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Moin Stefan, meine hatte original eine Kontaktzündung drin. Ich habe eine Moto-Schmitz-Zündung nachgerüstet. Funktioniert einwandfrei. Viele Grüße, Thomas
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Hallo, heute 300 Km kreuz und quer durch die Vogesen gefahren. Auf dem Weg zur Route de Cretes ein beklemmendes Zwischenziel: Hartmannswillerkopf. Oben angekommen, herrliche Ausblicke in die schöne Landschaft. Talabwärts zu einem einsamen Lac. Überall noch Reste der Tour de France, welche hier vorbei kam. Wieder oben angekommen der nächste bezaubernde Ausblick. LG Uwe
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Sei Froh , so is alles reparabel. Motoplatt macht Moto Platt😁
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Kabelbruch oder Isolation defekt und Masseschluß ?
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Servus zusammen, ich habe immer wieder ein nicht reproduzierbares Problem bei meiner Bella. Ich will starten, Display zeigt alles an, Benzinpumpe läuft. Wenn ich starte höre ich es leise klacken, Strom wird gezogen jedoch startet sie nicht. Passiert sporadisch im warmen oder kalten Zustand. Wenn ich dann ins Lenkradschloss drehe, geht bei einer bestimmten Position des Schlüssels das Display an und ich kann starten. Ich muss dann dann natürlich wieder aus machen, Lenker in Normalposition bringen und kann auch dann starten. Kennt jemand das Problem bzw eine Lösung? Lieben Dank und gute Fahrt. Gruß Roland
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Neid 😂😂😂
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Wie darf man das jetzt deuten??? Gruß Boris
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Guzzibilanz, ohne Dackel das ist unvollständig! Bitte schleunigst nachbessern, das Forum wartet...
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Und täglich grüßt das Murmeltier.... Fehlt nur noch die Norton mit dem Streifenhörnchen, der Bayern Dampfer und "wir fahren nach Mandello".... 🥳
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V7 Sport 850: Wie viel moderne Technik verträgt ein Klassiker?
Fusshupe replied to Ben's topic in Guzzi News und Blog
Ist aus dieser Plauderei etwas geworden? So einen Umbau auf Doppelrundinstrumente würde ich gerne sehen (und nachmachen). -
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Guzzireiner started following meine Moto Guzzi Jahre begannen 1972...
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- 1972 Moto Guzzi V7 750 Special - 1974 Moto Guzzi V7 750 Sport - 1978 Moto Guzzi 850T3 California - 1982 Umbau zum Gespann mit Squire RS1 - Moto Guzzi GRISO 1100 - Moto Guzzi V35-II - Moto Guzzi V85 TT - Moto Guzzi California II - Moto Guzzi California Classic mit Watsonian 700GP
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Moinsen 👋 Hab da mal ne Frage: Wurde die Mille 1989 noch mit einer Kontaktzündung ausgeliefert? Bei meiner ist eine verbaut. Hab aber in den einschlägigen Ersatzteillisten nur Motoplatt gefunden. Hat das vielleicht mal jemand umgebaut? VG aus Bonn Stefan Update: Wer lesen kann, usw Kontaktlos wohl erst ab der 71PS Version! 🤦🏼♂️
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Wo wart ihr heute? | Ein Bild, ein Satz
Motorradschneiderle replied to Guzzitroll's topic in Bildergalerie
Heute mit Sozia unterwegs... morgens gestartet und in den Ostalbkreis gefahren....am espachweiler See ein tolles Mittagessen genossen und dann wieder zurück nach Augsburg -
Heute mal bis zum End vom Kleinwalsertal und jetzt no an Abstecher zum Riedberpass, na gibts wo hoffentlich no a Eis https://maps.app.goo.gl/B2LQb7hvwqkxqCmX7?g_st=ic
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Hallo Freunde, nachdem ich schon vieles an meiner Norge gemacht/ verbessert habe, habe ich jetzt V- Trec verstellbare Bremshebel montiert, die Originale waren zu lang für meine montierte Handschützer. Beim wechseln habe ich gesehen dass von meinem Kupplungsgeberzylinder die Staubmanchette zerfetzt ist. Laut Steindinse soll das die PSC 12/25 sein. Die haben wohl keinen Repsatz für diese Kupplungsgebereinheit. Ist euch etwas bekannt wo es sowas noch geben könnte, bzw welche "Fremdteile" man, zumindest für die Staubmanchette verwenden könnte? Ebenso ist die kleine Druckstange für die Kupplung, die in der Hülse des Hebels geschraubt war, das Gewinde zerstört. Diese sind nicht einzeln bestellbar, aber gut, da kann ich mir einen gebrauchten Hebel mit den druckstift dran kaufen. Ebenso gibt es wohl für meinen Bremszylinder, laut Steindinse die PS16/22 keinen Repsatz, was ist denn das für Sch... Weiß einer von euch wo es ein Repsatz geben könnte? Am Wichtigsten ist für mich natürlich die Staubmanchette der Kupplung, weil diese die Innereien vor Schmutz Schutzt ! Freue mich auf eure Antworten! herzlichen Gruß aus Solingen, Floris
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Hallo, die Guzzidichte auf "der Platte" ist, vor allem am frühen Sonntag Morgen, recht hoch.🙂 Viele Grüße aus dem Schwabenland Klaus
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Heute dann weiter über einen Teil der badischen Weinstrasse (leider ohne Weinprobe) zur Löwenszeonplatte. Was für ein herrliches Motorradtevier. Und meine Breva war ausnahmsweise nicht die einzige Guzzi. Noch eine neue V7 Sport war zu gegen 😃👍
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Ich war gestern mit der Katana zum ersten Service und es war zeitgleich jemand da, der seine neue Mandello in Empfang nahm. Der hat die letzten 30 Jahre Honda gefahren und wollte jetzt zu Guzzi. Hat das Zimmer in Mandello für September schon klar und düst dann mit paar Kumpels runter. War total angefixt der Kollege, voll die Guzzi Nadel im Arm. Hat mich wirklich gefreut...
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Heute mal wieder eine Runde nach Öpfingen zum Leberkäs Drive In. Schöne Runde mit Kurviger.de erstellt und zum Schluss waren es gemütliche 4,5h und ca. 200 km. Und das nächste mal wird ein LKW verhaftet 😉
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Hallo Hellas, Das ist echt lustig, denn ich war ebenso auf der KAWA Road Show in Hamburg. Hier war es letztes Wochenende zumindest trocken. Ich war ebenfalls mit meiner V7 850 Stone dort und konnte sie direkt neben dem Eingang abstellen. Es haben sich dann immer wieder Leute meine Guzzi angeschaut und ein Instruktor von Kawasaki war ebenfalls sehr angetan. Ich fuhr also auch die 900er RS probe. Ich wollte einfach mal wieder einen großen Vierzylinder fahren. Das Moped ist schon sehr geil, hat Power ohne Ende und ein ebenso gutes Fahrwerk. Ich war wirklich begeistert und das butterweich zu schaltende Getriebe hätte ich auch gern in der Guzzi. Doch als ich dann wieder auf meiner Guzzi saß, war ich wieder zu Hause und wußte wieder, warum ich mir dieses geile Teil gekauft habe. LG aus Hamburg vom Tom
