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Ich bin die Ecke Garmisch-Partenkirchen... Von da mach ich meine Tagestouren

....bist Du sicher, dass Du nicht Bayern mit Südtirol verwechselst. 😂 Ansonsten dürfte für alle bayerischen Regierungsbezirke ein Woche wohl etwas knapp werden und alle 7 haben ja ihre Reize mit schönen Strecken und Ecken. Mein Schwerpunkt wäre eine Tour durch das Oberbayerische und Allgäuer Voralpenland: Berchtesgaden - Chiemgauer Alpen - Bayrischzell - Sylvenstein - Walchensee - Ettal - Plansee - Oberjoch - Bad Hindelang - Pfronten - Falkenstein - Hopfensee - Auerberg - Peißenberg - Murnau/Staffelsee. Wenn man das gemütlich mit ausreichenden Pausen angeht, dann ist man damit schon mal ein paar Tage beschäftigt.

Hi, geht mir genauso. Bissl nervig, da die kleinste Berührung am Gasgriff den Tempomaten ausschaltet....

Fränkische Schweiz Oberpfälzer- und Bayerwald grob zw. Weiden und Passau rund ums Altmühltal zw. Pappenheim und Kelheim

Genau! Ich habe eine weiße Lederjacke und einen weißen Helm und ich war der einzige beim ADAC Fahrtraining dem es bei 32° in der Sonne nicht zu warm war...Die Farbe macht echt nen riesen Unterschied das vergessen wohl viele... Dazu kommt, dass du auch sichtbarer bist, als mit der dunklen Kleidung...ohne jetzt gleich mit Warnweste und Reflektoren fahren zu müssen

..tjo, seid 50 Jahren, immer das gleiche, bei warmen Temp. schaltet das Großhirn bei vielen auf Sparflamme, Roller Fahrer, das ganze Jahr über..In den 70(80ziger war es schon "brutal" im Sommer zu fahren, denn, da gabs zu Leder keine Alternative, aber heute, da gibt es so viel gute Klamotten...ich verstehe es einfach nicht... Ich fare seit fast 20 Jahren, Textilklamotten, der höchsten Sicherheitsstufe (AAA) (Jacke & Hose mit Kevlareinsatz an den Sturzstellen, etc.). Zudem haben sie viele zu öffnende Lüftungsschlitze (Hose & Airbagjacke), was es selbst bei 40 Grad angenehm macht , dazu passendes "Schuhwerk" für den Sommer (Kurzstiefel mit Mesh von Alpine) und, natürlich Handschuhe, die ebenfalls Lüftungsöffnunge haben...Das ganze natürlich in hellen Farben (Weiß bzw. Beige) was die Temperatur ja nochmal um min. 5 Grad senkt...Dazu mein Shark "Flip" Helm (in weiß), den ich im Stadverkehr oder auf Landstraße, wie einen Jet-Helm (ist als Jet Helm geprüft & genehmigt) nutzen kann, Kinnschutz komplett nach hinten klappen dazu das Sonnenvisier runter geklappt, und der frische Wind bläst einem ins Gesicht Drunter trage ich Funktionsshirt und wenns richtig "warm" wird ( +35Grad) dann sogar Sturmhaube "Coolmax" sowie eine Funktionshose. Vorteil der Hose, , der Schweiß kühlt die Beine und das Ausziehen der Hose ist einfacher, da die Beine nicht "kleben".. Highlight, meine Kamotten sind auch Regenfest, somit, auch kein "schwitzen" unter der Regenkleidung, letztes Jahr 4 Stunden im "Monsumregegen" gefahren..und trocken geblieben.... Was ich nicht verstehe, warum viele immer noch zu dunkler / schwarzer Kleidung greifen, es gibt so schöne "helle" alternativen und, die sind kühler als dunkle / schwarze Klamotten....aber nu ja...

Die Gegend rund um den Königssee ( Ramsau/ Schönau )hat mir immer sehr gut gefallen. Super Campingplätze, und der Watzmann ist natürlich immer einige Wanderungen wert. Wobei die Betonung auf Wanderungen liegt. Gruss Reiner

Ich messe bei neuen Fahrzeugen oder nach Umbauten an der Elektrik grundsätzlich den Ruhestrom, um zu wissen, wie lange ich das Moped ohne Ladegerät abstellen kann, ohne die Batterie komplett zu entladen. Es gab schon Fälle, wo Jemand einen Batteriewächter verbaut hatte, der das zehnfache des ursprünglichen Ruhestroms verursachte; das ist dann wenig sinnvoll ... Weiterhin habe ich am Lenker eine 12V-Steckdose für Navi/Handy verbaut. Der dort eingesteckte USB-Adapter zeigt mir permanent die aktuelle Spannung an. Daher weiß ich, dass meine (serienmäßigen) H3 Nebelscheinwerfer die Batterie entladen (Spannung bei laufendem Motor sinkt von 14,5 auf 13,x Volt). Umbau auf LED-Leuchtmittel half: die Spannung bleibt auch mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern über 14 Volt.

Auf jeder einzelnen Fahrt, ob mit dem Fahrrad, dem Krad oder mit dem PKW, gibt es mindestens einen kritischen Vorfall. Jedenfalls in meinem Leben. Gestern war ich mit der Donna Rossa unterwegs, um mir in Lüneburg 'ne Currywurst einzuhelfen. In Winsen/L. schoss der Lieferwagen (Sprinter oder so) eines Paketdienstes unvermittelt aus einer Parklücke. Kein Blinker, nix. Wieder zurück, kurz vor meinem Habitat, meint der Fahrer eines entgegenkommenden PKW direkt vor mir einen U-Turn vorführen zu müssen. Und dann die ganzen Dosenfahrer, die sich jählings auf die jeweils vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit besinnen, sobald sie ein Motorrad im Rückspiegel erblicken. Irgendwann machen das meine Nerven nicht mehr mit und ich geb's dran ... Grüße 🤗 Ralf

Moto Guzzi im klassischen Sinne gibt es dann eh nicht mehr. Die Namensrechte sin dann in China oder Indien.

Oh, ein Korinthen K....😄

Ist nicht mal ne S. Wer dafür mehr als 14.300 € zahlt, ist echt selbst schuld. Nur weil Guzzi vollkommen realitätsfremde Preise aufruft, heißt das noch lange nicht, dass der Markt das mit macht. Steht immer noch Guzzi drauf und nicht BMW, Harley oder Ducati.

Du zählst das Stilfser Joch zu Bayern, mutig. 😄

Hallo liebe Guzzigemeinde, ich lebe ca. 20 km von Wacken entfernt, einem kleinen Dorf, in dem jedes Jahr das größte Heavy-Metal-Festival der Welt mit rund 80000 Zuschauern stattfindet. Ich gehöre zwar nicht zu den Kennern dieser Musik, bekomme aber trotzdem einige Eindrucke von dieser Veranstaltung. Was mir auffällt, sind immer die netten und freundlichen Besucher aus aller Welt und in den letzten Jahren auch ihr Alter (auch das Alter der Bands übrigens). Viele sind mit dem Festival alt geworden, bewegen sind nicht mehr so schnell und "flüssig" wie früher, einige brauchen mittlerweile eine Gehhilfe. Auf dem Gelände gibt es auch eine kleine Werkstatt für Rollatoren und Rollstühle. Der Veranstalter betonnt, die Mischung zwischen Oldies und Youngstars stimmt aber und führt zu keinerlei Problemen. Wenn ich mir die Mitglieder dieses Forums anschauen und deren Alter (wenn erkennbar) betrachte, sehe ich meistens Menschen zw. Ende 40. und Anfang 70. Ebenso auf den Bildern aus den Mandello-Treffen. Ich möchte keinem zu nahe treten aber gibt es unter den Guzzisti auch mal junge, erst am Anfang ihres Motorradlebens stehende, Frauen und Männer? Wenn es an denen mangelt, warum ist es so? Haben andere Motorradmarken ähnliche Nachwuchsprobleme? Wenn ich den hiesigen Ducati- Händler besuche, sehe ich eben diese gesunde Mischung aus Jung und Alt, ( es kann also nicht am Geld liegen) bei BMW, Triumph ebenso, bei den japanischen Marken vermute ich es auch. Kümmerst sich Piaggio/Moto Guzzi um Nachwuchsrekrutierung? Gibt es Werbung in den sozialen Medien, YouTube, coole Aktionen mit günstiger Finanzierung oder Zuschuss zum Führerschein, Guzzi-Fahrschulmotorräder? Was wird aus der Traditionsmarke in 10-20 Jahren? Brauchen wir bald neben den Vertragswerkstattterminen auch mal eine schnelle Inspektion unserer Rollatoren? Gruß Damian

Tag 10: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-10/

Moin. einmal im Jahr fahre ich alleine für ne Woche in eine Ecke von Deutschland. Dieses Jahr (Samstag gehts los) ist Bayern fällig. Habt ihr Tipps was ich mir unbedingt angucken/fahren soll? Stelvio Pass ist klar....😁 Gruß Dirk

Ja habe ich

wir hatten in Baden durch den Tunnel "bekanntlich Autostrasse mit blauem Hinweissschild" einen Radfahrer vor uns. Hätte den gern gefragt ob er den Tiger im Tank hat weil er den Verkehr aufgehalten hat, da überholen ja mit dem PKW nicht geht und mit dem Moped auch nur knapp!!???

Essen geht noch, sie sind wirklich voll und schichten. Aber als einzelne Person, geht auch an der Bar oder an einem Bartisch mit Barhocker. Ich bin erstaunt wie gut das Essen ist. (Von Irland habe ich es viel schlechter in Erinnerung.)

Um 20:32 noch während der max. Verdunkelng bei uns auf dem Haarstrang. Mehr war aus der SoFi leider nicht rauszuholen.

Moin, Rad ist schon draußen, jetzt noch schnell Schlauch ordern und auch den Reifen...der sollte noch 1200 km laufen, dann kommt eben ein neuer jetzt drauf. Kompressor in klein habe ich, liegt schon im Gespann für Mandello. 😇🥰 Das beste war jedoch, meine Heidenau Schläuche aus Naturkautschuk... so gibt es kein Problem mit plötzlichen Luftverlust, so merkt man das selbst beim fahren... Daher brauche ich keinen Reifenluftdruckanzeiger 😂 Gruß Holger

Holger, du Pechvogel😇 Bist aber nicht alleine. Ich hatte auf der Erzgebirge Tour im Juli einen Platten, ausgerechnet in dem beschaulichen Uhrenort Glashütte. Yamaha Händler in der Nähe war mein rettender Engel. Wurde abgeschleppt, habe Leihmöppi bekommen und nächsten Morgen stand die Guzzi mit neuen HR - Power 6 da. Die WE-Tour mit Matthias war gerettet. Ich hatte Glück im Unglück mit diesem tatkräftigen Händler👍 Kleine Pechsträhne, aber für die nächsten Jahre sollten wir Ruhe haben😉 Grüße Torsten

Kannst du mir vllt sagen wie du den Verbrauch im Stand gemessen hast? Ich habe einen GPS Tracker verbaut und binnen eines Jahres nun die dritte Batterie in der V9. Letzte Woche hat sie eine neue Batterie bekommen, die gestern wieder nur noch 11 Volt hatte. Irgendwas zieht mir die Batterie leer, wobei ich schauen möchte was der Tracker im Stand nimmt.

Hallo, Kann mir jemand sagen, ob die hinteren Hohlachsen bei der Stevio V100 ähnliche oder vielleicht sogar gleiche MAße haben, wie bei den aktuellen BMW r1200, R1250 oder der 1300er. Ich frage, weil ich die BMW-Protektoren ansehnlicher finde, als das, was ich für die V100 Modelle sehe.

Scheisse, ich empfehle dir nen kleinen kompressor, mein Kumpel Ludwig hat so ein kleines Dingen, ist mit Akku damit hat er seine Stelvio 2x aufpumoen können, der ist nicht gross und hat das Ding in seiner heck Tasche, ähnlich deiner, immer dabei