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Heute eine 200 km Tour bei flauschigen 7-12°C bis ans Deutsche Eck gemacht. Die V85 hat wieder super funktioniert. Der Motor hat ausreichend Leistung absolut kein Tuning nötig,keine GS könnte mich auch nur annähernd ärgern.Das Fahrwerk funktioniert ausgezeichnet kein anderes Federbein nötig . Das so gut wie perfekte Motorrad für mich,nur die schlechte Griffheizung stört mich. Die V85 ist ein großartiges Moped,da hat Guzzi alles richtig gemacht. Gruß Boris

Heute nochmal die “Namenlos Runde” gemacht. Kaum Verkehr und tolle Kurven.

Lange nichts geschrieben KM 140731 neuer BT46 hinten KM 141300 neue Zündkerzen weil eine nach dem Tanken gerissen war KM 142697 Bremsbelege hinten KM 143850 neuer BT 46 vorne KM 147016 Wechsel aller Öle KM 147700 neue Marelli-Einspritzdüsen. Damit ist endlich das Problem mit dem hohen Spritverbrauch behoben (von 6,5 l wieder auf ca. 4,1 l) KM 150749 neuer BT46 hinten KM 151187 neue Zündkerzen bei meiener 3.500 km - Tour Mitteldeutschland - Mandelo de Lario - Mittelmeer - französische Alpen - Mitteldeutschland hat nur mal der Anlasser gehangen und musste mit ein paar Schlägen auf den Magnetschalter wieder zum Leben erweckt werden. Aktueller Stand heute: 100.000 + Gruß Andreas

Hallo Guzzifahrer, auch im Schwarzwald wird es Herbst…. bis dann….

Liebe Forumsgemeinde, leider muss ich euch mitteilen, das unser Mitglied Thomas ( Carcano) über den Regenbogen gegangen ist. Thomas war seit 2015 hier im Forum. Manche erinnern sich vielleicht noch an gemeinsamen Fahrten und Treffen ab denen er teilgenommen hat. Seit den frühen 1970'ger Jahren war er, mit zwei Ausnahmen HD & BMW, mit der Marke Moto Guzzi verbunden. RIP > Die Bilder sind mit Einverständnis der Familie hier eingestellt. Hallo Ben, vielleicht findest du ein würdiges Eckchen für solche Mitteilungen. Ich wusste nicht so ganz wohin.

Habe heute meine 04/10 Bruchstrichsaison 2025 mit den Guzzen beendet und beide zu den Schraubern meines Vertrauens ins Winterlager gebracht; dort werden die fälligen KD´s durchgeführt und im April geht´s mit frischen TÜV-Plaketten in die 04/10 - Saison 2026. Die California EV ruht nach 11 247 Saison-Km am Ende ihres 24. Sommers mit nun 222 385 km auf dem Zähler; die V7 III Spezial rannte 7 040 km in ihrem 8. Sommer und ruht nun mit 53 449 km der neuen Saison entgegen. Schee woar´s wieda mit dene Zwoa unterwegs auf Europas Straßen. Die Kawasaki W 800 darf sich noch bis Monatsende in ihrem 5 . Sommer mit mir auf den Straßen rumtreiben, die hat eine Griffelheizung und ist schneller geputzt als die Guzzen. Dann kommt auch sie auswärts ins Winterlager und kriegt den fälligen 22 000 km KD.

Hallo Lazzo! Wenn es weiterhin schwitzt, musst du die Kopfdichtung leider wechseln. Ist aber keine Raketentechnik und es gibt hier im Forum auch eine Anleitung dazu. Vor der Pumpe im Tank gibt es einen feinen Plastiksieb. Den gibt es m.W. nicht einzeln zu kaufen, aber er sollte sich gut reinigen lassen. Die Pumpe aus den Tank zu bekommen ist ein bisschen tricky. Folgendes Video hat mir geholfen, hat aber trotzdem beim ersten mal 10 min. gedauert, bis ich es raus hatte. Gruß Thilo

Mein Beileid und den Angehörigen viel Kraft! R.I.P.

R.I.P 🙏

Mein aufrichtiges Beileid allen Angehörigen. Grüße Tobias

Moin. Das stimmt leider auch. Ich würde sagen die beste V85 ist die neue E5+. Die E4 ist auch sehr gut hat aber leider nicht die Räder ohne Schlauch. Die E5 wie ich sie habe hat oft Konstantfahrruckeln und sehr schlechte Gasannahme. Gruß Boris

Ich war gestern mit der Stelvio mal ein wenig im Matsch. Mit den Serienreifen. Um es kurz zu machen: Das ist keine gute Idee. Wusste ich zwar schon vorher, aber ich dachte, ich probiere es trotzdem mal. 😎 Ne Reiseenduro mit 250 Kilo hat auf lehmigen, nassen Waldwegen nix zu suchen.

unter der Woche am Ebnisee/Welzheimer Wald. War jetzt keine Weltreise sind nur ca. 25km von zuhause. Muss noch vorsichtig sein, hatte erst vor zwei Wochen eine OP. War also mehr eine Probefahrt aber alles gut bis auf die kalten Finger ☺️

Das nennt man entartetes Skifahren und artgerechtes Mopedfahren

Schönes Mopped, viel Spass damit. So sah meine mal aus Gruß Reiner

Schon gestern: Hab die Mistral-Motorschutzbügel montiert, die @Blixa mir verkauft hat... Ich finde, die passen prima zu den schwarzen Krümmerschutzblechen. Und dass sie den Zylinderkopfdeckel, im Gegensatz zu den originalen Bügeln im Falle eines Falles mitschützen, ist auch net verkehrt. Und weil heute das Wetter so schön war, war ich heute Nachmittag die neuen Bügel gleich mal ausführen 👊✊

1000 S Erste Serie

Ich fahre solche Touren alleine, bei dieser war ich sechs Wochen unterwegs. Strecke war nur 8600km lang. Ein paar Flußdurchfahrten waren wegen Hochwasser auch dabei. In der Wüste bin ich nur einmal stecken geblieben Die dicke Cali ist ein sehr gutes Reisemotorrad. Die nächste größere Reise ist nächstes Jahr im Herbst in den Balkan. Werden so 10-12000km durch 21 Länder in ca 10 Wochen fahren. Allso nix Mandello 2026. Gruß Johannes und schönes Wochenende.

In Marocco

Danke. Habs dann auch rausgefunden. Dachte das Ganze geht 30min um den Blinker zu wechseln..... 🙂

Servus, wegen dem schlechten Wetter, konnte ich erst einmal zur Arbeit fahren. Also Abends um 22:30 durchs Dorf und anschließend vor meine Garage, hab sie kurz weiter laufen lassen solange ich den Helm abgenommen habe. Dauert etwas länger da ich erst die Handschuhe ausziehe und die Brille abnehmen muß. Dann in die Garage gefahren und geparkt. Also der original Sound reicht definitiv, ein anderer Auspuff kommt für mich nicht mehr in Frage.

Moin, da ich meine V85TT auf Landstraßen und auch mal Feldwege fahre, habe ich auch keine Probleme damit gehabt; daher keine Reaktion. Für echtes Gelände ist die V85TT nicht der Bringer, da habe ich meine SCMRAMBLER und früher meine Moto Cross Motorräder 😇😂 und ob ich eine sehr hohe Bordsteinkante mit meiner Guzzi befahren würde... bezweifel ich... da wären mir die Felgen zu Schade für. Gruß Holger