Skabez

Hallo Stephan, im allgemeinen sind Lenkerenden mit einem Konus, der meist einen Gummi gegen die Lenkerinnenwand spreizt befestigt.Dein Gewicht(Lenkerende) ist meist mind. gleich dem Lenkeraussendurchmesser und dient als Gegenpol. Meist wird dieses Teil als "Adapter" neu mitgeliefert um den Raum für den Spiegel zu schaffen. Als Zwischenring wird das ganze sicher nicht funktionieren, da wäre ein verdrehen zu leicht gegeben. Du müßtest also versuchen das ganze Teil zu lösen und ggf mit einem Gleitmittel vorsichtig versuchen herauszunehmen. Ob es die Konuseinsätze einzeln zu kaufen gibt weiß ich nicht, meist sind sie bei Lenkerenden dabei. Vielleicht hat man Dir ja die alten Befestigungen mitgegeben. LG Andreas

Nun, die Maschine ist da, das Grinsen ist da, fehlt noch was tutto completamente würde ich sagen. Herzlich Willkommen und Grüße aus Berlin LG Andreas

Ich wünsche allen eine schöne Adventszeit, ein besinnliches Weihnachtsfest und ein schönes gesundes neues Jahr. LG Andreas Für die unentwegten, die noch auf Achse sind, schön aufpassen

Hi Rocco, Willkommen hier, dann laß den Adler mal kreisen, rund um den Möhnesee Grüße aus Berlin vom Müggelsee, Andreas

Hallo Marco, herzlich Willkommen hier im Forum und allzeit die lebendige Gelassenheit der Lombardei beim fahren, die da so im Namen Bellagio mitschwingt. Gruß aus Berlin Andreas

Na dann mal Willkommen hier, da sage mal noch einer, man solle nicht auf seine Frau hören Grüße aus Berlin Andreas

Hallo Norbert, herzlich Willkommen hier, und eine erfolgreiche Suche zur nächsten Saison?. Mein Rat, lass Dich vom Gefühl leiten wenn Du die "Anprobe" machst. Ich habe auch zu einem "Schwestermodell", von dem auf welches ich eigentlich aus war gegriffen, erklären kann ich es nicht, habe es aber auch nie bereut. Modifizieren kannst Du immer. LG Andreas

passt das eventuell ? https://www.manualslib.de/manual/82580/Moto-Guzzi-Nevada.html#manual LG Andreas

na da mal ein Dankeschön von Andreas zu Andreas. Da hab ich mal dazugelernt Lebe wohl noch in der schönen heilen Welt der Relaisschaltungen, menno was war das da doch ne Runde einfacher. Aber ok, wenn nichts geht can (ich ja den ) Bus nehmen oder so . Aber fehlt bzw. kann deshalb auch der Strom ggf. fehlen? Sonst wäre ja selbst eine Prüfspitze recht wirkungslos. Interessiert mich jetzt selbst selbst auch, weil mit dieser Richtung der Fehlersuche habe ich mich am Motorrad bislang noch nie auseinandersetzen müssen. LG Andreas

Hallo Jürgen, die erste Idee meinerseits wäre vielleicht mal eine klitzekleine Vorstellung hier in Empfang und Vorstellung gewesen Aber das nur nebenbei. Wo hast Du denn den (geschalteten) Plus abgezweigt(?), ich meine ein Kabel durchmessen bedeutet ja nur das es nicht unterbrochen ist, bzw.Strom führen kann, nicht aber das es auch Strom führt, dasselbe gilt für Masse. Wenn das ganze auf einem Verbraucher klemmt der nur bedingt Strom führt, wie Hupe, Fernlicht etc., geht es dann auch nicht immer. Eine Werkstatt die mir erklärt das ich einen elektr. Verbraucher anlernen muss kenne ich so noch nicht. Auf die Erklärung wäre ich dann auch sehr gespannt gewesen. Vielleicht überbrückst Du das ganze mal direkt auf die Batterie, dann weißt Du zumindest ob die Griffheizung überhaupt "anlernfähig" ist. Andreas

Ich denke mal die Nevada hat Seilzüge, hier glaub ich mal ganz gut erklärt, wichtig die Buchse (falls vorhanden), sagt der aber auch an. Ist kein Hexenwerk. LG Andreas

Ich denke mal hier handelt es sich um ein Synonym, was ohnehin nicht direkt übersetzbar ist. Der Begriff cazzi ist also als solcher auch auszulegen. Dont rock the boat heißt ja auch nicht "wackeln/schaukeln sie nicht das Boot" in der engl. Umgangssprache. Das Patch wird schon "sauber" sein. Sonst gibt es hier noch ein gutes Iron Patch, damit kann man nun gar nichts falsch machen https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=1953 LG Andreas

Kann ich so nicht sagen. Ich weiß nur das Bielefeld außer dem o.g. Grund noch zusätzlich die interne Konkurenz zur 1000 SP 3 vermeiden wollte. Die war ja auch so verkleidet. In Deutschland gings dann wohl mit der Cali 3C weiter. LG Andreas

Ich hab mal heut Nacht einen Kollegen gefragt, der recht gut italienisch spricht. Wenn vor dem mica kein weiteres Wort steht bedeutet es soviel wie : kein bzw. nicht / verneinend Steht noch was davor kann es für bejahend oder zufällig etc. stehen. Der Rest (Cazzi) steht Umgsprl. für Sch....... s.o. Könnte so Sinngemäß also auch für Moto Guzzi - nicht irgendwas o.ä. stehen Ist ohne Gewähr, aber kannst Dir das Patch an die Joppe beppen LG Andreas

Interessant wie sich die Meinungen an der Verkleidung spalten. Denn aus diesem Grund, der Verkleidung, hat der damalige deutsche Importeur auf die Einfuhr verzichtet. (Deutsche Cali-Treiber mögen es nicht wenn die Technik nicht zu sehen ist ) Was im Umkehrschluß bedeutet , diese Cali, in dieser Ausführung, gab es in Deutschland scheinbar nicht zu kaufen. Fazit; die Zeit mag vergehen, der Geschmack bleibt. Schönen Sonntag, Andreas

Na Holla, ein hübsches Sahneschnittchen. Mal abgesehen von der Sitzbank, die ist wohl eher Zeitgemäß zu sehen. Für mich leider gar nichts, ein Moppi mit nur einem Sitz gibt ein volles Veto meiner besseren Hälfte , plus Hund Katze Maus =50,05% Ich denke mal da Motobécane damals neue sowie auch alte Maschinen aufgerüstet/nachgerüstet hat, wären für die Kenner hier technische Details bzw Daten sicher sehr interessant. Zumindest waren sie damals "Schweineteuer". Aber egal wie Du es anstellst, ich hoffe Du verschleuderst sie nicht an irgendeinen Sonntagscafepiloten. LG Andreas

Also das mit dem Fön klappt eigentlich immer ganz gut. Versuche es an einer Ecke bis Du sie etwas anheben kannst,um dann die warme Luft drunterzublasen, und vorsichtig weitermachen. Du brauchst dafür nicht mal allzuviel Hitze. Ob nun Essig, wie im Video so gut ist weiß ich nicht. Ich habe in die Trickkiste der Altvorderen gegriffen und einen weichen Radiergummi benutz um die Reste zu entfernen. Sieht zum Anfang etwas "verschmiert" aus, aber die gelösten Teile kann man mit den Fingern entfernen. Danach noch ein wenig Politur, fertig war`s. Good Luck Andreas

Guten Morgen Pepe, hier stöber ich manchmal rum, sind Seiten der NOG http://www.mgnoc.com/become_a_member.html https://guzziclub.com/ viel Spass Andreas

Na da haste ja die Qual der Wahl, kommt die BMW da nicht etwas zu kurz, hm Spass beiseite, Gruß aus Berlin Andreas

Glückwunsch und allzeit eine Gute Fahrt. Ein Willkommengruß aus Berlin. LG Andreas

Wauw, ik vind dit antwoord cool. Ash op mijn hoofd, ik heb het met Googel vertaald Hoffentlich versteht man das auch LG Andreas

Hallo Fabio, Grüße aus Berlin und Willkommen hier im Forum. LG Andreas

Also zum ausprobiert auf einer T3 kann ich nichts sagen, zum Reifen aber schon. Habe die Trailwings, mehrere Generationen, auf meinen Transalp`s gefahren. Sauber bei trockener Strasse, moderat für leichtes Gelände und bei Nässe. Allerdings hat die Hinterhand selten länger als ca 9000 km gehalten. Im Schnitt kamen auf einen Vorderreifen zwei bis drei Hinterreifen. LG Andreas

Na na, so ganz alleine biste ja nun auch nicht. Ich fahre ja selbst so einen "Brocken", weil ich ihn haben wollte. Nur die Frage ist doch wo soll das hinführen ? Noch mehr Hubraum =noch mehr Gewicht. Die Eldorado wiegt satte 350 Kg, + Fahrer und Sozia (ich fahre zu 90%mit Sozia) eine gute halbe Tonne. Da hast Du aber zu tun an einer Schräge bei 90 Grad abzubiegen. Da ist schon klar wofür diese Art Mopped gebaut wird, laaaange gerade Straßen, da bist Du richtig. Ich habe meinen Urlaub in den Bergen verbracht, und es gab Orte, da waren wir, aber ich werde den Teufel tun mit diesem Mopped da wieder hinzufahren. Einmal reicht Was ich damit sagen will, es ist schön,das es solche Motorräder noch gibt, aber jeder Hersteller wird sich den Gegebenheiten des Marktes anpassen müssen. Und Europa ist anders als Amerika. Ich liebe mein Bike, keine Frage. Aber es ist kein Motorrad was universell ist, diese war mir beim Kauf schon bewußt, das sind diese großen Maschinen nicht. Ich habe 1976 angefangen mit einem S50 und bin über Chopper bis zu Enduros alles mögliche gefahren, nur keine Yogurtbecher. Mein Fazit daraus ist : alles dort wo es hingehört-und manchmal ist weniger (viel)mehr. Alles andere ist ja schon geschrieben worden. LG Andreas

Hallo Peter, schön das Du Dich doch entschlossen hast hier ein wenig über Dich zu schreiben.Damit verbunden ein Willkommen aus Berlin. Zu Deinen Fragen wirst Du über diesen Weg , so hoffe ich, ein wenig mehr Antworten bekommen. Die Spezialisten dafür, sind jedenfalls vorhanden Nochmals Gruß Andreas