 50 - 60 km von dir entfernt sein. Wenn du nichts näheres findest, rufe doch dort mal an, ob sie die Inspektion durchführen würden. Viel Erfolg und viele Grüße, Alexander

Moin, hier wird das Thema ab Post 455 erörtert. Tritt angeblich nur bei den E5-Modellen auf. Es wird die "Verkabelung des Nockenwellensensors" erwähnt und dass es "an einem Kompaktstecker, der hinter dem Steuerkopf anders positioniert und befestigt werden muss" lag. Einfach mal schauen und gegebenenfalls die Leute anschreiben... Gruß, Alexander

Moin, das mit den Gasstößen war hier u.a. schon mal ein Thema. Habe nicht noch einmal alles gelesen, aber ich glaube, dass da Kabel anders verlegt wurden. Vielleicht hilft es dir ja weiter oder du fragts mfreff mal per PM. Gruß, Alexander

Moin, mit dem Thema habe ich mich nicht beschäftigt, fand aber letztens einen Hinweis zu dem Produkt Bike-Scan 2 Pro für Moto Guzzi. In der Beschreibung steht ganz unten der nachfolgende Satz: Service Reset Bitte beachten Sie, dass zum Service Rückstellung bei folgenden Modellen das 8 PIN (Nr.9) Kabel benötigt wird in Verbindung mit dem Stromkabel Nr. 20 Moto Guzzi: V7 III Ich würde daraus entnehmen, dass die Servicerückstellung bei allen aufgeführten Modellen - darunter auch V85 / V85 TT Euro 5 Ab 2021 funktionieren soll. Ob es funktioniert? Allerdings ist der aufgerufene Preis von 449,00 EUR kein geringer... Gruß, Alexander

Moin, wenn ich das richtig verstehe, müssen für die Klemmspiegel die Lenkerarmaturen nach innen verschoben werden. Das erfordert dann aber eine zusätzliche Bohrung im Lenker für den Verdrehschutz. Die aktuellen V7 haben ein Gewinde für das Lenkerendgewicht eingeschweißt. Ich weiß nicht, ob das bei den früheren Modellen auch schon so war. Gegebenenfalls müsstest du das bei der Montage der Ochsenaugen berücksichtigen. Viel Erfolg und viele Grüße Alexander

Moin, wenn ich es richtig weiß, muss dein Motorrad nach der Erstinspektion (1.500 km) bei 10.000 km und danach jeweils nach weiteren 10.000 km zur Wartung. Wenn du tatsächlich so viel fährst, dass du 3x pro Jahr in die Werkstatt musst, würde ich die Inspektionskosten während der Garantiezeit zahlen und sogar über eine Garantieverlängerung nachdenken, falls diese keine Kilometerbegrenzung enthält. Aber ich bin da auch eher der vorsichtige Typ 🙂 Nebenbei wird ja auch etwas mehr gemacht, als nur die Öle zu wechseln... Gruß, Alexander

Moin, auch wenn es an dem von dir geschriebenen prinzipiell nichts ändert - BSA und Norton gehören meines Wissens nach indischen Firmen. Viele Grüße

Moin, Motorrad hat Daten und Bilder der aktualisierten V85 veröffentlicht. Gefällt mir ganz gut - das Display ist meiner Meinung nach auch gefälliger geworden... Hier noch ein Artikel von 1000 PS Gruß, Alexander

Moin, habt ihr vor dem Unwetter die Toscana verlassen können oder hat es euch erwischt? Ich drücke die Daumen für besseres Wetter im weiteren Verlauf eurer Tour! Gruß, Alexander

Moin, gute Reise und gesunde Rückkehr wünscht euch Alexander

Moin Eke, das war der Plan 🙂 Viele Grüße, Alexander

Moin, hier war die MGCT auch schon mal ein Thema. Vielleicht schreibst du nouveau einmal an, ob bzw. welche Lösung er gefunden hat? Gruß, Alexander

Moin, bei Hepco & Becker sind sie angeblich innerhalb von 3 Tagen lieferbar. Viele Grüße, Alexander

Moin, meinen Geschmack treffen auch nicht alle Um- und Anbauten, die hier im Forum gezeigt werden. Aber wenn es mir nicht gefällt, muss ich es ja nicht kommentieren - und schon gar nicht ins Lächerlichere ziehen. Nichts für ungut, Alexander

Moin René, zur Beantwortung deiner technischen Fragen kann ich leider nichts beitragen. Ich hatte mich allerdings auch einmal für Heizgriffe interessiert, aber dann wegen meiner technischen Unfähigkeit vorsichtshalber auch beheizte Handschuhe erworben... Bei meiner damaligen Suche bin ich auf Daytona Heizgriffe gestoßen, die mir wegen ihrer schlichten Optik gut gefallen haben und die sicher gut zur klassischen Optik der V7 passen würden. Sie sind mit ca. 100 EUR allerdings teurer als das von dir herausgesuchte Modell. Vielleicht ist es ja trotzdem eine Alternative? Gruß und gutes Gelingen, Alexander

Viele Grüße, Alexander

Moin, für mich sieht das gut aus. Hier kommen meine Fotos: Ich würde die Träger bestellen und dranhalten. Wenn es nicht passt, kannst du deine bevorzugte Gepäckvariante behalten. Gruß, Alexander