JakobCreutzfeldt

Moin, schau mal, ob es so funktioniert: https://www.guzzitek.org/atelier/pb/850/ Gruß, Alexander

180km/h hatte ich auch einmal auf dem Tacho - Calimoto zeigte dann lt. GPS-Daten 168 km/h...

So sieht es bei mir aus...

Moin, in meinem Fahrzeugschein ist auch der Geschwindigkeitsindex S eingetragen, im CoC muss ich gelegentlich mal schauen. Würde aber nicht auch der Metzeler Roadtec 01 100/90-18 56V bzw. 150/70-17 69V passen? Mit dem von Centenario_DD erwähnten Bridgestone Battlax wären es schon mal 3 bzw. 4, wenn man die Contis mit der entsprechenden Freigabe dazu nimmt. Gruß, Alexander

Ja. Gruß, Alexander

Moin, wenn Du die Position der Armaturen nicht verändern möchtest, brauchst du Adapter. Es soll welche für Vespas geben, die passen. Oder drehen lassen. Gruß, Alexander

Danke! Bisher habe ich mich noch nicht mit der vorhandenen Auswahl beschäftigt. Wenn da wenig Alternativen vorhanden sind, ist das natürlich nicht so schön. Dann hoffen wir mal, dass demnächst weitere Alternativen dazukommen. Gruß, Alexander

Ach ja, unzerbrechlich scheinen sie wirklich zu sein. Einen Unfall (Totalschaden) mit meiner Honda haben sie mit leichten Blessuren überstanden...

Moin, wie Michael schon geschrieben hat: Die Motogadget-Spiegel sind klasse! https://www.motogadget.com/shop/de/m-view-street.html https://www.motogadget.com/shop/de/m-view-cafe.html Und nachdem ich damals das Video zur Produktion gesehen hatte, musste ich welche kaufen 🙂 Gruß, Alexander

Moin, darf ich fragen, warum du auf den Michelin wechseln willst? Hast du da gute Erfahrungen gemacht? Bist du mit dem Serienreifen unzufrieden? Gruß, Alexander

Was spricht denn gegen die bereits verfügbare Anlage von Mistral? Gruß, Alexander

So sieht sie aus:

Hallo, nach vielen Jahren ohne Motorrad bin ich über den Umweg einer CB1100 in der letzten Woche zu einer V7 850 gekommen. Mein erstes Motorrad war damals eine V35 Imola und so ganz ist die Liebe zu Moto Guzzi nie eingeschlafen. Die V7 fand ich immer schön und mit der diesjährigen Neuauflage der Special in "Blu Formale" war es dann um mich geschehen. Alte Liebe... Viele Grüße, Alexander

Hallo, zu den Themen Hauptständer und Unterschiede im Motorlauf kann ich leider nichts beitragen, da ich keinen habe und die Töpfe vor der ersten Ausfahrt angeschraubt wurden. Das Kaltstartverhalten ist gut, besser ist der Motorlauf jedenfalls nicht - ich beobachte ebenfalls Konstantfahrtruckeln und Aussetzer. Aussehen und Klingen tun sie sehr schön, sind allerdings auch ziemlich laut. Trotz Homologation für die V7 850... 🙂 Viele Grüße, Alexander