All Activity

Ganz netter Bericht, allerdings eher allgemeine Vorstellung als „Technik“. Und für mein Empfinden könnten es ein paar Bilder mehr sein. https://custombike.de/moto-guzzi-im-herzen-der-radical-speedshop/?fbclid=IwY2xjawLuu_5leHRuA2FlbQIxMQABHvu5oJ6g9qfP7-HM9_huVjIpCcBO3R9WkdRNGnvIB7zkkvUPbl_xBC5_w8TF_aem_02H3_8iPMD91NpDNDiWRDQ Gruß aus Mainz René

Ich bin der Meinung, dass sich die Qualität der China-Bikes in den letzten Jahren deutlich verbessert hat. Ich durfte mal die CFMoto 450 MT Probe fahren – ich kann dabei nur ein positives Feedback geben! Das Preis-Leistungsverhältnis ist meiner Meinung nach Top. Wer nicht auf den Wertverlust schaut, sondern nur ein gutes Motorrad fahren will, dann sind Bikes von CFMoto bzw. Voge meiner Meinung nach eine gute Wahl.

Das ging mir genau so. Das Bild habe ich dann irgendwo entdeckt. Gruß aus Mainz René

Hallo Steffen, super!

Hallo zusammen, kann mir bitte jemand der die die Originalen Seitenkoffer California 1400 Custom hat sagen, wie die Maße von den Seitenkoffern sind, vorallem die Öffnungsmaße sind von Interesse. Grüße aus dem Salzlandkreis DeGa

Herzlichen Willkommen Steffen, Hier ist noch einer der von Triumph gekommen ist! 😆 Viel Spaß mit deinem Mopped!

Hallo Frank, Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit der Stelvio! Grüße Alex

CF - Moto indirekt eine KTM Motor und Voge indirekt ein BMW Motor. Wie bereits erwähnt große Europäische Motorräder laufen nicht in Asien und Südamerika. Schön billig sind sie, ob man in 5 Jahren noch Ersatzteile bekommt ist fraglich.

Das ist ein guter Hinweis, mit den losen Schrauben der Ölfilterflanschbefestigung in der Ölwanne. Das werde ich noch kontrollieren. Das Ölfilter war bei der Cali definitiv nicht fest.

Es gibt ja auch BMW ohne Boxer und nicht nur super sportliche 4 Zylinder oder riesige 6 Zylinder Reisemotorräder. Warum soll nicht auch Guzzi seine Palette erweitern. Für mich ist eher unklar, was die Guzzis dann als besonderes Merkmal haben sollen, wenn es nur umbenannte Aprilias sind.

Die Moto-GP-Fahrer lassen sich immer von Dr. Xavier Mir in Barcelona zusammenflicken. Vielleicht hat der am Wochenende Zeit, das nächste Rennen ist ja erst im August 😁. Spaß beiseite, ist schon eine lange Zeit bis Montag 😲. Aber ich denke, das ist weniger medizinisch ein Problem, als dass es einfach blöd für dich ist, so lange auf die OP zu warten. Meine Frau hat sich mal bei einem Sturz mit dem Rad irgendwelche Handknochen zertrümmert. Da hat sie auch länger als eine Woche gewartet bis der Spezialist Zeit für eine OP hatte. Ist trotzdem wieder perfekt zusammengewachsen, also kein Problem. Das wird schon wieder, aber ich drücke dir vorsichtshalber mal die Daumen 🤞!

Moin. Ich hab auch die Stone Bj 2022 und hab auch nur den 100/90-18 eingetragen. Gruß Boris

Moin. Ja Klang ist gut von der CF. Fahrwerk ist auch ganz passabel. Aber gefühlt hat die 25 PS. Dann doch lieber eine gebrauchte 660 Tuareg oder die T7

Der Bericht ist ja lustig "Seither war die Marke aus Mandello del Lario vor allem für quer installierte, luftgekühlte V2-Motoren bekannt ...". Die Kurbelwelle ist doch längs, oder wie hat der jetzt bei einer Guzzi mit V2 eine quer eingebaute Kurbelwelle rein bekommen ???

Die Freundin sieht gut aus 🙃

Diese Kleinen Guzzis werden sich gut verkaufen, unter 7000€! Eine Freundin fährt CF Moto 450 MT, sieht gut aus , fährt super, klingt nach Moto Guzzi. Viel Spaß , mako

Was für eine Aufregung, andre Markenhersteller versuchen es auch. Beispiel. Triumph hatte mal eine Tiger Sport 850er gebaut und ? Nicht in Deutschland auf dem Markt. Diese gab es nur in der Schweiz und kurz in CZ . Außerhalb der EU ja. Um weiter am Markt mit zu schwimmen, muss auch was für den Asiatischen Markt her . Für diesen Markt sind solche großen Reise-Enduros zu schwer . Die kommen doch ohne Stützräder erst garnicht rauf und dann noch über 200kg zu bewegen.Die wollen kleine Handliche Zweiräder haben. Die Teile aus CHINA wie CF - Moto usw. mit 800er Motor sind mehr für den Westlichen Markt bestimmt. Lass sie es machen, ob Moto Guzzi mit der Namensgebung erfolg haben wird , zeigt sich noch.

Hallo Bernhard. Den habe ich an meiner T3 dran: https://hmb-moto.de/Lenker-T3-T4-G5-Convert-Mille-GT-etc Gibts nix zu meckern. Gruß Reinhard

Heid a kurze 150km Runde zum Peißenberg mit Blick zum Ammersee

Am Aussehen dieses Einsteigermodells werden sich schon noch die Designer austoben dürfen. Und wenn die Italiener dürfen, dann zeigen sie auch, daß sie einen guten Geschmack haben: Müssen ja nicht alle Moppeds ausschaun wie ein Panigale und dergleichen - langt doch schon, wenn´s wie eine Ducati 750 Monster von 1999 ausschaugt. Das rechtslastig verbaute Monofederbein ist für Moto Guzzi seit den Tagen der Ippogrifo ( https://www.bikes.cz/1998/moto-guzzi-v-7-ippogrifo ) kein Neuland. Schau mer mal, vielleicht kommt doch ein netter Kurzstreckenflitzer dabei raus ?

Moin. Ist mir Wurst ob das Ding kommt oder nicht. Wenn ich so etwas kaufen wollte würde ich gleich was aus Indien, China oder Malaysia kaufen. Die Aprilia Tuareg 460 eventuell.... Gruß Boris

Wer weiß ob das Teil in Europa auf Markt kommt. Bezüglich neuer Modelle gibt's ja unzählige Spekulationen im Netz.... Ich glaub da erst dran, wenn das Ding live auf der nächsten EICMA präsentiert wird. 😉

Ach wo ..... wann war nochmal Sommerfest im KH ? 😈

Hallo solltest du keinen OEM gebraucht bekommen sie dich hier mal um haben alle ne ABE und wenn du sie Anklickst siehst du die Abmessungen Speziell die Touren und Choppelenker müssten gehen . &nbsp https://www.fehling.de/produkt-kategorie/lenker/

Die frage die sich mir stellt ist eher , für welchen Markt wird dieses Model gebaut ? es gibt ja in Indien und Asien und Südamerika einen Erheblichen Zweiradmarkt und so wird die Marke Guzzi überhaupt mal am Markt platziert und die Kunden darauf Aufmerksam gemacht. In Europa ist so ein Moped ein Rohrkrepierer. Da gibt es schöneres auf dem Markt, wenn auch von anderen Herstellern.