Harun_Antalya

Klar...burning wheels.... Hammer Wochenende... Hier auf der Antalya Drag Piste fand der erste Lauf der Türkischen Meisterschaften im Rahmen der TFM (Türk Motosiklet Federasyon) am Wochenende statt. Piste in Kepez, nur ein paar Kilometer entfernt - klar war ich da....😃 Super organisiert, gut geschütztes Fahrerlager, Stunt Shows, Fressbuden, Sponsor Zelte von NKG bis Yamaha... NOS, verlängerte Schwingen, Sound pur, tolle Läufe... Drag eben .. Beste Zeit: Caner Kit / 8.762. Kurz... Klasse Event und 2 Tage Fun pur. Grüsse Harun

Kann mir vorstellen, wie Du entspannt durch die Landschaft knatterst. Danke fürs mitnehmen 👍 Grüsse

Grüsse und Willkommen. TT... die will auf lange Touren... 😃 Harun

Erstmal richtig herzlich willkommen. Als ich vor dreissig- vierzig Jahren mit meiner 750 Susi aus London kam, hab ich eine Stop an einem tollen Aussichtspunkt gemacht.. zwei alte Säcke standen dort einer mit Facer, einer mit BSA... Bin 50 Jahre verheiratet, sagte er.. hab mir damals das Moped gekauft .. das Moped sah aus wie neu.... Solltest meine Alte sehen.. oder besser nicht sagte er .. Geniess das Moped,geniess den Tag. Grüsse Harun

Das haste gut gemacht Glückwunsch und viel Spaß !!!! Harun

Schön, dass du zu uns gefunden hast.hoffe, du schraubst selber? Wie auch immer... Das Moped hat es verdient... Willkommen Harun

Freue mich, dass du in dieses Forum gefunden hast. Die meisten Traktorfahrer haben schon eine lange Liste gefahrener Mopeds. Guzzi ist immer noch Motorrad pur. Freue mich. Harun

Wunderschöne Strassen und Aussichten. 👍 Grüsse

Und Grüsse aus dem heissen Süden. Gute Entscheidung. Viele gute Kilometer Grüsse Harun 😀

War sicher ein schöner Tag. Thanks für die Bilder. Grüsse

Schöne Bilder, schöne Tour 👍 Grüsse

Ja Klasse, Bikerleben pur... Daumen hoch 👍 Grüsse und viel Spass Harun

Grüsse und Willkommen. Harun

Afyon Karahisar, MX GP Moto Cross Championship, EM Lauf und Türkische Moto Cross Meisterschaften. Ist das gut !!!! Endlich mal wieder ein Motorrad Festival, Bühne, täglich zwei gute Bands, Zelten, Party, Benzintalk, Fun... Meine gute V7 ist zwar nicht 100% fit, die linke Zylinderfuss Dichtung sifft. Keine Zeit, die kaputte Dichtung im Endantrieb (mal wieder) zu tauschen... doch sowas soll ja kein Hinderungsgrund sein. 😇 Flugs die Zylinderkopfschrauben nachgezogen, Ventilspiel kontrolliert, Moped beladen und los... Bis Afyon Karahisar sind's nur knapp 300 km und die Strecke ist sehr relaxt zu fahren. Landstraßen, weiche Kurven, Steigungen und schöne Aussichten. Es ist nicht mehr so brüllend heiss wie in den letzten Wochen. Einfach nur entspannt.. und ein kleiner Imbiss beim Bäcker am Strassenrand passt auch. Der Motor läuft wie ein Uhrwerk, die Zylinderdichtung ist dicht, die Schrauben nachzuziehen hat also geholfen. Der Endantrieb sifft erbärmlich und ölt das Hinterrad. Da muss ich umgehend ran... Schon am Ortseingang nach Afyon... das Gelände ist gut ausgeschildert und schnell gefunden, der richtige Eingang zum Kamp dagegen erst nach einigen Minuten, so riesig ist das Areal .... Flughafengröße. Doch alles ist super organisiert und reichlich vorhandene Hilfskräfte zeigen mir freundlich den richtigen Eingang. Temperaturmessung, HES Code, Ticket kaufen und ab auf den Campingplatz. "Oha! ne Guzzi", meinte der gute Mann am Zugang ganz erfreut, "damit würde ich sofort zum Nordpol fahren"... (mir wär das zu kalt). Leider bleibt es auch bei diesem Festival wieder die einzige Guzzi auf dem Gelände. GS gab es dagegen wohl irgendwo im Ausverkauf. Gerne würde ich bei den vielen stolzen Helden nachfragen, wo es die Dinger billig gibt, doch sie haben ihre Mopeds fein in Reih und Glied geparkt und alles weit mit Absperrband vom Rest der Biker abgetrennt. Fürchte, sie verlangen Eintritt, da frag ich besser nicht nach. Es gibt jede Menge saubere Toiletten, Duschen, Küchencontainer und sogar einen Container mit drei Waschmaschinen und Bügelstation... Perfekt... Gut 100 Aussteller, natürlich die grossen Motorrad-Marken, ATV, Auspuff.- und Reifenhersteller, T-Shirts, Fressbuden, Cafe, Bühne, Stand der Motorradpolizei Afyon (die fahren übrigens Triumph, BMW und Afrikan). Diverse Rettungsdienste, der Drogeninformationsbus aus Istanbul, Bullenreiten bei dieser Energie Drink Firma und.. und... jede Menge los... Da ich früh angereist bin, bleibt ein Tag Zeit für einen Abstecher zur Afyonkarahisar Kalesi (Burgruine hoch über der Stadt). Beim Erklimmen der gefühlt 1.500 Stufen seh ich vor meinen Augen die armen Schweine, die hier vor Jahrhunderten die ganzen Steine hochgeschleppt haben... aber eine tolle Aussicht, wenn man endlich oben ist. Die Rennen sind dann einfach nur gigantisch.... Irrsinn, wie der Holländer Jeffrey Herlings über die Piste "fliegt" .. immer mit dem heftig attackierenden Spanier Prado im Nacken - oder den Slowenen Gajser, der aber irgendwie nie richtig rankommt. Unglaubliche Szenen beim Waschbrett... diese Typen sind von einer anderen Welt... Kurz... tolle Tage, perfekte Organisation, unglaublich spannende Cross Läufe, klasse Zeltplatz... ich freu mich schon aufs kommende Jahr.... Grüsse Harun

Eine Freude, Deine Berichte zu lesen....und beim zweiten mal Schrauben geht es meist ratz-fatz. Daumen Drück. Harun

Tobias, die Bilder haben so richtig Lust drauf gemacht, mal wieder ein Technik Museum zu besuchen. Nochmal Danke dafür. Gesucht und gefunden... Es gibt eins in Izmir. http://www.keymuseum.com/ Kurz: sind 450 km, bezahlbare Hotels gibt's jede Menge in Izmir, der nächste Trip steht. 😃 👍 Grüße Harun

Vorab, ich fahr meine V7 sehr relaxt. Meine Diva liebt weiches Fahren... und ich fahr sie so, wie sie es mir sagt. Entspannt.... An die Kurvenlagen und den Biss meiner früheren Ducati kommt sie ohnehin nicht ran - und das soll sie auch nicht. Kurz: V7 hat es geschafft, aus einer Kurvensau und einem Adrenalin-Heizer einen kultivierten, entschleunigten Fahrer zu machen. Genau das wollte ich 😃 und leckere 120 PS vermisse ich bei dem Fahrstil auch nicht. Ich achte nicht sonderlich auf den Drehzahlmesser, fahre sie so, dass der Motor sich wohlfühlt - also die meiste Zeit zwischen 3.300 und 4.400. Unter 3.000 selten... wenn, dann zum "Rollen", Gasgeben unter 3.000 eigentlich fast nie... wobei sie aber auch bei 2.500 noch nicht ruckelt... Naja, mal abgesehen davon, dass bei niedriger Drehzahl auch die Ölpumpe weniger Öl zur Kühlung umpumpt und die Lager sich auch nicht freuen, fahr ich seltenst so tieftourig. Rausdrehen bis zum Anschlag mag sie sowieso nicht, also lass ich's. Entspannte Grüsse Harun

Das war ne gute Vorstellung. Schön, wie auch dich das Zweirad dein Leben lang begleitet. Und gut, dass auch dir das Schrauben Spass macht. Willkommen hier. Harun

Grüsse und willkommen. Guzzi ist Guzzi. Jeder weitere Kommentar unnötig. Kurz: viel Spass und gute Kilometer. Ammersee sagte mir nichts - aber Maps sagt 2.624 km entfernt. Mit dem Ritt auf einen Kaffee wird es nichts. Keine Chance, einen Blick auf dein Moped zu werfen - aber vieleicht postest du Bilder. Grüsse Harun

Willkommen Franz, guter Selbstfindungsprozess. 😃 Viele entspannte km. Grüsse Harun

Hi, viele gute Kilometer mit der Guten. Grüsse 👍 Harun

Das ist ne Aussage, für die zahl ich das erste Bier, wenn man sich trifft. Willkommen, ne Vorstellung auf den Punkt. Grüsse Harun

Hi Karsten, willkommen bei den Guzzi Kranken. Ja Guzzi hat was. Japaner, die Ami Karren, Deutsche, Italienische, Indische Mopeds, alle haben einen eigenen Charakter - und alle haben Vor.-und Nachteile. Joo... Guzzi ist ein Hingucker. Aber lieben wirst Du sie beim Fahren lernen... alleine... wenn Du dich auf ihren Charakter einlässt... Von Ducati, von Guzzi kommst Du nicht mehr los .. wahrscheinlich auch nicht von den anderen Traum-Marken wie Laverda, Benelli, Bimota, MV Agusta... Cagiva... die konnte ich leider nie fahren.... Willkommen, die paar Monate bis zum Zündschlüssel drehen, gehen jetzt schnell rum. Grüsse aus dem irre heissen Antalya. Harun

Hi Florian, Grüsse und Willkommen Harun

Grüsse und Willkommen Harun