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Ein Hallo an alle Guzzisti hier. Ich möchte mich erst einmal vorstellen. Ich heiße Peer, bin 56 Jahre und komme aus dem Taunus/ Vordertaunus. Nach 26 Jahren Motorradführerschein und 26 Jahren Suzuki unterm Hintern habe ich mir heute gleich zwei Träume erfüllt. Der erste Traum ist ......... endlich eine Moto Guzzi und der zweite Traum ist......... das es eine Audace ist. Bereits als ich vor 26 Jahren mein 1. Motorrad (Suzuki RF 900) beim Händler abholte, sah ich sie............ eine Moto Guzzi V11 Copa Italia........... Da erkannte ich das eine V11 das schönste Motorrad azf der Welt ist. Da ist bis heute geblieben. Auch die Fazination zu einer Guzzi blieb bis dato ungebrochen. Nach einem längeren Krankenhausaufenthalt mit 3 OP's beschloss ich mein jetziges Motorrad (Suzuki V Strom 1000) und mein Cabrio (Mazda MX5 nb) zu verkaufen und nun mein Traum einer Guzzi umzusetzen. Keine V11 mehr sondern eine 2018er California 1400 Audace. Ist mir für mein Alter lieber. Aber vielleicht kommt noch eine V11 dazu wenn der Verkauf des Cabrios im Frühjahr genügend bringt😉. So nun erst mal einen lieben Gruß und die Gruppe an alle.

Hallo allerseits, Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer schwarzen V7 850 Spezial Baujahr 2024, also einer der letzten mit den, meiner Meinung nach, schöneren Doppeluhren im Cockpit. Ich freue mich auf Kontakte mit anderen Guzzistis gerne auch für gemeinsame Ausfahrten. Viele Grüße, Alex

Meine neue V7 Racer abgeholt und die Gabel wieder nach unten gestellt. Das blöde Krümmerband abgewickelt. Ob ich den Krümmer noch mal hinbekomme? Tolles Motorrad 🥰 Gruß Boris

Da es die im Original, wenn überhaupt nur zu Apothekenpreisen gibt und die mir beim scrollen in den einschlägigen, chinesischen Webseiten für ca. 60€ über den Weg gelaufen sind, habe ich die mal bestellt und angebracht. Haptik und Qualität sind für den Preis absolut in Ordnung. Ich möchte auch jetzt keine Diskussion über Schutz beim Sturz, ect. anstoßen. Für mich haben die erstmal einen optischen Reiz ausgemacht. Und falls ich mal beim rangieren an der Garagenwand schrammen, erfüllen die bestimmt ihren Zweck... für Stürze bestimmt ungeeignet 😉... Schönen Sonntag noch, Jens

Hallo zusammen, ein freundliches Grüß Gott und Servus aus München! Seit diesem Jahr bin ich mit einer V7 Special unterwegs. Was soll ich sagen, die Probefahrt bzw. das Probesitzen bei verschiedenen anderen Motorrädern war gut, aber bei der Guzzi hatte ich ein dickes Grinsen im Gesicht 😀 Ich freue mich auf einen guten Austausch und wünsche euch allen eine gute Fahrt. Die linke Hand zum Gruß, Martin

Kleine Runde bei stürmischem Wind. Herrlich. Dann noch "günstig" vollgetankt. Gruss von der Regattabahn im Kölner Norden.

Hallo Guzzisti, nach abwägen vieler Optionen habe ich mich diese Woche zum Kauf dieser wunderschönen Macchina entschieden. Eigentlich hatte ich ganz andere (neuere) Modelle im Sinn aber nach einem intensiven Austausch mit Freunden und einem wahren "Mandello-Jünger" (25 Stück - wahrscheinlich aber mehr (zig Garagen + Scheunen - unglaublich)) habe ich mich auf die Suche nach einer Mille GT begeben und bin fündig geworden! Und das Beste, die Guzzi schnurrt als wäre Sie grade erst eingefahren (tatsächlich 49TKm). Außerdem hat der Vorbesitzer (erste Hand; TÜV neu) einige sehr nette Modifikationen vorgenommen: WBO Alutank Klassik kurz , Moto Spezial Teile: Aluwanne ohne Zwischenring. Schutzblech vorne, Batterie (neu) unterm Getriebe, Verlicci Lenker sowie Stahlflex-Leitungen alles eingetragen 🙂! Es gibt aber auch noch ein paar Punkte die ich im Laufe der Zeit noch optimieren möchte: Sitzbank / Heck / Schutzblech hinten / Rücklicht / Blinker / Spiegel / Griffe oder auch die Position der Instrumentenkonsole. Mein Glück - alle großen MOTO-Filialisten habe ich in unmittelbarer Nähe (Optik / Haptik) und da findet sich sicherlich das ein oder andere Gadget! (KI) Ein Projekt, dem ich mich (ohne wirkliche technische Erfahrung), nun mit ganzem Herzen widmen werde. Zusammen mit einigen Freunden und dem ein oder anderen Tipp hier aus dem Forum, wird es sicherlich gelingen. Erste Maßnahme wird in den kommenden Tagen erst mal eine Reinigung (sehr übersichtlich) sein und dann schaun mer mal! Aber wie sagte Laotse (m.W. kein Moped-Fahrer) "Auch die längst Reise beginnt mit dem ersten Schritt" - recht hat er! Ich werde berichten

Ich kann mit diesen "Wadenwickeln" um den Krümmer auch nix anfangen. 😂 Hoffe Du bekommst die Krümmer wieder sauber.

Hallo Peer, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Moin Peer, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Audace 👍 In Deutschland eine der Seltenen Guzzi`s, noch mit dem richtigen Bumms der 1400er, so etwas gibt es heute leider nicht mehr bei neuen Moto Guzzi Modellen. Umso schöner und erhaltenswerter ist Deine. wünsche Dir viel Fahrfreude Gruß von der anderen Rheinseite aus Bad Kreuznach. Holger

Griasdi Vui Spass hier ! Die 1400 sind schon tolle Maschinen . gruß Basti

Die Einwände mögen berechtigt sein . Wenn dann mal solche Kräfte wirken, das Kopf und Zylinder defekt gehen. Wird es egal sein welcher Schutz verbaut ist. Für viele ist es auch einfach nur ein Modisches Optik Accessoire

Guude Peer, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit Deiner Diva! Vielleicht sieht man(n) sich ja nächste Saison mal im Wispertal? 😉 Gruß MY

Hallo Peer, ein Willkommen aus dem Südschwarzwald und viel Spass mit deiner California Audace👍 Gruss Benno

Der kippt nicht, ist doch kein Fahrschüler....

Gestern Nachmittag habe ich meiner V7II einen K&N Filter gegönnt. Die Batterie habe ich für ne Std. abgeklemmt, damit die Einspritzanlage neu angelernt wird. Laut Google reichen dafür schon 15-20 Minuten. Heute nachmittag gleich mal eine schöne Tour gemacht. Gefühlt läuft die V7 jetzt freier, zieht linearer und flotter hoch. Und das Konstantruckeln bei niedriger Drehzahl hat sich auch verbessert. Das sind natürlich nur subjektive Eindrücke ,aber für mich hat sich die kleine Investition gelohnt.

Hallo liebes Forum, ich heiße Timo 34 Jahre alt, bin hier ganz neu vertreten aber schon als stiller mitleser etwas unterwegs. Seit 4 Monaten bin ich im Besitz einer V100 Mandello Aviazone Navale. Das Motorrad ist mir unglaublich ans Herz gewachsen mit all ihren Eigenheiten, dem schönen Sound des V2 Motors, auch das patschen aus dem Auspuff, "i love it". Eine V7 Sport bin ich auch schon dieses Jahr Probe gefahren und kann nur sagen seit dem schlägt mein Herz komplett für Moto Guzzi. Davor hatte ich zwei Japaner die absolut Top waren keine Frage. Aber ich hatte ein Kampf mit mir selber geführt Kopf gegen Herz. Langes Thema ..... Kurz gesagt will ich ein Motorrad spüren, hören, fühlen können, was erleben. Eben genau nicht das perfekte haben. Bin sie dieses Jahr schon über 4000km gefahren im Schwarzwald, Odenwald und Pfälzerwald. Die freude lässt nicht nach, ganz im Gegenteil. Allzeit gute fahrt und Liebe Grüße !

Servus Timo, willkommen hier im Forum und weiterhin viel Spaß mit der V100. Gruß aus Mainz Tom

Hallo ShadowRap411, kurzer Bescheid zu deinem Wunsch von neulich: Start und Ziel lassen sich jetzt tauschen. Bei „A nach B“ gibt es den Knopf „Start und Ziel tauschen“, und die Tour wird in der Gegenrichtung neu berechnet, auch wenn sie schon fertig geplant ist. Gruß Christian von CarveRoute

genau so meine Meinung

Das stimmt wohl, aber da bin ich noch nie mit dem Strom geschwommen und wollte immer etwas was nicht so viele haben. 2023 hab ich meinen A Schein gemacht und ich habe die Mandello auch damals schon ins Auge gefasst als ich sie sah. Jedoch als Anfänger hatte ich großen Respekt davor und der Preis, naja. Eine Honda NC750x war meine erste die ich dann gegen eine CB1000R getauscht habe. Ich wollte mehr PS er weniger. Mit ihr war ich auch 5 mal auf dem Hockenheimring, hatte definitiv mein Spaß. Jedoch war der Spaß auf der Straße nicht der richtige für mich. Die musste ich immer hoch drehen, hat immer nach mehr gekreischt. Wenn ich mal gemütlich unterwegs war hab ich nur die Kette gehört permanent weil der Motor so leise ist. Gepäck brauch ich nicht erwähnen. Das hat mir immer mehr alles verdorben und der innerliche Kampf hat begonnen. Bin immer weniger gefahren, zwei Mal das Kettenkit gewechselt. Wollte das Motorrad fahren schon sein lassen weil es mir nichts mehr gegeben hat. Irgendwie banal vielleicht aber so war es. Dann kam ich irgendwie wieder auf die V100 Mandello und wusste die oder keine mehr wegen dem Kardan. BMW kam für mich irgendwie nicht in frage.Kette war für mich gestorben.Eine kurze Probefahrt mit der aktuelleren 2024 Version und ich war sofort Schock verliebt. Es musste dann auch unbedingt die Navale sein. Und tatsächlich bis jetzt ist jede fahrt ein Traum, ich liebe es einfach wieder genussvoll Motorrad zu fahren. Den Geburtsort zu besuchen steht ganz oben auf meiner Liste und es war bestimmt nicht die letzte Guzzi in meinem Stall wie man raus hört. Danke an alle Grüße, danke Boris 😉

Bin zu ihr in die Garage gegangen, und habe sie zart an einer Stelle berührt die sie zum erbeben bringt. VID_20200501_091451716.mp4

Lodola (1950)k steht in meiner Nachbarschaft

Moin Richard. Ja, das war meine. Ich habe sie aber vor kurzem verkauft, weil Sie mir in meinem Alter dann doch etwas zu unbequem wurde - es ist halt ein brettharter Knochen. Ist aber wirklich ein tolles Motorrad - m. E. besser als die Einzylinderducatis aus der Ära. Obwohl sie nur einen Stoßstangenmotor hat, liegt sie leistungsmäßig nicht hinter der Desmo zurück. Nicht umsonst hat Lino Tonti den Aermacchi-Motor als Basis für seine Linto genommen. Der Schalldämpfer kam sogar aus Mandello! Gruß Arnold

Hallo Toni, schön zu hören, dass du mit unseren Fahrwerken gute Erfahrungen gemacht hast 👍 Zu deiner Frage: Bitubo und YSS sind solide Marken – YSS ist eher im Bereich günstiger Serienersatz unterwegs, während Bitubo sportlich orientierter ist. Wenn es dir hauptsächlich um den Preis geht, sind das also nachvollziehbare Alternativen. Bei uns bekommst du ein individuell abgestimmtes Fahrwerk, das auf dein Gewicht, deine Beladung und deine Fahrweise angepasst wird – und falls es dir nicht auf Anhieb perfekt gefällt, stimmen wir es innerhalb von 6 Wochen kostenfrei neu ab. Dazu kommt die 7-Jahres-Garantie, was dir langfristig Ruhe gibt. Wenn du also „nur“ ein günstigeres Ersatzteil suchst, sind YSS oder Bitubo sicher Optionen. Wenn dir aber Fahrkomfort, Handling und ein auf dich zugeschnittenes Setup wichtig sind, lohnt sich der Blick auf Wilbers weiterhin. Viele Grüße Das Wilbers Technik-Team