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Wer wie ich eine hohe Scheibe mit gutem Windschutz braucht, weil sonst die defekten Halswirbel samt Muskulatur meutern, der ist auch gerne bereit, verschiedene Optionen einfach mal auszuprobieren. Originalscheibe mit MRA Aufsatzscheibe war weder Fisch noch Fleisch. Ertwas besseren Windschutz erkaufte ich mir dann mit viel Lärm am Helm. Aufgrund der guten Hinweise vom Roland (Moppedbua on Tour auf YT) habe ich mir dann die Tourenscheibe von Puig mit dem geklemmten Spoiler besorgt. Und die ist für mich jetzt optimal. Die 2 kleinen Windabweiser neben dem Zündschloss stammen aus der Bucht, und die Zusatz-Windabweiser in klein gab es (ungelogen !!) für 4,90€ aus China. Und die sind überhaupt nicht schlecht. Man muß halt suchen probieren, verwerfen und final finden. Ciao der Andi

Servus aus Oberbayern und willkommen im Forum. Die Verbundenheit zu einer MT01 kann ich nachvollziehen. Meine hatte ich über 3 Jahre und war begeistert. Wegen des fehlenden Windschutzes hatte ich sie dann einem Freund abgegeben. Guzzi bedient aber genauso die Emotionen, nur etwas anders.

Hallo alle, egal ob man einen Mac hat oder nicht ein alter Laptop mit Windows XP oder 7 ist ideal für diesen Job, der kann auch mal runter fallen oder Bier drüber laufen, kost fast nix. Das OBD KKL Interface sollte nach VW Norm 409 sein, am besten mit FTDI Chipsatz aber auch die billigsten Chinadinger mit CH340 Chip funzen meistens. Man muss den Treiber manuell installieren, dazu gibts Anleitungen, die liegen oft bei. z.B. der KKL bei Ebay ' AutoDia K410 für Fiat Alfa ' von Diadig oder der von KDS-TEC. G

einen originalen wirst Du nicht bekommen, aber fahre zu einem Sattler und der kann Dir von diesem Muster einen neuen machen. Zudem kannst Du dann einen rutschfesten nehmen, denn nicht nur spröde, sondern im Alter werden die auch gefährlich glatt. Gruß Holger

Willkommen Herr Nachbar Grüße aus Willich

Willkommen im Forum.

Liebe Motorrad Kollegen Habe schon einige Motorräder gehabt und technisch waren sie halt immer der Zeit entsprechend, nur ist Motorrad fahren für mich auch ein Erlebnis den Wind und die Landschaft zu genießen. Hatte Triumph 990, 1050 und GT Sprint, Ktm SMT, 1190+1290 Advent, 1290 Super Duke GT 2018 und seit 2020 die 1290 GT. Verfolgte dann die Entwicklung von der V100 Mandello und war begeistert von der Optik, wollte sie Probe fahren, war aber nie eine verfügbar. Dann hatte mein langjähriger Händler ein Angebot von einer V100 S Bj. 2024 ungefahren um €16990.- auf seiner Homepage, ich meldete mich mitte Oktober 2025 bei ihm und meinte um €16800.- würde ich sie im abnehmen. Er stimmte zu und ich holte sie gegen Ende Oktober 2025 ab. Nach 3 Wochen war ich dann beim 1500km Service bei Ihm und nun sind 3300km auf der Uhr. Bereut habe ich den Kauf bis Dato noch nie, Leistung und nach 1 Woche einlesen und einstellen des Fahrwerks bin ich Top zufrieden. Fahre sie zu 70% mit meiner Gattin und sie ist auch sehr positiv von der V100 überzeugt worde, selbst bei Tages Touren an die 400km ist sie noch zufrieden. Das einzige was etwas nervt ist die Tankanzeige, tüpisch Italienisch Anzeige zeigt noch 75km, nach der nächsten Kurve anzeige 0km und es werden nur ab da Kilometer hochgezählt. Also mann sollte nach 240 bis 260km eine Tankstelle aufsuchen, sonst kann es passieren das man plötzlich keinen Sprit mehr hat. Ich bin 172cm und habe mit Gewand 75kg, meine Frau ist 168cm undvom Gewicht gleich, ferners habe ich ein Topcase und für 3-4 Tages Touren die SW-Motech Blaze Satteltaschen verbaut und das ist für uns Okay. Vom Handling ist die V100 handlicher als die Stelvio, aber alles im Leben ist Geschmackssache. Grüße JS 😉

Viel wichtiger die Frage: was kommt danach?! 🙂

Gruss nach Krefeld. Habe in meiner Jugend im Forstwald verbracht. Damals noch mit Bonanzarad..... 🙂

Bin aber auf der Suche nach einem neuen Sitz Bezug, der Orginale ist leider zu spröde und reist immer mehr auf

So hier nochmals ein Bild von der ersten Ausfahrt…

Viel Spaß bei den Ausfahrten mit deiner 1000 Le Mans. Gruß Karsten

Hallo Michael, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Moin !

Herzlich Willkommen!

Mein Plan ist wieder dabei zu sein. Scho wegen dem Schäufele ;֊) Bollergrüsse von der Oschtalb

Hallo Michael, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Die MT 01 hat 15 kg mehr und ist völlig problemlos. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer... Unbedingt behalten. Das Gefühl eine MT 01 zufahren, kann eine Griso nicht ansatzweise ersetzen.

Moin Uwe, ein schönes Bike, die DUCATI...warum hast Du die verkauft? Gruß Holger

Gestern die letzte Runde in die " Alte Welt " mit meiner Multistrada 1200 S gefahren. Heute wurde sie abgeholt. War lange Zeit ein guter Begleiter😂

Danke für Ihre Information! War ja doch schon ein paarmal Thema im Forum. Und bestätigt weder den Verdacht des Deko Hebels.

Griasdi Michi Mach unbedingt eine Probefahrt und Probesitzen. Die Griso hat eine ganz andere Sitzposition wie die MT 01. Die MT ist bezüglich der verschiedenen Körpergröße toleranter als die Griso. Der Motorcharakter der MT ist einmalig. Dafür bringt sie ordentlich Gewicht mit. Da ist die Griso ein wenig Leichtfüßiger. Zu den verschiedenen Modellen Punkten, auf dem man aufpassen muss, findest du hier im Forum Informationen zu genüge. Gruß Basti

Moin, ich denke auch...versuche es...Du kannst sicher auch ansonsten zurück senden, wenn Du vorsichtig das Teil auspackst und dran hälst. Daumendrück 👍 Holger

@fender_rhodes Bin ich auch der Meinung. Bei der Benzinpumpe sind alle Teile 1:1 ident. @holger333 Wäre das dann nicht schon Teil des unlackierten Rohtanks? Benzimpumpe ist ident Ich glaub ich werd's einfac versuchen, worst case verlier ich zwei Wochen und die Versandkosten. lg

Moin Michael, Willkommen im Forum und Du machst es richtig: mit der Suche nach einer GRISO. Es gibt hier im Forum viel über die GRISO zu lesen und Deine Fragen sind immer Willkommen. Gruß Holger