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Danke für den Hinweis @Vossibär Je nachdem welchen Browser du nutzt, kann ich dir für FireFox zumindest das Plug-In "uBlock Origin" empfehlen. Ich habe keine Werbung auf den Webseiten und daher auch diese "Werbung" bisher noch nie gesehen... Ich hab ja prinzipiell nichts gegen Werbung, aber manche Seiten übertreiben es und wenn es dann noch Schadsoftware beinhaltet, dann hat das wenig nutzen für das Forum und den User. Wer Bock und Zeit hat, kann sich aber für sein gesamtes Internet per Raspberry Pi und dem Pi-Hole die Werbung komplett ausblenden lassen. Dann hast du auf allen Geräten in deinem Netzwerk in den meisten Fällen keine Werbung mehr... Für Youtube auf dem Handy (per App) geht das aber leider nicht, da hilft nur Youtube-Premium oder du schaust Youtube per Browser auf dem Handy

Heute ging es los um 10.00. Eine reinrassige V100 Mandello 3 Tage Treffen in Gersthofen mit Corinna und Peter – der Roadtrip konnte beginnen! 😄 Erster Programmpunkt: Volker einsammeln. Danach ging's Richtung Füssen und durchs wunderschöne Namloser Tal. Über das Hahntenjoch wurden die Kurven fleißig gesammelt, bevor wir weiter nach Samnaun und schließlich über den Reschenpass nach Nauders ins Hotel gefahren sind. Ein perfekter Tag mit bester Aussicht, guter Laune und jeder Menge Kilometer. Reschenpass – einfach immer wieder ein Highlight! An alle Nörgler und Mimimi und Klugscheisser: Übrigens, ein wassergekühlter Guzzi Motor wo echt Spass macht.

Heute ging es los um 10.00. Eine reinrassige V100 Mandello 3 Tage Treffen in Gersthofen mit Corinna und Peter – der Roadtrip konnte beginnen! 😄 Erster Programmpunkt: Volker einsammeln. Danach ging's Richtung Füssen und durchs wunderschöne Namloser Tal. Über das Hahntenjoch wurden die Kurven fleißig gesammelt, bevor wir weiter nach Samnaun und schließlich über den Reschenpass nach Nauders ins Hotel gefahren sind. Ein perfekter Tag mit bester Aussicht, guter Laune und jeder Menge Kilometer. Reschenpass – einfach immer wieder ein Highlight! An alle Nörgler und Mimimi und Klugscheisser: Übrigens, ein wassergekühlter Guzzi Motor wo echt Spass macht.

Nochmals herzlichen Dank für eure Beiträge. Ich komme gerade von einer längeren Feierabendrunde zurück. Dabei habe ich mal das Schild mehrfach verstellt und nach finden der für mich „bestmöglichen“ Position (die in der Tat ungefähr so liegt wie sie Thomas an seiner V7 montiert hat) dann auch zum Vergleich abmontiert habe. Dabei ist für mich die Entscheidung gefallen, dass ich künftig auf das Dart Flyscreen verzichten werde. Auch in der „bestmöglichen“ Stellung ist es mit Schild für mich durch pfeifende Windgeräusche im Helm ab ca 70km/h, die sich mit zunehmender Geschwindigkeit verstärken, wesentlich unangenehmer zu fahren, als den Windruck auf der Brust zu spüren. Ohne Schild habe ich selbst bei meinem „lauteren“ Nolan X-903 Carbon (im Vergleich zum recht leisen Schuberth C3) keinerlei Pfeifen. Und bei Fahrten die mich auf die Autobahn führen werde ich mich an den Rat von Holger halten und meine Ohrstöpsel tragen.

Ich bin froh, wenn ich 2035 überhaupt noch was fahren kann außer Rollator ...

Diese Werte waren mir klar, versteht sich. Die Drosselklappe bei 3.58 heisst, dass diese perfekt eingestellt ist nachdem der Sollwert bei 3.6 Grad liegt. Die 0.529V sagen, dass der Sensor für die Drosselklappe funktioniert, vermute ich, nachdem die Spannung bei geschlossener Klappe 150mV sein sollte. Aber was bedeuten 4mS Einspritzdauer und 9.0° Frühzündung? Ist das viel oder wenig? Und was sagt der Wert 0 beim CO Trimm? Nun, Versuch machte klug. Interessanterweise wurde die Frühzündung kleiner nachdem der CO Trimm erhöht wurde. Das heisst wohl, dass mehr Sprit eingespritzt wird und dass das Gemisch später gezündet wird. Beides könnte dazu beitragen, dass es weniger Fehlzündungen gibt. Die gespeicherten Fehler stören mich nicht. Die kann ich ja aus dem Report löschen wenn ich sie nicht sehen will. Und: Die GuzziDiag ist schon eine tolle Sache!

Hallo zusammen, ich wusste nicht wohin mit dem Thema. Hat schon jemand den nachfolgen Link hier auf der Forumsseite mit "Start" gesehen? Vorsicht, da steckt ein Virus hinter. Gestern habe ich das versehentlich angeklickt und dank Bitdefender ist es gut ausgegangen. Bitdefender hat das blockiert und drei verschiedene Trojaner lokalisiert.

Ich habs so gelernt vor 50 Jahren

Aber nach ca. 50 Jahren Mopped fahren sammelt sich halt so einiges an. Wo kein Kläger, ist kein Richter. 😇

Sattler aufsuchen, dann wird es fachmännisch

Respekt!

Moin, weiss der Geier, woher die Beschädigung gekommen ist. 3 mm Durchmesser. Kann mir jemand einen Tip geben, wie man sowas flicken kann? Gruß Elmar

Ist verboten!

Das ist ja prima. Von Einzylinder bis V8 alles dabei...na dann. Ich bleibe bei meinen Guzzis. Eventuell kommt noch die eine oder andere dazu. Gibt ja noch genug 🥰

Als Kinder haben wir früher Bierdeckel oder Karton an der Fahrradgabel befestigt sodas die Speichen daran anstießen das hat dann "schön" geklappt. Wäre also auch noch ne Alternative. 😁

3 Stunden Runde über die Ostalb und das Härtsfeld. Bei mir in der Heimat am Kapellberg schnell 2 Bilder gemacht. 😊

Kannste dir auf der APP dann aussuchen , von Knattern bis Tiefe Bässe. Das noch im Abo 🤣😂

Sssssssssss🤣

Macht das auch so schön brumm brumm wie meine Guzzi 🥰

♪ ♫ Relax, don′t do it´... ♪

Dann kommt sowas , absolut geiles Teil 🤢🤮

So das Fahrwerk Matris Gabel Cartridge Kit F15 TDK und die Twinn Damper M 40 TDK nero sind eingebaut, TüV begutachtet und die erweiterte Betriebserlaubnis erteilt. Für MICH eine echte Bereicherung für das Fahrerlebnis & eben kein Stilbruch! Für MICH ( Monk affiner Typ ) geht eben bei einer GUZZI kein Teutonen, schwedisches oder tschechisches Fahrwerk. In meiner Yamaha steckt eine Ölinsgabel weil der Konzern ja mal zu Yamaha gehört hat. In der BMW fahr ich Wilbers Dark Line, alles Super Teile in Form, Funktion und Ansehen, aber zur Moto Italia muss auch das Fahrwerk "Made in Italy" sein. Mit allen Gebühren und Teilekosten ca. 1800€ aber der imaterielle Wert übersteigt den Materiellen bei weitem und es geht wie auf einer Sänfte durch den Black Forrest. Min Weib befürchtet schon das ich gar recht nicht mehr absteigen möchte. Gruss Max

Moin, das Jahr 2035 gilt für Autos, Motorräder haben kein Enddatum. Altbestandschutz gilt heute, Also weitere Nutzung erlaubt. Batterie Kisten kommen mir nicht auf den Hof. Also freut Euch auf Sprit und Spaß 🥰 Gruß Holger

Ab 2035 sind doch die Verbrenner eigentlich sowieso Geschichte. Die dürfen zwar noch verkauft werden aber kein Diesel oder Benziner werden die Auflagen erfüllen können... vorausgesetzt es bleibt bei dem Unsinn. Und wenn ich dann sowieso nur noch Akkuschrauber fahren kann dann bestimmt nicht von Guzzi. Dem Altbestand wird übrigens unsere tolle EU auch einen Riegel vorschieben... Gruß Boris

Ist doch jeden selbst überlassen , @Fesselflieger hat nach Erfahrungen gesucht und gefragt. Er bekam aussagekräftige Anworten. Rum gemurkst wird schon garnicht , es wurde nur Optimiert was der Hersteller nicht auf die Reihe bekommt, kann oder will. Ich bin mit dem Umbau zufrieden und läuft. Jedes Modell ist individuell und hat andere Charakteristik. Wer mit sein Krad zufrieden ist , ist doch gut. Wäre aber Nett sich bei solchen Sachen mit irgendwelchen Stammtisch Ratschlägen zurück zuhalten, wenn diese nichts damit zu tun haben. Das muß mal erwähnt werden. Gruß